传祺gs4 coupe_

2024-09-04 18:08:19

1.再等等！平民版“宝马X6”本月上市，一看价格，车友：要排队买车

2.开轿跑SUV的男生分两种：一种是渣男，另一种是暖男

3.车主点评:深陷于你的盛世美颜—传祺GS4coupe

4.谁说酷配只是传祺GS4的补充，蜀锦认为吉利星越迎来了对手

5.传祺GS4 Coupe预计4月底正式上市，是一款溜背车

6.传祺GS4COUPE外后视镜

7.车主点评:传祺GS4coupe买自己喜欢的车不后悔

传祺gs4 coupe_

#选车理由选了几款比较有代表性的车子，最后选下来就只有GS4 COUPE，虽然有那么一些缺陷，但我觉得是我最喜欢的，也是最合适的车子。#最满意我觉得最能够让人满意的是它的外观，非常具有想象力，原创性很高，和市面上常见的车子都不一样，具有很高的个性。#最不满意这个车还是有那么一些问题是无法避免的，车里异味十分难闻，虽说新车有异味也是正常的，过一个月基本就消散了。#空间乘坐空间前排还好一些，基本都是我一个人驾驶，所以头部、腿部还有一些空间。主要是后排，腿部和头顶的空间被大溜背给压缩了不少。#外观车子本来就有点长，但是长的舒服，有些车子虽然长，但看起来怪怪的，轮毂样式我也很喜欢，整车颜值太高了，真心漂亮又好开。#内饰内饰终于不再是硬塑料了，有了所谓的真皮来做装饰，摸着的手感都舒适了不少。#动力动力我觉得很强，起步的时候有比较微弱的推背感，高速的时候推背感更为强烈，有时候一不注意就超速了。#操控操控性原本就强，开起来不费劲，很灵巧，功能我也觉得很好用。#舒适性异味是最主要的烦，刚开始的时候花了很多心思去除异味，后来多通风才散去。加上后座有空调出风口，还有pm2.5过滤装置，车载空气净化等，这些都是比较好的去异味的方法。#油耗 8.2的平均油耗我觉得对于这种运动型轿跑SUV来说并不高，和那些省油的轿车比自然是比不过的，但在同级别中已经算是不俗的表现了。

再等等！平民版“宝马X6”本月上市，一看价格，车友：要排队买车

日前（5月20日），传祺GS4 COUPE正式上市，共推出2款配置车型，市场指导价13.68万元-14.68万元。GS4 Coupe的推出，除了丰富GS4家族成员之外，还象征了广汽传祺正式进入轿跑SUV细分市场，年轻化更进一步。

中国品牌近期玩起了紧凑型轿跑SUV，先有吉利星越，后有长城哈弗F7x，再来个长安CS85 COUPE。东、北和西面的车厂都有相应的轿跑SUV产品了，南方的车企怎么能缺席呢。于是乎，广汽传祺GS4 Coupe的到来恰好解决了“三缺一”的尴尬局面。

对于大多数轿跑SUV，其卖点仅限于遛背造型，而传祺GS4 Coupe的独特之处是其与普通版GS4的动力系统不一样。为了更好地符合轿跑SUV的定位，年轻化的需求，GS4 Coupe不仅仅是换壳这么简单，而是用了"1.5T+7速双离合"的动力组合。

独特之处在于动力系统

对于传祺GS4 Coupe，卖点可以简单归为遛背的轿跑SUV造型，智能化的车机系统，优异的行驶质感，以及传祺全新的动力组合。造型设计见仁见智，审美对口的消费者自然会选择之。至于智能化的车机系统，这并不是消费者决定购买的核心因素。作为曾经GS8车主的小编我而言，对GS4 Coupe的底盘行驶质感是毫不怀疑的。

传祺GS4 Coupe的底盘调校背后有着更多的谈资，由广汽研究院首席技术官Marco领衔打造，全面升级后的底盘更精准、减振效果更佳。虽然在整体的厚重感上与欧美系合资品牌的一些B级车还有差距，不过，GA6的底盘整体表现也足够扎实，悬挂对于颠簸的过滤很到位，同时也保证了一定的路感回馈。

传祺GS4 Coupe搭载的第三代1.5TGDI发动机，早就在GS4、GS5和GA6等多款车型身上应用，但这些车型匹配的都是由爱信提供的6速手自一体变速器。而GS4 Coupe的“1.5T+7WDCT（7速湿式双离合变速箱）”动力组合则是首次用，这也是传祺GS4 Coupe“与众不同”之处。

