比亚迪ocean-m概念车亮相_oceanx比亚迪

比亚迪ocean-m概念车亮相_oceanx比亚迪

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“比亚迪ocean-m概念车亮相”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.2023上海车展丨比亚迪海鸥预售7.88万起

2023上海车展丨比亚迪海鸥预售7.88万起

        4月18日，2023上海车展正式开幕，比亚迪海洋网迎来了两位新成员，驱逐舰07以及海鸥正式亮相并公布了预售价格区间。海鸥预售价区间为7.88万-9.58万元，驱逐舰07预售价格区间为20万-25万元。

驱逐舰07

        驱逐舰07采用海洋美学设计理念，定位为B+级超混轿车，拥有越级大空间，搭载DM-i超级混动技术，预售价格区间为20万-25万元，新车将于今年三季度正式上市，是本届上海车展最受关注的插混轿车。

        外观方面，驱逐舰07传承了OCEAN X概念车的设计元素，引擎盖两边微微隆起，中部线条快速锋利，配合犀利的深海之眸大灯，带来劈波斩浪、驭风前行的动感之美。

        车身侧面，新车采用了溜背造型设计，前后翼子板上的两条独立腰线，让车身更显修长简洁。干净和富有切削感的裙板设计一直延续到后保险杠，强化了整车力量感。，车身尺寸，整车长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。整车基于海洋美学设计理念打造，修长的车身比例辅以简洁流畅的线条，以先锋之姿焕发中型轿车的全新活力。

        尾部方面，驱逐舰07的车尾设计得简约雅致。后备厢边缘微微上扬的扰流设计，巧妙地承接了溜背造型。贯穿式粼光点阵尾灯，宛如水面漾起的粼波，带来极具科技感、精致感的视觉效果。还采用了BYD字母LOGO作为尾标，简洁的字体样式、精致的镀铬质感，与整车设计相得益彰，凸显了海洋网更年轻鲜明的调性。

        驱逐舰07搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况超高效率。

        同时，驱逐舰07提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车，既能覆盖用户纯电通勤的需求，又能满足一家人远行的需求，真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。

海鸥

        海鸥定位纯电动小型车，新车基于e平台3.0技术打造，将肩负起比亚迪入门车型的重任，定位低于海豚，正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为7.88万-9.58万元。

        外观方面，海鸥采用了较为犀利的线条设计，并且融入了些许朋克风，让整个车头看上去颇具运动风格。这样的设计风格与市面上大部分新能源小型车做出了明显的区分。两侧的LED头灯组灯尾部分向上延伸，给人一种非常灵动精神的感觉。搭配上前保险杠两侧的造型设计，整个前脸呈现出“X”的造型。

        车身侧面，新车整体看上去呈现出一种向前俯冲的感觉。一条从下往上延伸的腰线贯穿了整个车侧。悬浮式的车顶营造出了灵动的感觉，让车侧造型充满了活力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

        车尾部分，整体布局十分紧凑，小巧的车身尺寸带来了很强的整体感，车顶上部向右延伸出了一个小尾翼，正如它的车名海鸥一样，给人一种飞翔的感觉。贯穿式尾灯组有搭配上两侧“冰晶凝霜”的造型，可以说是车尾的点睛之笔。

        内饰方面，新车延续了比亚迪海洋网车系的设计风格，空调出风口进行了全新设计，其它细节部分并未作出过多改变，三辐式方向盘、5英寸仪表盘以及10.1英寸中控屏保证了内饰的科技感。在中央通道区将会配备手机无线充电功能，车门把手采用了较为常规的设计。

        动力方面，新车将搭载永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。最大扭矩135N·m。续航方面，装备了刀片电池，提供两种不同续航版本，分别为305km和405km，它们对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。支持快充和慢充两种充电方式。

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       2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

