1.预算20万,要冷门合资B级车就选这两款,气质不输雅阁

2.全款提本田思域220TURBO CVT劲动版,百公里油耗7L,这价格咋样

3.售价9.78万起的本田来福酱Life,当飞度不存在?

4.最近打算换车,本田的帅影150和CBF150R,如何选?

5.打算入手本田思域1.5T燃动版,全款买优惠8千,不知这价格怎么样

6.本田奥德赛最高优惠8000元,常州经销商处少量现车

7.月供7400元左右,入手2020款本田冠道,如今很没有安全感!

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谈到最便宜的装X利器,不得不提一下本田的S660。它是一款当之无愧的本田跑车,外观拉风,中置发动机,全车轻量化设计,还有可拆卸敞蓬,更重要的是,在日本最低配只要人民币12万元!

如今,这款跑车在日本也迎来了换代。

升级后的本田S660和本田S660?Modulo?X正式在本次东京汽车沙龙与车迷见面。价格还是走亲民路线,2020款本田S660售价为2,031,700日元(人民币12.78万元)。2020款本田S660Modulo?X售价为3,042,600日元(人民币19.14万元)。

新款S660的在外观上进行了小幅度的升级,其颜色变得更加统一,例如A柱部分,新款一改以外黑色设计,开始与车身颜色相同。

前保险杠及尾灯亦是如此:

在车色部分,本田为其增加了一款更为亮眼风SAO的Active绿色车漆:

并且还配置上了全新铝制轮毂:

在内饰部分,新款S660的方向盘及座椅配升级为Alcantara材质,座椅支持加热,在驾驶过程中舒适度会得到更高的提升。

可惜的是,本田并未给S660在动力上增色,新款S660仍然搭载一台代号为S07A的660cc三缸涡轮增压发动机,匹配六速手动变速箱或CVT变速箱,最大马力64Ps,最大扭矩104N·m。

不过,需要说明的是,就算这套动力系统相较以往并未有区别,但依旧可以秒杀一众对手。

它依然具有本田VTEC技术,歧管喷射技术,油门反应极为快速,能稍微踩深一点油门,就可以带来源源不断的推背感和加速力。

那么这款中置后驱跑车最大的缺点是什么?

只在日本有售。就算进口你也开不了。

它是右舵车,买回来根本上不了牌...我们看看就好。

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预算20万,要冷门合资B级车就选这两款,气质不输雅阁

本田雅阁一直都是轿车之中最备受关注的一款,从价格,外观到性能来说,这款车也是性价比是最高的。如果在现在我们购买2018款的话,会有很大的优惠力度新车的价格大概在17.98至?25.98万元,优惠后的价格大概在15.68至23.68万元。

首先,我们来从外观看雅阁的车身设计,一般都是非常先进和时尚的,它的前面用的是大面积的镀铬搭配着LED的大灯会让车的前脸看起来更加的精神,下面的进气格栅使用的是黑色中马中网,这让车看起来更加的英气十足,运动气息更多一些。

从侧面来看,我们会发现它用的是溜背式的设计,而且车身的流线非常的流畅,也比较符合年轻人的审美,车身的尺寸为4893.1862.1449mm,轴距为2830?mm,可以看出它的车身已经很大了,可以想象它车内的空间也是非常可观的,雅阁的尾灯在夜晚非常的有辨识度,也会让它看起来更加的高级。

从内饰来看,它一直用的是非常低调成熟稳重的设计,黑色的皮质包裹着四个座椅,其它的部分都用银色装饰,让它看起来更加的有层次感。其次,中控用的是大屏的触摸屏。这款车还配有了座椅加热,遮阳帘等配置。

在动力方面雅阁搭配的是1.5T和2.0T的发动机,两种选择给不同需要的消费者,但无论是哪一种,它的功率都是很大的,另外,这款车的油耗比较可观,大多数的家庭都可以接受?,如果你们对这款车感兴趣的话不妨去店里看一看。

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全款提本田思域220TURBO CVT劲动版,百公里油耗7L,这价格咋样

预算18万能买什么样合资轿车?很多朋友不愿意再在热门车型中挣扎,而是希望选择一些真正有实力的冷门车型,那么本田东风本田-INSPIRE和福特金牛座这两款车就非常合适了。说起来这个价位的合资B级车,大家总是会想到经典的雅阁。其实这两款车的性能真的不输雅阁,这里我们就一起来看一下。

