杰德价格_本田杰德价格

1.女款车10万左右自动挡的有哪些？

2.杰德仪表盘右边时好时坏

3.提本田杰德1.8L自动舒适版，轴距2760mm空间给满分，这价格咋样？

4.本田有款两厢车带字母ja的是什么车

5.曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动？

在车市寒冬的环境下，本田是少数几个还能在中国市场实现逆增长的车企之一，尤其是思域、飞度、雅阁等在轿车领域不断创造佳绩，让本田在中国越发熠熠生辉。但即便如此，每个车企都有那么几个市场反响不怎么好的车型，本田杰德就算一个，而且面对低迷的销量，杰德也不得不在2020年停产。

2013年本田杰德以特供车的形式进入中国市场，并非特供就是贬义词，杰德这台车只能说是生不逢时，如果还有机会，我想本田也不会轻易停产这台难得的好车。

回顾整个2019年的销量，杰德在本田家族的车型里算是不合格的存在，即便是飞度这样配置较低的车型在2019年仍然有过万台出售的好成绩，看来人气对一台的车销量的影响还是非常大的，有几个月份杰德甚至只有百台的销量确实对不起本田车标，也难怪本田要对杰德停产处理。

其实这台车最大的问题应该是定位不明确，MPV、两厢轿车、旅行车都雨露均沾，内置六座椅虽然解决了乘坐问题，但低矮的身躯让消费者似乎并不买账，旅行车又是特别小众的市场，但似乎买杰德的用户恰好大多都是买的非六座当旅行车买，这台车又恰好迎合了小众需求，显得有些矛盾。

并且这台杰德的颜值也是非常能打的，仔细观察都有点两厢思域内味儿了，刚好填补了飞度过小，奥德赛过大的空白，长宽高分别为4667×1775×1530mm，轴距2760mm，设计的非常合理，与常见的紧凑级三厢轿车差别不大，作为一台家用车是合格到不能再合格了。

但本田赋予它的定位只能说满足了小部分人的需求所以才导致了其低迷的销量，与思域刚好重叠的价格区间，让杰德在对抗来自自家竞争的时候没有丝毫还手之力，对中国人来说五座和六座的区别不大，稍微被亲友劝说一下，买杰德的潜在客户扭头就买思域了。

目前的售价已经优惠到10.99万起步，那么到底值不值得入手呢，这个就要看用户的自身需求了，个人还是愿意把杰德定义为一台旅行车的，如果是喜欢本田的粉丝，对本田的质量无比信任，又是旅行车爱好者，那么这台车今后就是绝版的唯一本田旅行车，当然非常值得入手。但只是买来代步家用这台车现在就不是很合适，因为决定停产的杰德没有更新国六发动机的，现在买一台国五车在有些地区是不太划算的。

总而言之，本田为中国特供的这台杰德，无论从实用性还是颜值来看都非常优秀，只是模糊的定位让杰德摸不清购买群体，使其销量一直低迷。如果本田还有心为重新打造杰德话，那我希望它能重新化身为一台旅行车，希望那时的国内市场也许也能像SUV热一样掀起一阵旅行车狂潮吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女款车10万左右自动挡的有哪些？

日系车因为耐用和经济一直深受消费者的喜爱，有很多代表车型，如本田雅阁、日产轩逸、丰田凯美瑞等。，在中国很有名。不过也有比较冷门的车型，比如本田杰德，就是比较小众的车型。

受今年疫情影响，本田杰德2020已经停售，原指导价12.99-16.59万。目前优惠幅度已经达到一万左右。是时候用更实惠的价格买了。

杰德是紧凑级车型，但看起来更像MPV，有点像缩小版的奥德赛，外形相对更小。上海翡翠的外观延续了家族式的设计风格。前脸有标志性的倒梯形网状进气格栅，杰德用镀铬饰条装饰。带有上海本田的LOGO，辨识度相当高。两个大灯造型犀利细长，也与格栅保持了很强的整体感。

