05款奔驰e级_05款奔驰e级进口

05款奔驰e级_05款奔驰e级进口

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于05款奔驰e级的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.北京奔驰e300l（北京奔驰E300L多少钱）

2.奔驰有几种350。进口和国产的350价格各是多少，

3.奔驰e300l自动挡怎么开

4.奔驰c级和e级哪个好

北京奔驰e300l（北京奔驰E300L多少钱）

       北京奔驰e300l

       北京奔驰e300l落地价在45万左右一辆：

       1、奔驰e300l是e级的最主力车型，在外观上又分中网大标和立标两种版本，喜欢运动的可以选大标版，喜欢商务优雅的可以看立标版；

       2、动力方面，e300l搭载一台2.0t高功版发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.9秒，开起来顺畅线性，沉稳不激进，底气充足，在不知不觉间就能把速度提升到一个很好的水平；

       3、底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教舒适性极佳，行驶高级感没话说，对细碎颠簸的处理很干脆，大的冲击也能很好屏蔽，能充分保证车内乘员的乘坐感受；

       4、内饰方面也是能确保e级标杆地位的很重要一点，两块12.3英寸的大屏，完全承袭s级，可以说是具有开创性的，开阔了不少的友商的视野，高清的显示，酷炫的画面，唯有豪华二字可以诠释。整体中控的材质用料也相当精细，手感出众，中控中央的圆形哑光空调出风口也有些时间的沉淀感，复古有韵味。

       北京市奔驰e300最低报价

       e300奔驰落地价51.4万，这款车的配置：1、动力方面，搭载了一台同样非常主流的2.0t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩6.9秒，硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教慵懒，四平八稳，在不知不觉间就会将速度提升到一个很高的水平，充沛但不激进；2、底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教比上一代硬了不少，对于震动的过滤和颠簸的吸收能力稍显的不那么充分，细碎的冲击还是能传递到车厢内，对舒适性有不小的影响，和我们传统印象中的奔驰的柔软有较大出入，这一点和同级别对手相比没有优势可言；3、内饰方面是e级的最大亮点，双大屏设计很有冲击力，大面积的气质包裹，包括木纹以及哑光材质点缀，不管摸上去还是看上去都很有质感，comand操控系统用起来虽然稍显复杂，但科技感和逼格很足，充分彰显了豪华车的属性，让人印象深刻。

       奔驰e300l及价格

       2019款北京奔驰e300l大概要40万左右一辆：1、这款车的前脸设计与进口版本无异分体式的远光与近光灯线条锋利整体效果年轻动感把“老奔”的形象彻底洗掉。车头下方的LED灯组把时尚两字诠释得更加彻底；2、从外形来看奔驰新E级加长版与进口E级没有变化只是在车身长度宽度轴距上针对中国市场做了一些调整。国产奔驰E级加长版在车身长度达到5012mm轴距加长了140mm达到3014mm车身宽度略增1mm。从数据上可发现国产新E级的加长部分全部出现在B柱之后而这也是决定后排乘客腿部空间最为重要的部分在国内同价位车型当中具有明显优势；3、浑厚的车尾显得非常饱满简单的线条显得很庄重这是高挡商务车所必须备的；4、五幅轮毂与车身设计风格很般配稳重但不呆板始终保持一丝丝动感。

       北京奔驰e300l新车报价2022款

       目前，奔驰E级2022款的官方指导价为439900元-562900元，我们以奔驰E级2022款E300L时尚型为例，其官方指导价为475700元，据了解目前北京市最高优惠幅度为61800元左右，所以这款车的终端价格为413900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13836元，购置税36628元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是466214元。

       奔驰E级车头给人一种非常犀利的感觉，配合多边形格栅，运动感十足。

       奔驰E级2022款E300L时尚型奔驰E级商务车注重营造内饰大气的感觉。内饰呈现出豪华的设计风格，整体造型可圈可点。另外，这款车配备了CarPlay、无钥匙启动系统、牵引力控制等多项配置。

       动力方面，奔驰E级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为190kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.55L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

奔驰有几种350。进口和国产的350价格各是多少，

       奔驰档位处有个圆表的分别是:奔驰的E级;奔驰S级;迈巴赫S级。配备低/高功率版2.0T发动机和3.0TV6发动机,在置配方面配备对车里面声控系统、环境氛围照明系统、方向盘触控板实行升级,添加前/后空调座椅、皮革内饰、遥控泊车、220V电源、后排座椅加热功能;配备3.0T全方位提高的M276系列V6双涡轮增压发动机,在置配方面配备的Pre-Scan主动式悬挂系统,使S级将成为世界上第一辆能够识别和预判路况条件的量产车型;梅赛德斯-迈巴赫S级: 车身长度达5500mm,轴距更是到了了3365mm。迈巴赫同比于奔驰S级关键添加了后排座椅移动、电动调节,副行驶位后排可调节按钮,后排液晶屏。

