吉利汽车所有车型图片_吉利汽车所有车型图片新款

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       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答吉利汽车所有车型图片的问题。这个问题集合囊括了一系列与吉利汽车所有车型图片相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.本人想买台国产车，你们感觉奇瑞、吉利、长安等等什么车好呢？

本人想买台国产车，你们感觉奇瑞、吉利、长安等等什么车好呢？

       题主想在吉利、奇瑞和长安这三个车企之间选择一款车，但是又没给预算、车型、对空间动力等需求，实在有点困难，因此，笔者只能简单的分析对比一下这三个车企的实力，最后给题主推荐一些车型和建议：

说明：您的准确需求和描述，是我们推荐的最好材料吉利、奇瑞和长安热销车型对比

       吉利汽车目前共有9款月均销量过5000辆的车型，其中有4款是轿车，5款是SUV车型，这些热门车型有：

       吉利远景、吉利远景SUV、吉利远景X3、吉利新帝豪、吉利帝豪GL、吉利帝豪GS、吉利缤瑞、吉利缤越、吉利博越，其帝豪、缤越和博越最近6个月月均销量均超过11000辆，车型保有量大意味着维修费用会有所降低

       长安汽车共五款月均销量过5000的车型，其中1款为轿车，4款为SUV，这些车型有：

       长安逸动、长安CS35PLUS及CS35、长安CS55和长安CS75其中长安CS35及其PLUS版本最近6个月月均销量过1万辆，比较受欢迎

       奇瑞汽车热销车型相对来说就少了一点，质疑瑞虎8和艾瑞泽5及艾瑞泽GX最近6个月月均销量过5000的，可见奇瑞主力车型比较少，当然，如果您说的奇瑞指的是奇瑞旗下所有品牌，那么奇瑞还有捷途，星途品牌，可以去关注

吉利、奇瑞和长安发动机可选择性对比

       买车，三大件是一个重要的关注点，而发动机又是重中之重，因此，我们一起来看看这三个车企能为我们提供什么样的发动机可选：

       吉利汽车车型正搭载的发动机主要有：1.5L、1.4T、1.8L、1.5T、1.0T、1.8T及2.0T发动机，其中1.5T和1.0T是三缸发动机，1.5T已经搭载在缤越、博越、博瑞和星越等车型上面，因此如果您介意三缸机，而又想买吉利某款车型，那么您得稍加注意了

       长安汽车车型现在搭载的发动机主要有：1.4L、1.5L、1.5T、1.8T、1.6L及蓝鲸1.4T、1.5T和2.0T，

       长安蓝鲸1.4T、1.5T和2.0T发动机还是不错的，如果您比较在意燃油经济性且注重一定的动力，推荐您关注长安CS35PLUS蓝鲸1.4T版本

       奇瑞汽车车型现在搭载的发动机主要有：1.6L、1.5L、1.5T及1.6T，而在奇瑞热销车型中，

       只有瑞虎8有1.5T和1.6T版本可选，而1.6T版本价格又可以买星途、捷途等自家品牌的车，所以还是那句话，您的预算真的非常重要

总结推荐

       最后，我们首推长安CS35PLUS蓝鲸1.4T版本，动力不输一般的国产1.5T发动机，热效率又高（40%），其次推荐瑞虎8,1.5T版本，最后推荐看看吉利缤越；当然，最后怎么选择，决定权在您手上！

       吉利汽车日前推出了全新紧凑型SUV——icon，这是一款有别于吉利以往所有车型的产品，又或者说其较目前主流的车型设计更超前。无独有偶，同样打着超前设计旗帜的还有长安汽车的UNI-T。

       两款车型都极具未来感，充分展现了自主品牌对未来汽车设计的远瞻，而两款新车又同样定位于紧凑型SUV，难免会令消费者购车时面临抉择。因此，我们不妨将两款车型作一番对比，看谁更讨消费者欢心？

