全新奇瑞瑞虎7怎么样_奇瑞汽车新款瑞虎7是什么样的啊呢

2024-08-02 03:52:17

1.买车预算十万左右奇瑞全新瑞虎7怎么样？

2.静态看车，全新瑞虎7外观出众并且配置丰富，用实力积攒口碑

日前，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式上市，售价7.99-14.19万。对比同级别竞争对手的哈弗H6，长安CS75等等，全新瑞虎7便宜了2-3万左右。就价格而言，全新瑞虎7还是相当给力的。

不过，想要在当下竞争激烈的紧凑型SUV市场站稳脚跟，打价格战早已行不通，全新瑞虎7仍需要拿出更多的干货来。

产品力有哪些升级？

实事求是来看，由于产品力在同级别中并不占上风，老款瑞虎7并不是一个特别受欢迎的产品。数据显示，其在2019年全年销量只有14146辆，这个销量甚至还不如哈弗H6，吉利博越等竞品一个月的销量高。

当然，奇瑞也意识到了这一问题所在，于是我们在全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO上，能够明显感觉到产品力的提升。

首先，在外观设计上，全新瑞虎7用了全新的家族设计语言，大嘴式中网造型有些夸张，内部用了熏黑配色，并且配合繁星式镀铬饰块的装饰，使得整体看去非常深邃。同时，整车的线条更加流畅，搭配悬浮式的车顶，带来更富有冲击力的视觉感受。

尺寸方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的长/宽/高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，在同级别车型中属于中规中矩的表现。

进入车内，全新瑞虎7沿用了瑞虎8的设计。10.25英寸的悬浮式中控屏、触控式的空调控制面板和电子挡把，都提升了车内科技氛围。此外，红黑色的内饰配色，与平底方向盘的运用，极大程度提升了整车内饰的时尚感和运动感。

可以看到，全新瑞虎7的外观内饰都更加符合当下年轻人的审美。只不过，想要吸引年轻用户，仅靠设计可不够。

在年轻人同样注重的动力方面。新瑞虎7此次共提供两种动力版本，分别是搭载1.5T+6MT/CVT的普通版和1.6T+7DCT的PRO版本，其中1.5T版本的最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米。从动力参数来看，与其他自主品牌的1.5T并没有太多不同，动力是属于“较足”的范畴。而1.6T版本最大马力1匹，峰值扭矩290牛·米，这才是新车的最大杀手锏。

全新瑞虎7?PRO所搭载1.6T涡轮增压发动机，是完全由奇瑞自主研发，热效率能够达到41%，不仅能降低动能的损失，还能够降低油耗，对于看重动力且计较油耗的人来说可谓一举两得。悬挂方面，全新瑞虎7用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，也是同级中的主流水准。

配置上，全新瑞虎7全系标配了LED矩阵式大灯、自动驻车、上坡、陡坡缓降和10.25英寸中控液晶屏等等实用性配置，与同级竞争对手相比，性价比还是非常高的。至于智能化层面，全新瑞虎7同样搭载了雄狮智云智能网联系统，并且高配车型上还配置了20项ADAS功能，还可实现L2级别驾驶。

综合来看，全新瑞虎7在外观、内饰、配置、动力水平上都有着很大的升级，这些都是值得肯定的。

哪款车型最值得买？

配置方面，此次全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO一共提供了9款配置，但是除去手动/CVT的关系，实际上只有实力型、舒适型、精英型、豪华型、型PRO、劲PRO、智PRO共7个配置等级。综合车价和配置来看，GO车君首推大家选择全新一代瑞虎7的1.5T豪华型和1.6T劲Pro版本。

首先，12.79万元的劲Pro是全系次顶配车型，装备了丰富的主被动安全配置，诸如车道偏离预警、主动刹车、车道保持等等，对于日常驾驶带来了不错的安全性和便捷性。除此之外，在舒适性配置上，该版本也较为全面，如自动空调、温度分区控制、自适应远近光大灯等配置，都为整台车的驾乘舒适性带来不错的效果，加之动力更为强悍，可以说是13万区间内，性价比极高的选择。

