30万左右7座suv推荐_30万左右7座suv

1.30万出头！进口！7座SUV！有哪些车可以选择？

2.30万7座SUV怎么选？最优不一定是汉兰达，这几款也值得考虑

3.30万七座SUV别总盯着途昂，这三台车颜值能打，还配进口V6

4.一步到位！空间大动力强，这几款七座SUV，30万就能买回家

5.四驱7座的不同定义 盘点三款30万级别SUV车型

6.30万以内颜值最高的7座SUV，既个性又实用，这几款车不容错过！

7.30万就能买的3款大7座SUV，颜值高动力强，丰田汉兰达上榜

8.30万左右买7座SUV，这3款车各有特色，还有2款是新车

按理说，把汉兰达跟昂科旗和途昂放在一起对比是不合适的，毕竟他们级别不同。汉兰达是中型SUV，而昂科旗和途昂都是中大型SUV。不过他们又确实有竞争关系，因为他们都是30万级的7座SUV。那么如果你手握30多万，哪一款更适合你呢？

途昂最大，汉兰达、昂科旗第三排空间有限

你对汉兰达的第一眼一定是大，但如果放在昂科旗和途昂面前，它确实不算大。如把汉兰达比作中杯的话，那昂科旗就是大杯，途昂就是特大杯了。下表是三车的尺寸数据，你可以发现他们体型的递增关系。

尺寸自然影响的是乘坐空间，身为“特大杯”的途昂是绝对实力的表现，即便是第三排，也并非摆设，而是能实现真正意义上的实用。其实对于一款7座SUV来说，第三排座椅是不是真的实用，除了看腿部和头部有没有空间之外，最重要的是坐垫高度是否合适，否则舒适性也会大打折扣。打个比方，你拿个矮板凳坐在广场上，头部空间和腿部空间无限大，但是你会坐得舒服吗？

昂科旗的体型比汉兰达更大，但是很遗憾，实际空间表现与汉兰达相差不大，甚至某些细节上汉兰达还更出色，不过他们俩的第三排都远不如途昂，无论是空间还是乘坐的舒适度。除非是长期使用这俩车的人身材都比较娇小（不超过1米75），否则第三排只能算是应急水平。

不过空间大也不一定意味着就好，途昂有超过5米的车长和接近2米的车宽，体型大了意味着灵活性或多或少会受影响，停车、下地库或者出入一些道路狭窄的路段就会不方便。所以如果你明明用不上那么大的空间却为此而牺牲了灵活性，就得不偿失了。这时候，体型更小，空间适中的昂科旗和汉兰达反而是优选，因为他们做到了两者的兼顾。

万万没想到美系昂科旗在精致设计上占了上风

尺寸除了影响空间，还会影响一款车的气质。途昂尺寸最大，在加上它横平竖直的设计，配合粗壮的格栅、肥硕的大灯、臃肿的身躯，整体看起来很粗犷，比美系更像美系，但内饰又是典型的德系风范，冷冰冰的，很古板，很严肃，倒是算不上丑，属于能让绝大多数人都接受的风格。

汉兰达尺寸最小，前脸看起来很凶猛，屁股也很敦实，侧面也够大气，但是要说它整个造型的气质，除了一股日系味道之外，仿佛没有其他独特的地方，也许这就是朴实吧，当然，也有人把这种朴实叫做油腻。汉兰达的内饰也是很典型的日系风格，简单易用，同样的朴实无华。也许正是因为汉兰达的这种既没有明显优点也没有明显缺点的特点，才吸引了那么多人的喜爱。

昂科旗尺寸居中，明明是一款美系，却偏偏是三款车中最精致的。无论是飞翼式的中网、分体式的大灯、优雅的型面还是闪亮的大轮毂，都展现了昂科旗的豪华气质，并且这种豪华是精致的、典雅的。在三大非豪华美系品牌中（别克、雪佛兰、福特），别克是玩儿豪华玩儿得最好的。内饰同样如此，精致和豪华就是昂科旗的主题。

动力表现还是德系最好

下表是三款车型的动力参数对比以及实测百公里加速成绩的比较，其实三款车的动力参数基本无差，但实际的动力表现却是有明显差距的。

超过两吨重的途昂，动力是三车中最猛的，首先是途昂的双离合变速箱占了优势，确实比AT换挡更快，其次大众的动力总成配合度是非常高的，所以才有了如此高效的动力。汉兰达和昂科旗动力水平差不太多，不过昂科旗是9AT，汉兰达是6AT，在驾驶的感受上，昂科旗更显高级。

其实昂科旗不仅是驾驶的感受更高级，乘坐的感受也更高级，这也是它豪华的体现。厚重舒适的底盘，紧绷的质感，还有优秀的噪音隔绝，再配合精致豪华的车厢，这是途昂和汉兰达难以企及的。

不过在油耗的表现上，昂科旗也更“豪华”。即便是9AT了，油耗表现首先是不及汉兰达，其次是不及途昂。这里再一次体现了途昂动力的高效，不仅加速猛，油耗也低，德系动力确实强大。不过昂科旗和汉兰达的油耗表现是这个级别的正常水平，途昂属于超常发挥。另外，你怎样开车也决定了有怎样的油耗。

30万元的SUV，到底是空间重要还是配置重要？

我们选取终端售价相当的三款车型作为比较对象，分别是昂科旗28T两驱尊贵型、途昂380TSI四驱豪华版、汉兰达2.0T四驱尊贵版。下表是它们的部分配置差异——

很明显，昂科旗作为最新的车型，在科技配置层面首先领先于途昂和汉兰达，比如能达到准L2级自动驾驶的相关配置。其次，豪华配置方面也更突出，比如主动降噪、座椅通风、座椅记忆等配置。途昂的配置稍微比汉兰达高些，但比昂科旗低，不过它们相比昂科旗的最大优势是四驱。

如果你对空间的要求很高，需求很大，那毫无疑问选择途昂。况且途昂的动力系统高效又强劲，只不过你要接受臃肿肥硕的车身和清心寡欲的设计。

如果你唯一明确的需求就是一辆7座SUV，那就选汉兰达，因为无欲无求的你配朴实无华的汉兰达，不能说绝配，至少不会起矛盾，况且它可靠耐用又保值。

如果你是精致主义的新都市人群，那就选昂科旗。它不像途昂有明显的优缺点，也不像汉兰达没有明显的优缺点，但昂科旗优点突出，豪华、科技，且精致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万出头！进口！7座SUV！有哪些车可以选择？

