大众高尔夫gti改装_大众高尔夫gti改装价格

1.我想问一下大众哪款车适合改装

2.高尔夫gti刷一阶伤车吗

3.高尔夫GTI经典改装车模大片之MK1和MK4！

4.这是一台适合原厂车主的改装高尔夫6 GTI，欣赏它的魅力

5.改装一辆大众Up! GTI，你有兴趣吗？

6.听我一句劝，千万别买高尔夫GTI，不然你会后悔的

7.来自R的馈赠？大众第七代高尔夫GTI改装380匹涡轮套件

文/江涵

在今年的日内瓦车展即将开幕之际，大众抢先揭开了旗下最新热辣小钢炮——第八代高尔夫GTI的神秘面纱。高尔夫GTI一直最亲民且最正宗的小钢炮之一，那么这代GTI有哪些亮点值得期待呢？

请阁下接着往下看

先聊聊高尔夫GTI?Mk8的外观

GTI系列的外观精妙之处在于它不会设计得特别浮夸、特别战斗，但它能让你一眼看出这不是一台普通高尔夫，因为设计师已经把GTI特有的视觉符号刻入车迷的DNA了。

第8代高尔夫与现在的高7相比，整体车身轮廓变化不大，但是进行了彻底的换脸手术，更低矮扁平的车头为运动感的增添提供了很好的范本，使Mk8的前脸比Mk7更具侵略性。

看到新款GTI的前脸，最先辨识到的应该还是灯组。8代高尔夫标志性的中网光带连接了左右头灯，同时GTI的符号之一红色线条点缀在了光带和日行灯之上，GTI的logo则依然出现在老位置上。

新高尔夫真正的前格栅设计成车头底部的大嘴样式，与普通高尔夫的辐条格栅不同，GTI用了更的蜂窝形中网。左右各5粒六边形日行灯镶嵌其中，成为GTI?Mk8前脸最吸睛的要素。围绕前格栅的装饰条也是区分普通高尔夫和GTI、GTE、GTD等变种的标志之一，在GTI车型上装饰条用了黑色涂装。

车身一侧，一如既往得没有夸张的侧裙或空力套件，那是改装车玩家应该自己去淘的东西。与普通高尔夫唯一的不同是轮圈，GTI的原厂轮圈总是独具设计感，能把5幅轮圈玩出花来。合金轮圈尺寸标配为17英寸，同时也提供18和19英寸选装。在轮毂后方，红色制动卡钳也仍然醒目。

在车尾，GTI车型的经典要素得到保留，包括后扰流板与双边双出圆孔排气。有意思的是，这代GTI都成了尾标下面带字母的大众。

钢炮粉最关心的性能

GTI?Mk8仍将保留经典的EA888涡轮增压2.0升四缸发动机，但是7代高尔夫GTI?Performance上才配备的附加功能现在已经成了常规GTI的标配，这意味着GTI?Mk8的最高功率提高到了245马力（现款为220马力），峰值扭矩提升至370牛·米（现款为350牛·米）。目前大众还没有公布新车的加速和极速数据。

传动方面，新车仍用前轮驱动，海外GTI除了标配的6速手动外，还有DQ381?7速DSG双离合可选。未来国产后的GTI?Mk8预计只有7速双离合变速箱。此外，这代GTI还升级了限滑差速器和制动性能。

驾驶层面有哪些新技术？

GTI?Mk8基于升级后的大众MQB平台打造，在悬挂上仍然用前麦弗逊，后四连杆独立悬挂的设置。大众为新GTI配备了Vehicle?Dynamics?Manager技术，该车身动态控制系统可以控制电子差速锁（XDS）和可选的自适应底盘控制系统（DCC），去调节车辆在舒适性与驾驶动态性能之间的平衡。

此外，大众工程师还为GTI重新设计了转向系统，使其更加直接，以改善响应和反馈。

大众汽车技术部门领头人马蒂亚斯·拉贝在接受外媒《Autocar》访时王婆卖瓜自卖自夸，他说：“高8较高7迈出了一大步，而在新GTI上这种进步更大。对我们来说，确保GTI成为完美的日常买菜车非常重要，但GTI仍然是正宗的运动型汽车。它会是比Mk7更纯正的GTI，不仅看起来是，您开上它时会感觉到的。”