7速湿式双离合变速箱可圈可点

广汽传祺打响知名度，最大的功劳还应归功于第一代GS4，这款爆款车型的销量已经占据家族总销量大半。但是，第一代GS4质量问题更是时有发生，尤其是GS4发动机与双离合变速器的匹配颇受消费市场质疑，全国多地车主曾集体投诉双离合变速箱异响和顿挫等通病。实际上，第一代传祺GS4变速箱质量问题从2016年开始已经大面积爆发。

对此，广汽传祺虽然不愿承认车辆的质量问题。却在2016年直接加推传统6AT变速箱，减少双离合变速器的使用。只不过，对于目前已经销售出的数十万台车辆和车主们，广汽传祺并没有给出满意的交代。这并不是广汽传祺不想解决，而是没能力处理。据了解，第一代GS4所使用的双离合变速箱是由菲亚特集团提供的，自主成份不高。

第二代GS4上市，直接放弃双离合变速箱，继而用质量更为稳定的爱信6速自动变速箱。没想到的是，GS4 Coupe居然“重拾”双离合变速箱。或许，很多人对双离合变速箱有偏见，甚至被双离合变速箱伤害过。毕竟，大众、福特和菲亚特等国际大厂都搞不好双离合变速箱，广汽传祺哪来的底气啊？

据了解，GS4 Coupe所用的7速湿式双离合变速箱是广汽自主研发的，研发出来了不用，又太浪费了，所以在不抱以销量期望的GS4 Coupe身上做“试验”，跑量的GS4还是踏踏实实地继续使用传统的6AT变速箱。

GS4 Coupe搭载的这台7速湿式双离合变速箱，拥有一系列的傲人数据，例如最大传动效率达到了.5%，以及换挡时间低至0.2秒。这两个数据带来的实际驾驶体验表现为，更高的传动效率，但是能保证换挡平顺；更低油耗，但动力输出不打折。但是，双离合变速箱的质量稳定性，要使用一段时间或行驶里程后才能体现出来。

说在最后

吉利星越今年累计销售6562辆，长安CS85 COUPE今年累计销量仅3875辆。别说众多品牌了，合资品牌的轿跑SUV也没有好日子，本田歌斯图黯然退市，日产楼兰苟延馋喘。因此，轿跑性SUV属于小众细分市场，每个月的销量榜单中，该级别的车型寥寥无几。

那么，传祺为何还推出GS4 COUPE进入该细分市场？一来展现传祺品牌年轻化的决心，二来验证技术，最后是为了丰富GS4家族的产品矩阵（GS4、GS4 COUPE和GS4 PHEV三款车型），一切都是为了助力GS4上量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开轿跑SUV的男生分两种：一种是渣男，另一种是暖男

再等等！平民版“宝马X6”本月上市，一看价格，车友：要排队买车！

大家好，我们今天的“主角”是传祺GS4 Coupe，一款被称为“平民版宝马X6”的国产轿跑SUV。

随着轿跑SUV之风盛行，不少车企都上市或者亮相了自家的轿跑SUV车型，传祺GS4 Coupe就是其中热度比较高的车型之一。

从名字可以看出，传祺GS4 Coupe基于广汽传祺旗下非常热销的传祺GS4车型衍生打造而来，所以传祺GS4 Coupe虽然还未正式上市，但是已经吸引了很多消费者的注意力，并且被不少车友所看好。

外观方面，传祺GS4 Coupe用了与传祺GS4截然不同的设计语言，整体造型新颖时尚、激进动感，看起来比吉利星越还帅气。前脸部分，传祺GS4 Coupe将多边形的上中网格栅与犀利的“高能闪电”LED大灯组融合在一起，拉伸了该车的视觉宽度，再加上宽大的下中网格栅、夸张进气口提升了该车的层次感和进攻性，视觉冲击力很强。

车身侧面，传祺GS4 Coupe通过简约时尚的车身主体，搭配上锋利腰线、动感轮毂、大溜背车顶、双色车身，赋予了该车非常出色的潮流运动气质，设计感十足。尾部方向，区域造型圆润舒展，细长的LED尾灯点亮之后非常的亮眼，辨识度很高。排气方面，传祺GS4 Coupe用双边双出设计，进一步彰显了该车的运动气质。