30万元左右的预算，7座SUV算是个比较主流的选择。今天为大家带来三款在这个区间范围的车型，分别是丰田汉兰达、奔驰GLB以及新上市的雪佛兰开拓者，看看谁更值得入手。

1、丰田汉兰达

厂商指导价：23.98?-?32.58万

推荐理由：目前市面上较火爆的7座SUV车型，没有之一

汉兰达的加价是最出名的，排队几个月、加个一两万，但大家还是趋之若鹜，由此可见它的产品力之强。外观方面，汉兰达用了丰田现款车型惯用的时尚设计风格，镀铬的面积不小，大灯造型也很年轻。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720（mm），轴距为2790mm，没有途昂那么夸张属于介于中型SUV和中大型SUV之间的尺寸，而它的空间也绝对是同级当中最充裕的之一。尤其是第二排，比C级车还宽敞，但第三排就比较一般了。

汉兰达全系搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，搭配久经考验的爱信6AT变速箱。这台2.0T发动机与上的一样，可以输出220马力、350牛·米，与大众的EA888输出相同，但对于接近两吨的汉兰达来说，这个动力只能说是够用。百公里加速为9秒多，比较一般，根据汽车之家口碑给出的用户数据，汉兰达的百公里平均油耗为11.3L。

2、奔驰GLB

厂商指导价：29.28?-?35.48万

推荐理由：新款上市，入门门槛进一步降低

奔驰GLB主打的是实用，外观比一般奔驰更加像越野车一些，同时配置方面也很丰富的，全系标配了胎压显示、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、电动天窗、电动后备厢+位置记忆、无钥匙启动、主驾驶座电动调节、前后排中央扶手、10.25英寸中控屏、感应雨刷、自动空调以及后排出风口等等，再结合七座SUV身份，以及可以放倒的后排座椅，乘坐空间和储物空间同样出色。

相对于配置，动力方面可以说是GLB的最大短板了，GLB全系仅搭载了一台1.3T直列四缸发动机，并分为高低功率即180、200两种版本可选，其中低功率版最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；高功率版最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米。这台发动机全系满足国六排放标准，匹配7速双离合变速箱。油耗方面，工信部给出的奔驰GLB百公里综合油耗为6.3L。

3、雪佛兰开拓者

厂商指导价：25.99-32.99万元

推荐理由：全系标配项目多，性价比十足

雪佛兰开拓者是最近新上市的一款7座SUV，产品实力非常不错。如果要问我雪佛兰开拓者身上最引人瞩目的产品点，那么绝对是极其丰富的标配项目了，雪佛兰官方称其全系标配70项，光从外观上看，就已经全系标配了LED光源（远近光+日行灯）、主动进气格栅、可开启全景大天窗以及车顶铝合金行李架等等，不仅帮助外观更具气势，实用性同样拉满。

进入车内，更能直观感受到雪佛兰对国内消费者偏好的了解与诚意，雪佛兰开拓者全系标配了皮质电动座椅、液晶仪表显示屏、8英寸中控大屏（最低配以上为10英寸）+车联网功能、前排4个/后排2个USB接口、三区独立自动空调+PM2.5、无钥匙进入&启动等等，几乎可以说是针对国内消费者量身打造，大家比较在意的配置全部配齐了，关键还是全系标配，不得不说是诚意十足了。

因此可以看出，汉兰达胜在多年热销比较可靠，奔驰GLB胜在自身的奔驰光环，雪佛兰开拓者则胜在配置丰富性价比相当不错，如何抉择就看你看重什么了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万7座SUV怎么选？最优不一定是汉兰达，这几款也值得考虑

“本人90后，想买个7座的SUV，30万预算，追求点小个性，所以不想要烂大街的汉兰达，最好还得是进口的，有啥推荐不？”

这个问题我真的被问了无数次，你们真是有点难为我胖虎了，预算就30万，还要7座SUV，还得最好是进口的，还不要汉兰达，好像真没几台车符合这个要求，不过，在我一番缜密的思考之下，我还是发现了几位剑走偏锋的选手！

三菱帕杰罗

官方指导价：34.98-39.98万元

有句老话说得好，“山是山，河是河，越野还得酷路泽”。的确，丰田的兰德酷路泽确实是十分强大而且可靠，但是高昂的售价让我变得理智，那有没有价格比较亲民，性能过人，还比较可靠的车型呢？有啊，那就是传说中的“山猫”——三菱帕杰罗。

帕杰罗这车给人的第一印象就是，高大威猛，这辆车的车身线条确实是非常硬朗，使得整车看起来肌肉感十足，总的来说非常符合人们心中“硬派”越野车的固有印象。前脸镀铬条装饰的进气格栅看起来非常大气，而在尾部，与众不同之处就在于硕大的备胎——U1S1，这车背着个“小书包”还真挺好看的。

话说回来，在动力总成方面，?三菱帕杰罗V93搭载了一台代号为6G72的3.0L?V6发动机，虽然排量和缸数听起来很澎湃，但实际上，这台发动机的最大功率仅为128千瓦（174马力），峰值扭矩仅为255牛·米。你要知道在这个思域都有177马力的年代，这台174马力的发动机在面对两吨多的体重时的确有点力不从心了。

传动方面，匹配的则是5AT变速箱，虽然挡位不多，但是动力传输还是非常平顺的。不过与现在市面上主流的8AT、7速双离合一比，还是有些相形见绌。那么问题来了，如此老旧的动力系统是如何支撑帕杰罗一卖就是十多年呢？

三菱帕杰罗这么多年屹立不倒的原因就在于这套“超选四驱系统”，也可以说是越野圈内最强的一套系统，一共有两驱、四驱、高速四驱、低速四驱四种模式，除此之外在顶配车型上还可以在高速四驱、低速四驱两种模式下锁止后桥差速锁。正因如此，它的越野性能才能和有大梁的普拉多相提并论。另外多说一句，如果当年长丰能把这套系统研究透彻，那么也不是今天这样破产的下场了。

