小米汽车有单踏板模式吗_小米踏板车折叠方法

1.小米卡丁车能走非机动车道吗

2.开上它你就是最靓的仔？五问五答带你了解新宝骏 E300Plus

3.九号平衡车与小米是什么关系，是一家公司吗？

4.能装进行李厢 小米9号平衡车变身卡丁车

5.小米平衡车卡丁车套件速度

6.Rhino怎么制作小米平衡车？Rhino制作小米平衡车教程

小米九号单轮平衡车行驶里程约22km左右。

小米九号平衡车能源结构是30颗18650高功率进口锂电池单元。其底部是一块4300mAh的电池组，使用LG锂电池，54.8V，车胎用了10.5英寸低压真空胎的设计，轮毂是6英寸镁合金轻质合金轮毂。

它的时速可达16km/h，轻松爬15度一次充电续航可达22公里，加上实际的电流损失，应该也能跑20公里左右。

小米卡丁车能走非机动车道吗

自行车，骑过？电动车，骑过？那都不算啥！

小米上市一款电助力自行车@雷军 @卢伟冰 ，表面上像自行车，但踩起来感觉背后有人推你！！！

HOHOHO,怎个“爽”字了得。

小米电助力自行车（后文一律简称“小米自行车”），有个天大的好处，就是几乎免安装。想当年网购第一台单车，装前轮和碟刹，捣鼓两天最后还得找修车的花钱弄，可以说这玩意儿一分产品九分调试，差一丁点儿都不得劲。小米自行车，嘿嘿，就装把手、坐垫和脚踏板，避开了所有机械环节，非常适合我这种。

原理简单说一下：“踩起来又有人推”是怎么回事?小米电助力自行车，把自行车和电动车结合到一起。

依靠

明白了吧，所以才导致踩起来非常轻松，不踩它还不走，就这么神奇！

小米自行车分为 5个档 ，即： N、1、2、3、D档。

3种模式 ： 寡骑、助力、纯电。

缺点杠杠的，老费电了（经测试：纯电6公里，耗电23%）。据说可以最高时速25，但也得根据实际路况，上坡啊、坑坑洼洼，指不定还掉到10几。

那位说，你讲得挺麻溜，什么5、15、30(km/h)，你怎么知道骑多快啊？牛就牛在这边，小米自行车，带屏幕！

屏幕靠近车把中间位置，尺寸不小。黑底白字，有点儿像电子屏，字体很粗，醒目的。在这里可以看到哪些信息呢？最大的双位数，就是时速。静止的时候当然是“00"了，走起来实时变化中，你余光向下瞥一下就知道当前速度了。同时还有， 骑行模式、档位、电量、蓝牙状态。

接着，看看操作。

最后，谈谈其他感受。小米自行车车重18kg，单手随便拎。铝合金框架，整体感很强，没有什么要我装的。车长约1米5，高约1米，不可折叠，小车后备可能就比较困难了。它表面做的烤漆，质量很好，不畏惧普通刮擦。

内置 5.2Ah锂电池 ，显然藏在大梁里面，是不好偷了。但是整车小巧迷人，以现在的环境一定被无数双眼睛惦记着，即使临时出去代个步， 也要准备个链条锁。

小米自行车也属于米家智能产品，可通过“米家"，连接到手机，无非就是看看骑行数据啥的，做个运动汇总。最后附上具体参数，还有什么不懂的留言我。

结束语： 自从收到小米电助力自行车，我就骑着它在我们单位骑行。每当听到有人说：“你小子又换车了?”，我都会笑着点点头，得意洋洋，头也不回地疾驰而去。

开上它你就是最靓的仔？五问五答带你了解新宝骏 E300Plus

从法规上来说，小米卡丁车是不能上路的，只能在封闭场地中驾驶，如果是由未成年的孩子驾驶，更要注意安全方面的问题。小米卡丁车以九号平衡车作为后轮提供动力，续航里程为22km。有三种驾驶模式选择：运动模式24km/h，普通模式18km/h，新手模式8km/h，驾驶中可通过双击刹车踏板来切换前进/后退，实现倒车。