车身尺寸方面，传祺GS4 Coupe比传祺GS4更长更宽，但是车身高度有所下降，定位于紧凑型SUV（传祺GS4 Coupe长宽高以及车身轴距分别为4577mm*1873mm*1646mm*2680mm）。有传祺GS4做参考，传祺GS4 Coupe的车内空间还是比较宽敞的，可以满足生活中的日常使用。

内饰方面，传祺GS4 Coupe延续了传祺GS4的设计风格，但是新加入的红+黑配色为车内营造了一个更加年轻运动的车内氛围。科技感营造方面，传祺GS4 Coupe依然用类似连体式的多媒体中空屏+液晶仪表盘，看起来很高。车内选材方面，传祺GS4 Coupe多用软性材料包裹覆盖，触摸起来非常的舒服。

动力方面，传祺GS4 Coupe继续搭载与传祺GS4同款的1.5T涡轮增压发动机，匹配上7DCT变速箱，最大输出功率可达169马力，百公里加速8.83s，百公里油耗6.9L，符合国六排放标准。从数据来看，传祺GS4 Coupe的动力性能、燃油经适性都还是很不错的，完全不用担心无法满足生活中的日常使用。

价格方面据了解，传祺GS4 Coupe的起售价或在10万左右。参考新款传祺GS4 8.98万元的官方起售价，传祺GS4 Coupe 10万元左右起售还是比较可信的，而且相比长安CS85 Coupe、吉利星越、哈弗F7X等竞品车型也还算厚道亲民，性价比不错。

综合来看，传祺GS4 Coupe各方面的产品竞争力还是很强的，性价比也不错，再加上传祺GS4良好的市场基础，相信该车上市之后会取得一个不错的市场表现。至于该车能不能达到车友所说的“要排队买车”水准，就让我们拭目以待吧！

最后，你对这款即将上市的“平民版宝马X6”——传祺GS4 Coupe有什么看法呐？欢迎大家留言、讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:深陷于你的盛世美颜—传祺GS4coupe

每年的520，都是大型渣男翻车现场，毕竟女友太多陪不过来。面对姐妹们的质问，渣男却总是振振有词：“我不渣，只是忘记说分手”。而且多数渣男都喜欢把自己伪装成“有钱人”的样子，虽然买不起跑车，却也想要浮夸的造型。2019年轿跑SUV扎堆上市，给了渣男们一个好机会，混入买车大军。

那么问题来了，什么样的轿跑SUV容易吸引渣男，什么样的轿跑SUV容易吸引暖男？道理很简单，浮夸也要有个限度，不然就成了“土酷”。暖男心更细，选择一台轿跑SUV时自然要考虑协车身调性，这样才显得有品位。比如姗姗来迟的传祺GS4 COUPE。

作为广汽传祺旗下首款轿跑SUV，GS4 COUPE并未用经典的“凌云翼”中网格栅，而是以通体黑色的六边形点阵式格栅呈现，官方称之为“暗黑箭羽”。前杠也是如此，而且面积更大，相比一旁GS8S的浑厚气势，显得更犀利更精致。保险杠上的“侧腮”则用了“T”字形设计，像一把铁锤横置两侧。不仅可以为前制动散热，还兼具优化空气动力学的特性。

红色不仅是运动的象征，更是女性眼中的“口红色”，没有哪个女孩不会为之心动，未成年也不例外。

相比之前我们看到的自主轿跑SUV，GS4 COUPE的车侧比例看起来更协调。这是因为溜背造型，顺着D柱延伸到了车尾最末端，看起来极为舒展。加之镀铬饰条的合理应用，并不会使人感到突兀。

不知是否是经销商有意为之，GS4 COUPE与GS8S摆放在了一起，车尾部分完美诠释了“硬汉”与“小鲜肉”的区别。

GS4 COUPE的车尾造型应该是除车侧以外，最容易引起男性好感的部位，圆润、丰满。

双边单出排气布局经过六边形镀铬装饰，看起来运动范儿十足。

内饰还是熟悉的风格，双联屏等配置与GS4并无显著区别。不过，细节上的红色点缀却与外观极为匹配。

飞机推杆造型的挡把也不陌生，笔者认为它更符合年轻的COUPE车型。

为了契合轿跑SUV该有的驾乘感受，GS4 COUPE搭载了包裹感更出色的桶式座椅，对腰部和肩部的支撑到位。

值得一提的是，座椅内部填充的材料质地柔软，而非传统桶式座椅“硬邦邦”的感受。

后排地板被设计成纯平造型，可以满足中间位置乘客的短途乘坐需求，对舒适性有着不小的提升。

GS4 COUPE的后备箱开启后，造型如同贝壳一般。

后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后接近纯平，不过还是有一点小角度倾斜，对实用性并无太大影响。

