上海大众新速腾车怎么样_上海大众新速腾

1.大众凌渡和大众新速腾有什么不同

2.大众速腾和朗逸哪个好？

3.新速腾扶手箱怎么拆

4.速腾与朗逸开起来差别大吗？

5.大众速腾怎么样

6.速腾是一汽大众还是上海大众?

7.速腾1.6的发动机有什么缺点？

问题一：新速腾用的是什么平台 PQ35, 严格意义上讲高6和新速腾并不是真正的换代车。马上上马的高7用的是模块化MQB平台。

问题二：2015款新速腾用什么平台 大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括途观、上海大众途观、高尔夫五、六代、捷达五代（速腾）、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达欧雅（明锐）、西亚特Altea、LEON等车。PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等，但如前所述，并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。

问题三：15款大众速腾与大众什么车是一个生产平台 横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，简称MQB。与高尔夫7，新甲壳虫同平台，此外还有斯柯达明锐、奥迪A3。

问题四：2015速腾是什么平台打造 MQB 车架 副车架 结构梁简配严重 安全性已经不是以往的大众

电子配置会增多，后悬挂是独立的 当然是简配的独立 效果很一般 只是表面看上去是独立。

发动机是EA211 官方说8W换正时皮带 实际的可靠性有待观察

如果你觉得大众车依旧安全可靠并因此选择大众 是不理性的

具体看个人需求吧，高下优劣不好评判。

问题五：大众MQB平台的全新速腾什么时候上市呢？ MQB平台的速腾和PQ35平台的哪个更好？ 大众又不是傻的，换个平台要花多少钱哦！！他们又要给美国人韩国人交罚款几百亿，又要赔偿股东几十亿。用新平台怎么赚更多的钱看看一个紧凑级SUV可以卖到中级SUV价格，也就是大众敢在中国这么干

问题六：速腾用了哪些新技术?再谈谈它的PQ35平台 速腾虽然不是新秀，但是目前坚挺的价格，较高的人气任然证明了它的生存之道。速腾轿车出自于大众全球最先进的PQ35生产平台用德国大众全新的设计理念，内在沉稳、外形时尚。它以“德系高性能轿车”为产品定位，以“质感人生”为品牌理念，目标用户直指城市新中产阶级，志在成为同级别中的领袖车型。『PQ35生产平台』

大家一直都讨论速腾来自于PQ35平台，这个平台如何如何好，那到底什么是PQ35平台呢？PQ35平台介绍：

作为精湛技艺与卓绝品质的标志，PQ35平台是德国大众全球最先进的生产平台，代表了德国大众最新的中级车制造水平，也代表了当今世界上A级车最先进的汽车生产技术和管理流程。简单地表述，PQ35平台中的P代表的是产品平台；Q 代表的是动力总成横置；3代表的是A级车；5 代表的是第五代产品。在全球范围内，出自PQ35平台的大众车型包括途安、高尔夫5、高尔夫GTI、奥迪A3、新宝来、速腾等。除了具备平台技术所共有的优势之外，PQ35平台本身还具备它独有的技术优势。总结如下：

第一、四轮独立悬挂系统。

第二、大长度激光无缝焊接。

第三、双面镀锌高强度钢板。

第四、CAN-BUS全车信息控制网络。

第五、全车多道涂装工艺等。

● 外形设计在外形上，速腾拥有同级车中出众的流线外形设计, 圆润而时尚，呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸用了大众汽车最新的家族风格设计DDV型前脸，简洁明快、富有动感， *** 彰显。

● 安全理念

『整体成型的车身侧板』

在安全性能方面，速腾用了超过60%的超高强度和高强度车身材料、全系列标配双前气囊，双侧气囊，豪华型更有全尺寸头部气帘、同时全系列标配代表着当前汽车主动安全最高形式的ESP(电子稳定程序)，并应用了同级车中最厚的底盘装甲，而这些方面无疑将同级车的安全标准提高到了一个全新的高度。

ESP电子稳定程序

ESP(Electronic Stability Program，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力动模式，从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能，如制动、滑移、驱动等。