       1、比亚迪汉DM

       2020年比亚迪将发布一款重磅新车，那就是全新的中大型豪华轿跑车型“汉”，新车不但是比亚迪的首款中大型轿车，而且将采用全新设计，另外在动力、配置、档次感等方面也会有全新的突破。

       比亚迪汉DM整个的设计延续了E-SEED?GT概念车的前脸，在前脸的设计中，汉的前机舱盖起始于比以往更低的位置，圆润的弧形勾勒出前脸轮廓的流畅线条，不但带来了更大的车体上下气压差、获得了更大的下压力，更进一步确保了气流与车身的贴合。

       比亚迪汉的车身线条非常有力量感，一直延伸到车尾，溜背式的设计显得整车非常舒展，再配合隐藏式门把手设计，使车身看起来就是整体。车尾部分，比亚迪汉的造型略显方正，采用了贯穿式尾灯组设计，各种线条设计和折面设计，使得整个车尾层次感十足。比亚迪汉的车身尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

       该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。车身尾部的设计也确实比较出众一些。在当前的汽车市场当中，在设计上车身尾部采用一体化设计的风格是非常流行的。

       汉DM车型搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为141kW。同时，在这套DM双模混动系统中，电机部分为一台永磁同步驱动电机，最大功率180kW。

       2、LEVC增程式英伦小厢货

       没有急事的情况下，游客在伦敦往往不会选择打出租车，3欧的起步价，2.5欧每公里的跳表着实是有些刺激的。但归乡之时来点仪式感还是可以的，打上一辆黑色的LEVC?TX，花上几十欧也心甘情愿。

       这样一台拉风的出租车送你离开伦敦，几百块人民币算啥

       吉利汽车于2013收购了LEVC（London?Electric?Vehicle?Company?伦敦电动车公司）

       据悉，LEVC推出了一款小型厢式货车，将于今年4月份亮相。新车采用部分铝制材质，整备质量较同等尺寸的厢货要低30%；动力形式采用增程式，增程器系统采用1.3L汽油发动机（最大发电功率80千瓦左右），动力输出全部由电驱系统完成。新车纯电续航约为130公里，总续航里程将超过600公里。

       这款小型厢式货车除在前脸保留了TX车型的影子，其他部分就与普通货车没有什么差别了。但也因为这一点点英伦风的元素，这辆货车也略微与众不同。更多消息，请继续关注第一电动网。

       3、雪佛兰

       近日，雪佛兰官方宣布，旗下纯电动车型畅巡将于2月底正式上市。作为雪佛兰在国内的首款纯电车型，新车搭载了高性能三元锂电池组和新型永磁同步电机，NEDC续航里程为410公里。动力方面，该车最大功率达110kW，最大扭矩为350N·m，0-50km/h加速时间为3.6秒。

       外观方面，新车采用了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，前脸部分线条较为丰富，配合电动车特有的封闭式格栅，给人不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm。

       内饰方面，新车搭载了一块10.1英寸的触控液晶屏，内部配备了名为OnStar安吉星车联系统，提供语音识别、在线导航、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。且所有车载APP均可享受每年100G的免费服务。

       安全配置方面，该车还将搭载FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA自动泊车和博世ESP?9.3电子稳定控制系统。并且雪佛兰为畅巡提供了整车3年或10万公里以及电池组8年或16万公里的质保服务。

       4、全新运动型“宋”

       目前为止，网络上关于全新运动型“宋”的消息还很少，甚至连伪装车谍照都很罕见，但目前已经可以确定，新车是一款运动型SUV，可能会采用当下流行的跨界轿跑SUV设计风格，而且新车将会被归入“宋”车系，具体如何命名还不得而知。

       “宋”算是比亚迪王朝家族里成员最多的车系了，近几年连续推出了“宋”、“宋MAX”、“宋Pro”三款车型，有消息显示，今年比亚迪还会推出一款全新的运动型“宋”，只不过目前还不能确定新车具体会如何命名。