先来说说本田-INSPIRE这款车,本田-INSPIRE起初受到关注,仅仅是因为本田品牌的影响力,但是渐渐大家也发现了它的优势所在。车子的外观细腻优雅,非常符合本田家族的气质。前脸大灯的造型比较犀利,给人炯炯有神的感觉。特殊构型的进气格栅同样也有种犀利感,带给人很有冲击力的视觉享受。尾部微微上翘的设计,给车子增添了强烈的运动感。从外观上来说本田-INSPIRE的造型感是要远胜于别克君威的,让很多人为之着迷。

内饰上来说,本田-INSPIRE的中控台设计是比较人性化的,按钮的结构也是比较方便的,给驾驶人带来的体验是非常不错的。内饰的材料和做工在同级别中都显得非常良心,属于上乘的水准。座椅的包裹符合人体力学,柔软适宜。本田-INSPIRE的空间有着强大的优势,前后排的空间都游刃有余。2830mm的轴距,1862mm的宽度,给整辆车的空间都带来了很好的基础。车子在降噪和舒适配置方面的表现也很不错,只是有些车主反映本田-INSPIRE的隔音效果不算特别好,当上高速之后会产生一定的风噪。

本田-INSPIRE燃油版搭载的是1.5T发动机,最大输出马力可以达到194Ps。因此,车辆的整体动力性还是非常不错的,而CVT的变速器搭配也比较符合日系一贯的风格,油门的反应也是比较灵敏的,在燃油经济性上也有一定的保证。目前本田-INSPIRE的指导价格为18.28到24.98万元之间,保值率为64.19%。

福特金牛座是福特重点受到关注的品牌,其最大的优势就是空间表现,可以满足用户对空间的追求。从外观上来说,福特金牛座的设计格调更加现代化,进气格栅由层次分明的饰条进行装饰,前脸具有很强烈的美感和豪华感。尾部的设计似乎颇有深意,和前脸的设计实现了收尾呼应。和外观的精致相比,福特金牛座的内饰似乎有些中规中矩了。

福特金牛座的空间表现非常好,车子的宽度达到了1878mm,后排的空间非常大,完全可以容纳三位体型偏大的乘客。2949mm的轴距放在金牛座的身上,可以让它的前后排距离达到黄金比例。这样的话,不管是前排还是后排,腿部都有足够的空间,不会感觉到发麻、不适。福特金牛座在降噪和配置上的表现也不错,空调的设计十分人性化,对温度的把握适宜。不少人选择福特金牛座,都是冲着它强大的空间、出众的配置来的。

再来说说动力方面,福特金牛座目前搭载了是2.0T的发动机,最大输出为245Ps。车子的升档积极,降档速度快,提速也是非常给力的,给人很好的驾驶感。不过呢,福特金牛座在油耗上的表现不是很出色,油耗的工信部数据为10.4L。

品车识味:

总的来说,今天给大家推荐的这两台20万左右的冷门之选,我们觉得是非常具有性价比的,尤其是速派,在与大众帕萨特同平台同动力的选择之下,它的价格有更多的优惠,那么另外一台福特金牛座的空间也是非常明显的优势,其实它的定位一直都是B+级的产品,随着价格的时候下探呢,现在在20多万也可以买到,大家根据自己的喜好来选择就可以。

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售价9.78万起的本田来福酱Life,当飞度不存在?

为了迎合年轻人的喜好,越来越多的家用车开始走起了运动路线,像曾经的“大叔专属座驾”凯美瑞、雅阁、天籁都已化身成为小鲜肉,足可以证明如今汽车市场上的主流消费群体已经是年轻人的天下。在10多万元的A级车市场上,最有代表性的运动轿车非本田思域莫属,十代思域在推出之后迅速窜红,成为了同级别的运动标杆,虽然先后有名爵6、现代菲斯塔等车型对它发出挑战,但无一不以失败告终。去年8月份,我身边的一位朋友也提了一台本田思域,如今用车大半年,一起来听听他对这台思域的评价如何吧!(引自汽车之家)

朋友今年31岁,已经成家,他买车的目的很简单,就是能满足家用的同时也能兼顾到一些驾驶乐趣。当初在选车的时候看过大众速腾、马自达昂克赛拉、新款福特福克斯,也看过几款SUV,最终还是敲定了思域。先来说说大家最关心的价格问题吧,朋友的这台2019款?220TURBO?CVT劲动版属于1.5T的自动低配车型,官方指导价是139900元,他在当地一家规模很大的汽贸店购买的,经过一番讨价还价,最终的成交价是133400元,算是购置税、保险、上牌等费用后,最终的落地价格是152742元。想想最早需要加价才能提车,朋友对这个价格已经相当满意了。