市场上ESP已在拓展自己的领地。在欧洲，2005年大约40%的新注册车辆配备了ESP，在高档车上，ESP已经成为了标准配置，中档车上的装配率也迅速提高，在紧凑型车上装配率稍低。北美和日本的ESP装配率上升也很快。在中国，目前ESP的装配率还比较低，但是可喜的变化正在显现，以往通常只在高档车上才装配ESP，而今年上市的新车东风雪铁龙的凯旋一汽大众的速腾和上海通用的君越都配有ESP。

● 改良的大众经典1.8T发动机，性能依然领先

D档开始小油门状态行驶，发动机转速会基本控制在2000转以下的，很短时间内变速箱就把档位升至六档巡航，行车电脑按照省油模式进行发动机控制。油门踏板踩至二分之一行程开始超车，发动机前段相应并不强烈，和一般自然吸气发动机感觉相似。转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强，这时候如果你开着车窗的话可以清晰的听到涡轮吸气的“嘶嘶”声音。继续深踩油门，变速箱最多能连降三档进行最力加速，动力方面完全可以满足多数用户的需要，不管你是女孩还是一个狂热的性能份子。

速腾发动机

速腾搭载了1.8T、2.0L、1.6L三种排量的发动机。其中1.8T发动机的动力表现相当于2.3L/2.4L发动机，最高车速可达221km/h，在1750～4600转内都能保持最大......>>

问题七：大众朗逸生产平台，速腾生产平台是什么 朗逸的母本是基于大众PQ34平台生产的宝来经典款，然后，经过上海大众的中国工程师进行内饰、外观的改造和车体的增大，造出了所谓的朗逸。

速腾车是原汁原味的德国大众车，其性能和安全性都是该级别家轿中最优之一。基于大众PQ35平台设计生产，四轮独立悬挂、长尺度激光焊接车身、大量用高强度刚性材料等等

问题八：2012款新速腾是哪个平台上生产的 速腾都是在pq35平台，高尔夫也是同平台的车，polo是pq25平台，迈腾和昊锐都是在PQ46平台生产的，而下一步大众将更扁平化，将在MQB平台生产。

问题九：2015款新速腾和2015款新朗逸是不是同一平台？ 不是新速腾是MQB，老速腾是PQ35

朗逸是PQ34

问题十：高7和新速腾是一个平台吗 不是，新速腾还是pq35平台，高7是mqb平台。和新明锐是同一个平台

大众凌渡和大众新速腾有什么不同

太平洋汽车网速腾是一汽大众。一汽大众速腾从诞生至今，始终保持着强大的市场号召力，至今已八年蝉联A+级三厢车的销售冠军。2019年，全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市，作为全新一代一汽大众的匠心之作，将开启A+级轿车新纪元。

速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。2015年,速腾家族迎来了最新成员?2015版速腾。秉承一汽-大众打造?高品质汽车?的精髓，新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的?从心?进化。2016年,在速腾品牌十周年之际，新速腾GLI、新速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市，倾力打造?速腾家族?最强阵营。2017年推出了速腾纪念款，再一次展现了德系精工品质，增加了许多豪华配置。2019年3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase震撼上市，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，将开启A+级轿车新纪元。

（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

大众速腾和朗逸哪个好？

大众凌渡是一款轿跑车，而大众新速腾是一款紧凑型轿车

1:凌渡（Lamando）是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。

1)上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI 发动机，用湿式7速双离合变速器。

2)主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

2:速腾品牌自诞生之始就专注于最新德国工艺与现代动感造型的完美结合，以设计与性能的创新融合为品质注入了新的内涵，确立了其在中国A+级市场的标杆地位，深受都市精英人群的青睐。

　 1)速腾不仅传承了德国大众汽车的精髓，更为满足中国消费者的需求而进行了全面品质升华，在创新设计和动力升级方面成果显著：在外观、内饰上，新速腾融入了大量大众新一代MQB平台的设计元素，不仅完美诠释出速腾品牌固有的时尚、动感气质，也更显精致和大气；在动力方面，新速腾全面升级为大众EA211系列发动机，包括一款1.6L自然吸气发动机和两款1.4L TSI涡轮增压发动机。速腾的推出，不仅是德国大众造车理念精髓的最新体现，也将A+级车的品质提升到一个全新高度。