传祺品牌旗下车型有口皆碑，在自主品牌中名列前茅。体现在后备箱隔板下方，圆形隔音棉的设计使为了防止隔板与备胎直接摩擦，避免产生异响。

（非全尺寸备胎）

水滴观点：

尽管传祺GS4 COUPE基于GS4衍生而来，但在它的外观及细节处几乎见不到GS4的影子。专属的前脸设计，更协调的溜背造型，使笔者更加深刻理解了什么叫“好饭不怕晚”。更难得的是，流光溢彩的漆面与内外饰细节融合起来恰到好处，男女都能轻松驾驭。520将至，如果你也对传祺GS4 COUPE感兴趣，不妨到店感受一下“更协调”的轿跑SUV。

文/徐再冉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁说酷配只是传祺GS4的补充，蜀锦认为吉利星越迎来了对手

#选车理由不会买出买车的时候我纠结了非常久，因为现在的车款实在是太多了，让人难以选择，因为想要大空间，所以一开始就决定买一辆SUV，相遇算的话，也是在20万左右，国产车的性价比比较高，最后在国产车当中看中了传祺gs4coupe这款车，特别是他的小溜背，小翘臀的造型，简直就把我迷得不要不要的配置以及空间也都是非常不错的，价格比我预算的低了好多，于是我就没有忧郁将她拿下了

#最满意我最满意的是它的外观吧，这辆车子明明是一辆SUV，却给我一种轿跑的感觉，造型非常的前卫，新颖配置也十分的丰富齐全，车子的空间也让我常的满意，有了这辆车之后，一家人的出行都变得方便了许多了

#最不满意比较不满意的是他的舒适性问题吧，车子的悬架减震调校的，在我看来有些硬了，坑洼路面的震感非常明显，还有就是车子溜背造型的问题，导致后排的空间有些小

#空间这马对于这款车子的空间，我是非常满意的，足够我一家人使用了日常出行的时候，非常的方便，但就是因为溜背的造型导致后排有一些局促，身材高大的人做进去可能有些难受，除此之外，没有什么大问题

#外观外观这辆车子在我看来真的十分的前卫，心灵溜背的造型，让它的线条变得十分流畅，整车也呈现出一种流线型，特别是他的脸娜，近期格栅也是非常的霸气与大灯的杰克也相当的融洽有层次感

#内饰现在车子的内饰我也是非常的满意了，无论做工还是用料都是很出色的，特别是他那中控的设计，巨大的液晶显示屏，看着就很舒服，座椅的用料我感觉也非常的不错，坐着很舒服

#动力这辆车子的动力真的是非常的强劲，在运动模式下加速有着很强的推背感，车子起步也是十分的平顺流畅，没有一点的顿挫感，加速超车，那就更不在话下了

#操控车子虽然大，但是操控起来并不会感觉到笨重，转向的时候可以说是非常灵活了，指向性也是非常的精准，车子的刹车也是非常的灵敏，自适应巡航系统，真的挺好用的

#舒适性车子的舒适性相对来说就要差了一些，简单做的不是特别好，康旺路面减震明显，第二盘因为溜背的造型设计导致空间后排有些矮，不过车子的隔音降噪做的还是非常好的

#油耗设置的平均百公里油耗大概是九个多油到十个油之间，不算低，但是也是能接受的，而且现在的油价也不算太贵吧，至少还能负担得起

传祺GS4 Coupe预计4月底正式上市，是一款溜背车

传祺GS4 COUPE的区域上市时间只与全国上市间隔了几天，成都区域亮相选在了年轻人聚集的东郊记忆。对于广汽传祺来说，这是前所未有的一次全新尝试，也将这款车真正带入了人们的视线。当地经销商对该车的态度两极分化严重，一方在该车区域发布会之前已经卖出了一台，一方认为这车认知度太低不太好走向市场。

那么，COUPE车型就真的在中国市场难入主流吗？

我们先来看看另外一款车，吉利星越。在蜀锦编辑室关于自主轿跑如此热火入市的论题讨论时，大多数人选择将这款车作为了自主轿跑的起点，并认为其达到了一定的高度，与海外此类车型的差距较小。传祺GS4 COUPE属于后来者，它与星越之间到底存在一个什么样的竞争关系，年轻消费群体到底如何选择，就成了这次讨论的延展话题。

