华晨中华专修_华晨中华汽车改装

1.华晨宝马可以把华晨扣掉吗

2.想买中华酷宝，怎么样？

3.把华晨宝马扣掉罚款吗

4.爱我中华，09款1.5中华骏捷FRV老骥伏枥志在千里烈士暮年壮心不已

买了宝马不是要把华晨两个字抠掉，而是要把华晨宝马四个字都抠掉，不光车主自己可以扣，4S店也是提供抠标服务的。对于抠标是有一定讲究的，不同的抠标方式也体现了不同的心态。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

华晨宝马可以把华晨扣掉吗

检查CD机电源是否正常，有电源时指示灯应亮，CD机舱应能正常开关。若有电考虑是否为改装音响，若是，检查改装保险丝。若不是，检查音频输出线是否脱落。建议检查线路和保险要看你的汽车音响是否加装，还有就是要量测所有输出喇叭是不是正常，见车音响后部连接头，百分之90出现在那里，考虑喇叭是不是出了问题。

华晨中华怎样调汽车音响

主机调试，打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟。将音量扭到过半或3，5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。前声场调试，先将CHANNEL1，2的GAIN扭大，直到声音很大。接下来将主机的音量关小。放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比正常听音稍大为止。

后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态。CROSSOVER(截止频率）扭到150HZ附近，将主机音量扭大。在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大。在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

想买中华酷宝，怎么样？

目前在改装法规的严格管控下，广大车主很难对自己的车做一些个性化的改装，所以有车主认为既然“加”不可能，那么“减”总是可以的。

因此，很多车主开始对车标有了不好的想法。从某种程度上来说，这是一个硬需求，尤其是对于一些“卷尺”相对发达的汽车品牌。只需要简单的换个车标，车真的可以瞬间变高。我们来看看一些关于logo修改的常见情况。

一些偏爱相对简单的车尾的车主，在一些豪华品牌的入门级车型中更为常见，比如车尾的“华晨宝马”、“一汽奥迪”、“北京奔驰”等，甚至连车尾关于车辆版本的字眼也被扣除。一方面，国内身份不易被察觉；另一方面，它也可以为低调的版本隐藏人们的耳目。

目前豪华车的家族化设计比较严重，尺寸越来越大。所以只要扣除尾标，和同品牌其他更高级的车相比，普通人真的不容易分辨。对于这部分车主来说，挑标签会带来效果。

车标装饰关于汽车品牌的车标装饰，相信很多人都见过，比如把马自达的车标换成猫头鹰，或者把大众的车标换成忍者神龟，稍加修饰，就能给车尾增添不少色彩，看起来很有意思。

这种装饰完全是为了让车辆看起来不那么单调。同样的还有直接黑化或者钻logo等其他装饰，特别是对于一些有变色膜的车型，同步改变logo颜色也能起到画龙点睛的作用。

换标前几年，大部分自主品牌还热衷于模仿外观，其中比较有名的车型，如兰德风极光或宝石台等，除了细节略有变化外，外观几乎都是一对一的模仿，几万块钱就能拥有和几十万辆豪车一样的设计，这让很多人实现了豪车梦。

更何况4s店直接提供改装套件，可以直接为消费者更换车标，包括外观部分所有可见的车标，甚至 方向盘 车标和内饰配色等。，所有这些都可以一步到位，即使是对汽车有所了解的骑手，也很难区分它们。

的是，在过去的两年里，这种趋势没有继续下去。如今，依靠山寨外观的车型情况并不太好。随着小屋的出现，消费者对车型失去了最初的热情。所以一线自主品牌的原创度越来越高，设计水平也不再是短板。

那么问题来了，上述行为是否违法？

答案是肯定的，好！

《机动车管理办法》明确指出，“车标、车身颜色、号牌是识别机动车的重要信息，擅自变更将给机动车管理和道路交通管理带来巨大隐患。”因此，根据《机动车管理办法》的相关规定，私自变更或者更改车辆标识的，将处以500元罚款，并扣留车辆行驶证，责令驾驶人恢复原标识后交回行驶证。