新速腾扶手箱怎么拆

速腾好。

速腾的车内空间进一步优化，展现顺应时代潮流的非凡气度与格局。与此同时，速腾还用了领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在夜色的衬托下，呈现出宛如星辰般璀璨的光影效果。

速腾与朗逸开起来差别大吗？

新速腾扶手箱的拆卸:打开扶手箱，拆下内部螺丝，将拉手刹拉到最高，撬开拉手刹一侧的塑料盖板。然后拆下点烟器盖板，再提起盖板，再分别取出三个卡扣插头。速腾作为一款高品质的紧凑型车，精细的钣金工艺和较高的安全性是其相比同级别其他车的最大优势。时尚

新速腾扶手箱怎么拆

新速腾扶手箱的拆卸:打开扶手箱，拆下内部螺丝，将拉手刹拉到最高，撬开拉手刹一侧的塑料盖板。然后拆下点烟器盖板，再提起盖板，再分别取出三个卡扣插头。

速腾作为一款高品质的紧凑型车，精细的钣金工艺和较高的安全性是其相比同级别其他车的最大优势。时尚美观的造型，非常适合那些有品位的成功人士。国产化率高，维护方便，价格低廉，特别适合那些工薪阶层购买作为日常代步工具。速腾最早生产1.8t和2.0车型，用激光焊接技术，12年防腐双面镀锌钢板车身。变速器有6速tiptronic手自一体变速器或5速手自一体变速器，安全配置高。标准配置包括4安全气囊、ASR牵引力控制系统、EDL电子 差速器 、MASR发动机扭矩控制系统、ESP车辆动态稳定系统等。速腾不仅在技术上继承了大众一贯的品质，更在整车性能和配置上实现了新的突破。是PQ35平台上生产的第二款车型，国产一汽大众的凯蒂、高尔夫6、上海大众途安都出自该平台。后期速腾陆续推出搭载TSI缸内直喷涡轮增压技术的1.8TSI(冠军版)和1.4TSI车型，其中1.4TSI搭载7速DSG双离合变速箱。

新速腾1.6怎么消除扳手提示灯

首先关闭点火开关，关闭发动机，按住仪表盘上的“0.0”按钮，打开点火开关。此时左手一直按住“0.0”按钮。当仪表板显示屏上显示以下任何信息时，只需松开“0.0”按钮。再次按“0.0”按钮确认，只需按一次。检查维护灯是否已重置为零。

仪表盘上出现扳手，这是车辆保养的提醒标志，表示您的车辆已经接近或超过保养里程。您应该尽快去4S店进行保养，它是可以消除的。这个标志不是车辆的标准。它需要出现在具有此功能的车辆上。维修后，4S店或修理厂的师傅会帮你排除，你也可以自己排除。方法大同小异，根据品牌和车型的不同会有差异，在车辆说明书中会有详细说明。有些车辆保养灯无法手动拆卸，必须到专业维修店拆卸。保养灯点亮表示车辆已经行驶了一段时间，该进行保养了。车辆和人一样，在生活中总会出现一些小毛病，保养就是让车子保持最佳的工作状态。更重要的是，为了车主的安全，扳手保养灯亮的时候，请车主尽快为爱车做保养。

新速腾扶手箱怎么拆 @2019

大众速腾怎么样

说实话，一直感觉大众速腾和朗逸长的很像。但是开起来差距大吗？正好我的同事和发小分别有一辆朗逸和速腾。速腾是1.4t涡轮增压，朗逸是1.6升自然吸气。

下面我们就分别来说一下这两款车。

首先来说一下大众速腾。这是正统的德国车，底盘调教扎实，方向盘精准，无虚位， 汽车 的装配技术也是精益求精，很德国。可以说，大众速腾是紧凑级别家轿的标杆了。

而且1.4t的动力非常足，这款发动机就和帕萨特1.4t的发动机是一款，帕萨特都能带的动，就更别说速腾了，提速也非常快，路噪比较小，而且车门也比较厚实，跑起来没有什么噪音。但是速腾的价格相对朗逸要高一些，而且在空间表现也不如朗逸，尤其是速腾第二排座椅中间出的凸起，如果坐三个人的话，中间那个人会很难受。