外形就真的没有讨论的必要了

两个阵营对抗严重

说到轿跑，编辑室里往往会来上一轮激烈的泡沫星子，关于吉利星越和传祺GS4 COUPE也不例外。这一次，最大的纠结依然集中在了外形，其中一派认为星越才是自主轿跑的代表，其线条流畅度冠绝群雄；而另外一派则认为，GS4 COUPE的短轴距让其拥有了更好翘臀，运动感明显强于星越。谁对谁错？这里哪有谁对谁错，你喜欢就是最好的！

没有2.0T，GS4 COUPE真的少了点灵魂？

都说轿跑是年轻人的至高向往，最向往的宝马X系列虽然大多数人都只能看看，但十几万能买到的轿跑也需满足他们对于“运动”的要求。相较吉利星越，蜀锦编辑室认为传祺GS4 COUPE最大的劣势在于缺少了2.0T这一档动力配备，与SUV车型传祺GS4处在了同一起跑线上。“我虽然不一定会去浪，但也要有浪的资本”这就是当下年轻人的写实，显然，他们对于传祺GS4 COUPE还有些看法。

但市场并非爱好，如果我们将市场与爱好结合，你会发现，15万级别是年轻人真正意义上的可购买价值区间，星越顶配18.88万元的售价或许会让他们去考虑豪华品牌的入门车型。而为了公平起见，接下来我们要讨论的就是两车在1.5T车型上的较量。

跟商量好似的，1万元差价让你必须往上选

作为各自的入门车型，传祺GS4 COUPE智联科技版和星越300T探星者的售价分别为13.68万元和13.58万元，在蜀锦编辑室好不容易分辨出各自的差异配置在哪时才发现，这个级别与更高级别相差的那1万元根本不值一提。因为在入门车型上，你根本看不到年轻人想要的东西，除了传祺GS4 COUPE上足够吸引人的闪电式LED前大灯以及星越配置的座椅加热。

如果非要比较两者的差距，那就是传祺GS4 COUPE毫不吝啬的将ADiGO智能物联系统放在了这辆车上，包括语音交互、自定义ID、远程助手等样样齐全。

显然，蜀锦编辑室的年轻人都是不缺钱且崇尚品质的，传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版14.68万元，星越300T耀星者14.88万元，均可选。谁更值得选就要回到上面那个话题，价值与喜好你更看重哪一样。

要说运动感，只是从数据上看，星越300T耀星者略占优势，但这优势几乎可以忽略不计。但就此前大家对传祺GS4的传统观念以及对GS4 COUPE的实测来看，传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版完全能够达到年轻人的要求。

配置比拼自然是必不可少的，年轻人最关注的莫过于驾驶系统，在这方面两车不相上下，只是一些具体的叫法不太一样，而我们能用到的基本也都停留在主动制动系统、前碰撞预警系统、ACC自适应巡航系统以及车道偏离预警系统等。那两者的具体差别又在哪呢？不要忘了，我们对比的是轿跑车型，座椅重不重要可能不需要蜀锦编辑室多说。通过，我们可以看到星越是具备动感NAPPA真皮座椅甚至麂皮座椅的，且红黑赛车式的设计非常炫目。但在实际配置表中，不仅300T车型没有这项配置，就连400T顶配车型也没有这个选项。不知道是出于宣传的考虑还是设置失误，这些都不太能让人接受。

上为星越，下为传祺GS4 COUPE

而我们在对传祺GS4 COUPE实际体验中发现，其“Racing Style”一体式赛车麂皮座椅的乘坐度适宜，红色缝线搭配黑色主调，再加以中控台红饰条的，非常具有视觉冲击力。当然，星越300T耀星者用BOSE豪华高保真音响系统扳回了一局，只是哪个更值得付出价值，就得看买家的喜好了。只是在一辆轿跑车型上，似乎座椅的样式和材质更吸引人。

轿跑车型到底对自主品牌重不重要？

这个问题，又将我们带到本文的最初，终端的反应不一则会为这个问题带来更为复杂的答案，但对于广汽传祺和吉利汽车来说，也并不复杂。

首先说说广汽传祺，传祺GS4的市场号召力自不必说，要说传祺GS4 COUPE是这个车型序列的补充也没有错，但更重要的在于，它站在“巨人”的肩膀上诞生，其市场影响力足以使这款车得到其该有的市场关注度。但，传祺GS4 COUPE又是个后来者，后来者就意味着失去了细分市场的高潮点，市场终端不会快速显现。