车厢内部以及电子玩意儿

在第八代高尔夫的车厢里，大量物理按键被更大的中央触摸屏和触摸板取代。海外GTI标配了最高规格的10英寸中控屏，同时还有一块10.25英寸的数字仪表显示屏，该数字仪表还具有更能挑逗你开快车欲望的GTI模式，会突出显示转速表。

GTI版本的运动方向盘会比普通高尔夫握感更粗壮，并增强透气性，红色线条与GTI标识位于方向盘底部。油门、刹车踏板等用金属装饰，配上红色氛围灯调动运动气氛。手动变速杆是经典的“高尔夫球”头，双离合变速杆则和普通高尔夫一样变得短小，神似992代保时捷911，档把前方则是一键启动按钮，在车辆启动前会呈红色闪烁。

运动风格的桶形座椅用了织物与皮革拼接的材质，同时织物的编织纹理相当怀旧，旨在致敬经典。

电子技术上，大众引入了一些新的功能和主动安全配置。

什么时候能买到新GTI？

大众的新高尔夫家族都会出展今年的日内瓦车展，在那得到正式发布。海外版本会在今年夏天进入市场销售。国产高尔夫必定会在今年同步引入国产，但是GTI?Mk8的国产信息还没有那么快公布，我们只能接着等官方消息。

为什么没有用混动？

此前关于新款GTI要混动的消息和猜测满天飞，大众技术负责人也坦诚曾经试图让GTI混动化，但后来决定为Mk8索性推出三个特殊版本供市场选择，分别是汽油的GTI、油电混合的GTE和柴油的GTD。

很大可能，这代高尔夫GTI会是最后的纯汽油驱动的GTI车型了，大趋势不可避免。

Mk8后续

据悉这代GTI不会有Performance版本，但是有一款接近MK7?TCR的高规格版本正在测试中，据悉会有接近300马力的输出，百公里加速少于6.0秒。同时，最强的Mk8高尔夫R也接近放出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想问一下大众哪款车适合改装

第八代第八代高尔夫?GTI已于日前发表，当然，尚未得知该代车型有没机会进行国产，但7代高尔夫的这项改装案例，应该会是能让很多性能迷感到疯狂。这辆改装的7代高尔夫GTI由Mountune经手，最新的这套Stage?2+动力升级套组，让这些车主拥有与新车款比拟的战力，你只需要花费约1.8万人民币，就能换得380hp的最大马力与510N.m的最大扭矩。

其中，最重要的部品就是IS38涡轮增压器，这是高尔夫?R的原厂配备，并提供一组手持控制器让车主能随时切换不同的设定，在传动系统的部分同样提供了若干配备，手动变速箱的车主可选购强化离合器，DSG变速箱的车主则能购买升级版控制软件，只是这些部品并不包含在Stage?2+动力升级套组的内容里。另外，这组控制器也能切换回原厂设定、或启动防盗功能。

对比还没开卖的第八代GTI搭载2.0升四气缸涡轮引擎，最大输出为241hp和370N.m，变速系统部分提供六速手动与七速DSG双离合器变速箱，底盘科技部分新增改良版动态底盘控制系统（DCC），可在转向、减速、加速的时候自动调整减震阻尼下，你更爱哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫gti刷一阶伤车吗

大众汽车中，适合改装的有高尔夫、Polo、凌渡和尚酷，但是最常见的还是高尔夫。

大众高尔夫有着“小钢炮”的称呼，在14年正式上市，是一款经典的掀背小型家用车型。

发展到今天，大众高尔夫已经经历过六代更新，第七代产品已经上市。

说到改装，就要说一下第六代车型中的高尔夫GTI，这一款高尔夫保留了海外版本的所有设计，可以说是原汁原味的高尔夫车型。

这一代高尔夫的前脸，没有使用大众家族式的“U型前脸”设计，前脸更像大众scirocco跑车的前脸风格。

第六代高尔夫的车身更加低矮，高宽比经过重新设计，看起来更加动感。

第六代高尔夫的车尾部分，尾灯使用了全新的横条样式，和大众的途锐有点像。

第六代高尔夫仪表盘的外观、布局，包括金属拉丝装饰，都有着PassatCC车型的影子，坐进去之后，像是置身于一辆高级汽车中。

2012年，第七代高尔夫上市，但是第六代高尔夫GTI，仍是大众改装车友的首选。

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高尔夫GTI经典改装车模大片之MK1和MK4！

太平洋汽车网不会对汽车有太大的损伤。Ecu一阶程序，其实就是在原厂件允许的范围内，在不改装其他硬件的前提下，对发动机的点火提前角或喷油等参数进行调整。刷一阶程序可以使一些小排量汽车减少换低挡位时的顿挫。