平衡车是有存在安全隐患的。超速、急转弯、路面的情况都会引发事故。相信不少的人，在使用平衡车的时候，都会有这样的感受，由于站在平衡车上，双手、双脚得到了解放，在这个过程中，在动的就是我们的思想，因此，走神便成为一个很大的问题，由此引发的事故，不在少数。再者，根据平衡车的工作原理，它是根据重心的变化，实现前后左右等前进方向的改变，因此，这个过程需要人们能够控制好方向。控制不好的话，发生事故也是不可避免的很显然，平衡车存在安全隐患，超速、走神、路面的情况以及本人是否控制好方向，都是导致事故发生的重要因素。因此，大家在使用平衡车的时候，一定要非常注意。

法律依据：

《道路交通安全法》规定，上路行驶的车辆必须悬挂号牌，而卡丁车、平衡车和滑板车既不属于机动车，也不属于非机动车，是不能上路行驶的。

平衡车全靠人体重心把控，速度可快可慢，没有刹车制动系统，一旦上路行驶遇到紧急突发状况，非常容易引发事故。这些车辆没有自我安全防护措施，容易给自身安全带来隐患。随意变道插队行驶，容易引发交通事故。

在指定场馆或特定区域使用的赛车，坚决不能上道路行驶，以免给自己和他人带来安全隐患。另外，被网友称为“代步神器”的电动平衡车、电动滑板车，并不能简单理解为非机动车，为了自身和他人安全着想，建议只在相对封闭区域当玩具使用，不要上路。

九号平衡车与小米是什么关系，是一家公司吗？

如果把它开上街，回头率应该超级高吧？

在 5 月 21 日新宝骏 E300 静态体验活动中，我对关于开新宝骏 E300 上街会有多高的回头率充满了疑惑和幻想。一台集个性、呆萌于一身的新宝骏 E300，它的外观造型真的足够“另类”，与街上跑的车型有太多的不同。

“幻想总会实现”，在时隔 14 天后，我便在深圳开上了它——新宝骏 E300 Plus。开它上街在回头率方面确实如我所想，无论是隔壁车辆副驾 40 岁左右的大爷（这样显得我年轻），还是红绿灯路口的**姐，都被个性的外观吸引，且不由的多看几眼。

我享受着新宝骏 E300Plus 带来的回头率，但独乐乐不如众乐乐，这一次我可是带着网友的问题来试驾它的，所以我们还是从几个方面来聊一聊它——新宝骏 E300 Plus。

目录

车型回顾

网友疑问解答

续航测试

车机系统

动态表现

一、车型回顾

在 5 月 22 日，我已经非常详细的静态体验过新宝骏 E300/E300Plus，所以针对外观、内饰、空间、智能保温系统以及自动泊车等功能介绍。 新宝骏此次共推出新宝骏 E300 和 E300Plus 两款车型，两款车型 NEDC 续航都是 305km，用风冷电池。