同时，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位和个人不得有下列行为:

01

擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特征的。

02

更改车辆型号、发动机号、 车架 号或车辆识别码。

03

伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

04

使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

显然，擅自修改车辆标识是典型的擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，属于明显的违法行为。交警部门有权对类似行为进行处罚。现场查处的，最轻的要暂扣证件，责令整改恢复。认真的。

比如造成交通事故，却因为修改车标而得不到线索，处罚更重。就日常车辆而言，这样的车辆是不能通过年检的。

把华晨宝马扣掉罚款吗

很好，不错，有以下几条；

第一；酷宝用的是华晨自主研发的1.8T发动机，第二：我所了解的很多人驾驶感觉还很不错，发动机动力很不错，手动挡的感觉要比自动挡的好。第三：价格现在按照配置大约在11万到16万之间浮动，各地的售价可能会有差异，第四：音响效果我个人感觉还算可以吧！虽然不是完美，但还不错！第五：配置还算可以吧！（其实主要还是看你要买多少钱的呗）做工方面感觉是华晨车中不错的。第六：后排建议不要坐身材高大的人，会感觉有些伸不开腿，上车的时候是要把副驾驶的座椅倒下，跟普通车相比是麻烦一点，但也不是那么特别麻烦。当然如果你嫌麻烦就不要考虑买cooper车型了……

呵呵！如果想更了解的话，您可以自己去试驾一下感觉感觉！

爱我中华，09款1.5中华骏捷FRV老骥伏枥志在千里烈士暮年壮心不已

抠掉华晨宝马是要处罚扣分的，这是一种违法行为。

华晨既然与宝马五系联合产品研发出华晨宝马，就寓意这是一款合资suv，即然选取了华晨宝马，那么就重视华晨宝马，不必扣掉，一旦被交警队查到，这就是一种违法行为。

华晨集团旗下不但有宝马五系，也有华晨中华，也有华颂及其汽车这些车系，与此同时还产品研发新能源车，作为中国自有品牌，华晨也是在不停的全新下勤奋地为中国顾客生产加工出令人满意的车辆，因而，也不必由于是合资企业就将华晨宝马扣掉。

抠掉汽车车标影响：

根据相关规定，私换、改汽车标志，将给与罚款，并扣押机动车行驶证，勒令驾驶人员修复原先的汽车标志再偿还驾驶本。例如导致了道路交通事故，却由于改装汽车标而造成没法获得案件线索，惩罚更甚，就日常车来讲，这类车在年审时也是过不了关。

从2009年5月购置至今，已经行驶接近72000公里了，开的不多，6万多公里前一直在4S店保养，保养得还是不错的，但是随着时间的洗礼，毕竟11年了，内饰塑料部分也慢慢失去了之前的光亮。

在论坛里我看到这两年有很多骏捷FRV的车主纷纷把爱车置换了，昔日的骏捷FRV全国各地的车友会你们还在吗？汽车之家骏捷FRV论坛精华帖也越来越少了，一些08款和09款的骏捷FRV越来越多的进入报废厂，拆零件在咸鱼和转转售卖。情到此处，伤感无数，省略几亿字。

现在国家国三车强制报废，最高补贴1万元，不远的将来几年，国四车也会有这么一天。期待此时，我将于“小F银”一直坚守。下面我将回顾和梳理一下11年“小F银”的点点滴滴。以此纪念汽车之家骏捷FRV论坛辉煌时刻、纪念全国各地车友会的精彩瞬间、纪念我们曾经拥有或现在持有骏捷FRV的车主们。