其实目前在售的帕杰罗自从2006年换代至今，基本没什么变化，如果你去看看1999年的第三代帕杰罗，你会发现，这两代产品在技术上的变化就不大，至于三大件，也都没有根本性变化，所以这辆车上还有着内饰老旧、第三排空间不足、配置过低等问题。不过这台车对于许多90后来说，可能是儿时记忆中的“三菱吉普”，如果你对这只“山猫”有情怀的话，买它准没错。

现代帕里斯帝

官方指导价：29.88-32.98万元

对于国内消费者而言，帕里斯帝这个名字多少有点陌生，没关系，现代推出这款车型就是为了进入国内大型SUV的市场，而这辆车能给我们带来怎么样惊艳的表现？咱们接着往下看。

我第一次见到这个车的时候只有一个感觉，那就是大！车身长4980mm/宽15mm/高1775mm/轴距2900mm，非常符合“七座中大型SUV”的身份，并且在整个外观设计上也是比较年轻化，从正面来看，前脸用了不规则样式的进气格栅，辨识度还是比较高的，并且用了分体式的大灯，侧面造型十分动感且修长，尤其是C柱之后的设计，拉长了整个车的视觉感受，侧面修长，尾部设计则是比较饱满，在LOGO下面的英文字母代表了这辆车的身份。

在内饰设计上，用了比较浅的颜色，营造出“居家氛围”，中控设计也比较简洁，10.25英寸的中控屏与全液晶仪表盘形成了“双连屏”，也凸显了整个内饰的科技感。但是空调等功能依然保持实体按钮，而说到空调，帕里斯帝全系标配三区自动空调，并且后排乘客也可以独立调节温度、风量和送风角度，这一点还是非常照顾后排乘客的。不光是空调，后排座椅全系标配座椅加热，而在顶配车型上还可以选装座椅通风。

而在消费者比较看重的空间方面，现代帕里斯帝也是不负所望，整个车系有6座车型和7座车型可以选择，其中7座车型用2+3+2设计，6座车型用2+2+2设计，至于如何选择？完全看消费者个人的需求。

动力方面，现代帕里斯帝搭载了一台3.5L?V6自吸发动机，最大功率200千瓦（272马力），峰值扭矩336牛·米，与之匹配的则是一台8AT变速箱，在今天来看，这套动力总成可是非常有特点的，在这个全民小排量涡轮的年代，现代帕里斯帝则是走了“大排量V6”这条路线，这也是一个得天独厚的优势，不错，我喜欢。

其实帕里斯帝这台车，最早是为了北美市场而打造的，而恰巧，北美人民的选车格调和国人差不多，简单来说就是都喜欢大的，而且V6自吸发动机让帕里斯帝在一种小排量涡轮车型面前脱颖而出。在我看来，这辆车也比较适合90后奶爸买来自用，相比于帕杰罗而言，这辆车能更多地照顾到家人的感受，舒适性配置更丰富，空间够大，毕竟最大的一波90后已经进入到了而立之年，是该为家人考虑一下了。

福特探险者

官方指导价：30.98-39.98万元

说完了两个进口的，我们再来说一个国产的，在这个价位里，国产的车型自然也不差，就比如我要说的这辆福特探险者！国人对于探险者这辆车并不陌生，在各大美剧中出现，它经常作为警车出现。

这也使得很多人觉得这车开出去很威风，但是过高的售价也劝退了一大帮人，不过在今年，这辆车终于国产，国产之后售价也来到了30.98-39.98万元，说实话，我觉得这个价格还是挺香的。

从外观来看，定位中大型SUV的福特探险者有着一副非常不错的身材，够大、够man，如果用一个人来形容这款车的话，我觉得应该是杰森斯坦森！

不好意思，放错了，应该是这个。

整个车前脸设计的孔武有力，并且中网的设计还有多幅面孔，具体来说，探险者从配置上分为风尚版?、钛金版、运动版和铂金版，而这四款车型的中网设计均有所不同。除此之外，全系标配LED大灯，我就觉得这没什么，毕竟到了30万元这个价位，标配LED大灯就是应该的。但是，连自动大灯和自适应远近光也是标配，这就很棒了！

探险者侧面的线条非常硬朗，有棱有角，车身长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，这一数据完全要大于它的竞争者们，此外在视觉上，也给人们带来了很强的压迫感。

车尾设计就比较简单，但是依然保持着力量感，而且倒车影像和后驻车雷达也是标配，这一点还是挺贴心的，毕竟这么大一个车，没有倒车影像和雷达的话，倒车的难度将会直线上升。

而在车内设计上，就比较简单了，中控12.8英寸的大屏非常夺人眼球，并集成了空调等功能，方向盘用了真皮材质，手感比较扎实。并且在座椅的布局方式上，探险者在每个配置上提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种布局方式任由消费者选择，这一点上，我觉得厂家考虑的还是非常周到的。

动力方面，全系搭载了一台2.3T发动机，最大功率203千瓦（276马力），峰值扭矩425牛·米，并配合10AT变速箱，有一说一，别看排量小，但是动力可是一点都不差，这个动力表现与搭载3.5?V6发动机的现代帕里斯帝保持在同一水平线。如果你是一个90后奶爸，对7座要求有刚需，对配置要求比较高，而且对于韩系车不太感冒的话，那么这辆探险者无疑是一个不错的选择。

毫无疑问，在几年之前，30万级别7座SUV车型这个领域，汉兰达是当之无愧的霸主，而近几年，越来越多的车型涌现了出来，诸如大众途昂、别克昂科旗等车型，甚至还有进口车型来加入战斗，就像我们今天所说的现代帕里斯帝以及降维打击的帕杰罗，除此之外，还有今年刚刚国产的福特探界者，这些车型的到来使30万级别7座SUV市场的竞争愈发激烈。如果在这三辆车里面白送我一辆的话，我肯定选帕杰罗，一点都不犹豫，别问我为啥，问了就是情怀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万七座SUV别总盯着途昂，这三台车颜值能打，还配进口V6

随着二胎政策的开放，越来越多的消费者开始倾向于选择7座SUV车型，这类车型不用担心空间不够，又比MPV车型更适合家用，一些稍好的车型甚至能做到城市、越野两不误。这样看来，7座SUV的确是很多二胎家庭的好选择，但市面上这样的车型很多，又该怎样选择？以30万左右的车型为例，笔者觉得这些车型值得考虑。