新宝骏E300Plus 外观

新宝骏 E300Plus 内饰

二、网友疑问解答

1、新宝骏 E300/E300Plus 是否全系支持快充及外放电的选装？选装价格是多少？

答：全系均支持快充及外放电的选装，选装价格要等到正式上市才能知道；

2、新宝骏 E300/E300Plus 什么时候上市？

答：6 月 10 日左右会公布预售价格，本月底也就会正式上市；

3、新宝骏 E300/E300Plus 的电池用的哪家？峰值充电功率是多少？

答：用的是国轩科技和鹏辉电池两家的磷酸铁锂电池，针对磷酸铁锂电池低温表现也都做过测试，未来针对低温特性也会进行宣传、讲解，峰值充电功率为 22.5kW；

4、新宝骏 E300/E300Plus 的电池离地间隙是多少？

答：今天试驾的全部都是四座版 E300Plus，电池离地间隙在 17cm 左右。

三、实测续航表现如何？

虽然现阶段很多大型纯电动车型的续航可以做到 600+km，但续航仍是消费者关注的焦点，特别是对新宝骏 E300 这种车型。新宝骏 E300Plus 的官方 NEDC 续航为 305km，今天试驾的时候，我也曾短途的测试了一下新宝骏 E300Plus 的续航。需要说明的是，这一次续航测试并非新出行 XCX-Test 续航测试标准，而是行驶了 50km 左右的仪表盘显示数据（仅供参考），未来有长测车我们会按照我们的标准来实测。

首先，今天的测试车型为新宝骏 E300Plus，车上乘坐两名成年人，其中一名体重为 68kg 左右，另一名体重在 45kg 左右，将空调调至最低温度（非数字显示温度）风速 7 档左右，保证在 32℃ 左右环境下的深圳车内依然舒适，驾驶模式 70% 为 ECO、30% 为标准和 SPORT 模式。

空调不显示具体温度

路线的选择是根据官方的试驾路线，从深圳蛇口希尔顿酒店到茵特拉根华侨城酒店，全长 53.6km（仪表盘小记里程数据），该条路线有城市道路、高速道路以及上坡的山路。

路线图

满电后仪表盘显示车辆剩余续航里程为 305km，之后行驶到茵特拉根华侨城酒店后仪表盘显示剩余 240km。也就是 53.6km 的实际行驶里程，新宝骏 E300Plus 仪表盘掉电 65km，换算的话达到官方 NEDC 0.82 左右，这种有高速、山路爬坡等不同的路况以及不同的驾驶模式下能有这样的表现我个人觉得是比较实在，期待日后详细测试。

四、如何玩转车机系统？

新宝骏 E300 和 E300Plus 是没有中控屏的，但新宝骏 E300 借用平台化车联网主机，与仪表主机共用一块 10.25 寸屏幕， 8 核处理器，主频 1.8G，GPU 64 位寻址，工作频率 600MHz，两路 CAN 总线接口，两路 1080P 解码输出。

那这些硬参数之下，新宝骏 E300Plus 的车机系统到底该如何玩转？其实很简单，当你成为车主之后你会有一个专属的账号，之后下载“新宝骏车联”APP，下载之后登陆自己的账户就可以实现手机与车机（仪表盘）的互联。简单的理解就是手机的功能会被投影到仪表盘上。

未登陆账户打开新宝骏车联 APP 后可以看到“解锁”、“开尾箱”、“预设行程”，其中“预设行程”就是通过手机来提前设定你的出行目的地，上车后当你的手机和车辆互联后，APP 上的预设行程会直接投影到仪表盘上，之后你就可以立马开始导航，不需要到车内在进行目的地的选择，比较快捷省时，预设目的地也是支持修改和删除的。

APP 打开后未登陆账号界面

底部预设行程菜单

删除行程和修改行程

另外，新宝骏 E300Plus 这个车机还支持播放音乐、微信操作等等。不过，在今天的体验中由于时间的关系，我常用的还是播放音乐以及导航。导航和播放音乐使用的都是手机流量，并且新宝骏 E300Plus 的导航默认导航是“百度地图”、音乐播放是 QQ 音乐。

最后，新宝骏 E300Plus 还支持与小米生态家居互联。当你的家中有小米生态的设备时，登陆账号后你的车和小米生态家居可以实现互联，也就是你在车里通过车机即可控制家里的小米扫地机器人、小米台灯等等小米的设备。

五、开起来怎么样？

最后，和大家聊一聊新宝骏 E300Plus 这台车开起来的动态表现如何。首先需要说明的是，这一次试驾的新宝骏 E300Plus 还不是量产车型，所以和最终量产车或许会有差距，至于具体会有什么差距暂时还不知道，不过官方表示是会有优化。所以感兴趣的还是要自己去店里试驾一下。

