1.09款奥迪A6L 2.0 TFSI 基本型 这车到底怎么样啊？详细说说谢谢

2.09款奥迪a6l2.8四驱怎么样

3.09款奥迪A6L2.0T是否有烧机油的情况

4.09款奥迪a6l2.0t冷车抖动加速顿挫 1 2缸失火

09奥迪A6改装_09奥迪a628

很多新A6L的购买者和潜在购买者都在关注2.0T和2.4两款车的动力性比较，最让他们关心的是谁的提速更快。下面笔者就来比较一下这两款的提速，比出它们在加速上的高下。 从功率上看，2.0T最大功率125千瓦，2.4最大功率130千瓦，两车相差不多，2.4高出5千瓦，这样看的话2.4车型的提速应该更快，。其实不然，从发动机参数来说，决定一款车提速快慢最主要的因素不是功率而是扭矩：新A6L2.4的发动机最大扭矩和老A62.4一样，还是230牛米，而2.0T发动机由于涡轮增压和FSI缸内直喷技术的使用，其最大扭矩达到惊人的280牛米！这个数字在同级别的发动机中无出其右。 再看一下两款发动机的扭矩输出特性：

2.4发动机工况图 从图上可以看出，新A6L2.4发动机是在3000～5000转的转速范围内输出最大扭矩230牛米，这是一款高转速发动机，其动力在高转速时才能充分的释放，按照国人的驾驶习惯以及实际路况的限制，发动机的转速在日常道路上很少会达到4000以上，基本上在2000转左右，这就更限制了2.4发动机本来就不大的扭矩输出，降低加速性。

2.0T发动机工况图 从图上能够看出，2.0T发动机在1800转时就能输出惊人的最大扭矩280牛米，而且这样的表现可以持续到4200转（国外是1800～5000转，国内由于调教不同，变为1800～4200转），可以说，2.0T在车子正常行驶的过程都可以输出最大扭矩，不管是喜欢低转速的“家用者”还是酷爱高转速的“玩车人”，2.0T都能满足车主对动力的要求。高的最大扭矩和宽转速范围的最大扭矩输出决定了新A6L2.0T良好的加速性。 所以，从扭矩这个角度上说，新A6L2.0T的提速要好于2.4车型。 当然，除了扭矩，车重也是决定提速快慢的重要因素，相同动力下，车重小的车提速更快。2.0T车重为1730公斤，2.4是1775公斤。更强的扭矩带动更轻的车身，2.0T的提速表现自然要好于2.4。 以上是笔者的理论分析，下面看一下厂家给出的加速数据：

从数据就能一目了然的看到谁的提速更快，2.0T自动挡比2.4自动挡快了0.5秒，而2.0T手动更是比2.4自动快了将近1秒。现在市场上的2.0T基本都是六速手动挡，而2.4都是无计变速自动挡，这样来说的话，新A6L2.0T的提速比2.4要快很多。

09款奥迪A6L 2.0 TFSI 基本型 这车到底怎么样啊？详细说说谢谢

最高车速可达220km/h，车况还算可以，比较扎实，但仍然有烧机油现象，09款的A6L仍沿用老A6L的发动机，所以烧机油的缺点就保留下来了，这是发动机的设计缺陷，无法避免，奥迪车曾出现过同型号车距离过近时，同时使用智能钥匙，智能钥匙失灵的现象，无法开锁也无法上锁，所以停车时要多注意察看周围。

09款奥迪a6l2.8四驱怎么样

真正的 欧洲原滋原味的 TFSI 是涡轮和机械混合增压 燃油缸内直喷 分层燃烧 发动机技术，在欧洲适合用这种发动机，油好，环境好，道路情况好。

现在中国的所谓的TFSI，早已取消了分层燃烧和双向增压，就剩下缸内直喷，涡轮增压了，因为中国的汽油质量较低，不适合专款发动机，这款发动机非常的挑油，保养较贵。如果加了一阵93号，过一阵子在加号，那么对车的损伤是很大的。

总的来说，是辆好车。

09款奥迪A6L2.0T是否有烧机油的情况

不建议购买。

因为09年的奥迪a6L用的2.8自然吸气发动机油耗很高的，虽然动力强劲，但是用车成本很高。尤其用的双离合变速箱，在后期的使用过程中故障率很高，而且发动机也有烧机油的现象，毕竟车子已经有13年了，再加上再过两年时间就需要半年一次审核，所以不建议购买。

09款奥迪a6l2.0t冷车抖动加速顿挫 1 2缸失火

本人新买09款A6L2.0T的确有烧机油的情况，但微乎其微不用理会，正常行驶根本没事，已经开了4500公里了机油灯也没亮，准备5000去保养！不向有些网友说的那么邪乎要买就大胆的买吧，根本没事！

发动机损伤导致失火。

奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。

由于2015年的“尾气门”测试，2018年6月13日，德国下萨克森州布伦瑞克对大众公司开出10亿欧元罚单，6月18日，德国警方又逮捕了奥迪首席执行官史塔德。2018年6月14日，奥迪股份有限公司作为新增股东加入上汽集团。2018年6月26日，获得德国大众集团持有的上汽大众股份中的1%股份。2018年10月11日，奥迪与华为联合宣布，在L4自动驾驶领域进行联合创新。