奔驰e300l自动挡怎么开

       北京奔驰nbsp;型nbsp;号：新奔驰Enbsp;350nbsp;时尚型nbsp;车nbsp;型：nbsp;三厢轿车nbsp;生产厂商：nbsp;北京奔驰nbsp;所属：nbsp;[奔驰E级]nbsp;上市时间：nbsp;2006nbsp;最近更新：nbsp;2008.09.26nbsp;外形尺寸（长/宽/高）：nbsp;4856/1822/1484nbsp;油耗：nbsp;9.7Lnbsp;查看实际油耗nbsp;优nbsp;点：一流品牌，一流品质，隔音出色，引擎宁顺，与变速器配合佳。nbsp;缺nbsp;点：入弯车身倾侧略为明显，操控性不如宝马5系。nbsp;74.8万nbsp;经销商报价nbsp;74.8万nbsp;74.8万nbsp;74.8万nbsp;74.8万nbsp;德国奔驰nbsp;型nbsp;号：奔驰Enbsp;350nbsp;时尚型nbsp;车nbsp;型：nbsp;三厢轿车nbsp;生产厂商：nbsp;Mercedes-Benznbsp;所属：nbsp;[进口奔驰E级]nbsp;上市时间：nbsp;2006nbsp;最近更新：nbsp;2008.06.27nbsp;外形尺寸（长/宽/高）：nbsp;4850/1822/1481nbsp;油耗：nbsp;7.2Lnbsp;查看实际油耗nbsp;优nbsp;点：从内到外的满分高级车nbsp;缺nbsp;点：没什么缺点nbsp;·奔驰Enbsp;350nbsp;时尚型nbsp;76.5万nbsp;·奔驰Enbsp;350nbsp;优雅型nbsp;76.5万nbsp;型nbsp;号：新奔驰nbsp;ML350nbsp;4MATICnbsp;动感型nbsp;车nbsp;型：nbsp;SUV/CRV/CUVnbsp;生产厂商：nbsp;梅赛德斯-奔驰nbsp;所属：nbsp;[奔驰M级]nbsp;上市时间：nbsp;2008nbsp;最近更新：nbsp;2008.06.27nbsp;外形尺寸（长/宽/高）：nbsp;4788/1911/1779nbsp;油耗：nbsp;11.5Lnbsp;查看实际油耗nbsp;优nbsp;点：沉稳实在的SUV，内涵丰富nbsp;缺nbsp;点：做工略显粗糙nbsp;厂商指导价nbsp;79.8万nbsp;豪华版86.8万nbsp;型nbsp;号：奔驰nbsp;MLnbsp;350nbsp;运动型nbsp;车nbsp;型：nbsp;SUV/CRV/CUVnbsp;生产厂商：nbsp;Mercedes-Benznbsp;所属：nbsp;[奔驰M级]nbsp;上市时间：nbsp;2006nbsp;最近更新：nbsp;2008.06.27nbsp;外形尺寸（长/宽/高）：nbsp;4788/1911/1779nbsp;油耗：nbsp;9.4Lnbsp;查看实际油耗nbsp;优nbsp;点：沉稳实在的SUV，内涵丰富nbsp;缺nbsp;点：做工略显粗糙nbsp;厂商指导价nbsp;奔驰nbsp;MLnbsp;350nbsp;运动型nbsp;85.8万nbsp;奔驰nbsp;MLnbsp;350nbsp;尊贵型nbsp;88.8万nbsp;型nbsp;号：05款Benz(奔驰)nbsp;ML350nbsp;车nbsp;型：nbsp;SUV/CRV/CUVnbsp;生产厂商：nbsp;Mercedes-BenZnbsp;所属：nbsp;[奔驰M级]nbsp;上市时间：nbsp;2005nbsp;最近更新：nbsp;2008.06.27nbsp;外形尺寸（长/宽/高）：nbsp;4638/1839/1821nbsp;油耗：nbsp;13.5Lnbsp;查看实际油耗nbsp;优nbsp;点：沉稳实在的SUV，内涵丰富nbsp;缺nbsp;点：做工略显粗糙nbsp;厂商指导价nbsp;91.0万nbsp;型nbsp;号：Benz(奔驰)nbsp;SLnbsp;350nbsp;车nbsp;型：nbsp;跑车/敞蓬车nbsp;生产厂商：nbsp;Mercedes-BenZnbsp;所属：nbsp;[奔驰SL]nbsp;上市时间：nbsp;2004nbsp;最近更新：nbsp;2008.09.21nbsp;外形尺寸（长/宽/高）：nbsp;4535/1815/1298nbsp;油耗：nbsp;13.4Lnbsp;查看实际油耗nbsp;优nbsp;点：车厢豪华，非常漂亮的硬顶敞篷车nbsp;缺nbsp;点：价格昂贵，性能应该再好一点nbsp;厂商指导价nbsp;124.9万nbsp;型nbsp;号：Benz(奔驰)nbsp;SLKnbsp;350nbsp;车nbsp;型：nbsp;跑车/敞蓬车nbsp;生产厂商：nbsp;Mercedes-BenZnbsp;所属：nbsp;[奔驰SLK]nbsp;上市时间：nbsp;2005nbsp;最近更新：nbsp;2008.07.17nbsp;外形尺寸（长/宽/高）：nbsp;4082/1777/1297nbsp;油耗：nbsp;10.1Lnbsp;查看实际油耗nbsp;优nbsp;点：外形非常酷，暖气头枕冬天都能敞篷nbsp;缺nbsp;点：外表有点虚张声势nbsp;厂商指导价nbsp;80.8万nbsp;型nbsp;号：奔驰CLKnbsp;350nbsp;车nbsp;型：nbsp;跑车/敞蓬车nbsp;生产厂商：nbsp;Mercedes-BenZnbsp;所属：nbsp;[奔驰CLK]nbsp;上市时间：nbsp;2006nbsp;最近更新：nbsp;2008.06.27nbsp;外形尺寸（长/宽/高）：nbsp;4652/1740/1413nbsp;油耗：nbsp;7.6Lnbsp;查看实际油耗nbsp;优nbsp;点：线条流畅的Coupenbsp;缺nbsp;点：缺乏点激情nbsp;厂商知道价nbsp;79.8万nbsp;型nbsp;号：奔驰CLKnbsp;350nbsp;敞篷版nbsp;车nbsp;型：nbsp;跑车/敞蓬车nbsp;生产厂商：nbsp;Mercedes-BenZnbsp;所属：nbsp;[奔驰CLK]nbsp;上市时间：nbsp;2006nbsp;最近更新：nbsp;2008.06.27nbsp;外形尺寸（长/宽/高）：nbsp;4652/1740/1413nbsp;油耗：nbsp;7.6Lnbsp;查看实际油耗nbsp;优nbsp;点：线条流畅的Coupenbsp;缺nbsp;点：缺乏点激情nbsp;厂商指导价nbsp;87.8万nbsp;补充型