7座版：24.88~32.58万

之所以把汉兰达放在首位，确实也是因为汉兰达是这个级别比较特殊的存在，它可能不是销量最好的车型，但却是少有的需要加价提车的车型。汉兰达本身没有什么特点，胜在均衡，综合水平高，品质也很可靠，应了那句"开不坏的丰田"。

汉兰达的外观整体偏向经典耐看，前脸由巨大的倒梯形和横向镀铬格栅组成，侧面则没有过多的修饰，显得简单但硬汉。汉兰达的内饰有点"糙"，工程塑料较多，中控部分由6.1英寸（尊贵版开始为10英寸触摸显示屏）和一些物理按键组成，具有一定的 科技 感，不过如你更喜欢精致且很有 科技 感的内饰，汉兰达可能会让你失望。

汉兰达从内到外都很符合经典和简洁，不过它的优势更多体现在大空间和动力方面，车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距2790mm，处于同级较高的水平，配合丰田出色的设计，空间和舒适性都能得到保障。

动力方面，汉兰达全系均用2.0T+6AT动力组合，虽然看上去不如同级一些8AT、9AT变速器高级，但胜在成熟可靠，匹配度很高，加速反应和平顺性方面都很出色，其最大马力可达220Ps，峰值扭矩350N·m，这样的动力表现不会比同级优秀多少，但完全够用。

值得一提的是，现款汉兰达目前还没有用上丰田大名鼎鼎的TNGA架构，不过据说第四代汉兰达已经在海外销售，新车不仅用全新设计语言，还是基于TNGA-K平台打造，据说，它将于年内进入国内市场，不过到底是现在入手现款车型好，还是等待新车上市，还是要看自己需求，在第四代汉兰达上市后，现款车型或许不仅不用加价，还会有一定的优惠幅度。

途观L 7座：28.28~31.18万

途昂2.0T版：29.99~38.99万

途观L和途昂均是上汽大众旗下的车型，不同是途观L属于中型SUV车型，和汉兰达属于同级车型。途观L提供了5座版和7座版两种车型，不过比较奇怪的是，虽然增加了第三排座椅，其车身尺寸并未发生变化，并且即便是车身尺寸稍大的R-Line旗舰版车型也不是汉兰达的对手。

既然车身尺寸都不占优势，车内空间也更不用说，对于7座车型而言，空间小就意味着第三排会很鸡肋。相比之下定位中大型SUV的途昂在空间上就更占优势，比汉兰达还会大上一圈，不过价格方面确实也会高出不少，买一台高配汉兰达的钱只够买途昂低配车型。

不过不管是途观L还是途昂，也有一定的优势，比如内饰比汉兰达更精致，其中途观L R-Line 7座版车型还用上了10.2英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计， 科技 感满满。而在动力方面，途观L 7座版和途昂低配车型均配备了奥迪同款发动机——EA888发动机，2.0T+7DSG的动力组合也是相当成熟，配合全时四驱系统，不管城市公路还是乡村道路，都具有不错的通过性。

但有一点也值得一说，大众曾经因为双离合变速登上315，原因在于它可能会出现顿挫问题，而不管是途观L还是途昂，匹配的均为7挡湿式双离合变速器，虽然动力、油耗表现都会出色，但不排除会存在顿挫问题，不过对于双离合也不必太恐慌，毕竟奥迪、保时捷，甚至布加迪用也都是这种变速器。

总结一下，对于途观L和途昂，如你更讲究空间实用性，途昂低配版是最好的选择，但两款车型虽然都是同款发动机，但途观L7座版属于2.0T高功率版本，同样的价格只能选择途昂2.0T低功率版车型，加点价可选相同的2.0T高功率版车型，但似乎也存在小马拉大车的可能（其实够用），因此途观L 7座版动力、配置均更占优势，因此如果对空间要求不大，途观L也是不错的选择。

7座版25.98~38.98万

福特锐界同样是中型SUV的经典车型，外观方面偏向年轻、运动，前脸提供了经典和运动两种设计，分别对于镀铬横幅中网和亮黑蜂窝中网，车身侧面双腰线设计则勾勒出一种美式肌肉感，这样的设计特别对年轻消费者口味。

锐界车身尺寸属于同级较高水平，虽然车长不及汉兰达，但轴距基本最优，这也为它的大空间打下了基础。锐界拥有5座和7座两种布局，空间利用率很高，无论乘坐还是储物实用性都很强。锐界除了大，还给人一种舒服的感觉，不只是因为福特出色的底盘调教，还因为豪华质感的内饰。

福特锐界车内中控台、门板等等均用了大量软性材质、皮料、镀铬装饰等等，结合高级天鹅绒地毯、打孔真皮方向盘以及旋钮式换挡设计，将内饰质感再一次提升到一个高度。同时其还配备了10.1英寸液晶仪表盘以及12.8英寸竖置中控屏， 科技 感非常强。

屏幕集成了标配福特与百度联合打造的SYNC+智行信息 系统，可以实现般的语音交互，并帮助控制空调调节、 内容播放等各种场景；并带来涵盖爱奇艺车机版、QQ音乐等平台在内的多种 内容，本土化程度非常高。

动力方面，锐界搭载一台2.0L双涡流涡轮增压直喷发动机，匹配8AT变速器，可以输出244Ps的强劲动力，峰值扭矩390N·m，除此之外，锐界还提供了一款搭载2.7T发动机的ST车型，售价38.98万，如果对动力没有太高的要求，不建议选择。底盘方面，长安福特2020款锐界全系用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，后悬挂用轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂，能带来更好的操控体验和舒适性。

27.98~40.98万

Jeep可以说是SUV车型的鼻祖，经历77年的更新迭代，它已由曾经的军车向城市、家用车型进化，而大指挥官就是它在去年8月推出的全新车型，虽然销量不算高，但不能否认它是一款好车的事实。

大指挥官前脸用Jeep经典的7孔格栅设计，很有辨识度，因为只是中型SUV，因此不如大切诺基霸气，但整体颜值还是很高。大指挥官车内用经典的对称式设计，整天偏向简洁实用。得益于足够大的车身尺寸，其乘坐空间足够宽敞，即使是第三排也有不错的腿部空间。

Jeep大指挥官搭载的2.0T GME T4发动机大有来头，大名鼎鼎的Jeep牧马人、阿尔法·罗密欧Giulia均用的这台发动机，265Ps的最大马力以及400 N·m的峰值扭矩比起前面提到的几款车型要强，其中集成式水冷中冷器、可变排量机油泵等等"黑 科技 "功不可没。