当然，如果对动力诉求不高，10.99万元的瑞虎7?CVT豪华型的性价比同样不错，比较精英型，豪华型只贵出了8000元，但却提供了如前排侧气囊、定速巡航、7英寸液晶仪表、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、车载互联系统、四门车窗一键升降、后视镜加热等实用性配置，还是相当划算的。

这一次，全新瑞虎7稳了吗？

虽然全新瑞虎7在产品表现上拿出了足够的诚意，甚至与很多同级别竞争对手拉开了差距，但是，目前全新瑞虎7仍然面临着一个困难，那就是大哥瑞虎8的阻拦。

全新瑞虎7的售价是7.99-14.19万，而瑞虎8的售价是8.88-15.59万元，两者之间仅仅相差了近9000元。再加之目前瑞虎8也有大几千的优惠，两者之间的价位已然高度重合。

于是，这就带来了一个问题：一个品牌两款车型或者说多款车型中，最好的价格定位是各占一个互不重叠的价格区间，这样才能以最大的产品面面对各种需求的消费者，而一旦两款车型定位相同，价格也非常相近的话，那么两款车型就会互相争夺市场，造成严重的内耗。

好在，全新瑞虎7和瑞虎8两款车的市场定位以及目标消费群体都以较大差距，全新瑞虎7定位于年轻消费者，而瑞虎8主打家用市场，前者是紧凑型SUV，后者是中型SUV。因此，我们也可以看到，全新瑞虎7在外观内饰上确实要比瑞虎8更加年轻化一些。只是，这种外在的差异和变化究竟能为其吸引到多少年轻消费者，仍然需要报以保守态度。

不过不管怎样，全新瑞虎7的上市，对于整个奇瑞品牌而言，是有利无害的。当前瑞虎8卖得很好，几乎是月月过万的销量，但老款瑞虎7销量一般，而凭借换代的优势，或许会和瑞虎8显现出1+1>2的结果。因此，即使全新瑞虎7抢一点瑞虎8的销量，或者瑞虎8阻碍了全新瑞虎7的成长，但结果依旧能是增长，则不失为一种最好的结果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车预算十万左右奇瑞全新瑞虎7怎么样？

前几天（1月2日），奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式开启预售，预售价为8.69-14.59万元。跨度这么大的一台新车，究竟有什么配置区别？今天，小编就给您解析一番。新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO两款车型最大的区别莫过于动力总成，其中瑞虎7全系搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是可模拟9速的CVT变速箱；而瑞虎7?PRO车型则是用了动力更强的1.6T发动机，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱。另外，在外观细节、配置方面，这两款车都还有一些细微差别。

瑞虎7

那究竟买哪款呢？小编给您推荐，首先说说搭配1.5T瑞虎7车型。如您当地堵车并不是很严重，那我的建议是买手动挡。不仅仅是因为手动挡更好维修、更低故障率，同时在寒冷的冬天，手动挡车型也能通过提早换挡来避免轮胎打滑的现象（这几天的北京大雪让许多车主苦不堪言）。尤其是在减速过程中，使用低挡位降低车速也是好多自动挡车型无法实现的。

所以说，如您当地不是很拥堵，并且道路情况比较复杂，那更简单、可靠的手动挡也许是更好的选择。对了，瑞虎7还使用的是一台6挡手动变速箱。您别小看这增加的一个挡位，这在高速上能很有效的帮您降低发动机转速，从而降低油耗！

而对于许多新司机来说，自动挡会更容易接受。所以，跟手动挡相差1.1万元的CVT车型未来或许是瑞虎7车型的销量担当。CVT的优势就是在于换挡毫无顿挫感，并且油耗也会更好！在工信部油耗测试中，CVT版本的瑞虎7的综合油耗比手动挡车型还要低0.1L/100km。当然，缺点就是驾驶也会被磨灭很多。另外，CVT车型只提供了运动和经济两种模式。那如遇上了北京这突如其来的大雪，那会不会很尴尬呢？