刷ecu的费用普遍比较昂贵，因为ecu就相当于人类的大脑，刷ecu就是再给大脑做手术，稍不留神便会造成不可估量的严重后果。因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。

ECU是按照汽车厂商要求去设置，例如：点火的时间、时长、汽油混合气的浓度、整体运动部件的配合性都会直接影响发动机的输出功率。一般汽车厂商在设计ECU的程序时候，都会考虑到很多因素。如车辆销往地的气候、油品、整体路况、和用车习惯，都会把ECU的程序设计较为保守。目的是保证车辆在不做任何保养的情况下，都能使用到最大寿命。所以，这就给ECU升级留有很大的余地，而刷ECU的最主要目的是升级程序，让发动机的功率能更好发挥出来。通常一般情况下，汽车通过刷ECU升级程序后，根据车型的不同，会有5%~30%的动力提升。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

这是一台适合原厂车主的改装高尔夫6 GTI，欣赏它的魅力

如果设置一个最佳小钢炮车型的评选，相信会有一款车获得压倒性的胜利，那就是大众高尔夫GTI。从第一代GTI到现在的第7代，从16年到2020年，钢炮已经走过了近44个年头，这可以说是一个车界神话。而在这汽车发展史辉煌的40年里，钢炮的还在不断续写，从16年沃尔夫斯堡生产的第一辆高尔夫GTI，到今天一汽-大众的第七代高尔夫GTI，高性能运动两厢车的鼻祖在走过近40个年头后不但魅力不减，反而赢得了更多的青睐和荣耀。?而现在，GTI已经在国内推出了7代国产GTI，相信这对于广大钢炮粉来说又会掀起一个新的钢炮热潮。大众高尔夫是德国家用车的灵魂车型，GTI更是灵魂中的引导者，热爱GTI的车主对于爱车的改装也是从未停止过的。?今天再给大家放一组大片，一代和四代GTI，相信这组改装车模型同样会给大家以惊艳的。

16年的法兰克福车展上，“GTI”三个字母首次被世人熟悉，那时的“GT”取义意大利语“Gran?Turismo”，意为“制造标准比得上赛车的高级轿车”，字母“I”则代表英文“Fuel?Injection（燃油喷注）”。44年后的今天，“GTI”已经超越了字面含义，代表着对运动感和速度的执着追求。

44年来，高尔夫GTI不断挑战性能高峰，更难能可贵的是，它点燃了每一个人心底与生俱来的对速度的渴望，激发起每一个驾驶者不断超越的运动，实现了每一个平凡人渴望创造奇迹的梦想，成为全球超过170万GTI车迷崇尚运动驾驶乐趣、彰显个性自我的精神象征。

我相信有很多与我朋友和我一样的钢炮迷，对于钢炮的热切向往与喜爱，对于钢炮那种运动与驾驶的追求跟随着钢炮的进化脚步不断地一路追寻。

第一代，钢炮的领跑者，也算是经典中的经典了吧

下边是四代

三代GTI聚集

改装一辆大众Up! GTI，你有兴趣吗？

老实说，我对大众车系一直都不太感冒，没有理由，只是不太喜欢大众的设计感，真的太过于“大众”了……不过，这并不影响我对好作品的喜欢之情。我只是不喜欢大众的车，而并非不喜欢大众的改装作品！

如果我说这是一台被捧上神台的高尔夫?6?GTI，这绝对是废话一桩；但如果说这是一台很好的作品，应该没什么人会反对吧！虽然说不上精品，或者很有个性。但简单干净的外观，除了比原厂高尔夫好看许多许多之外，还凸显了车主的态度——简单、完美！

按照这位来自印尼的车主表示，购入这台GTI的初衷就是为了作为通勤之用，如果改得太厉害，例如装个气动，装套空力套件、上涡轮或者刷个很高阶的ECU等等，已经失去了它本来的意义。