没有强大的越野能力，都不好意思说是Jeep旗下的车型，大指挥官配备的Active Drive Ⅰ主动式智能四驱系统拥有业内首创的后桥分离技术，与Select-Terrain全路况模式自选系统共同实现不同路况下的驱动模式切换。另外，大指挥官还配备了四轮FSD独立自适应减震系统，可以根据路况自动调节悬架软硬程度和反馈力度，意味着它既是越野好手，也没有忽视舒适。

写在最后：

笔者总共推荐了4款30万左右的7座SUV车型，如你追求可靠的品质和强大的综合实力，又不介意较"糙"的内饰，汉兰达是很好的选择。如果你更喜欢年轻运动和 科技 感，且热爱操控，锐界会是不错的选择。如你想感受硬派越野，想拥有更强大的动力，大指挥官值得拥有。如果你更注重空间的实用性，经济实力较好，途昂是不错的选择，当然，如果担心空间要求不高，途观L也是不错的选择。

一步到位！空间大动力强，这几款七座SUV，30万就能买回家

提到中大型SUV里的佼佼者，相信不少朋友都会想到来自大众的途昂。确实，大众途昂在上市之后，几乎就包揽了中大型SUV的销冠。但其实，按照当下更为年轻化的汽车市场来说，这款车对于年轻一些的消费者来说难免是有些许油腻的。不过不要紧，因为在入手途昂的价格区间内，并非就没有更显年轻的大尺寸SUV；例如下面小编要和大家聊到的这三台中大型SUV，便是如此。

第一款：雪佛兰开拓者

指导价：22.99-32.99万

来自雪佛兰的中大型SUV——开拓者，也算是该品牌在中国市场的旗舰级车型了，我们在开拓者4999mm的车身长度上大概也能看出。并且，在看到开拓者时，我们不禁还能联想到好莱坞**里的联邦调查局出警的样子；因为该车在外观整的设计上，确实是很美系。

但在透露着美系车的粗犷之余，开拓者整车的线条、黑化和肌肉感，也都给到了满满的年轻化设计，尤其是冰原白车漆和黑化套件撞色所带来的视觉冲击。来到车内，整个用料、设计也都可圈可点，2863mm的轴距也使得消费者能放心入手七座车型，毕竟该车的空间表现还是相当不错的。但美中不足的是，开拓者全系都只给到了2.0T+9AT的动力总成，对于这样一台大尺寸SUV来说确实是有些牵强了。

第二款：现代帕里斯帝

指导价：29.88-32.98万

都说韩国盛产长腿欧巴，但我们这台纯进口的现代?帕里斯帝，不仅是有着4980mm的"大长腿"，同时也还练就了一身腱子肉；不仅如此，这位韩国欧巴还穿上了一身独家定制的帅气西装。分体式灯组、粗壮的镀铬装饰以及整车的线条感，都让帕里斯帝看上去像极了一位身材壮硕的健美冠军。

此外，这台进口的帕里斯帝还做到了内外兼修。不仅外观很有硬朗美，在内饰质感上也都凸显了更多的豪华感；米色内饰加上浅色木纹的搭配，无疑是给到了该价位中更为出众的档次感。座椅方面，国内售卖的帕里斯帝是标配的七座布局，2900mm的轴距所带来的第三排空间自然是不会输给汉兰达。以及在动力上，在严苛的国六排放标准上，帕里斯帝还搭载了一台3.5L自吸V6发动机，最大马力是有着272Ps；可能在加速体验上它给不到你来自涡轮机发力时的迅猛，但V6大自吸加速时的从容也绝对是四缸涡轮机达不到的。

第三款：长安福特-探险者

指导价：30.98-39.98万

曾经，探险者也还是一台50万级的进口中大型SUV；不过就在今年6月，我们也正式迎来了全新的国产版探险者。毫无疑问，国产后的探险者在价格上是来了个大跳水，并且在30万级的售价上来说，小编个人是认为探险者是比途昂更值得入手。比如在外观上，全新的国产探险者完全就没有途昂一般的油腻感，但同时也不失中大型SUV应有的大气；所以哪怕是90后年轻奶爸开上它，相信也不会有人说你提前迈入了中年油腻生活。

国产探险者虽说把价格打下来了，但在空间、动力方面可是一点都没有缩水。论空间，探险者有着5075mm的车长和3025mm的轴距，6/7座的座椅布局上在空间上也足够宽敞，对于二胎家庭来说的刚需空间来说，都妥妥的没问题。动力上，2.3T发动机也为其带来了276Ps的马力和425N·m的扭矩，不到8s的零百加速完全就能满足日常所需的充沛动力。

以上便是小编今天为大家盘点的三款，比大众途昂更显年轻的中大型SUV。其实不难看出，这三款车在外观、空间、质感等方面的表现，都不会输给大众途昂，尤其是更运动化、年轻化的外观设计。动力方面亦是如此，哪怕是2.0T的开拓者，在提速响应上也都比搭载2.0T低功率的途昂表现更好。所以对于更多入手中大型SUV的年轻消费者来说，这三款车还是可多了解一点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四驱7座的不同定义 盘点三款30万级别SUV车型

随着7座车型的年检解禁，相信越来越多的家庭用户已经将自己的爱车瞄准7座SUV这个领域了。毕竟，无论是空间还是实用性，7座SUV显然更符合家庭用户的需求。如果预算在30万左右，又不想买汉兰达，那么不妨考虑下这几款车。

1、?福特锐界

指导价：22.98-38.98万

锐界的名气很大，但销量实在不敢恭维。?福特锐界作为福特翼虎的升级版本，在车身尺寸、内饰、配置方面均有出色的表现。但锐界之所以卖得不好，除了有着强大的竞争对手之外，锐界也缺乏自身的号召力。

锐界的车身长度为4878mm，轴距2850mm，宽大的空间提供了5座和7座布局，更适合家庭使用，但比较遗憾的是锐界的外观造型有点过于憨厚，车身笨重的表现带不来一种长大而豪华的气质，因此，国人对这款品控出色的中大型SUV并没有多少好感。

动力方面，锐界搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，此外还有2.7T?V6版本动力，数据方面，两款发动机最大功率分别是245马力、322马力，传动匹配8AT变速箱，动力组成表现突出。当然作为一款中大型车，油耗方面自然不会太令人满意。此外福特锐界的售价也是它的硬伤。