郎逸是上海大众自己研制的中国特供车，怎么说呢，他速腾纯正，但是更符合中国人的国情。中国人买车就喜欢买大的。朗逸的空间表现要比速腾好很多，而且后排座椅处中间凸起比较矮，后排同样是坐三个人要比速腾舒服很多。而且同样价格的车朗逸要比速腾的配置好很多。

但是朗逸明显感觉做工不如速腾扎实，整个车身用料感觉不如速腾厚道，而且胎噪要比速腾高一点。但是空间大，价格低配置高俘获了人心。所以速腾基本上每个月的销量都不如朗逸。其实我感觉中国特供并没有多不好，就像意大利的披萨并不如中国必胜客的好吃一样。朗逸还是精心调教更符合中国人的口味的。而且新款朗逸全新换代，基本已经全面超过现款的速腾。

总体来说，开起来速腾的质感是要好于朗逸的，但是朗逸更大更实惠。

感谢你的邀请，我说一下我对速腾跟朗逸的理解，希望对你有帮助。

速腾跟朗逸分别属于一汽跟上汽，一汽作为中国车企的龙头老大，有实力，政治，外国车企想进入中国，优先考虑一汽集团。 一汽大众成立于1991年，它的造车理念：追求卓越品质，真诚面对客户。

在这样的背景下一汽大众，造车理念偏向于德国原汁原味，钢材硬度，钣金要求必须达标，制作工艺精益求精，必须按照德国标准。

上汽大众成立于年，虽然说比一汽大众早了几年，但是造车的路线跟理念完全不同，上汽大众更加符合中国人的审美标准。

德国大众给一汽大众的车型很多都是全球车型：速腾、高尔夫、捷达、奥迪。

给上汽大众的相对边缘化，看得出来德国大众把更多的给了一汽大众。

所以上汽大众的车加入了很多自己的 科技 ，更符合中国人需求。

速腾定价要高于朗逸，有些方面要优于朗逸，比如朗逸是前独立悬架，后非独立悬架。速腾前后都是独立悬架，通过性稳定性更好。

但是配置方面朗逸要比速腾好一些，比如都是舒适版，价格相差2万多，配置方面几乎一样。6气囊、胎压监测、稳定系统、发动机启停、仿皮座椅！

开起来区别不大，大众车风格还是很“德国味”给人一种安全、稳重感。

追求动力选择速腾1.4T，动力强劲，有催背感。

家庭代步选择朗逸自然吸气发动机，EA211经典发动机，正常使用60万公里左右，省心，省油、保养费用200-300左右！

大众速腾和大众朗逸都属于大众旗下的紧凑级别轿车，但实际大众速腾属于比较高端的紧凑，级别要略高一点。大众朗逸属于比较普通走量的紧凑级别轿车，要比速腾更经济实惠一些，实际档次感要略微低半级。

首先是大众朗逸的动力储备比较充沛，应对城市使用足够有余。 它的车身动态表现轻快，驾驶氛围则是十分轻松。7挡双离合变速箱换挡迅速、换挡逻辑清晰、动力衔接快美中不足之处是低速时仍然会偶尔出现窜动。

速腾是一汽大众还是上海大众?