朋友说除了价格,他对这台思域的动力和油耗也相当满意,1.5T发动机最大177马力,带起1.3吨的车绰绰有余,平时D挡状态下深踩油门动力随叫随到,市区内加速超车特别轻松,偶尔想一下就换到S挡,瞬间就会有推背感,百公里7秒多的加速成绩不是盖的。虽然配备的是CVT变速箱,但却一点没拖后腿,而且CVT变速箱的平顺性足够好,加速的时候气定神闲,开久了甚至感觉比AT还舒服。油耗方面他目前行驶了将近一万公里,表显的百公里油耗是7L。

关于操控,朋友说思域的底盘和坐姿都很低,开起来有种贴地飞行的感觉,方向盘助力很轻盈,指向性还算精准。另外可变转向比特备方便,有时候其它车需要打一圈半才能转过去的弯,思域打半圈就可以,非常适合新手,不过跟昂克赛拉比的话,思域的操控还是要差一些,没有那么随心所欲。

对于外观朋友同样非常满意,当初喜欢思域也是奔着它的外观去的,大溜背的轿跑造型,改款以后中网、轮毂都做了熏黑处理,还有标志性的回旋镖尾灯,看上去非常动感。内饰部分就马马虎虎了,做工用料都挺一般的,风格也是家用为主,与动感的外观有些不搭配。

在实用性方面,思域确实也符合一台常规家用车的定位,2700mm的轴距让车内空间非常宽敞,朋友升高1米78,前排是他自己的坐姿,后排还有两拳左右的腿部距离,不过受到溜背造型的影响,头部稍微有点局促。另外本田“空间魔术师”的称号也是名不虚传,车内的各种储物格丰富而且都很大很深,底部带有防滑处理,还有给手机充电线固定的卡槽,非常人性化。

最后来说说不太满意的地方吧,一是隔音不太好,时速到了60km/h噪音就比较明显了,二是内饰塑料感比较强,而且落地15万多了座椅还是织物的,三是没有LED大灯,比它价格低的卡罗拉、雷凌都有了。但总体来讲还是相当满意的,毕竟本田把这些成本花在了看不见的地方,每次停完车都要回头看上几眼,或许这就是选对车的感觉吧!

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最近打算换车,本田的帅影150和CBF150R,如何选?

全球销量达到770万台的?本田飞度,无需赘言它在同级车型中的碾压性。更不用说进化到了第四代后,新车围绕着「质感」而形成的全面设计和提升。

不过这一代,特别在除了广汽本田的飞度以外,东风本田再也抑制不住这台「流量王」带来的销量刺激,推出了东风本田Life来福酱与之抗衡。Life来福酱共推出SPORT灵动拍档和CROSSSTAR灵趣拍档两个版本四款车型,上市售价9.78-11.28万元,而广汽本田飞度售价则是8.18-10.88万元,来福酱售价明显更高了一些,在实车和配置上,又有何区别?哪一款更值得买呢?

外?观?区?别

飞度和来福酱两款车型整体上大概有90%是完全相同的,在一些细节位置的小幅修改也能在路上辨认出「姓甚名谁」。

在车头部分,来福酱雾灯两侧C型风刃使用了与车身同色的设计,而飞度则使用了亚光黑塑料件代替,会显得更加有运动感一些。

东风本田来福酱LIFE?SPORT

东风本田来福酱LIFE?CROSSSTAR

车身侧面最大的不同是轮毂的造型上,飞度使用更通俗普通的老款飞度款式轮毂,来福酱则使用更特别,更加有造型设计感的轮毂,如果是入手后期不打算改装的纯原装消费者的话,个人觉得来福酱的轮圈会更加抓眼球一些。

车尾部分是整台车最大的差一点,车顶尾翼来福酱使用了与车身同色的顶部尾翼,飞度则统一用全黑涂装的尾翼。除此以外,来福酱车尾灯用的熏黑的设计,而飞度则是常规样式的车尾灯,这应该是最好辨认的特征之一。

配?置?区?别

来福酱起始售价为9.78万元,这个价格已经活生生的卡在了飞度顶配和次顶配之间,而飞度的优势就在于多了8.18万和8.68万两个低配车型,留给消费者选择空间更多;以往常飞度车型消费特性来说,低配一直都是走量的车型,保值率也比高配更高,直接「高开高走」的来福酱还有优势可言吗?