侧面杰德看起来更像MPV车型，更大的车窗在侧面营造了更高的视觉效果。同时车顶线条的过渡非常流畅，配合低而尖的腰线，整体造型非常时尚，更符合当下的审美需求。

车尾的杰德部分层次感很强，同时也比较高大。两侧尾灯造型独特，就像L型尾灯组合一样，同样由镀铬饰条连接，看起来很有辨识度。同时，杰德依然用了双边排气设计，排气尾部也用了装饰条装饰，提升了整体感，凸显了运动属性。

内饰部分，杰德的造型设计非常大胆，与本田的车型有很大不同。它的中控台两侧呈凹形，配合上中央两侧的出风口，呈现出展翅的错觉。仪表盘像拱桥一样安装在顶部区域，整个中控造型比较独特。材质方面，虽然塑料多一些，但也有木质装饰板和镀铬装饰条，整体的档次感还是蛮高的。

杰德的中控区只配备了一块7英寸的液晶显示屏，只有高端车型才有。剩下的都是收音机，在现在大屏当道的情况下真的有点不可收拾。不过杰德的所有系统都标配了自动空音，并且空音配有实体按键和独立显示屏。仪表区用了宽大的7寸全液晶屏，内部显示很有科技感，但与驾驶者视线保持了很远的距离，可能没有那么清晰的效果。

杰德作为一款紧凑级车型，车身尺寸为4667mm/1775mm/1530mm，轴距为2760mm，从数据上看保持了主流水平。内部空房间也很不错，前后都有不错的空表现。由于高度原因，后头部有足够的空空间。同时杰德的高配车型还配备了沙发式真皮座椅和全景天窗，乘坐舒适性更好。

动力方面，杰德搭载1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机。两款发动机最大功率分别为115kW和104kW，最大扭矩分别为203n·m和174n·m。传动系统匹配5速自动和CVT无级变速器。两种动力单元都适合家用代步，良好的乘坐舒适性可以保证良好的舒适性。油耗方面，百公里综合油耗在6.3L-6.9L左右

总的来说，翡翠是产品力不错的一款，外观也不会过时。虽然内饰配置差不多，但是实惠的价格完全可以弥补。推荐车型上，推荐选择1.8L自动舒适版。除了中控液晶屏，这个版本的其他配置都比较齐全，价格也很实惠，性价比很高。同时，买车还得面对保值率的问题。如果这辆车不保值，你转卖的话会损失很大。好在本田杰德三年保值率超过60%，很给力，以后卖了也不会很心疼。

百万购车补贴

杰德仪表盘右边时好时坏

1、大众Polo

指导价格：7.79-14.39万

大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

2、福克斯

指导价格：9.98-16.58万

1998年第一代量产福克斯在欧洲上市，年轻的福克斯在赛车界一炮而响，2005年长安福特福克斯正式登陆中国，自此福克斯在中国大地的故事有了开端。时至今日，这款经典的美系家轿已经来到了第四代车型，长安福特福克斯在中国市场累计销量已经突破了260万辆，在这里了留下了一个又一个的故事。

3、杰德

指导价格：12.99-17.99万

在家用车中，杰德算是比较特别的存在，有些人认为它是一款两厢车，也有人把它当成旅行车来看，此外提供的6座车型也可看作是MPV。不只是身份百变，丰富多彩的车身颜色以及锋利的造型展现出杰德年轻的一面，毫无疑问这是一台展现年轻人生活方式的都市用车。

4、北汽ex360

补贴后售价：7.99-9.89万元

北汽新能源推出了EX260的换代车型——EX360，配置方面新款EX360配备了低速行人警示系统，会通过模拟引擎工作的声音发出响声以警示周围的行人。除此之外新车还增加了定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷、倒车影像和倒车雷达等功能。

5、名爵ZS

指导价格：7.38-11.58万

名爵ZS是MG名爵旗下的首款互联网SUV车型，于2017年3月4日正式上市。名爵ZS用MG品牌全新“感性力”设计语言，充满优雅、克制、和谐，符合新时代消费人群的审美习惯，回归最精华、最朴素的美学，打造年轻人感性的一方面，最彰显年轻人个性的车型。

6、桑塔纳

指导价格：8.69-11.18万

大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。桑塔纳有4个标准三点式安全带，后排中间座椅配备两点式安全带，给前排乘客提供了两个安全气囊。