速腾是款不错的德系轿车，整个车做工非常扎实，内饰做工非常精致，缝隙较小，而且后排空间比BORA大多了，乘作起来非常舒适．大众的车一向以操控性著称，挂档手感及好，入挡时有一种吸入的感觉，并且行程比较短，更大大的提高了操控的乐趣． 以上是废话：）谈一点个人感受． 至于1．6还是1．8T．可以这么说，现在在长春路面上跑的90％以上都是1．6个，2．0的很少，1．8T的就更少了，主要因为是价格原因，1．6的是最后推出的，就是因为原来的素疼卖的太贵，抢不到市场，所以用了这款1．6的发动机来降低入门的门槛． 1．6的发动机被称为城市高效发动机，1挡起步比较利索，没有传说中的那种”肉”的感觉．2，3挡的跟进也非常干脆，速度可以很快的提升到60，这个过程还是很干脆的，这也正是城市里常用的速度区间．等到上了4挡，就明显感觉动力不那么冲了，5挡的提速也只能说是一般，这个时候对于1．6的发动机来讲，驱动这么重的车，就有点力不从心了．但是话说回来，从0－100公里整个的加速过程还是可以接受的，在120的时候行车感觉到车非常平稳，高速变线车身的稳定也体现了大众车扎实的底盘．所以我觉得1．6的车对于在城市里开基本够用，但要想要强烈的推被感和超车的快感，可能就要逊色一些．另外1．6的车本身比1．8T的少了很多舒适和高级的配置，甚至连后面的两个扬声器都是的！ 1．8T的是1．8升排量＋涡论增压，很牛的发动机，结合大众手动变速箱提速，超车异常迅猛，很爽．但是由于价格太贵，和高昂的保养费用，所以销量一般，现在应该是停产了：），下一代要换成1．8TSI的发动机，同明锐竞争． 1．8TSI1．8升排量＋涡论增压＋燃油直喷，是最新的技术，驾驶起来畅快淋漓，给一丝油，车就会紧跟着做出响应，如果猛踩一下，会有更大的惊喜．目前这款发动机只用上海大众明锐和一气大众迈腾上．这个的费用就更高了，不过技术比较新． 呵呵，语无伦次说了这么多，不知道对楼主有没有什么帮助：）总而言之，建议1．6的素疼，手动的，足够用了．因为素疼的定位在那里，如果买高配1．8T的还不如直接上到迈疼．另外1．6自动的提速就太一般了，大肉肉，如果可能尽量选择手动．一点建议，仅供纳！！

速腾1.6的发动机有什么缺点？

速腾是一汽大众生产的汽车。速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。

速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。现款全新速腾是由一汽大众汽车有限公司成都分公司（大众成都三厂）生产。

扩展资料：

一汽大众速腾从诞生至今，始终保持着强大的市场号召力，至今已八年蝉联A+级三厢车的销售冠军。2019年，全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市，作为全新一代一汽大众的匠心之作，将开启A+级轿车新纪元。

一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌。其中，大众品牌的产品有：迈腾、CC、探岳、探歌、速腾、高尔夫、高尔夫·嘉旅、蔚领、宝来以及捷达。