再将其观点放回国内，喜欢改装的人很多，但愿意冒很大风险改低趴或者高尔夫最为著名的几阶几阶动力单元的人还是比较少的。更多的初级玩家更愿意简单的改套轮圈，稍微降低一点高度，能有个姿态、样子就足够了。这也是为了应对突如其来的，如那天比较倒霉，遇到交警查车，哪怕要还原也只需换一套原厂轮圈就可以。

毕竟汽车文化在国内还是灰色地带，绝大部分车主都抱着多一事不如少一事的心态。惹上麻烦了，就算浪费体力浪费金钱还算小事儿，时间精力的损失却是无法估量的！

而这台六代高尔夫GTI的改装手法却非常适合国内的初级玩家，全车改件就那么5个东西，一套WORK?Seeker?SX轮圈、一套KW?V3原厂升级避震、一套进、排气和ECU刷写就完事儿了。

虽然改件简单有限，但整体效果却出奇的好，虽不算精品，也跑得不快，更没有见谁秒谁的气势。不过这种改装方式在港澳地区非常多，说句老实话，香港澳门改装也是非法的存在，但类似这种简单的换套轮圈避震进排气的，基本不会有太多干涉，法不责众嘛。如果喜欢改装，或者想接触一下改装，甚至只是想为自己的车展现一下个性的车主们不妨考虑一下类似的改装方式，漂亮之余，还原还不碍事儿~

这篇文章比较简单，改装方面的更少，但当我看到这台车时，突然就来了感觉，一种说不出口的感觉，只觉得这近乎原厂的高六?GTI非常简单干净，但不失改装车的韵味。感觉这种改装风格完全可以在入门小白甚至原厂车主中广为流传。很简单，就算要复原、卖车，拆下来的改件也不多，而且适用面非常广泛，万不得已要被强制还原了，损失也少，这给了原本对改装有不正确认知的人一种很大的选择性和宽容度，更易将改装文化推广出去。?改装清单?Work?Seeker?SX?18英寸?KW?V3原厂升级避震机?APR碳纤维材质进气系统?Vanguard排气系统?Unitronic?ECU调教

听我一句劝，千万别买高尔夫GTI，不然你会后悔的

“想追我？除非GTI”——这句话曾经是大众高尔夫GTI的广告词。当初大众想用这句话来传递出高尔夫GTI的性能。如今说起高尔夫，所有人都公认高尔夫是钢炮的鼻祖。

“小钢炮”起源于欧洲，欧洲人称它为Hot?Hatchback。在20世纪80年代，英国首先开始钟情于小型的掀背两厢车，这种方便实用的小车受到普通民众的欢迎。而各大汽车厂商也看到了商机，在这些两厢掀背车的基础上推出了高性能版本。如今的“小钢炮”同样继承这样的传统，基本都是在普通版本的基础上换装更强劲的发动机，并且重新对底盘进行设定，让一台普通家用车变身成为性能机器。

不过如今“小钢炮”这个词也被泛用化了，只要带点性能的A级车都能被冠以“小钢炮”之名，公社君曾经看到连领克03+这样的三厢车也在一些人口中被称为“小钢炮”。

在最纯粹的年代诞生?·

“小钢炮”最纯粹的年代公社君认为是在上个世纪90年代，当时的大众高尔夫VR6、标致205GTI、雷诺Clio?RS、福特嘉年华RS?Turbo、Charade?Gtti、本田Civic?EK9资深车迷都是耳熟能详的。而在90年代这个小钢炮的黄金年代的末尾，大众为了填补A00级别车型（比Polo还要小）市场的空缺，于是推出了Lupo，这台车的诞生也为后面的故事埋下了伏笔。

2001年大众推出了Lupo?GTI，搭载1.6升自然进气引擎与六速手排，Lupo?GTI版本外扩的侧包围和中置双排气管都说明这是一台小钢炮。当时这台车的版本功率为125?hp，功率/重量比仅为每hp?/8公斤。在3,000转时能输出152牛顿米的最大扭矩。

最小的A00级性能车?·

然而大众Lupo?的命就没有同门的高尔夫那么“硬”，因为它悄悄的就停产了。在2011年，大众品牌旗下第三代小型轿车?大众up！诞生，需要声明的是，这个“！”是官方命名里就有的，本身就是它名字的一部分。up！的出现就是为了取代之前Lupo的位置，而当时不少媒体还不清楚大众会启用新的命名，所以他们当时还用“新Lupo”的名字当做车型名称。