不过，即使是非量产车型，但新宝骏 E300Plus 的动态表现也确实不错。首先作为一款后轮驱动的 A00 级别的微型车，它依靠的并不是性能，最大功率 40kW、最大扭矩 150Nm 的永磁同步电机驱动一台体重在 1000kg 左右的三门两座车型来说在城市出行还是没问题的。

新宝骏 E300 Plus 在驾驶模式上有 ECO、标准和 SPORT 三种驾驶模式，这三种驾驶模式之下对应的不同的动力输出。

首先在 ECO 模式之下，新宝骏 E300 Plus 的电机输出功率被控制在 28kW 以内，即使你将电门踩到底，它的仪表盘显示电机输出功率最高也仅是到 28kW，而且官方的也表示 ECO 模式下极速为 85km/h，因此在 ECO 模式下，它更适合在城市中悠哉悠哉的行走，动力输出足够线性、温柔。

标准和 SPORT 模式下电机功率的峰值输出差距已经不大了，不过标准模式下的动力输出要明显的比 ECO 要快，SPORT 模式下的动力输出要强过标准模式，在初段需要快速动力输出时 SPORT 能更好的满足你，所以三种模式的性格差异还是挺大的。不过，当车辆提速至时速 90km/h 左右时，车辆行驶状态依然比较稳，这一点我挺意外的。

悬架方面新宝骏 E300 Plus 用的是前麦弗逊式后双横臂式独立悬架。市面上在售的 A00 级纯电动车型其实大多都是用的后扭力梁非独立悬架，虽然现阶段扭力梁非独立悬架调校的也不错，但在结构性的优势上扭力梁非独立悬架还是没独立悬架那么好。

在今天的试驾体验过小的减速带时，当你驾驶的车辆右后轮胎压上减速带时，能明显的感觉到只有右后悬架在作弹跳处理，左侧悬架没什么弹跳的动作，整个悬架对小弹跳的处理很干脆，这在同级别车型中的表现是属于上乘的。并且在今天的山路中体验中，它的悬架在过弯很有韧性，侧面支撑线不错，整个底盘都比较整，没有松松散散的感觉。

不过，受限于 1000kg 左右的整备质量，新宝骏 E300 Plus 在对一些密集的大坑洼路面还是会略显不足，不过在同级别中已经是很不错的表现了。

新宝骏 E300 Plus 的方向盘偏家用的调校，不是很重，起码不会让家里的女王大人“开车练出麒麟臂”，但新宝骏 E300 的座椅舒适性及包裹性开起来差点意思，对腰部的衬托不是很好，希望量产车能改进一下。

最后，在今天的试驾中我驾驶的新宝骏 E300Plus 的刹车踏板是比较线性的，而雨丝同学驾驶的那台新宝骏 E300Plus 的刹车则很不线性，所以这个只能等到量产车再看一看了。

编辑总结?/

新宝骏 E300Plus 作为一款个性十足的小车，新车的底盘、悬架表现的确实不错，当然这个不错是放在同级别车型中来看。当然了，最后怎么样还要取决于这台车的定价，新车将会在 6 月 10 日左右公布预售价格，之后 6 月底正式上市，到时候一起期待下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能装进行李厢 小米9号平衡车变身卡丁车

因为九号机器人是一个平衡车名字，是纳恩公司的，后来小米投资了纳恩博公司，然后纳恩博公司出新品了，就是九号机器人，九号机器人不止一款，但是为了显示它是小米投资的公司，也为了利用小米的名气，又叫小米平衡车。

九号平衡车[1]，英文名是Ninebot，是一款现代交通代步工具，全部由电力驱动，无污染排放，高度契合当代节能减排倡导方向，车身内部用自平衡系统，可与手机高级别互联互动，当驾驶者站立在车上，车辆即可按照驾驶者的重心偏移进行测算并控制运动。