7、桑塔纳·浩纳

指导价格：9.29-11.59万

桑塔纳·浩纳（Gran Santana）是从桑塔纳三厢版衍生而出的车型，于2015上海国际车展全球首发亮相。它用创新的车身设计，兼顾实用与时尚，开创了实尚旅行车的新风潮，精彩诠释了Santana家族年轻时尚的新成员形象。

8、昕锐

指导价格：7.19-10.49万

斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。

而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。

9、翼搏

指导价格：7.98-15.58万

福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。

提本田杰德1.8L自动舒适版，轴距2760mm空间给满分，这价格咋样？

原因有很多：1。车辆仪表板本身出现故障。2.车辆仪表板后面的数据线插头松动或线路短路。3.用于调整仪表板信息的功能键损坏。如果出现这种问题，应及时修理，以免对驾驶造成危险。

Jed车辆制造商的指导价格

杰德款售价12.99万-17.99万元。杰德是一款不错的五座车型。该车辆属于两厢版，其发动机是1.5升156马力的四缸涡轮增压发动机。以及1.8升141马力四缸自然吸气发动机。匹配的变速箱是cvt无级变速器和五速自动变速器。

哪个制造商生产Jed型号？

杰德车型由东风本田生产，成立于2003年7月16日，由中国东风汽车集团有限公司、日本本田技研产业投资株式会社、日本本田技研产业株式会社共同出资创立，是中日合资企业，全称东风本田汽车有限公司。

以上与Jed仪表盘右侧的起伏有关。希望对你有帮助。

百万购车补贴

本田有款两厢车带字母ja的是什么车

如今随着二胎政策的放开，越来越多的奶爸车开始进入了人们的视野，比较主流的就是像比亚迪宋MAX、吉利嘉际、宝骏730这类MPV车型，空间足够宽敞，座椅布局灵活多变，非常适合全家人共同使用。不过对于国内的消费者来说，MPV毕竟还不是市场主流，大多数人更倾向于轿车或者SUV，因此买一台大空间的轿车/SUV成为了众多奶爸的诉求，在众多车型中，本田杰德是一款经常被忽视、但实用性超强的奶爸车。去年6月份，我的一位朋友就提了一台本田杰德，一起来看看他对这台车是如何评价的吧！（引自汽车之家）

朋友今年要小宝宝，在这之前打算先把家里的小雨燕换掉，买一台空间大点的车，预算15万以内。最初看的是本田XR-V?1.5L版本，这个级别的合资SUV里XR-V的销量还是非常高的，不用担心后期保值率的问题，而且空间足够宽敞。就在快要订车的时候，朋友看到角落里停了一台杰德，外观很吸引人，有种“头”的感觉，上去坐了坐发现空间也不小，问问价格和XR-V差不多，于是在纠结了一番之后选择了杰德，原因是他觉得杰德开出去更有个性，不像XR-V已经烂大街了。

先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友买的这台杰德是2020款?1.8L?自动舒适版，也就是次低配车型，官方指导价139900元，经过讨价还价，最终以125900元的裸车价格成交，算是购置税、保险、上牌等费用，全部办下来一共花了14万出头，不知道这个价格你觉得咋样呢？

朋友说对于这台车最满意的部分，肯定就是空间了，杰德的轴距达到了2760mm，在同级别里面应该是数一数二的了，比起卡罗拉、轩逸这些主流选手都大出很多，据我所知在A级车中大概只有奔驰A级的轴距比它大，所以空间毋庸置疑，比很多B级车还要大，朋友身高1米8，坐在后排二郎腿、葛优躺，各种姿势随便摆。而且杰德的后备箱也很能装，由于是两厢车，实用性完全不输SUV，如果把后排座椅放倒，可以当一张床睡了。

在外观方面杰德看起来很有个性，既不像轿车也不像MPV，有种旅行车的感觉，非常时尚。整台车姿态低趴，线条流畅自然，属于那张越开越耐看的车型。内饰的设计也比较有个性，尤其是仪表盘部分造型很独特，不过用料一般，很多地方都是硬邦邦的塑料，原厂也没有中控大屏，缺乏高级感。其它在配置上还算丰富，像全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、自动空调、后座出风口都有了，皮和织物混搭的座椅摸起来手感也不错。