售价9.78万的最低配来福酱对比次顶配9.58万的飞度,来福酱多了前后全LED光源,而飞度使用的则是卤素灯,只有前雾灯是LED。来福酱也会多了车尾运动扰流板的运动套件,相比飞度会更有「改装范」一些。

在车厢内部,售价更高的来福酱并没有搭载到电动天窗,而飞度却有电动天窗。

总体看,来福酱入门版本比飞度次顶配贵了两千块,但是搭载了更豪华的前后全LED光源。单看这两台车型的话,对于对天窗没有需求的消费者会更加划算一些。

来福酱和飞度应该怎么买?

就如上文所说,飞度一直以来走量的都是价格更低的低配车型,来福酱上市后价格直接凌驾在了飞度次顶配之上,一定会流失掉大量预算没那么高的消费者。

从配置表上看,飞度售价更低的8.18万和8.68万的配置并没有被大幅拉开,精打细算的飞度车主也会通过后期副厂加装手段,让它的增配得更加自由一些。

如果实在是想购买来福酱怎么办?按照市场规律,上市一段时间后,不出意外在价格上被飞度不断打压的来福酱,也会走上降价促销的道路,后期通过优惠幅度来重新吸引消费者之时,再对比一下飞度也不失为一个入手的好时机,在这之前广汽本田飞度仍然是一个更加合适的选择。?

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打算入手本田思域1.5T燃动版,全款买优惠8千,不知这价格怎么样

最近打算换车,本田的帅影150和CBF150R,如何选?

这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述得知这位车友最近有换车的想法,目标车型是五羊本田的帅影150和新大洲本田的CBF150R,但不知道在这两款车型之间如何选择?

其实在这两款车型之间找到一款更适合自己的也不难,只要我们找到两款车型的共性和不同,再挖掘它们各自的特点,就会很容易作出选择。

五羊本田帅影150?平均售价11000

新大洲本田CBF150R?平均售价10448

这两款车的价格比较接近,车型的外观也有很多的相似之处,所以在车型的选择过程中拿来对比很正常,但结合它们的车型定位来看,CBF150R真正的对手是五羊本田的幻影150,只不过在规格上它会逊色于幻影150,对于人家根本就构不成威胁。

但这款CBF150R放低身段和帅影150对决的话,车型定位肯定会有一定的优势,因为它已不再是那种干粗活的通路摩托车,而是偏向于运动的街车,所以厂家赋予它的“使命”是高于帅影150的。

五羊本田的帅影150是一款类似于豪爵DF150定位的车型,但它又会偏向于使用性能的展现,不会过于强调自己的与众不同,而会很务实的展现出现性能,这是两款车型定位和背景的不同。

不过车型的定位和背景从某种意义上只会给自己镀金,而摩托车的选择搞清这些的同时,还要看它们的真实表现,如果一款摩托车只是把自己抬得很高而没有真材实料,也是毫无意义的,它明显就是**的心态,丫环的命。

既然这两款车型的外形设计比较相似,那么就没有什么好说的,主要看个人的认可程度和审美需求。而动力方面,两款车型之间的差异就比较明显了,虽然它们都使用的是本田技术的150cc发动机,也都内置有平衡轴,但帅影150账面的数据和实际表现会更给力。

帅影150所搭载的发动机最大功率达到了9.1KW,最大扭矩保持在了12.3N.m,而CBF150R最大功率只有8.4KW,最大扭矩也不过11.54N.m,不要小看这数字上细微的差异,同排量车型这种微小的变化,在提速和爬坡状态下还是比较明显的,所以动力方面帅影150会更有优势。

配置方面两款车型很多地方是一样的,只不过CBF150R因为车型定位的原因,仪表和灯光的规格会更高一些,这种差异就会让这款车看着更有档次感。

除了动力表现和配置上的差异以外,这两款车型在坐姿设定,细节处理方面也会有一些区别,帅影150的坐姿会更适合长距离的骑行,并且它的细节处理也会有一定的优势,至于操控两款车型都属于比较轻巧的那一类,很难说谁比谁好,并不会因为车型定位的差异出现太大的差距。

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比,从中可以看到CBF150R最大的优势就是不同定位下的配置表现,而帅影150会更为实用,所以按照对于这类车型的使用需求来说,五羊本田的帅影150会更值得选择。

因为选择这类车型无非就是一个常规的代步和偶尔的小长途,这种使用需求下品质和动力表现,是我们应该考虑的第一要素,至于车型的档次感并不是非常的重要,居家过日子还是应该实在一些。