百度百科-速腾

这个问题自从速腾1.6上市以来，一直是消费者关注的，在各大媒体纷纷报道速腾动力差之时，1.6的动力就更显的捉襟见肘，其上世纪90年代的两阀技术一直沿用至今，在其他车型都用DOHC和VVT技术时，大众却始终对前辈留下的传统技术恋恋不舍。以至于在国内上市的速腾，在发动机上没有给消费者带来任何的新鲜感.\x0d\\x0d\而现如今，1.6车型已经成为家用车的黄金排量，而速腾这款老态龙钟的发动机到到底还够不够用？一时间也成为了很难回答的问题，各大汽车媒体也都对这款车先后进行了测试，都对这款衰老的发动机戴上了有色眼镜，更何况速腾一个全新的车型却配备了这样一款发动机，各大媒体自然也不对其抱有任何的好感。\x0d\\x0d\但是速腾1.6性能真的就不能满足使用么？不是同样也能在高速上跑到了180公里/小时的时速。这又怎能说速腾1.6动力差呢？似乎这个问题倒是困扰了不少有心选购速腾1.6准车主，那么到底1.6升的速腾到底够用不够用呢？还是让我们来看看速腾1.6的车主是怎么评价的吧。\x0d\\x0d\速腾车主A：我家的速腾是去年1月份买的，1.6手动，给我的感觉是这款车很不错的，底盘很扎实，做工精致，方向盘手感好，路感很清晰。作为家用车来说，1.6已经足够了。起步的时候我没感觉肉，关键还是要看你怎么开了。发动机转速达到3000转左右，动力表现就非常出色了，根本就不觉得肉。我也经常开高速，速腾的高速表现非常稳定，给你很好的安全感，这也让我有信心加大油门继续提速。在高速上，我也曾开到过190多公里/小时的时速，此时感觉油门还有余量的。这让我不得不信，德国车还是后劲十足。\x0d\\x0d\速腾车主B：作为1.6MT的车主，首先说绝对够用，暂时我还没有经历过爬坡上不去的糗事！别看速腾1.6的发动机动力不怎么出众，但是装上5个人一样可以畅通无阻！有人喜欢谈推背感，我觉得家用车根本没有必要去搞什么“推背感”。想想后排坐满了家人，你为了寻求刺激，开车人倒是兴起，可坐在车里的乘客能舒服吗？其次，1.6的动力深踩油门时，给我的感觉提速还是不错的，掌握好换档时机，找个车少的地方“小疯”一把还是足够的！毕竟还是家用，不然还不如去买保时捷和法拉利！\x0d\\x0d\速腾车主C：速腾1.6AT夏天开空调带4个成年人没有感到明显的动力下降，只有爬大坡的时候需要换成手动模式，放在3-4档，那个时候同样动力强劲。其他路况状态感觉动力足够用。Tiptronic6速自动变速箱把1.6升发动机的动力潜能发挥到了极致，所以，如果不是用来飙车，仅仅是当作家用足够了。尤其是S档，在速度到达40-50公里/小时以后，用S档，非常过瘾；但是如果需要更过瘾的感觉，在D档状态下，换成手动模式，直接降低1-2档，动力表现就更加强劲了。我不主张拿速腾与别的A级车作比较，人无完人，同样没有任何一款车子都是完美到家的，总有其不足之处。\x0d\\x0d\速腾车主D：速腾1.6配备的是跟新宝来一样的发动机，都是74kW的1.6L发动机，动力性还是不错的。但是较2.0和1.8T两款车的发动机肯定有差距，爆发力没有那么迅猛。1.6MT起步时的感觉确实是肉，总让我感觉1.6一档二档没多大动力，不过你要是大脚油门的话感觉会好一点。有一次车内坐了4个人，起步踩油门加速的时候感觉车却没什么反映，真是让我尴尬,不过如果不是特别喜欢飚车的人，在市区里开还是足够了。\x0d\\x0d\速腾车主E：速腾1.6自动档只能说是够用。感觉发动机和变速箱的配合很值得称道的，变速箱换档平顺。之所以说动力还是完全够用的，因为在时速60km/h时，变速箱已经进入了6挡，此时油门才刚踩下1/3左右。但是的确如评论所说，以1.6L的发动机带1389kg的车身，发动机有些“肉”，遇到红绿灯启车时，不敢狠踩油门，明显感觉车提速较慢，如果启动时特意猛了点，车子有一定的推背感，但还是看着左右两侧的车扬长而去。不过如果不用它来飚车的话，在市区里开还是能够跟的上节奏的。不过深踩油门踏板，当发动机转速达到3000r/min时，瞬间爆发的扭矩将车身带动起来，欢快地向前奔去，却是不曾想到的。让我喝口水.....高速下速腾1.6L的动力储备没有1.8T和2.0L那么充足，显然速腾1.6L更偏重于驾驶的舒适性，动力虽然不够澎湃，但没有大家想象中那么差劲。