2、大众途昂

指导价：29.99-45.99万

作为一款中大型SUV，途昂的销量成绩十分亮眼。9月份SUV销量排行榜上，大众途昂取得了8384辆的傲人成绩。途昂给人的震撼就是高大上，非常气派。途昂的前脸的矩阵大灯是其标志性特征，而5039/1989/1773mm的车身尺寸和2980mm的轴距让其大7座布局更有宽松的空间余地。

途昂不仅车身大，而且动力也足。动力方面，途昂搭载了一台2.0T高低功率版本的涡轮增压发动机和一台2.5T?V6发动机，功率分别达到186马力、220马力、299马力，不过如果不想小马拉大车还是选择高功率版本或者2.5T版本。途昂的售价优惠力度也很大，这也是它销量好的一个重要原因，现在这天下，大众也低头了！

3、现代帕里斯帝（Palisade）

指导价：29.88-32.98万

作为现代最贵的SUV，纯进口车型，3.5L?V6发动机的Palisade才卖30多万，按照性价比来说简直是超值了。不过这款车在国内没有多少知名度，认可度就更谈不上。虽然是纯进口车，但也面临后期的维护保养难题。

Palisade从外观上很硬派，C柱的造型和路虎发现一致，长大车车身的确很气派，但从车身比例协调的角度来看就有失雅观。帕里斯帝的车身尺寸是4980/15/1775mm，轴距2900mm，比锐界大但比途昂小。

动力方面，3.5L?V6发动机能爆发出272匹马力，加速度平顺呈线性，给人非常的加速速度体验。

总结：这三款SUV都非常长大，品控也很强，除了途昂，其他两款车在国人心目中的认可度不高，尤其是帕里斯帝，认识这款现代的车型的消费者估计不多，更遑论认可了。因此中大型SUV除了自身长大优势、配置科技、内饰豪华之外，而合理的定位也是成功的重要筹码。

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30万以内颜值最高的7座SUV，既个性又实用，这几款车不容错过！

普通的消费者在选车时，往往比较盲目，容易让销售带着走，就比如想要一台30万级别的四驱7座SUV，大家同样是四驱，可是有着相当大的差距，这时就要仔细研究，今天编辑就来盘点一下三款30万级别同为四驱7座，但四驱系统有相当大差别的车型，它们分别是福特锐界、JEEP大指挥官和三菱帕杰罗。

细心的你会发现，三款车的排列也是有规律的，首先就是福特锐界，这款车基本就是全公路属性，四驱系统完全是为了雨雪天气所准备，其次是JEEP大指挥官，能够主动切换四驱的模式，有一定的脱困能力，但也是以公路驾驶为主，最后是三菱帕杰罗，凭借着自己的超选四驱系统，在越野圈大名鼎鼎，但是帕杰罗并不是全公路属性，三款车型各有千秋，四驱系统方面文章最后会有详细解读。

三款车在外观方面也有着不同，福特锐界一眼看去就是城市化的属性，整体圆圆鼓鼓的，中网还用了黑化处理，下包围有一定的前铲造型，属于运动化的趋势，而JEEP大指挥官在三者中属于过度的形象，因为JEEP本身就有一种阳刚的感觉，七孔式进气格栅是家族化的标志，可以说是JEEP的家族化设计赋予了大指挥官这样偏硬派的外观，最后是三菱帕杰罗，现在看来帕杰罗就像是一个中年老大哥，外观没什么惊艳之处，前包围完全是为了增加接近角所考虑，下部比较倾斜，也没有什么套件，就是朴素大哥的感觉。

车身侧面造型上，锐界的车头讲究的是流线型，A柱比较倾斜，帕杰罗的A柱最为竖直，也是为了在越野是能够有足够宽阔的视野，尾部三款车型的比较相似，都是为了第三排空间所考虑，D柱比较竖直，用以增加第三排乘客的头部空间。

车尾部分，锐界黑化最为明显，黑色的后备箱饰板加上黑色的后包围，看起来就是为了运动而生，下方的矩形双边双出排气比较另类，也有点意思。大指挥官的尾灯有一种深邃的感觉，内部光源一圈套一圈，加上上部的镀铬饰条，像是一个锁紧眉毛的肌肉男，在紧盯着后方。而帕杰罗最有特点的就是背了个“书包”，备胎的存在让这台车更具有野性，也解放了后备箱的空间。

内饰方面，锐界的12.8英寸纵置中控屏是换代之后的亮点，原本的SYNC?3?系统有些水土不服，福特换用了与百度联合打造的SYNC+智行信息系统，这一点本土化的改造，似乎更加贴合日常的使用。

JEEP大指挥官的内饰看起来就没有福特激进，造型比较传统，"T"字区两侧的出风口占据了视觉重心，同时挡把有些偏向副驾驶一侧，地台区域的空间利用率不是太高。

到了帕杰罗，你似乎觉得走错了片场，太长时间没经过了换代，内饰已经有些“老龄化”，这也是帕杰罗最大的槽点，只希望三菱能够尽快将帕杰罗换代升级，并且保留它的四驱系统，编辑觉得一定会大火一把。

三款车型中，锐界的第三排座椅的乘坐感受最舒适，坐垫的填充会厚一些，同时第三排座椅的离地间隙最高，坐个一个小时也不会有疲劳感，大指挥官的坐垫偏薄，坐垫会稍短，乘坐不太舒适，但在空间上比较不错，而帕杰罗的第三排就当是赠品就可以了，可以不用，但你必须给我。

锐界的四驱结构比较常规，中间为多片离合器式中央差速器，后桥为开放式差速器，四轮带有电子制动。日常行驶时动力只分配给前轴，如果深踩油门加速，或者前轮出现打滑时，动力自动向后分配，四驱系统完全由电脑控制，驾驶者不能主动控制，这样的设计基本只能应付一些烂路或者雨雪天气。

大指挥官的四驱系统为“Active?Drive?I”适时四驱，前轴与后轴之间配有多片离合器式差速器，这套系统可实现电动自动控制，由电脑侦测打滑自动控制扭矩分配，并且带有四种模式可供选择，毕竟是JEEP品牌的车型，在四驱能力上会有一定的优势，但也只是基于适时四驱打造的系统，偶尔野一把可以，千万不要过头。