第一篇:外观 曾几何时的那一年，有多少媒体宣传中华骏捷FRV是Italdesign(乔治亚罗)?设计的，在乔治亚罗所有设计车型中，第一个就是FRV,由于乔治亚罗已被大众收购，此后再不为其他厂家设计车型，可以说08款和09款便成了乔治亚罗这位设计高尔夫，帕萨特，迷你等诸多车型的收官之作，惊世绝唱，可谓是具有历史意义。 第二篇：地盘 众所周知“FRV借鉴了PQ34平台的技术，但FRV与PQ34车型也不完全一样，轴距也不同，前悬挂也有点细微的差别，但总体借鉴了PQ34的精髓。骏捷FRV还借鉴了高尔夫4的工艺，因为这里面有一些关键点，你看它内饰的匹配，还有整个车体的弧度，它的空调出风口的位置，都跟高尔夫4一样。中控台左右两侧，包括它的变速杆的布局也跟高尔夫4完全相同，由于源自于PQ34平台，因此骏捷FRV底盘悬挂比起尊驰、骏捷都要成熟。

第三篇：发动机 骏捷FRV 1.5L发动机，是目前华晨汽车A0级开发平台开发的全新发动机，性能指标为：功率76kW/6000rpm，扭矩为135N.m/4000rpm，匹配FRV车，已经完成高原、高温、高寒性能标定，多辆试验车完成10万公里道路可靠性试验，同时也完成样车NVH测试改进工作，整个研发、改进、验证工作已经全部完成。该车辆测试百公里匀速油耗为5.3L(90公里匀速)；综合油耗6.13L(市区+城乡道路)。 该发动机的性能介绍如下: 一、发动机技术 1、用VVT可变气门正时技术 即将上市的1.5L发动机用DOHC结构，与世界同步的VVT(Variable Value Time可变气门正时)技术，是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。 2、用独立点火系统（DIS）技术 该发动机用独立点火系统，每缸安装一个点火线圈，直接和各缸火花塞联接，省去了?压缸线，点火能量和精确性能得到提?。 3、用电子节气门控制技术(ETC) 电子节气门是一种柔性控制系统，并独成一体，该技术通过节气门体上的电机驱动节气门，取消了传统节气门与加速踏板之间的直接机械连接，在电控单元的控制下，可以实现节气门开度的快速精确控制。 4、用塑料进气岐管 塑料进气岐管质轻、内壁光滑、进气效率?、隔热效果?。而且，由于用了进排气管反置式设计，可强化进气歧管的冷却效果，并能提?进入汽缸的空气含氧量，提升燃烧效率。 5、用单级无声链条 配气系统用?型赛车专用的无声链条,有效的降低了发动机噪音，使发动机运转?为安静、顺畅。 6、用铝质油底壳 油底壳用的是铝压铸件，在降低放射噪音的同时，还通过与变速箱的直接连接，提高了动力装置的结合刚度，实现了顶级降噪目标。 对比目前国内的小排量发动机，该款发动机性能优越。所以说，FRV 1.5VVT发动机能满足我们驾驶性的前提下，获得较低的油耗。

第四篇：内饰 内饰相对来说，FRV的比较漂亮，尤其是中控设置非常合理，但是硬塑料，太生硬。内饰造型无论是中控台结构、布局、材质、做工，还是炮筒造型仪表板，三幅方向盘，车门储物槽、织物饰板等内饰设计比较满意。 配置方面FRV有未系安全带提示及油箱液位低报警，而且配有双气囊及ABS，在当时那个年份还是很厚道的。

第五篇：总结 骏捷FRV确实很安静。在铺装良好柏油路面上行驶，时速60以下，基本感受不到发动机声音，开到八十以上，声音同样很小，不过这时候风声和胎噪声已经不可忽略了。高速路上开到一百以上，前后排的交流不会有任何影响。

好了就写到这吧，我之前看到过一篇文章，玩车改装前十的御用车子，还有09款中华骏捷FRV呢，我和骏捷FRV并肩一起，未来可期！

今天开着我的“小F银”参观历史研究院，大家欣赏欣赏。