动力部分这台1.8L自然吸气发动机最大马力141匹，日常代步很充实，高速上只要舍得给油跑起来一点不马虎，虽然不能说多强劲，但家用是绰绰有余了，5挡自动变速箱的平顺性也不错，在低速一二挡之间稍有顿挫，其它时候还是很顺滑的。不过在油耗上这台1.8L杰德有点让人不太满意，朋友目前开了将近一万公里，综合油耗在11L左右徘徊，高速最低跑过7个油，燃油经济性明显不如同级别其它的日系车。

最后来说说其它几个不太满意的地方，除了前面提到的内饰简陋、油耗高以外，杰德的悬架减震不是很舒服，整体调教偏硬，路面上一些小的震动都能传递到车内，另外底盘真心低，遇到一些稍高的路肩都不敢上。正所谓车无完车，在巨大的空间面前，这些小缺点也都可以忽略了，毕竟就是一台奶爸车，不可能面面俱到，您说是不是呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动？

两厢车带字母ja的是本田-杰德(JADE)

JADE（杰德）上市一周年时，为回馈广大消费者，新增两款五座版本车型：EXi 5AT舒适精英版和VTi CVT 豪华版，已于14年9月6日在东风Honda全国特约销售服务店火热上市，两款车型的厂商指导价分别为15.78万元和16.58万元。至此，JADE（杰德）全系车型包括：EXi 5AT 舒适版、EXi 5AT舒适精英版、EXi 5AT舒适4 α版、VTi CVT 豪华版、VTi CVT 豪华尊享版、VTi CVT豪华4 α版共六款车型，整体售价区间为14.98～18.38万。感兴趣的朋友可以到店咨询购买。

保养方面：本田JADE（杰德）车型享受两年6万公里整车质保。保养周期5000公里，小保养（更换机油机滤费用）300元左右；大保养（更换机油三滤费用) 600元左右（以4S店价格为准）。

东风本田杰德设计前卫，用Concept S的设计理念，车头扁平，车身低矮，大灯时尚，车身运动，整车造型动感时尚，迎合了80后年轻群体的消费需求。杰德内饰简洁舒适，用了木纹材质，做工和质感较好。中控台设计新颖，实用配置丰富。方向盘手感舒适，按键阻尼感清晰。配有DA互联系统，科技感十足。杰德空间用本田MM的设计理念，前后排空间较大，拥有MPV级的空间表现。车内储物空间丰富，后背容积充足。

本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型，不过本田投放国内市场的杰德是“特供”车型，也就是说只有我们国内有，杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减，并且造型设计也相对于出色，既有家轿的风范也有旅行车的实用性，该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车。

在外形设计上杰德并不差与其他车型，无论流线的车体加上犀利的大灯还是车辆的尾部，也都用中规中矩的设计，没有一点夸张、浮躁感。并且该车的外形设计上也是偏向于运动风格的，这样的造型要比奥德赛更加漂亮，可是就是这样一台漂亮与实用性兼具的车这两年却在市场一蹶不振。

内饰上来看杰德的设计也是比较突出的仪表盘放到中控台的上方，这样也促使在驾驶时的便捷性，并且该车也配备了中控屏，而且在内饰上确实设计的挺整洁虽然没有很多豪华色彩可是这样的设计也显得精准与实用，并且在配置上除了最低配的车型其余均配备了四气囊、ESP、天窗、牵引力控制、车身稳定以及无钥匙启动和进入这样的配置，虽然不能算的上很高端，可是也不能算很低端车型了。

该车在座椅布局上用了2+2+2的设计，并且座椅的设计上也用了全包裹式的设计，在用料上也没有一点的逊色并且座椅还用了独立式的设计，也方便了第三排的进入，皮革包裹的中排扶手更加实用也增添了此车的美感。不过原本空间不算大的杰德在这样的设计下势必会使乘客坐起来更加拥挤。

在动力上杰德也有着较为推出的表现，可是无论是在设计和配置以及动力上都有出现表现的杰德却没有一个出色的空间，这也使得太多的消费者望而却步，并且在价格上12.99万起的售价并没有太多的竞争空间，不过杰德也把起售价格下调一万元整，可是这样也没有给杰德带来更多的销量。