这个挡把就是帕杰罗的精髓，搭载第二代超选四驱系统，提供4种工作模式：2H（高速两轮驱动）、4H（高速四轮驱动）、4HLc（中央差速器锁止的高速四轮驱动）、4LLc（中央差速器锁止的低速四轮驱动），两驱和四驱的实时切换可以在时速100km/h以下完成，并且帕杰罗带有后差速器锁，越野能力在越野圈中也是有一定的地位。

动力方面，福特锐界继续搭载2.0T发动机，最大功率达245马力（180千瓦），峰值扭矩为390牛·米，搭配8速手自一体变速箱。

动力方面，大指挥官搭载GME-T4?2.0T发动机，提供两种不同动力调校，最大功率分别为234马力和265马力，峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米。传动方面，匹配埃孚9速自动变速箱。

动力方面，三菱帕杰罗搭载3.0升V6发动机，最大功率174马力，峰值扭矩255牛·米。传动方面匹配5速手自一体变速箱。

总结：

30万，你能有相当多的选择，排除外观因素，如果你是纯城市驾驶，那么锐界是你的首选，如果你有一些自驾以及应付烂路的需求，那么大指挥官会更加适合你，如果你想说你要越野，去玩车，帕杰罗同样能够带你去你想去的远方。

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30万就能买的3款大7座SUV，颜值高动力强，丰田汉兰达上榜

对于很多刚成家的年轻人来说，仿佛购买一台7座SUV就代表着”油腻“生活的开始，彻底告别了潇洒拉风，从此就走上了每天三点一线，除了上下班就是伺候全家老小的幸福（悲催）生活。再加上7座SUV车型普遍偏贵，所以很多年轻人对于七座是抗拒的，就算再香也没有购买的欲望。

但凡事都没有绝对，在7座SUV产品中，不乏一些设计年轻运动，既可以满足家用，同时还能让你看起来不那么油腻。今天，范儿就为大家推荐几款30万以内，颜值超高的SUV车型，看看哪款是你的菜！

1*

福特-锐界

作为汉兰达多年的老对手，?福特锐界在外观上与汉兰达用的是不同的风格，整体更加偏向年轻运动化。目前，福特锐界的官方指导价格为22.98-38.98万元，由于是新款车型，目前福特锐界最高优惠1.8万元，2020款?EcoBoost?245?两驱铂锐型?7座版车型落地可控制在30万以内。

2020款车型虽然在外观上基本维持了之前的造型，但在细节方面进行了一些调整，尤其是ST-Line车型，用全黑中网设计，加上运动套件的加持，让整车看起来年轻不少。并且，新款锐界把车身的所有镀铬装饰都换成了黑色，看起来更加协调。

内饰方面，最引人瞩目的就是这款竖版触摸屏了，尺寸为12.8英寸，就像在车内安装了一个大pad。除此之外，为了突出该车的年轻运动气息，还加入了红色缝线以及碳纤维风格饰板。

尺寸方面，福特锐界的长宽高分别为4878*1925*1734mm，轴距为2850mm。使得福特锐界在实用性也足够令人满意，乘坐空间足以媲美汉兰达，虽然第三排座椅偏小，但偶尔应急坐人也不会感到过分拥挤。

动力方面，福特锐界搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率249Ps，峰值扭矩390N·m，匹配8挡自动变速箱，实测0-100km/h加速在8秒左右。而且这台发动机还不“挑食”，只需加92#号汽油即可。

2*

雪佛兰-开拓者

雪佛兰开拓者其实早在20年前就小规模进入到中国，但当时是以硬派SUV的身份销售。时隔多年，雪佛兰开拓者换了一个全新的面貌再次进入人们的视野，7座中大型城市SUV是它的全新定位。

雪佛兰开拓者的官方指导价格为22.99-32.99万元，目前最高优惠3.5万元。2020款?650T?7座版车型优惠后价格为24.49万元，落地可以控制在30万以内。

开拓者的外观延续了雪佛兰的家族化设计语言，造型非常犀利，尤其是前脸看起来十分凶狠，有几分性能车的感觉。雪佛兰开拓车分为普通版、Redline和RS三个版本，后两者外观更加个性，并且RS版车型用了黑武士风格，更加符合年轻人审美。

内饰方面，雪佛兰开拓者用了较为美式的设计风格，整体内饰看起来非常粗狂，没有太过繁琐的设计。四辐方向盘尺寸巨大有着浓浓的复古味道，并且很多美式皮卡都用相同的设计。同时，为了凸显年轻时尚气息，空调出风控用了红色装饰，搭配悬浮式中控屏以及红色缝线，看起来非常运动。

雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999*1963*1727mm，轴距为2863mm。开拓者的空间达到了该级别车型应有的水平，虽然后排腿部空间并不出众，但座椅前后调节幅度较大，日常使用起来比较灵活。

动力方面，雪佛兰开拓者搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配9挡自动变速箱，实测0-100km/h加速为9.6秒左右，虽然动力参数比较亮眼，但加速性能并不是很优秀。

3*

别克-昂科旗

昂科旗作为别克汽车旗下的旗舰SUV，傲人的尺寸和七座布局，让它自带空间驾乘Buff，并且在颜值上也足够吸引人。目前，别克昂科旗的官方指导价格为27.99-37.99万元，最高优惠5万元，就算选择7座四驱版入门车型，落地也才30万左右，性价比极高。

别克旗下的车型在大多数人心中比较偏向成熟稳重风格，但别克全新的家族化设计语言放在这台昂科旗上，显得十分优雅，但又透露出一些时尚气息。前脸用熏黑中网，中间由一条镀铬装饰贯穿，配合两侧细长的LED日行灯，是整车看起来非常精致。

其实别克品牌旗下的汽车，尤其是旗舰车型，你从来不用担心豪华感，昂科旗更是如从。该车内饰用了双色拼接设计，使整车内饰看起来既温馨又优雅，伸手触及之处均用了软性材质包裹，做工用料都很好，但缺少了一些年轻气息和科技感。

尺寸方面，别克昂科旗的长宽高分别为4981*1953*1727mm，轴距为2863mm。昂科旗的空间表现在同级别车型中并不突出，第二排如果照顾第三排乘客的话，那么会略显拥挤，并且在七座状态下后备箱并没有太多放行李的空间。