说完动力系统，那咱们说说配置，1.5T车型分为三个配置，舒适版、精英版和豪华版，由于CVT车型并没有最低配的舒适版车型，所以1.5T车型仅推出了5款配置车型。另外，两款（手动/CVT）精英版和豪华版除了变速箱有区别以外，其余配置方面并没区别，所以配置我就给你放在一起说了。

由低到高说，入门的舒适版车型定价不算便宜，自然配置也不能太低。首先，全系标配了前麦弗逊后多连杆悬架、电动助力、前后盘式制动、电子驻车、主副驾安全气囊、带数字显示的胎压监测、ESP车身稳定系统（高速行车的保障）、陡坡缓降、四方向可调方向盘、织物座椅、LED大灯、支持CarPlay和CarLife的10.25英寸大屏等等配置。虽然是最低配车型，但瑞虎7的配置还算很丰富的，它并没有跟高配车型拉开很大差距。只不过让人难以理解的是，把后雨刷给简配掉这是几个意思啊，这个对于SUV来说还是很为关键的配置！

而在精英版车型上，其就标配了后雨刷，并且还比舒适版增加了倒车影像、可开启的全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、座椅高低调节、仿皮座椅、多色内饰氛围灯、后座出风口等配置。并且，还将225/60?R18的轮胎升级为225/55?R19，同时CVT车型还增加了运动和经济两种驾驶模式选择。

而豪华版车型又在精英版的基础上，增加了前排侧气囊、定速巡航、英寸液晶显示屏、前排座椅加热、主驾驶电动调节、GPS导航、带车联网的语音识别系统、带防夹功能的车窗和后视镜加热功能。就配置而言，我更推荐豪华版车型。这是因为其中的定速巡航、座椅加热（北方地区）和车联网系统都是现在实际用车生活中不可或缺的配置，尤其车联网更加符合年轻人的需要。

瑞虎7?PRO

说完瑞虎7，咱们聊聊动力性能更好的瑞虎7?PRO，虽然瑞虎7?PRO我并没有试驾过，但是跟他搭载同样动力总成的瑞虎8我在前两个月刚刚试驾完。所以这里能给您一些参考，首先这台1.6T发动机确实是个明星产品，动力性能方面确实值得称赞，所以拉动瑞虎7并不是什么难事。同时7挡双离合器变速箱表现也还能令人满意，虽然1、2挡也还是有难免的抖动现象，但好在别的方面并没有什么问题，整体表现符合这个级别车型的水平。

所以，如您喜欢更澎湃的动力，那您可以看看预售价跃升至12.19万元的瑞虎7?PRO车型。在外观方面，?PRO版车型并没有什么实质性变化，它只是在几处细节方面有一些小变化。几何矩阵钻石高亮前格栅样式是该车型的独有配置，并且还得需要选装。

而就配置方面而言，预售价在12.19万元的1.6T?DCT?型PRO与1.5T?CVT豪华型的瑞虎7并没有实质性差别，所以在此我就不给您赘述了。我们主要讲讲另外两个高配车型。

在我看来，我更推荐的是2020款?1.6T?DCT?劲PRO车型，首先，它标配了像ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持、交通标志识别以及主动刹车等一系列的主动安全系统，并且从配置表中获悉，其搭载的还是全速域的ACC续航系统，支持低速跟车等功能。所以就这配置而言，它的价值就要高出1万元左右。外加升级为225/55?R19的大尺寸轮胎、自动远近光以及多分区的空调这些配置，如最后实际售价跟低配车型相差在1.2万左右，那这车的性价比就会非常明显。只不过，售价都已然来到这么高，但依旧没有前后排头部气囊。另外安全带未及提醒也仅仅出现在主驾驶位上，这个东西虽然对部分人用处不大，但是催着点还是会对部分人有警示作用。

而在顶配车型上，上面提及的前后排头部安全气囊、全车乘客的安全带未系提醒都会得到标配。另外顶配车型还独享了并线、前泊车雷达、倒车车侧预警、自动泊车、带感应的电动尾门、蓝牙钥匙、全液晶仪表盘、前排无线充电、前排带加热、带腰托的电动座椅以及自动雨刷等配置。要说配置真的是很丰富、但是价格（预售价）也来到了14.59万元。要知道，这个价格可以买一台更实用的次顶配瑞虎8了。