奔驰c级和e级哪个好

       太平洋汽车网奔驰e300l自动挡开车方法：1、踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。2、此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。3、手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。

       奔驰E级档位使用说明书图解1P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。

       2R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。

       3N空档：变速箱处在空档（怠速档），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。

       4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

       奔驰E级换挡操作技巧

       1、换挡拨片的使用踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。

       2、不同路况的档位选择1上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建档。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。

       2下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       随着社会的发展，人们对于汽车的要求也是越来越高，各大厂商为了吸引消费者的注意纷纷对旗下的车进行了改款，今天就带大家看看奔驰E级对比奔驰C级，到底哪个好呢，我个人是比较倾向奔驰E级，要说为什么？下面我来具体给您讲解。

奔驰E级对比奔驰C级简介

       奔驰E级，是奔驰的轿车级别之一，参考价38.68万元起。其是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机

       奔驰C级，奔驰的轿车级别之一，参考价32.25万元起。其是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

奔驰E级对比奔驰C级特点

奔驰E级

       乘坐舒适，“开宝马坐奔驰”这话深得人心。

       空间一般，价格有点高，电子设备小毛病略多。

       外观：外观的贵气感和经典造型令网友很满意。

       内饰：网友称内饰的豪华，任何车都可以做到，但奔驰车车内车外的质感、豪华感和尊贵感，是任何车都无法克隆的。

       操控：转向的感觉不够直接，且几乎没有自动回轮的反馈力，“开快了，感觉方向盘还是不够沉，但高速下车身很稳定”。

       动力：网友反映动力还行，但开这样的车的确不是用来飙的，适合不急不忙的优雅感觉，超车就难了。

       油耗：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。

奔驰C级

       外观：时尚大气，看起来比较尊贵，新款前脸造型更加动感，防划伤车漆是外观的一大亮点。

       内饰：内饰做工比较精细，音响效果好，但有个别网友反映其配置相比较同级车来说，略微低了点。内部空间尤其是后排空间较小，后备箱不错。

       操控：操控性能是奔驰C级的一大亮点：方向盘非常轻；变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，但是胎噪偏大；刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适。

       动力：动力不错，加速有力，但油门有点重，胎噪比较大。

       油耗：在奔驰车系里算是比较省油的一款，但在市区驾驶油耗较高。

奔驰E级对比奔驰C级试驾感受

奔驰E级

       作为一款最知名行政级座驾，全新E级的舒适性并不用过多的阐述，独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时，同时具有非常出色的操控性。无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路，开着全新E级均会让你柔韧有余，较重的油门踏板可能是女士不喜欢的，只要将转速保持在2000转以上，你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力。