       5、丰田

       近日，丰田公布了2020年在国内市场的新车规划，包含威兰达双擎、奕泽IZOA?EV、C-HR?EV等多款新能源车即将上市。

       威兰达诞生于TNGA-K平台，共有2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力总成。混动版威兰达搭载了2.5L自然吸气发动机+前后两台电机，前电机的最大功率为88kW,后电机的最大功率为40kW，与之匹配的是E-CVT变速箱。车身尺寸方面，威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。混合动力车型搭载的是名为“NEW?E-Four”的四驱系统，由于带有后驱动电机，所以整车的前后轮扭矩分配比可以达到20：80，在转向操控的时更灵活。

       奕泽IZOA?EV将于今年4月份正式上市，新车基于奕泽汽油版所打造。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，仅在高度上相比于汽油版有些变化。动力方面，?奕泽IZOA?EV采用最大功率为150kW的电动机，续航里程预计在400km左右。

       C-HR?EV的外观设计沿用了燃油版的风格，不过在前大灯组、双色车身、车顶饰条等处与后者有所不同。动力方面，新车搭载最大功率为150kW的电动机，匹配三元锂电池，但容量和续航里程暂未公布。

       6、Ultra-compact?BEV

       今日有外媒体报道，丰田汽车将于2020年内推出一款全新的微型纯电动代步车型。该车为短途出行代步设计，预计只能乘坐两个人。新车电池组具备简单拆卸、可重复利用的特点。

       此前在2019的东京车展期间，丰田发布了一款名为Ultra-compact?BEV的概念车，新车定位2门纯电微型车，主要针对日常通勤、短途代步、老年用户等受用场景推出

       官方表示，Ultra-compact?BEV量产版将于2020年正式投放市场，新车续航里程达到100km，最高时速为60km/h，充满电大约需要5个小时。该车电池组具备简单拆卸、重复利用等特点，或许未来新车会有更为便利的换电服务。

       目前，市面上的微型代步车可以说最被人诟病的就是安全性，毕竟是先天基因的原因导致车头没有足够的吸能空间。而丰田作为以安全性著称的车企，这次推出的微型代步车，能否最大限度的提高该款车型的安全性，或是能够让消费者买单的理由。

       7、Lucid?Air

       近日，美国电动车初创公司Lucid?Motors宣布,Lucid?Air量产版车型将于今年4月纽约车展上正式亮相，且在第四季度实现投产。新车将定位为豪华轿车售价超过10万美元（约合70万元人民币）。

       从图中可以看出，量产版与原型车的外观设计基本一致,前脸的LED矩阵灯组搭配上方贯穿式的LED灯带，使其科技感十足。而“LUCID”字样的LOGO也同样带有LED光源，夜间出行时能让该车具有更高的辨识度。

       新车还配备了全景车顶，使车内能够有更好的采光，同时乘客也会拥有更好的视野。而在C柱位置，“Air?DREAM?EDITION”的标识也配有LED光源，为Air增添了几分豪华感。

       官方还透露，Air将有5座版本及4座行政座椅，并配备再生气门技术的空气悬架，该车将成为同级别中最舒适的豪华轿车。

       动力方面，Air顶配车型综合最大功率为745kW（1013Ps)，0-100km/h的加速时间仅需2.5s，采用四轮驱动，电池组容量为100kWh，还可选装130kWh容量的电池组，官方宣布其单次充满电的最大续航里程将超过约643km；而入门版车型最大功率为299kW（406Ps），最大续航里程约386km。

       Lucid的官网正式预订，预订金为1000美元（约合7000元人民币），该笔费用在车辆排产前都可以退掉。入门版车型起售价约为6万美元（约合42万元人民币）左右，顶配车型将超过10万美元（约合70万元人民币）。

       来源：第一电动网

       作者：倪艳青

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪ocean-m概念车亮相”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪ocean-m概念车亮相”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。