九号平衡车被定义为一款针对年轻人的智能科技酷玩具，它外型小巧轻便，线条简洁优雅，并拥有酷炫的智能遥控功能，而且操作简单易上手，为年轻人休闲放松提供了新的选择。

它拥有全球同步的优秀品质，轻量化的设计与亲民价格更加符合中国年轻消费者实际购买力，以高性价比让每个人都能享受科技带来的乐趣。

通过人体工程学Leansteer?脚控技术和身体姿态感应技术实现纯体感驾驭体验，解放双手操作，让你用身体姿势来控制前进后退，脚控操纵杆控制左右转向，实现车随心动的驾驭体验。

1、无需用手操控，简单易上手，几分钟学会

2、重量12.8kg，体积小，小巧便捷，携带方便

3、时尚酷炫，超高回头率

4、纯电力驱动，零排放超低碳

5、手机交互，变身智能遥控车

1、极简设计，外观优雅

精选顶级工业材质SABIC LEXAN，磁白色如骨瓷般浓郁精致，磨砂黑气质低调神秘，所见之处全部为材料原色，拒绝喷绘，真实呈现。如遇刮蹭，只需经牙膏和细砂纸打磨，即可光泽如新。优雅线条设计，每一个弧度和尺寸都经过反复推敲。整车外壳看不到一个螺丝，一体成型，尽显高端大气。

2、高强度镁合金骨架，轻巧、强壮、高性能

使用世界上最轻的实用结构金属镁合金来制造机身，并按照航空器标准进行了等强度设计和校核，承重能力提升，除了更轻更坚固，镁合金骨架带来的良好吸震性能可以抵抗人体在动作时突然产生的巨大局部压强。

3、解放双手，纯体感驾驶体验

用人体工程学Leansteer?脚控技术，通过身体姿势来控制驾驶，解放了双手，真正体验车随心动的驾驶体验。

4、小身材，大作为

车身的宽度仅相当于成年人的肩宽，这样骑行时能够在人群中自由穿行。适合各种路况，城市路面各种小坑洼和减速带都可以顺利通行，可爬上15度斜坡，室内和室外无障碍穿梭。整车重量12.8kg，可以轻松放入汽车后备箱，上下台阶无需关机就可以拎起。

5、炫酷的车灯系统，安全美观一个都不能少

车身配置了光感夜间行车灯，在光线教暗或夜间行驶时能够自动进行亮度调节，灯光照射距离1-5m，满足了夜间行驶需求。智能感应式尾灯，实现刹车和转向时的警示功能，同时它还是十段式全彩氛围灯，灯光颜色可以任意调节，每台车都可以变换自己的颜色。

6、BMS智能电池管理系统，保障电池安全

BMS可以实时检测每一颗电芯的电压、电流、温度等状态，记录使用情况、进行查询和追溯、监控电池老化程度和故障先兆，大幅度降低电池故障为电池提供更好的保护，实现报警并保护性停车，为更好的骑行保驾护航。

7、人工智能算法，自动适应不同驾驶习惯

将每一个骑行者作为测试的主体，不断适应每个用户的不同驾驶习惯，通过内置的多种传感器获取用户驾驶数据，根据智能适应算法不断地优化驾驶控制参数，让用户获取最佳的驾驶体验和安全性。