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本田奥德赛最高优惠8000元,常州经销商处少量现车

本田思域这几年一直是紧凑级别车型中的神车,很多年轻消费者都对他趋之若鹜。思域有很多真正真车迷,但也有很多车黑,正所谓林子大了什么鸟都有。但不管怎么说,一款车型能这么火,肯定有他的过人之处。最近在后台询问我思域价格的人也有很多,大部分消费者的选择都集中在劲动版和燃动版之间,这两款车型如何选,小马说一下自己的看法。

如果你买回思域之后,打算做一个热血青年,想要对它进行大刀阔斧的改装,那买一个劲动版就可以了,素车省6000块钱,后期根据你的口味儿进行改装。但如果你仅仅是看上思域的高性价比,买回来偶尔撒野,主要就是家用代步,并不打算对他进行特别大的改装。那么更建议你选择燃动版,燃动版主要是增加了一套官方的改装套件,总体来说视觉效果还是不错的。自己花钱改的话,6000块钱很难有这样的效果,而且不是原装的,后期审车也比较麻烦。所以说燃动版更像是一个官方改装的成品,适合绝大多数消费者。

下面再来说一下本田思域的价格。在我们山东济南地区,2020年五六月份全款购车的话,优惠最高能达到8000块钱左右,裸车成交价13.79万上下。现在价格相对比较透明,全款买车一般也不需要强制加装潢。购置税12,204元,保险费用加车船税约5677元,上牌费用200块钱。全款总落地价155,981元。送led灯泡,行车记录仪和脚垫,可以试着再让他多送两次保养或者全车贴膜,这就看你的讲价能力了。

如果是全款买车的话,个别地区优惠幅度可以达到1万元甚至更多。但是买车会有强制消费,例如手续费,利息,又或者强制购买两年盗抢险,抵押费等等。但是总的价格应该能够控制在16万以内,6万年两年无息,我们这里总价应该是15.8~15.9万元左右。

本田思域这款车外观出色,同时操控和动力优秀,定义为一款运动型轿车,理论上看,思域的对标车型应该是北京现代菲斯塔。菲斯塔虽然排量更大,动力更好,但是品牌形象不行,后期可靠性和保值率也难以与思域抗衡。

本田思域实质上最大的竞争对手是大众速腾,速腾整车行驶质感更好,尤其是隔音方面,比本田思域要好很多。但是速腾的双离合变速箱顿挫感比较强,后期养车用车费用相对要贵一些,思域加92号汽油就可以,速腾必须95号油。两车的后排腿部空间相仿,但是思域后排隆起更小一点,但相对速腾来说,后排少了出风口,这比较掉价。

人无完人,车无完车。总体来说,本田思域各方面的实力还是比较均衡的,目前优惠价格也比前段时间要给力了许多,谈价的时候尽量朝着一万块钱优惠力度讲价就可以。运动性出色,油耗比较经济,外观潮流,空间家用也完全足够。后期保值率和可靠性也都是这个级别的佼佼者,缺点就是做工差一点,后排没有出风口,同时隔音水平不行,行驶质感还有很大的提升空间。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对本田思域这款车的看法。

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月供7400元左右,入手2020款本田冠道,如今很没有安全感!

七座MPV市场虽然是小众市场,但由于竞争较小,所以绝大部分的车企倒也活得滋润。其中我们比较熟悉的有别克的GL8,是当之无愧的销量霸主,更加侧重于商务定位。而本田的两款车型?奥德赛和艾力绅又绝对是家用车领域的佼佼者。

曾几何时,本田奥德赛的销量要比艾力绅更好,而且名气也要大上不少,今天我们就一起来聊聊本田奥德赛车型。

首先,本田奥德赛的厂家指导价为22.98万元到37.68万元,这款车型尽管在很多网站上挂出没有促销的信息,但是从笔者走访的几家常州经销商来看,这款车型拥有着5000元-8000远的优惠,少量现车。

本田奥德赛的外观设计得一向是比较漂亮和商务的,拥有六种不同的车身颜色来供消费者选择。从外观上来看,本田奥德赛设计得比较精致,使用了较多的镀铬饰条进行点缀。

车型的侧面看起来线条流畅,并且营造了一些俯冲的视觉。从车窗玻璃偏小的设计来看,这款车型赋予了车内更宽敞的空间设计。

车尾部分是本田奥德赛与艾力绅最大的区别之一。相较于艾力绅大面积的使用尾灯,我其实更喜欢奥德赛这种小而精致的感觉。尾灯使用了两条光导式的led尾灯,内部融入了白色的刹车灯,看起来比较精致,整个后车尾来看,隐隐约约有一种大V字型的设计感。