       相信初次看到这两款车型的朋友，一定会被其外观所“迷惑”而认定两者是纯电动车型，实际不然，两款车型采用的皆为传统燃油动力系统。

       造型各擅胜场，吉利icon别具一格

       外观造型当属两款车型的重要卖点，但各自风格迥异。吉利icon传递的是极简主义工业风，承袭于吉利CONCEPT?ICON的设计，使其看起来概念化十足，该车的外观出自吉利巴塞罗那设计中心的手笔。

       通过大量运用圆角矩形的设计，凸显出简洁硬朗的工业设计风格。车头细长的日行灯与上部进气格栅融为一体，形成连贯性，下部矩形的远近光灯组与前中网形成呼应。

       为了形成完整的设计生态，吉利icon的尾部造型与前脸达到呼应效果，同样显示出车身力量感与结构感。

       同样不愿被同化的长安UNI-T，选择了更为激进大胆的设计。长安汽车赋予“UNI—T”命名的含义是这一全新品牌富有独特性，有信心吸引人们的青睐，因而，“引力”成为了它的中文名称。

       与吉利icon的矩形元素不同，长安UNI-T处处尽显锋芒。长安UNI-T车头部分采用了“无边界”设计，前格栅由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。配合两侧造型锋利的不规则状分体式大灯组，令新车极具辨识度。

       车尾的造型不如车头部分出众，但也时刻透露着运动气息。多边形狭长的尾灯组配合尾门的折线工艺，进一步凸显肌肉感。车尾底部仿扰流装饰板辅以双边共四出的排气，向人们宣示其具备运动化的良好底子。

       车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。而吉利icon的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。显然，长安UNI-T在身形方面更显优势。

       那么，两者在外观造型上谁更出色？这是个没有标准答案的主观化问题，但我们不妨换个角度来审视两者。目前不少车企都懂得倾向年轻消费群体，新推出的车型也都主动地迎合他们的口味，激进化、运动化的车型不在少数，但真正懂得打造有质感、独树一帜、令人过目不忘的车型并无几何。

       不过，吉利icon通过差异化的设计，使其区隔于目前大多数的在售车型。由于细节拿捏得恰到好处，使其质感营造方面得到了不少的升华，而这也将成为吸引消费者购买的加分项。

       强调运动化的长安UNI-T，动力优胜吉利icon

       极具“电动化”风格的两款车型，实际“隐藏”的是传统燃油动力系统。吉利icon提供了两种动力系统，一是采用1.5T三缸涡轮增压发动机+7速双离合动力组合。

       另一种是1.5T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统+7速双离合变速箱。两种动力的发动机功率皆为177马力，处于同级中上游水平，后者得益于轻混系统的加入，油耗一定程度上表现会更优。

       据此前的申报信息显示，长安UNI-T前期将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，后期还将提供更强劲的2.0T蓝鲸发动机。

       至于传动系统部分，1.5T版本将匹配6速手自一体变速箱，而2.0T版本，或将配8速手自一体变速箱。显然，长安汽车为了匹配UNI-T激进的外观造型，为其注入了更强的动力组合。

       单从动力部分的表现来看，显然长安UNI-T会更具吸引力，四缸的发动机、更高的动力输出、还将提供高阶动力版本。长安汽车的“意图”很明显——将UNI-T的运动化进行到底。

       通过两款车型的初步对比，不难发现两款车型所传递的价值皆不相同。吉利icon会适合追求设计感和质感的消费者，而长安UNI-T则更能满足对运动性有强烈追求的“好动分子”。因而，持币待购者投其所好便可，并不难选择。

       由于疫情的影响，吉利icon和长安UNI-T的上市发布都遭遇了“跳票”。吉利icon选择了线上发布，长安UNI-T全球首秀场地也将由日内瓦车展“转战”至线上，时间或为3月5日。

       两款车型可谓代表了当前中国汽车品牌，对前瞻性设计的独到理解，这种超前的设计会否得到消费者的买单？目前仍未知，但至少市场对两者有着极高的关注度，而这也正是中国汽车品牌以设计做卖点的美好开端。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“吉利汽车所有车型图片”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。