8、手机智能连接，随时掌控一切

手机App可实现仪表盘/车辆软件升级/故障诊断/在线客服，以及排行榜/社区/N粉俱乐部的实时更新，在这里自行设置各种功能，尽情享受智能骑行的乐趣。

9、变身遥控车，发现更多乐趣

使用手机App通过蓝牙连接实现遥控功能，变身遥控车，用你的平衡车去给隔壁的朋友送一瓶矿泉水是不是很酷。

10、智能防盗，手机、车身双重警报

用App锁车之后，试图移动或者搬运九号平横车将会触发车身剧烈抖动和报警，小偷将无法使用这台车。处于连接范围的手机也会振动报警，提醒用户注意。

11、低压真空轮胎，防滑和减震效果更加出众

我们选择斜胶胎纹的真空充气轮胎，行驶时防滑和减震效果更加出色，免充气轮胎重量变轻，提升了便携性，而且通过性和驾驶体验优于实心胎。

12加厚EVA脚踏垫，优良减震性能

加厚柔软脚踏板，吸震效果明显，脚感更加舒适。

13、安全是第一原则

通过主动安全技术和被动安全技术，如智能限速、低电量保护、安全助力模式、负载限制等十五项技术提升驾驶安全性。

小米平衡车卡丁车套件速度

小米汽车的消息几乎每隔一段时间就会传出，但这次是真的，只是卡丁车。想买1949元的小米9号平衡车？现在加2999元，可以同时获得一辆卡丁车。8月2日，小米9号平衡车卡丁车改装套件正式开始预订。

小米9号平衡车一直以来都是年轻人青睐，交通部门讨厌。大多数人认为它是一种非常好的交通工具，而另一些人认为它只是一个玩具，不适合上路。现在，它推出的卡丁车改装套件大大提升了它的玩具属性，成为了老顽童和孩子的新玩具。

小米卡丁车用小米9号平衡车作为后轮提供动力，9号平衡车用两台350W电机，续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）22公里。从速度上来说，绝对不如真正的卡丁车，所以不要对它的性能期望太高。然而，并不完全有必要说完全没有控制乐趣。毕竟是电机驱动，瞬时最大功率可达2100W，安装卡丁车套件后，起步加速G值可达0.7G，比普通卡丁车亭子更矫健。

小米卡丁车的操控也更简单，2.1: 1的转向比对驾驶者更友好。标准卡丁车的转向比为1: 1。和F1赛车一样，这也是卡丁车被誉为F1车手摇篮的原因之一。但是这种转向比对驾驶员的臂力有一定的要求，普通人长时间驾驶会手臂酸痛。小米卡丁车用的2.1: 1降低了驾驶门槛，同时尽可能保留了一些赛车感。而且它还有手刹，所以理论上可以漂移，但是它的车身刚性自然远不如标准的卡丁车，这就看你的心了。

小米卡丁车提供三种动力模式，运动模式可达24km/h，普通模式为18km/h，新手模式仅为8km/h，至于倒车，可以双击刹车踏板进行前进/后退切换。

这辆车适合各种年龄的人。车身长度可加长，方向盘高度可调节，适应130-190cm高度的驾驶员，载重可达100kg。卡丁车展开后的最大尺寸为1383/822/600mm，展开前的长宽高为1004/822/459mm，总重量约40.6kg，可放置在车辆的行李厢内。

编辑点评:需要注意的是，根据法律法规，小米卡丁车不能上路，只能在封闭的场地内行驶。事实上，9号平衡车也不允许在高速公路上行驶，存在很大的安全隐患。所以买小米卡丁车的家长一定要做好监督工作，否则即使在社区，速度18km/h的孩子也会变成凶猛的炮弹。