       此次试驾的E200、E260车型均搭载1.8L-CGI缸内直喷涡轮增压技汽油发动机。全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术，高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，全新E 200 CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出，而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩，百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升。

       同样配备全铝CGI涡轮增压缸内直喷1.8升直列四缸引擎，全新E 260 CGI轿车依靠更加趋向于运动性能的引擎调教而为喜爱动感座驾的消费者提供了更多的选择。全新E 260 CGI轿车的功率输出达150千瓦和310牛米，百公里加速只需7.8秒，相应的百公里油耗为7.8升。

       第二代汽油缸内直喷发动机可以显著降低了燃油消耗达10%，同时输出功率显著增加。相比用传统机械增压发动机的车型，搭载涡轮增压缸内直喷发动机的车型拥有更高效的能量管理标准，它的最大优势在于均匀运行的直接喷射系统；与以往进气口喷射系统相比，这种喷射系统显著提高了能量效率。在气缸中的燃油气化降低了燃烧室的温度，从而在减少发动机爆燃倾向的同时，提高了压缩效果。

?奔驰C级

       我试驾的C 300旅行车搭载一台在运转平顺性和动力表现方面都有上佳表现的六缸发动机,峰值功率达到170千瓦，最大扭矩300牛米，配合7G-Tronic七挡自动变速器，加速响应更迅捷，换挡冲击几乎不可察觉。

       在正常驾驶条件下，我们的C 300旅行轿车在2500转/分换挡，保证最佳的燃油经济性。在超车等极限条件下，发动机控制单元可以通过监控驾驶者踩踏油门踏板的动作，判断驾驶者的驾驶意图，将换挡转速提高到3500转/分，这时，汽车的动力被最大限度地激发出来。在降挡过程中，变速器也能够根据驾驶者的制动意图决定逐级降挡或数挡跨越式降挡，大大提高汽车的机动性。

       初次驾驶C 300旅行车的朋友可能需要一些时间适应它的油门踏板，其自由行程较长，且力度较大，如果已经习惯了轻盈的踏板力度，你会认为这样的设置有些煞风景，但是它对于实现最佳油门控制，保证最优异的燃油效率具有十分重要的意义，换句话说，它在为驾驶者塑造正确的驾驶方式。在整个驾驶过程中，C 300旅行车的油门响应总是能够配合我的驾驶意图，应付将走走停停的城市交通十分轻松惬意。

       C 300豪华旅行轿车的安全性也延续了梅赛德斯-奔驰的优良传统，从内到外，从主动到被动，各种安全设施为旅行者带来最安心的旅行感受。

       包括ESP电控稳定系统和BAS制动辅助系统的预防性安全系统（PRE-SAFE）可以及时辨别潜在的危险，如果发生严重的转向过度或转向不足，以及驾驶者惊慌失措等情形，该系统可以在极短的时间内拉紧座椅安全带，关闭侧窗和天窗，并将座椅移动到相对安全的位置，将事故伤害降到最低程度，甚至避免事故的发生。

       被动安全系统也领先同级竞争对手，碰撞响应式NECK-PRO头颈保护头枕可以完全避免碰撞发生后的鞭甩式伤害，与八个气囊配合，为乘员营造出最周到细致的被动保护。

       ILS智能照明系统则使光线不足条件下的行车也变得十分轻松，主动灯光照明系统在我们通过5公里长的隧道时自动点亮大灯；弯道照明功能则调整光柱的照射方向，照亮夜幕中的山路岩壁，不留死角；光程动态调节能够根据交通状况调整灯光照射范围，在城市中行驶时可以尽量避免眩晃前车驾驶员，在极端天气条件下也可以保证最佳的视野，十分实用。

       作为梅赛德斯-奔驰家族的一员，C 300豪华旅行轿车在外观、内饰以及舒适性方面也可圈可点。与C级相同的前脸在强调时尚的同时，保留了豪华感，而宽大厚实的尾部非但没有一丝臃肿感，反而显示出让人一见倾心的敦实与厚重，最完美地阐释了旅行轿车的设计精髓。来自AMG的17英寸合金轮毂以及双椭圆形排气尾管使汽车看上去动感十足。深色天窗玻璃占据大部分车顶面积，突出了时尚感。原车提供的铝制车顶行李架可以固定自行车等大件物品，对于喜欢长途旅行的户外爱好者具有十足的吸引力。

总结：奔驰C级和E级之间的定位还是十分清晰的，同时其价格也并没有较大的重叠，所以对于购车预算有限，喜欢年轻化设计的朋友可以选择奔驰C级；而对于预算充足，追求车辆的豪华感和品质的朋友，选择奔驰E级更佳哦。

       好了，今天关于“05款奔驰e级”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“05款奔驰e级”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。