星越之于吉利，在于平台的变革和全新车型的设立。博越已经处于产品周期的末端，而各家都在快速更新设计和技术，星越的诞生也就势在必行。而在平台变革的基础之上，吉利也开始打造“非主流”车型，担负起了丰富中国市场车型的重担。或许市场前景不被看好，但“有大于无”除了有年轻化战略的推进外，更主要的是它必须迅速将自己国际化。

作为主流自主品牌，广汽传祺和吉利汽车对于中国汽车市场的影响都不言而喻，且两者都有引导这个市场的野心和底气。表面上，传祺GS4 COUPE和吉利星越只是针尖对麦芒，或许，他们会共同引领这个细分市场。

注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS4COUPE外后视镜

懂车之道?新车改款升级后的传祺GS4销量慢慢回升，这对传祺来说是一件好事情，传祺知道单单想靠传祺GS4来撑住大盘是不可能的，所以传祺更是推出了传祺GS4?Coupe，以此来增加传祺的竞争实力。

近日，道哥从广汽传祺官方获得最新消息，传祺GS4?Coupe将会在北京车展前后上市，新车是一款紧凑型轿跑SUV，在外观用了全新的设计，整体给人的感觉要更加的年轻，动力方面，新车将配备与第二代GS4相同的1.5T发动机，并匹配6AT变速箱。

传祺GS4?Coupe用了传祺家族设计语言，给人的感觉是焕然一新，脱胎换骨，前格栅分为上下分体格栅，上格栅则是用六边型格栅，下格栅为梯形格栅，新车两侧大灯设计起来也是很犀利，在灯罩上沿配备了闪电型LED日间行车灯带，下格栅两侧三角形进气口内搭配了细长的雾灯，让整车看起来更加的野性十足，很有气势。

传祺GS4?Coupe用的是溜背造型设计，这样的设计着实是很时尚动感，新车侧面腰线设计起来也是比较的飘逸，直接从尾部俯冲至前大灯处，让整车看起来更加的修长。新车的轮毂造型设计起来也是十分的炫酷，车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4577/1873/1646毫米，轴距为2680毫米。

新车尾部造型设计起来也是很动感，尤其新车尾部用小尾翼设计，同时新车的尾灯造型设计起来也是相对的漂亮，点亮后营造的视觉效果是很不错。后包围则是用了黑户护板装饰，新车的排气布局则是用双边共两出的镀铬排气布局，让整车看起来更加的野性十足。

传祺GS4?Coupe新车内饰整体给人的感觉是十分科技感，尤其新车用了两块12.3英寸显示屏组合而成的一体式液晶屏，对于大屏幕控来说，想必这一体式液晶屏大家一定很喜欢。当然大屏幕有了，内部的智能网联系统怎么能少呢？没错新车搭载的是广汽与腾讯共同开发的ADiGO智驾互联生态系统，可以实现“动动嘴就能控制车窗”。

新车预计将配备与第二代GS4相同的1.5T发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为265牛米，传动系统匹配第三代爱信6AT变速箱。

小编有话说：溜背车型是一个细分市场，目前吉利的星越、长安CS85?Coupe都是溜背车型，它们目前的销量也并不是很理想，那么传祺GS4?Coupe销量会变化好，道哥认为这很难。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）

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车主点评:传祺GS4coupe买自己喜欢的车不后悔

传祺GS4COUPE外后视镜

传祺GS4COUPE外后视镜用了流线的造型，而设计更为特别的则是LED转向灯的外形。配置方面，它的外后视镜拥有电动调节、锁车自动折叠以及加热功能，属于比较常规的表现。

此外，在它们的底部可以看到全景影像系统的摄像头。

传祺GS4COUPE侧裙上的镀铬装饰条有助于提升车身侧面的层次感。侧裙和轮眉的表面都用了仿碳纤维纹路，虽然看着比较特别，但是日常打理比较麻烦，很容易出现"泛白"的问题。

#选车理由小四的前脸看起来很耐看，很大的进气格栅，让她看起来有一点凶，我特别喜欢侧面的线条，因为它本身就是coupe造型，后面的溜背太帅了

#最满意最满意的是外观流线型内饰的豪华大气，不看车标，完全不会想到是国产车，特别是随意转向或者障碍物，自动弹出的360全景影像非常实用，明显提高通过性

#最不满意这款车的悬架减震调教的比较硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感还是比较明显的

#空间这款车子的内部空间只能说是够用而已，因为车型的原因，后排座椅的头部空间表现的比较一般，后备箱的储物能力还是非常不错的