总体而言,这款本田奥德赛车型设计得比较精致,给我们一种珠光宝气的感觉,相较于老款的干瘪偏瘦,新款更加的饱满。

那么本田奥德赛的车身数据表现如何呢?作为一款中型SUV,曾经的奥德赛的数据被人们奉为标杆。我们再来看一下现在的数据。长宽高分别为4847/1820/1702mm,轴距是2900mm。尽管车身轴距表现优秀,但是总体来说车的长度不但比别克GL8短了不少。

内饰部分,本田奥德赛只有一款内饰可供选择,就是全黑的内饰。相较于艾力绅年轻的双拼色内饰,显然奥德赛没有艾力绅更讨好年轻的消费者。

本田奥德赛最宽敞最舒服的就是它的第二排空间,这是很多MPV车型的特色。座椅加热以及真皮在这款奥德赛车型上面也都配置了,但是更高级别的配置,如通风并没有出现在奥德赛车型上。从商务车的定位来看,显然奥德赛还是有所欠缺的。

值得一提的是,如果你想购买后排带加热的电动座椅,那么指导价将高达32.18万元,售价逼近别克GL8。

至于三大件部分,奥德赛和艾力绅车型几乎一致,都是用的2.0L自然吸气加电动机配合。这款2.0L的发动机最大功率为146马力,峰值扭矩为175N?m,电动机总功率135千瓦,电机总扭矩315N?m。值得一提的是,奥德赛的电池组质保高达10年或者20万公里,涵盖了我们用车的时间和里程。

变速箱部分用的是E-CVT的无级变速箱,这款变速箱是专门与油电混合动力进行匹配的。由于油电混合的加持,奥德赛的百公里油耗仅仅只有5.8升。根据很多网友的实际反馈,这款车型的百公里油耗其实在7L左右,这个前提是无论你怎么深踩油门所达到的油耗,同样价格的别克GL8可能油耗会飙升至12升。

至于底盘结构,大家来细品一下。用的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁非独立悬架。本田奥德赛和艾力绅车型的悬架是完全一致的,舒适性性你觉得如何呢?

对了,值得一提的是,这次本田奥德赛在19款车型上面已经全部取消掉了备胎,原先2018款的奥德赛是配备备胎的。这个问题你又是怎么看的呢?

以上就是奥德赛的分析,如果你也感兴趣,欢迎去常州各本田经销商处试乘试驾,了解最新资讯。

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大家好,我是2020款?本田冠道?370TURBO?四驱尊享版?双色款的车主,当初选择入手这款车也是因为这款车的外形设计很独特,不仅大气还时尚,还有就是我爸爸的车也是本田车,当我问他这款车怎么样时,他也是很满意这款车,非常的支持我买,还给我说到时候让他也开开。我是9月1日买的,当时这款车的裸车价是28.78万。因为自己是在一家公司做高管,现在一月也能有10000元左右的工资,正好这款车也符合我的预算,所以我就首付了百分之四十,分期两年,入手了这款车。当时总共交了15万左右的首付款,月供是7400元左右。

到目前为止,这款车我也开了个月了,这款车给我的整体感受还是很不错的,质量和性价比也是很高。外观方面,我就不用过多的说了,我买的白色的,年轻人和中年人我感觉都挺适合的。内饰方面,豪华感还是很足的,也是运用了很多的软材料,摸着也是很舒服。空间方面,从外面看车身有那么大,所以车内也是很宽敞,根本不用担心空间不够用。前排座椅方面也是很宽敞,视野也是很开阔。后排方面非常的宽敞,我朋友180斤坐在后面都没有感觉到拥挤。动力方面,还是很充沛的,起步还是很快的,深踩油门也是可以体会到推背感的。就是油箱有点小了,都加不了多少油,这也导致我经常去加油站。还有就是竟然没有标配上前雷达,这样的价格按说应该给标配上,也没有多少钱。

总体来说,这款车的到来还是给我的生活带来了很多的便利的,不仅可以上下班日常代步,最主要的是可以出去自驾游了,现在的生活压力太大了,能多出去转转心情真的挺放松的。月供方面,目前的工资支付万月供和油费也剩不下多少钱了,压力还是很大的,接下来我也是准备再找个兼职,不然真的没有安全感!

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