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原因很简单，因为联名车对于车企来讲并非走量的产品。这也是联名车与联名鞋服间一个很大的区别。

联名鞋服之所以会被疯抢，除了与其联名的IP有关，更重要的是鞋服本身价格不高，而且是每个人的必需品，面对喜欢的潮牌难得地推出联名衣服，不少人还是很难抑制住消费冲动的，尤其是在没有消费压力的情况下。

汽车显然不一样，对于大多普通人来讲，想要拿出十几二十万买一辆车还是比较费劲的，即便是面对特别喜爱的联名车型，还是会深思熟虑一番。当然如果是土豪就另当别论了，不过这还属于少数，因此联名车想要做到像联名服装那样引起哄抢几乎是不可能的，这也是联名车通常为限量版的原因。

即便联名车不能成为车企的销量增长点，但买车君相信，未来还会有更多汽车厂商加入这个联名合作的“坑”。

因为，联名车所起到的作用有时候比引起热销更具意义。

比如说沃兰多推出的米奇版车型，虽然它让一款具备运动外观的车型变得童趣十足，瞬间让这款车看起来就给人非常温馨，具有家庭味道的感觉，而这也非常符合沃兰多的家用和实用性定位。米奇版车型主要是起到了展现出其车型特点的作用，同时提升消费者对沃兰多车型的整体印象。而大多数消费者在选购时优先考虑印象清晰的车型，此时沃兰多会更容易被选择。

秉承着相同的理念，汽车在、游戏以及体育领域的联名合作，推出联名车型，同样是为了更好地将车型的特点以及形象定位传播给消费者。比如上面提到的现代KONA钢铁侠版，给人一种安全以及极具科技感的印象；而魔兽版自由侠则给人野性、霸气的感觉。可以看到这些联名合作并非无中生有，而是契合了双方的特点，从而在形象上得到强化。而联名车的最终目的还是作为特殊的宣传手段，让消费者关注并认同这款车型，从而提升销量表现。

不同领域的联名合作往往能擦出新的火花，而这正是如今同质化时代中，消费者所追求的新鲜事物。联名服装受到哄抢并不出奇，而联名款车型受到冷落也很正常，面对车市持续下行，我们期待的不仅是新的车型，还有车企更具创意的营销策略。

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