上海东风风神_上海东风风神4s店

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       接下来，我将针对上海东风风神的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下上海东风风神的话题。

1.2021上海车展探馆：疑似东风风神奕炫MAX赛道版实车曝光

2.2021上海车展实拍：东风风神奕炫MAX静态对比吉利星瑞

2021上海车展探馆：疑似东风风神奕炫MAX赛道版实车曝光

       易车讯?2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了疑似东风风神奕炫MAX赛道版的实车。可以看出，新车应用了此前奕炫赛道版的设计元素，不过官方还没有确认该车名称。

       造型上，新车整体与奕炫MAX保持风格一致，不过细节上进行了更运动化的打造。新车主要是启用了东风风神“AEOLUS”赛道标识，在进气格栅、动感车尾、质感轮圈上全面更新了赛道标识，黑色哑光涂装配合金属**饰板也更显激情。

       细节上，新车采用剪刀门设计，同时大尺寸尾翼、夸张的扰流板及双边共四出排气设计，也是同样突出性能感的打造。

       内饰方面，其拥有全液晶仪表盘和集成空调控制、多媒体系统的大尺寸液晶中控显。方向盘采用翻毛皮材质，并同样融入“AEOLUS”赛道标识，满满的“战斗”氛围。

       关于新车动力方面的信息还不得而知，以普通版本车型作为参考，奕炫MAX将提供高功率版1.5T发动机与混动版可选。其中代号C15TDR的高功率版1.5T发动机最大功率150kW，最大扭矩320N·m。而混动车型的最大功率为120kW，与之匹配的是7速双离合变速箱。

2021上海车展实拍：东风风神奕炫MAX静态对比吉利星瑞

       易车讯?东风风神奕炫MAX暗夜版正式亮相，该车基于奕炫MAX，由官方改装打造。增加了宽体车身、空力套件、尾翼等部件。

       东风风神奕炫MAX暗夜版采用了黑金配色，而是黑色车身为哑光车漆。前门改成了翼门造型，这种类似超跑设计的翼门在打开后让车子看起来战斗力十足。前后翼子板都做了宽体效果。

       轮圈升级为19寸的多幅轮圈，轮圈为黑色涂装，并在细节增加金色装饰。制动系统采用了红色卡钳，进一步渲染运动感。在车尾的大型扰流板上，带有暗夜版专属的logo。

       动力部分搭载了东风最新的动力技术品牌“马赫动力”，使用高功率版1.5T发动机，这台代号C15TDR，最大功率可达150kW，最大扭矩320N·m，匹配格特拉克的7速双离合变速箱。

       内饰方面，同样采用与车身呼应的黑黄配色，并辅以大量欧蒂兰材质内饰。在座椅、方向盘饰板、logo、中控台、前后空调出风口、两侧门把手、窗户升降开关甚至座椅的缝线都改成了金色。并使用了一体式运动座椅。

       2021上海车展 4月20日，上海车展来到第二天，昨天已经给各位分享过有关东风风神奕炫MAX以及奕炫MAX暗夜版发布后的实车体验了。有朋友私信问到能不能把奕炫MAX和热门的吉利星瑞做个对比。考虑到这两款车都在同价位段且都主打运动属性的车来说也确实算是未来的竞争对手，所以我也跑去了吉利展台进行了体验，给各位分享一下这两款车的静态对比感受。

对比总览：

1.奕炫MAX外形设计更动感，星瑞更沉稳。

2.内饰都为更现代的简约设计，配色上奕炫MAX更酷，星瑞白蓝内饰更明亮。

3.动力部分?

奕炫MAX搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩320N·m，匹配7挡双离合变速箱；

星瑞搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱。

4.星瑞支持L2级辅助自动驾驶及多项智能配置，奕炫MAX还得等官方更多配置信息

5.售价奕炫MAX暂时未知，星瑞11.37-14.79万。

       从外观来看，这两台车的设计风格明显不同，奕炫MAX整体看起来更加运动，车头前方大面积点阵式羽翼设计中网视觉冲击力十足，中网上的红色MAX标志在车头很醒目。两侧矩阵式LED大灯也非常锐利有神。

       相比较战斗力满满的奕炫MAX，星瑞的前脸看起来则斯文许多，吉利家族式的中网形状，只不过中间不是回型而是改成了纵向的瀑布型，搭配两侧的LED大灯造型简单干净。前包围则透出一点点的运动的气息。

       车身尺寸部分，奕炫MAX的长宽高分别为4797*1870*1475mm，轴距也达到了2770mm，接近了中型车的范畴。星瑞的长宽高分 4785*1869*1469mm，轴距为2769mm。其实各位能发现这是一组非常有意思的数据对比，你可以发现奕炫MAX每一项的数据都比星瑞多几毫米，车宽和轴距也就仅仅多了一毫米。不过从展车的实际观感来看奕炫MAX也确实要更大一些。

       两车的侧面都采用了溜背的造型，奕炫MAX的尾部看起来要比星瑞更短一些。奕炫MAX采用了17英寸多辐轮圈搭配马牌UC6轮胎，星瑞则是采用了18英寸多辐轮圈固特异Eagle F1高性能轮胎，两款车在轮胎的选择上可以说都不含糊。

       车尾奕炫MAX这次新的贯穿式熏黑尾灯确实要比星瑞的只用一条镀铬条贯穿两侧尾灯的设计酷不少，而从后包围来看奕炫MAX线条感更硬朗，星瑞更圆润。

       内饰部分，奕炫MAX内饰偏向目前更流行的简约风格，中控台面上只有仪表盘顶部有一个弧形凸起，环抱式座舱也在视觉上看起来更加宽敞。车内采用了大量的棕黑配色软性材质搭配菱形格与凯夫拉纹路也很大程度的提升了车内的档次感。

       星瑞同样也采用了简约的风格，车内不同未知的的线条感其实和奕炫MAX风格很像，只不过白蓝配色也让内部看起来让人有眼前一亮的感觉，蓝色部分几乎都用了搪塑工艺的软性材料覆盖，手感和视觉效果都很不错。两车选择了不同的配色方案，在视觉上带来了完全不同两种感受。

奕炫MAX星瑞奕炫MAX星瑞

       奕炫MAX和星瑞都采用了全液晶仪表盘并且都有大尺寸的触摸式中控屏，奕炫MAX的中控屏位置放在中控台偏下的位置朝向驾驶员侧，星瑞的中控屏则放置于视线偏上的位置。车机的交互在现场没法体验太久，但是从之前对比体验过两家另外两款车时候的都带给我了非常不错的印象。

奕炫MAX星瑞

       两车皆采用了电子挡杆，而且在空间的划分布局上都采用了相似的思路，前侧为挡杆风格不同，在手感上个人会更喜欢奕炫MAX的挡杆一些。扶手箱的的开合方式也有不同，奕炫MAX为两侧打开，星瑞为整体从前向上打开，日常使用中奕炫MAX更方便只开单侧使用。

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       好了，今天关于“上海东风风神”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上海东风风神”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。