不得不说up！命名里就透出了一种年轻向上的感觉。这么一台年轻的车，怎么能没有性能版！于是大众发布了Up!?GTI。三门版的Up!?GTI在英国起售价为13750英镑（约合人民币12.08万元），五门版的价格为14150英镑（约合人民币12.4万元）。

1.0T三缸涡轮机116匹马力

6速手动变速箱

前置前驱

百公里加速：8.8秒

最高时速：192km/h

2018年上市

车身尺寸（长宽高）：3540*1641*1489

轴距：2420

整备质量：9kg

其实早在2016年12月中旬，大众就开始对up!?GTI进行测试，这辆搭载1.0T三缸涡轮机的小车可以输出116匹马力，相比普通版的90匹马力来说，为了这额外的26匹马力，大众给这台发动机打了更高的涡轮压力，并且把压缩比调整为10.5:1。大众up!?GTI百公里加速时间为8.8秒，最高时速可以达到191km/h，仅提供手动变速箱。

Vilner?改装?·

来自保加利亚的改装品牌Vilner，最近发布了全新的定制车型——Vilner?up!?GTI。从名字就能看出这是一台基于大众up!?GTI打造的改装车，外观上用了激进的性能套件和非常有个性的车身拉花，从视觉观感上看得出其性能感十足。

Vilner?up!?GTI用了白色的车身涂装，表面带有红色和灰色的车身拉花，方块化的图案风格使其看起来很有赛车的感觉。并且这款车的轮圈也进行了独家定制，使用双色多辐铝合金轮圈，视觉效果与动感的外观相得益彰。

内饰部分则保留了大众up!?GTI很有辨识度的苏格兰条纹座椅以及车门板处与车身外观同色的塑料装饰。不过，Vilner还是为其改装了酒红色的中控台装饰以及灰色绒布和翻毛皮材质对内饰进行装点，呈现出非常有质感的视觉效果，符合年轻人不求同的个性。

动力系统方面Vilner?up!?GTI在底盘上进行了重新调校的设计，配合上仅有998kg的车身重量，营造出卡丁车般的驾驶体验，操控感极强。

B&B?Automobiltechnik改装?·

大众up!?GTI尽管小众，但依然引起了不少改装品牌的兴趣，德國改裝廠家B&B?Automobiltechnik也对大众?up!?GTI推出了自家的升級方案。

B&B?Automobiltechnik的升级改装方案延续了上世纪70年代的风格，以轻量化、精简的理念对车辆进行改装。大众up!?GTI搭载1.0升TSI三缸涡轮增压引擎，在原厂调校下有着116匹马力与230牛·米的输出表现，搭配六速手排变速箱。在经过B&B?Automobiltechnik对这台1.0?TSI引擎升级后能够输出145匹马力与260牛·米的峰值扭矩。

能够输出这样的动力，B&B?Automobiltechnik是通过换装高流量进气系统、加大喷油嘴、刷入新的ECU程序用来修改供油曲线与增加0.25bar的增压值后实现的。如今改装后的up!?GTI?0~100km/h加速只需要7.9秒，极速也从原来的191km/h提升至210km/h，改装费用为1500欧元，公社君认为还是挺划算。

为了对应动力输出的提升，B&B?Automobiltechnik也准备了软硬/高低可调悬挂系统、强化刹车系统等升级部件。让经过强化的小钢炮up!?GTI在性能与操控层面都有所进化，实现更加灵活的动态表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来自R的馈赠？大众第七代高尔夫GTI改装380匹涡轮套件

高尔夫是大众品牌旗下最经典的车型之一，也是玩车圈出镜率最高的车型之一。很多人可能要问了，大众高尔夫搭载一台1.2T的小排量发动机，最大马力不过116匹，而且还是扭力梁悬挂，就是一款普通的家用车，有什么值得吹捧得？其实大众高尔夫的神话并不在于普通的1.2T和1.4T车型上,而是高尔夫最顶级的GTI车型。

只有GTI才是高尔夫的灵魂，才是性能和操控的彰显。从16年第一代高尔夫GTI推出到现在已经有40多年的历史了，40多年的时间里，高尔夫GTI一共有7代产品。众所周知，无论是哪一代的GTI都是成功的，深受全球V铁粉的热爱，亲民的售价、超过同级别的充沛动力，被很多人认为是汽车界最低调的实力派。