别克昂科旗搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237Ps，峰值扭矩为350N·m，匹配9挡自动变速箱，实测0-100km/h加速为8.6秒左右。对于这样一台“大块头”来说，动力表现还算比较轻盈。

范儿态度：如今7座SUV选择越来越多，纯粹注重家庭的印象也在逐渐改变，30万以内已经可以选到既兼顾个性又符合家用的车型。今天范儿为大家推荐的这三款车型均有着不同的个性，锐界综合表现要好一些；雪佛兰开拓者外观造型最有个性，不过动力偏弱；别克昂科旗更加稳重，并且舒适性更好。如果您既要照顾家庭又有一颗年轻的心，那么不妨考虑这三款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万左右买7座SUV，这3款车各有特色，还有2款是新车

30万元预算可选择的7座SUV车型还是比较多的，而且这个价格区间当中的7座SUV车型，其第3排的空间表现还是比较不错的，因为大部分的定位都是一台中型SUV或者是中大型SUV了。我们车子买来都是家用的，也是需要考虑到高的性价比，而且还要考虑到车子省心，所以我个人还是比较建议去参考这每个月的SUV销量排行榜去选择，毕竟一些销量非常不错的车型还是受到了市场和消费者的认可，也能够说明其自身的产品力表现是很不错的，下面就和大家聊一聊这个价格区间值得购买的3款SUV车型。

第一款：丰田汉兰达

指导价：23.98——32.58万元

30万元的预算可以考虑一下丰田汉兰达这款车型，而从车型的配置上面来看，30万可以买到一台2.0T两驱精英版7座的车型。我相信很多的读者对于丰田汉兰达这款车型一定非常的熟悉，它在国内不仅有着非常好的口碑，而且销量的表现也很不错，在二手车市场也有着非常不错的保值率。目前在售的丰田汉兰达我个人觉得外观特别的大气，硕大的进气格栅会给人留下非常深刻的印象，大灯虽然是的光源，但是点亮之后的效果还是比较不错的，整个内饰的布局中规中矩，第二排和第3排的空间表现不错。所搭载的2.0T发动机其最大功率为220马力，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

第二款：福特锐界

指导价：22.98——38.98万元

30万元的预算同样可以考虑福特锐界这款车，我个人觉得家用两驱版本就已经足够了，结合着目前福特锐界的优惠来看，30万可以入手2.0T两驱豪锐型7座版本。福特锐界这款车在国内的知名度同样非常高，2020款的车型前脸和内饰都有了，比较大的调整，总体来说都是很符合当下年轻消费者的审美的，但是整个外观仍然所呈现出的是大气硬朗的视觉效果，LED大灯也更有优势一些。全新福特锐界的内饰有了非常大的改动，最抢眼的莫过于中控这台12.8英寸的大屏了。而第二排和第三排的空间表现同样不错，所搭载的2.0T发动机能够爆发出245马力。

第三款：大众途昂

指导价：29.99——50.59万元

30万元的预算也可以考虑大众途昂，结合着目前这款车型的优惠幅度来看，可以入手的车型是330TSI两驱舒适版。大众途昂这款车型的定位是一台中大型的SUV，这款车型自上市之后每个月的销量表现还是非常不错的，5米的车长和接近于2米的车宽让这款车型看起来特别的大气，前脸使用的是家族式的设计风格，辨识度非常的高，整个内饰的布局中规中矩，还是我们比较熟悉的设计，用料和细节的处理都很不错，第二排和第三排的空间绝对能够满足家用，（330TSI两驱舒适版）所搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，满足家用是没有问题的。

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5年前，90后在花30万左右买车的时候，更愿意考虑的是小钢炮车型。而如今，随着90后也逐渐成为二孩奶爸，7座SUV反而成为他们的购车首选。而今天说的这3款30万左右的7座SUV则更适合家用，而且各有特色，其中有2款还是新车，还有一款是目前30万左右7座SUV的标杆级产品。对于想买家用7座SUV的消费者来说，这3款车还是不错的选择。

第一款：丰田汉兰达

这里的标杆级产品说的就是丰田汉兰达，至少在30万左右的7座SUV里面，汉兰达可以说是很多车型想要超越的存在。中庸的外观设计虽然看似没有太多的个性，但是却越看越耐看，且气场十分强大。足够大的空间在用料方面也尽显诚意，虽然中控设计没有现在很多国产车那么具有科技感，但是实用性非常出色。第三排表现也算是满足短途驾驶，唯一的缺点可能就是动力系统，不过现在的车型在动力方面的提升也让人不会过分担心吧。至少从我个人的用车体验来看，这款车满载上地库也是没什么问题。只要你能接受汉兰达的价格，这款车没什么可挑剔的地方。

第二款：奔驰GLB

如果说买丰田汉兰达是因为保值、实用、口碑好，那么买奔驰GLB则可能是为了面子和实用性。别看这款车的长度只有4638mm，但是轴距却达到2829mm，所以从实用性上来说，奔驰GLB并不会太差。而且外观和内饰的设计也尽显奔驰的豪华感，配置和用料更是让人赞不绝口。唯一的问题或许就是动力了，毕竟1.3T发动机的确是有些小马拉大车了，更不要说还分高低功率版本。如果一定想买奔驰7座SUV，而且只能接受30万左右车型的话，还是买辆高功率版的GLB吧。

第三款：雪佛兰开拓者

最近一段时间，雪佛兰的动作越来越多，新车上市的频率也很高。相比奔驰GLB，雪佛兰这款车的诚意要更足一些，更符合年轻人审美的犀利外观，且拥有更大的尺寸优势。要知道这款新车的长度可是达到4999mm，轴距也达到2863mm。内饰的设计虽然有些简约，但是该有的配置一样不缺，尤其是这款车的四驱车型价格也不高，还是非常值得考虑的。动力系统方面，这辆新车用的是2.0T发动机，全系标配9AT变速箱，结合美系SUV一贯的底盘调校，开起来还是非常舒适的。另外多句嘴，这款车的油耗也是较为让人满意的。

其实对于大多数想买7座SUV的消费者，我觉得汉兰达都足够了，如果有其他需求，另外两款新车也是不错的选择。至于很多消费者说30万左右买越野车，建议大多数消费者慎重考虑。实话实说，其实SUV已经足以满足普通消费者的家用需求了，没必要过分追求越野性能。

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