距焦观点

可以看出，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO是奇瑞2020年的重磅车型，其8万多的预售价就包含了诸多配置，要知道以往自主品牌这个配置车型都是用来拉低售价区间的，而到实际终端市场，最低配车型并不会有现车。所以如您预算不够充足，那舒适版车型小编也能推荐。如预算可以有11万左右的话，那豪华版车型是小编最推荐的，配置丰富。当然，如您还有更多预算，那PRO车型的中配车型也是小编推荐的，毕竟整套的ACC系统价格不菲。

另外，你要说侧面头部安全气囊、电子儿童安全保护锁这些成本高，不能下放给低配车型也情有可原，但是像副驾驶安全带未系报警、后排安全带未系报警功能又不会占用许多成本，为什么这个配置还是顶配车型专属呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

静态看车，全新瑞虎7外观出众并且配置丰富，用实力积攒口碑

不得不说，近几年自主品牌正在以前所未有的速度发展着，十几万的自主品牌的车型，在配置上已经可以媲美甚至赶超合资、进口车型的几十万的水平，以超高性价比吸引了一大波消费者。

而作为汽车自主品牌中技术研发水平一直都比较高的老牌选手，奇瑞不仅在造车本身有了巨大的提升，在外观造型、智能科技配置和动力更是得到了飞跃性的进步。

全新的「峰格设计」设计语言进阶

全新瑞虎系家族高颜值

由奇瑞汽车造型设计执行总监STEVE?EUM主持设计的全新瑞虎7，新款使用更加锐利、紧绷的线条让全新一代瑞虎7更加精致。STEVE?EUM以7种潮流颜色+3种双色拼色车身的多种设定，满足年轻人对个性化、独特性的需求。

除了经典的黑/白配色以外，全新一代瑞虎7新增了烈焰红、碧玉蓝以及星空蓝三种特调颜色，这三款特殊的色系更加依赖车身设计，如果设计平平无奇很容易适得其反，而全新一代瑞虎7身上用全新形意美学「峰格」造型设计，却有设计+配色相辅相成的奇效，这套设计理念的功力水准可见一斑。

除了有吸睛的颜色引人瞩目以外，新一代使用上了阵列式LED大灯、流水式动态转向灯、悬浮车顶、19寸轮毂、全新点阵式星河前格栅/几何矩阵钻石高亮前格栅两种选择以及19寸轮毂，都是时下最流行的元素设计。

点阵式星河前格栅?

几何矩阵钻石高亮前格栅

被时尚动感和力量感重新包裹的全新一代瑞虎7，就像时尚都会中的红男绿女，闷骚的性格让它看起来精致感以及档次感更强烈一些。

内饰上，全新一代瑞虎7搭载了家族式科技豪华座舱，原先单一的木纹饰板换成了不同颜色的皮革拼接，提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，形成了视觉冲击以及设计感更强的撞色设计，最直接的效果就是观感上年轻了许多。

除了材质上的变化以外，全新一代瑞虎7用了7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕以及8英寸液晶空调触控屏，放在同级来看这依旧是一台科技感数一数二的一套内饰设计。

年轻化的设计格调、豪华科技感座舱体验，让全新一代瑞虎7成为了里外高分双修的精致「皮囊」，让奇瑞这台2020年首款新车的气势更强了一些。

全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO

越级「黑科技」

在这样一套极具科技感的高水准内饰中，奇瑞依然不会放过科技配置的投放，这依然是形成全新一代瑞虎7强大竞争力的一部分。

相比同级竞争对手，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO包含了19项ADAS功能在内的智驾配置，可以实现L2+级自动驾驶。ACC自适应巡航、360°鸟瞰式全景倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等自然也少不了。

全新瑞虎7还首次搭载了APA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。这对在大城市中生活的人来说简直不要太方便，找车位、停车一气呵成。