点击此处了解详情。 @2019

Rhino怎么制作小米平衡车？Rhino制作小米平衡车教程

最快速度为 24km/hPro

1.外观刚开箱时的照片小米还是保持了以往的一贯作风,整体以白色调为主,手刹以及方向盘用了磨砂灰,看起来既不做作而又简单大方同时小米卡丁车支持折叠,我们可以看到卡丁车折叠以后的样子还是很小巧的2.车身细节接下来是重头戏,现在我们开始深度剖析伸缩杆 卡丁车的伸缩是由两根伸缩杆完成的,这里不同的位置有不同的刻度,适合不同年龄以及身高的人群游玩,第二,他的适应人群为身高 130cm 到 190cm 之间,体重不高于 100kg;第三,它的最快速度为 24km/h(Pro版最高速度为27km/h,此文中为Pro版)这里最大限度即标识为“MAX”的区域即为最长,但有一点需要注意,黑色踏板下方的两条横线需要对准下面的白色横线,否则螺丝无法按下,不能固定。(这里需要注意,螺丝位置一定要经常擦干,因为螺丝是铁质,如果存水会生锈,但是依然可以清理,拿棉签蘸水擦拭即可消除)车身配置了一枚螺丝刀,用起来很方便,前后摇晃即可取出刹车此卡丁车拥有机械刹车和电子刹车,机械刹车很原始,直接联动两块钢板摩擦轮胎(不过刹车效果挺好,用力大可以使轮胎抱死)接下来是电子刹车,由于电子不能用表示,所以我直接描述,请大家自己脑补小米卡丁车的电子刹车就等同于在电机上释放后退的电流,而且因为小米平衡车拥有高功率电池,所以这个力量十分巨大,亲测在最高速度时,如果地面比较光滑,那么可以直接抱死,但是这个抱死也不是持续的,为防止电机烧坏我认为一定有类似于点刹的程序,所以刹车距离还是非常可观。 接下来是我配合手刹和电子刹车的刹车距离 (刹车距离不超过5米)车身方向盘的折叠方向盘连动杆的折叠是由一组快拆螺丝决定的,同时方向盘上有不同的限位,可以根据年龄大小来调节螺丝位置此为快拆螺丝:此为方向盘架上面的螺丝孔,可以看到,有不同的高度车身的开机以及连接卡丁车方向支撑架上方有一枚电池仓,里面需放上6枚5号电池才能开机,同时这部分也起到连接蓝牙的作用(电池在购买时就已赠送,所以无需另外购买)机身后面有一根电源线,专门为卡丁车与平衡车两者连接电源使用,这里需要插上机身附带的电源延长线才可连接同时必须套上塑料架并且黏上布带才可以将其合二为一前后轮胎前轮胎是使用了非充气式的橡胶轮胎,属于软胎,抓地力比较后轮更高(上方印有ninebot专属logo)后轮用充气式轮胎,纹路更多,不过轮胎宽度并不高因为美观,小米设计人员煞费苦心,把气孔设计在了轮胎内侧,同时贴心的赠送了一根延长气嘴(内侧也同样印有轮胎的编号)3.车身性能速度官方宣称这台车的最高速度可以达到27km/h,看似速度很低,但是当你踩下油门,一股前所未有的推背感就会扑面而来,伴随着速度,车身开始爆发出一阵阵声浪,让我们来欣赏同时我也测试了一下速度,真的是不多也不少,刚刚好27km/h,但在下铺路面时卡丁车不会限速,但是会响起超速警报漂移虽然最高速度仅有27km/h

Rhino是一款功能强大的3D造型软件；它是由美国Robertmcneel公司开发的。该软件具有相当强大的功能。它可以很容易地集成3dmax和Softimage模型，并支持各种格式。它可以兼容市场上主流的3D软件；通过这个软件，用户可以帮助用户从设计开始到结束完成，并且功能丰富，可以使用各种行业的设计和绘图。对于准备学习或者正在学习Rhino软件的建模设计的朋友们，为大家提供了17套的Rhino自学课程，在此能够学到软件界面以及功能操作，各个类型产品（家具、生活用品等）的建模制作，不断更新不断学习~