高尔夫GTI的指导价为23.42万元，车辆搭载一台型号为EA888-CUG的2.0T缸内直喷发动机，最大输出功率为220匹马力，峰值扭矩输出为350牛米，匹配一台7速DSG变速箱，素车的零百公里加速时间为6.9秒。从这些数据来看，高尔夫GTI似乎并没什么值得炫耀的，毕竟现在不到20万的吉利星越都是实现6.8秒破百。

但是一款车型之所以能够称之为经典，不仅仅是明面上的数据就能实现的。尽管高尔夫GTI的动力数据表现并不是很牛，但是要知道，GTI历经了40多年的演变，早已沉淀了足够浓郁的改装文化和人文文化。虽然都叫高尔夫GTI，但是你所看到的GTI绝对是千姿百态的，每一辆车都显得那么与众不同。

当然高尔夫GTI之所以那么受欢迎还有一个原因，那就是GTI超大的改装空间，不仅容易上手、而且改装效果还很好，最最关键的是GTI的改装圈里男女老少都有，庞大的粉丝群体让你轻易就能找到回家的感觉。有很多人，一旦入了高尔夫GTI的圈子,那你就再也不想走出来了。

所以在这里我想要奉劝各位要买车的朋友们，如果经济实力不够强，那么千万不要买高尔夫GTI，不然你会后悔的，买了GTI以后你就会忍不住的想改装，因为GTI的改装实在是太香了。一旦掉进了这个坑了，那就再也爬不起了，所有的零花钱全部要砸在里面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然由于全球疫情问题导致日内瓦车展取消，但是大众集团第八代GTI的发布会还是如约而至，我们看到也报道过了全新大众高尔夫GTI的新配备和新容颜，并且第八代全新GTI已经登录各大欧洲展厅。但是我们依然还是要给七代的GTI车主或者说是玩家们带来新惊喜。

Mountune改装品牌拥有新的Stage?2+动力升级套件，使第七代高尔夫GTI车型获得了巨大的动力提升。?只需2099英镑（按当前汇率计为1.8万人民币左右），购买者即可将发动机最大马力和扭矩推至380马力（283千瓦）和510牛米。

功率升级的关键是IS38涡轮增压器，它是使用和大哥高尔夫R的同一零件。?Mountune品牌还为引擎创建自定义校准，以充分利用不同涡轮增压器的优势。手机还可以让车主选择不同的设置，包括Stage?2+，查看股票，代客泊车和防盗等APP功能都可以实现。?为了提供更多选择，Mountune品牌还可以给变速箱进行升级，同时提供用于手动车型的升级离合器或用于双离合器变速箱的修订软件。

对于生活在炎热气候地区或打算在赛道上驾驶的客户，该公司建议增加改装进气系统，涡轮增压回排气和升级的中冷器。?这些组件不是Stage?2+套件的一部分，是额外改装的选项。Mountune品牌也捆绑出售一些升级产品，买家可以将其安装在车库中。?如果您不满意自己更换的涡轮增压器，那么该公司在英国的商店也可以进行这项工作。

最后还是得聊聊新车，相比之下，新的大众第八代GTI具有2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出241匹（180?千瓦）和370牛米的马力和扭矩。?买家可以选择六速手动或七速双离合器变速箱。?底盘升级包括改进的DCC动态电磁减振可调系统，该系统在调整自适应阻尼器时考虑了转向，制动和加速度的变化。内部有一个10英寸的信息屏幕或带有导航功能的可选的10.2英寸显示器。这些新配备更加符合当下年轻人的选择，不过更为成熟的改装方案还要等各大改装厂牌进行新的研发。

动力方面，第八代大众高尔夫GTI依然搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，驾驶方面，新款高尔夫配备了车道车道保持系统、前自动紧急制动和行人监控系统、XDS电子差动锁和Car2X(与其他车辆和交通基础设施的本地通信)。

当一个标志可以被沿用几十年之久，并且至今仍被人们认可，那它就可以称之为经典。高尔夫GTI就是这样，从16年的高尔夫Mk1开始，44年来无论大众集团如何重塑这辆运动紧凑型轿车，在爱车之人的心中它的地位都是崇高的，可以说GTI承载了几代人的青春。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。