目前，许多车型都搭载上了AEB（自动制动系统），但是各家在实际场景中的功能运用效果参差不齐，不是反应速度滞后就是识别效率太低。全新一代瑞虎7得益于频率为77GHz的高频率雷达，瑞虎7更擅长快速识别物体，这是因为频率越高对物体的识别速度越快，更有利于车辆快速反应，进行自动刹车。

除了智能驾驶以外，中控多媒体系统上这套雄狮智云互联系统也十分的强大。能够支持CarPlay/CarLife手机互联，凭借4G-WiFi能够实现语音控制、违章查询、手机远程控制等功能。

不过，在高速发展的自主品牌中，这还只是常规操作。而全新一代瑞虎7拥有的三屏交互科技系统、AI人脸识别以及手机智能蓝牙钥匙等科技配置放在同级来看，也是鲜有出现的。

作为诞生在2020年特殊时期的新车，奇瑞将「N95级」智能健康生态座舱投放到瑞虎7身上，用国内首批「N95医学级」防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。

该滤芯对≥0.3?m颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔、吸附载体并脱水，降低病菌存活时间。新车还配备智能微正压隔离罩和生态负离子杀菌系，这样一来，全新一代瑞虎7就犹如一幅行走的盾牌，时刻防御车内人员的安全。

世界级「强心脏」

高质?耐用

瑞虎7搭载1.5T发动机，156ps+230N·m，匹配6挡手动和模拟9挡的CVT变速箱，百公里只需要6.8升油耗。官方将技术更新后的1.6T发动机版本称为瑞虎7?PRO，匹配可靠性更强的7速湿式双离合变速箱。

无论科技装备玩得多么滑溜，「峰格」设计多么出彩，发动机技术依然才是瑞虎系列的看家本领。

第三代ACTECO?1.6TGDI发动机是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机，获得过世界三动机评选之一的「中国心」2019年度十佳发动机称号，而1.5T发动机则拥有高达37.1%热效率的硬核技术参数。

针对这两款发动机，奇瑞能够给出的诚意和信心是一一10年或100万公里超长延保。

总?结

如果预算仅有十万，奇瑞全新一代瑞虎7凭借时尚潮流的外观，丰富的科技配置，加上奇瑞可靠的研发技术，让你的十万元买的不仅是台代步车，而是里里外外都面面俱到的家用出行伴侣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎7原先设定的上市时间是2月18日，但由于这突如其来的，让该车的发布时间延长到3月9日，并推出了Pro车型，全系车型价格在7.99-14.19万元之间，其总体售价要比先前车型降低了1万左右。?新款瑞虎7所面向的主要人群是当下的消费主力——年轻人，所以该车形象的总体设计要比之前产品更显精致、运动，车身运用的线条也给人十分锐利的感觉，悬浮式手法和多种车身色调也让潮流氛围更加显著。另外，在车身尺寸和轴距层面也有着明显改良，这也造就了更为宽阔的内部空间，在同级产品中也表现不错。距地间隙降低了20mm，行驶在城市道路会更加合适。车身参数分别是4500/1842/1746mm，轴距2670mm。

在我个人看来新一代瑞虎7的整车外观设计还是非常成功的，完全可以满足主流消费者审美

车头线条凌厉，衬托出年轻时尚气息，细长的矩阵式大灯将前脸像横向进行延展，使前脸看起来更耐看

流畅舒展的车身侧面融入了下压的车顶线条不仅增加了美感，也提升了车辆的稳定性

还通过隐藏式D柱设计营造出悬浮式车顶的效果，这也是当下流行的设计元素之一，首尾相呼应的车辆尾部带来了厚重的视觉效果

其次就是它的安全性，关注奇瑞汽车的朋友应该知道奇瑞旗下车型在安全性这方面一直名列前茅，瑞虎7一体化笼式高强度的车身结构配合70%的高强度钢让瑞虎7具有极为不错的安全性

满天星式的进气格栅

犀利大灯，LED的穿透力非常的强

霸气十足的车头

五福式的大轮毂外形非常的精致

好看的后视镜

车漆做工非常精致

熏黑式的尾灯非常的精致