更多课程精彩推荐（1）Rhino-蓝牙耳机建模（2）Rhino-水龙头建模（3）Rhino-洗发水建模（4）Rhino-旅行背包建模

Rhino-小米平衡车教程：

1.将主视图和侧视图素材导入到软件中，作为参考，Ctrl+Tab切换视图，使用记录构建历史命令构造轮胎的边界线，改变一条线另一条也会变。

2.具体的操作方式，先用记录构建历史命令放样，单轨扫掠一个曲面出来，继续使用记录构建历史命令对称，打开控制点进行调整，整个曲面会跟着控制点改变。

3.新建图层，将所有用记录构建历史命令创造出来的东西放在这个图层上，建立外凸的圆盘，重建一个4点3阶的曲线，调整控制点往外凸。

4.调整曲率，让红色部分圆滑平整，单轨扫掠得到圆盘，先建成一个体，让分界线在一条直线上，使用放样，用两个前后位置的圆形线放样出圆形的梯形物体。

5.使用布尔运算插级得到一个实体，复制这个曲面，形成一个实体，厚度选1，使用圆创建中心圆的部分，使用放样，大致上和吻合。

6.做里面的部分，新建个中轴线，切到中点的位置，有了外轮廓的起点和终点，创建轮廓线，在一个曲面上编辑，将里面的圆盘删除。

7.建外纹理，用图层将材质分下，可以直接在物件属性上面直接调整物件的颜色和材质，点击改变物件图层分开材质，构建成实体。

8.画一个纹理造型，调整曲率，放在轮胎上合适的位置，做纹理的厚度，用记录构建历史命令调整曲率，让边缘圆滑平整。

9.调整纹理的位置，使用线切割做出个实体部件，给纹理调50，再做出纹理的分割槽，将这两部分进行整理，将线隐藏，使用镜像。

10.使用布尔运算，再新建图层，重命名为轮胎，现在轮胎的部分做完。

11.现在做主体，使用放样对四条线进行放样，做中间的曲面造型，先大概画轮廓线，调整曲率，调整线，保证曲率的平滑，让形态一致。

12.调整线之后直接放样，调整出形状，调整样式，具体如图。

13.用中轴线进行切割，尽

尽可能让两边对称，画一条线切割它，使用线切割做出曲面，然后画线，调整曲线曲率。14.现在扩大分形线，切成一个实体，同时要保证间隙，鼠标中键旋转右视图进行观察，在主视图画把手的两条线，调整曲率。15.复制下线，调整到轮廓线上，切割出形状来，然后倒角，5-6左右，再画中间的切割，继续使用线切割，倒角4-5的圆角。16.先隐藏先，看下效果，调整上面部分的位置，中间部分建模完成。17.做踏板部分，调整踏板应该在的位置，给到轮廓线，得到曲面，将曲面实体化，再画挡泥板的轮廓线，找相交线，将曲面往外扩张，然后剪切，调整挡泥板的位置，剪切踏板的曲线。18.选择第一个边缘，调整曲面混接参数，先将整个的挡泥板弄出，调整挡泥板的具体位置，和踏板之间产生高度差，再扩展为实体，调整边缘圆润，做方形角，倒角4-5的圆角。19.将把手调到中间部分，再创建中间的部分，画线，调整线的曲率，重建曲面，要保证曲面，做延展线，创建曲线，调整曲线在延展线上保证曲率。20.完成画线之后建面，利用网格建，调整线，调整曲面，再创建下面部分的轮廓线，要在一条线上。21.拉出一个台阶，调整线，进行拉伸，方向不对调整位置，使用双轨扫掠，用四个边，重新新建组合，移动到黑色踏板的位置，然后整理细节。22.中间踏板部分挤出中间部分，使用线切割，做圆角，进行调整，再用线画小细节。23.弄出细的金属边，先画线，进行调整做出凹糟，给它添加材质，将中间部分的图层分好，用圆布尔交集做出圆孔，做出四个。24.完成之后将它和主体布尔交集运算，再倒角，将图像分好层进行保存。25.将模式导入到KeyShot进行渲染，给轮胎贴上哑光的材质，高光选择白色，调整粗糙度，按C观察碎点纹理大小，再按C还原。26.再添加轮胎的白色塑料材质，调整粗糙度，将纹理调小，给到0.1。27.复制这个材质，相同的塑料材质进行粘贴，再调整颜色，粗糙度降低，分别创建材质进行添加。28.给把手添加材质，皮革材质，调整高光和折射，调整光源，选择白色光。29.给到纯色的背景，颜色要偏暗，给到背光，调光时主要看金属的颜色，调整颜色和亮度。30.再给到主光源，亮度和大小的数值要提高，再调整位置。31.再添加比较弱的光影，添加衰减，给到顶光的位置，调整亮度调改。

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