\x0d\\x0d\看了上述车主的评论，也许你会对速腾1.6有了重新的认识。我们并不否认速腾发动机技术落后，也不掩盖速腾动力弱的略势，的确和丰田、本田的发动机相比，速腾74千瓦的1.6升发动机的确不堪一击，不过对于城市中使用，尤其是在交通拥堵的北京环路上，同时又受到严格的限速，动力再强，也都要在安全的时速下行驶，这就使得速腾1.6实际的表现其实并不比其他技术更为先进的发动机差，完全可以胜任城市中使用的用途。何况再德国没有时速限制的条件下，同样也有配备74千瓦的1.6升速腾出现在德国市场。并没有想象中小马拉大车那么偏激。不过也正如车主所述，速腾1.6发动机动力在低速表现的确比较肉，但也同样是出于家用舒适性的考虑，加速并没有强烈的推背感，反而表现出加速更加平缓，没有明显的冲击。如果要令这台发动机动力能表现强劲些，你就要牺牲一些经济性，令发动机转速达到3000r/min以上，此时发动机才能表现出比较令人满意的动力。而考虑到速腾1.6的动力现状，其实它也是一款非常适合女性司机驾驶的家用车，而动力的限制，也让不少男性司机能缓解开车时的火气，保证安全驾驶。\x0d\就此，我们应该对速腾1.6家用的动力重新审视，够用的不仅带来了驾驶的舒适与便捷，更换来了良好的燃油经济性，如果你的用车完全是出于家用，你有何苦要为速腾1.6的动力而担忧？在已经明确的产品中，一汽大众旗下的速腾和新宝来轿车将全部列装1.4TSI引擎并搭配DSG变速器。而对于这两个产品的入门级车型而言，它们的发动机系统仍然在使用1.6升2气门的正式皮带式引擎。这款引擎固然技术成熟，但是不可否认是目前大众在中国市场中仍然在使用的技术“相对落后”的引擎。不过记者从一汽大众内部人士处获悉，今后新宝来和速腾将全面换装更为先进的新款引擎。新宝来/速腾将换心一汽大众将投产EA1112010年换装速腾、新宝来记者了解到，目前装配在捷达、新宝来、速腾车型上的BWH1.6升引擎将大幅减产。一汽大众长春发动机厂将投产上海大众装配在POLO、朗逸、明锐车型上的EA111系列1.6升引擎。同时，装配EA111系列1.6升引擎的新宝来、速腾将于2010年上市，而捷达将继续沿用老款引擎。EA111系列1.6升发动机参数对比老款目前一汽大众投产的BWH1.6升发动机为单顶置凸轮轴设计，每个汽缸配有2只气门，发动机正时系统为正式皮带传动。相比POLO的1.6升EA111引擎而言，后者具有双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护的链条正时传动等优势。而且通过上面的对比我们也能够看出，EA111系列引擎的发动机功率扭矩输出更快也更高。一汽大众新宝来在新宝来身上，德国大众最新设计风格与“舞狮”等传统中国文化元素有了一次中西灵感的碰撞和交融，这便造就了新宝来的独特外形。抬升的腰线、经典的车窗造型、棱角分明的方形LED尾灯让新宝来在时尚之余又具备了动感悦目的资本。一汽大众新宝来在动力方面，新宝来再一次显示了一汽大众实用至上的做事风格。新宝来搭载的1.6L(2010年将被EA1111.6升引擎取代)和2.0L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校，所以都拥有出色的低速高扭表现，更加适合城市拥堵的路况，起步或超车时的加速感明显。一汽大众速腾速腾拥有同级车中出众的流线外形设计，圆润而时尚，呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸用了大众汽车最新的家族风格设计，格栅和中进气口形成一个V型前脸，颇似一张个性张扬的“大嘴”，简洁明快、富有动感。同时，这种设计理念不单单表现在其外形设计上，更体现在其整车的设计理念上，包括其内饰等部分。速腾内饰精致而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力。可以说，在速腾整体设计风格中，时尚是形，沉稳是神。一汽大众速腾速腾轿车外观时尚现代，又不乏沉稳之气。整车线条流畅舒展，楔形车身尽显活力，而大众最新前脸——V型前脸的用使得速腾的整体风格简洁明快，充满运动感，具有跑车气质。这种沉稳而时尚的设计风格不只体现在外形上，而是贯穿于整车每一个细节设计当中，如现代感极强的前大灯，造型新颖的尾灯，形状别致、显示清晰的仪表盘。