大众polo三厢轮胎型号_大众polo三厢

2024-09-09 03:28:23

1.大众POLO三厢1.4排量汽车

2.日产尼桑的阳光1.5L 和大众的polo（都是三箱的）比较

3.全新大众Polo三厢版官图曝光，用掀背式的后备箱设计

4.三厢大众polo价格

5.大众Polo的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

6.大众polo三厢、标致307和一汽马3哪个更好？

7.二箱车和三箱车有什么区别？

大众polo三厢轮胎型号_大众polo三厢

15万以下的奇瑞V5 2.0舒适版手动厂家报价：国内 10.98万(RMB) 上市日期：2006年06月06日生产状态：在产排放标准：国3 长/宽/高(mm) 4662/1820/1590 发动机型式 ACTECO高性能四缸四气阀双顶置凸轮轴多点电喷汽油机（EDM电子控制模块）变速器型式五挡手动排量(毫升) 2000 最大功率(KW) 99/5500 最大扭矩(N.m) 180/4300-4500 油耗(L/100km) 6.0(60km/h等速油耗) 轴距(mm) 2800 标准配置前后排安全带四门防撞钢梁防眩目内后视镜车身同色吸能保险杠后风窗电子除雾高位刹车灯前排SRS双安全气囊 ABS+EBD 防盗报警装置铝合金轮辋中置带储物盒式扶手箱后排座椅带储物盒扶手箱手动八向可调布座椅液压式助力转向器角度可调式转向柱中央门锁遥控门锁四门电动车窗电加热式电动后视镜电调前大灯倒车雷达双音喇叭六碟CD+电调收放机六扬声器环绕立体声 07款赛拉图1.8L手动SPORTS 生产厂家：东风悦达起亚汽车品牌：赛拉图厂家报价：国内 14.18万(RMB) 上市日期：2006年8月28日生产状态：在产排放标准：欧3 性能参数长/宽/高(mm) 4480/1735/1470 发动机型式直列四缸双顶置凸轮轴16气门1.8L 变速器型式 5速手动排量(毫升) 1800cc 最大功率(KW) 96/6000 最大扭矩(N.m) 162/4500 油耗(L/100km) 6.25 轴距(mm) 2610 标准配置动力/可调转向电动门窗茶色玻璃四轮碟刹中央控制门锁遥控开启油箱口遥控开启后备厢电子预紧式安全带高度可调安全带空气滤清器地图灯太阳镜镜夹前排双安全气囊 EBD+ABS BAS(制动系统) 后装饰条(车身同色+镀铬) 金属内饰运动型黑色内饰侧面防擦条(镀铬) 电动调节外视镜可加热外视镜铝合金轮圈门侧照明灯电瓶防耗装置本车配置比1.8L GLS版增加：运动型黑色内饰、电动折叠式外视镜、侧安全气囊、侧安全气帘、TCS(牵引力控制系统)、ECM(电子防眩目镀铬内部后视镜)、转向盘音响控制旋钮、后导流板、用205/50 R16宽胎。新东风标致307 2.0驾御版MT 生产厂家：东风标致汽车品牌：标致307 厂家报价：国内 14.68万(RMB) 上市日期：2006年05月16日生产状态：在产排放标准：欧4 性能参数长/宽/高(mm) 4469/1746/1536 发动机型式直列四缸,双顶置凸轮轴（DOHC）,16气门多点顺序燃油喷射,电子节气门CVTS连续可变正时系统变速器型式 5挡手动变速箱排量(毫升) 19 最大功率(KW) 108/6000 最大扭矩(N.m) 200/4000 油耗(L/100km) 6.9(90km/h) 轴距(mm) 2612 标准配置 HLE高强度车身四门内置防撞梁可溃缩式转向柱前排全尺寸双安全气囊副驾驶气囊关闭功能前座带限力器预张紧安全带后座全3点式安全带，两侧带限力器 ABS+EBD EVA紧急制动装置主动式安全搁脚板前后雾灯高位第三制动灯手刹警示功能安全带未系人性化提醒功能全钢发动机下护板行驶中车门自动落锁儿童安全门锁发动机密码防启动系统司机侧变曲面广角后视镜手动防眩目内后视镜车身外饰车身同色外后视镜车身同色防擦条铝合金轮辋本车配置新东风标致307 2.0L驾御版MT车型与1.6XS配置相同。相比XT 2.0及XT 1.6车型均少以下配置:智能防盗报警器、光线感应式电子防眩目内后视镜、镀铬PEUGEOT迎宾踏板、天鹅绒座椅、副驾驶座椅高度调节、前排座椅下储物抽屉、前排座椅扶手、储物盒集成后排座椅中央扶手、三辐真皮方向盘、左右双区温度独立控制自动空调、前遮阳板带温馨照明化妆镜、多用途行李网、自动感应式大灯、雨量及车速感应无骨式智能雨刮器、带图示全中文综合信息显示屏、车辆参数功能自主设置系统、音响主机MPV3读取功能、音乐风格及多种参数设置、车速感应式音响音量自调节功能、仪表板内嵌式多碟CD换碟机、方向盘下音响控制、8扬声器。 POLO劲取1

大众POLO三厢1.4排量汽车

日前，大众汽车官方发布了2021款大众POLO三厢版的官图，前脸看起来很像国内的捷达VA3，不过新车用掀背造型，更加年轻动感。据车叔了解，新车将会在俄罗斯发布。

新车的外观造型用大众家族式设计元素，一眼就能认出是大众旗下的车型，不过要是挡住POLO的车型标志，可能还真瞧不出这到底是哪款车。另外，2021款三厢版POLO的前脸包围与捷达VA3的造型如出一辙，大灯造型也几乎相同，两车只有中网有所区别。

再来看新车的尾部，该车使用了大众家族最新的LOGO，尾灯经过了熏黑处理，尾厢盖上装有小尾翼，搭配下方双边双出的排气筒造型，凸显出相当不错的运动感。

相比于外观，新车的内饰更有现代气息。可以看到，2021款三厢版POLO的车内装配有中控大屏、液晶仪表、多功能方向盘、自动空调等，车机系统也支持CarPlay系统，科技感十足。值得一提的是，大众为其中控台加入了红色饰板，颜色的碰撞让这台车的内部氛围更加动感。

车叔得知，新车在动力方面搭载1.6L和1.4T两种规格的发动机，1.6L发动机匹配手动变速箱或6速自动变速箱，而1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱。动力数据，1.6L发动机最大马力为90匹和110匹，1.4T发动机最大马力达到125匹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产尼桑的阳光1.5L 和大众的polo（都是三箱的）比较

不错的！

POLO劲取1.4L自动雅致版

生产厂家：上海大众厂家报价：国内 11.58万(RMB)

性能参数

长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机

变速器型式 Tiptronic6档手自动一体排量(毫升) 1390

最大功率(KW) 55/4750 最大扭矩(N.m) 130/3750

油耗(L/100km) ≤5.5(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460

标准配置

镀铬散热器格栅带U型光亮饰条前脸银色饰框卤素大灯/组合尾灯与车身同色保险杠，带镀铬饰条

与车身同色防擦条，带镀铬饰条与车身同色门把手与车身同色外后视镜罩壳尾部镀铬饰条

绿色隔热玻璃车顶天线米色内饰钛银金属风格饰件

蓝色背景光组合仪表织物座椅套三辐条方向盘遮阳板带化妆镜

双卡片插槽驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋副驾驶员侧可锁储物箱驾驶员座椅下部储物盒

前排12V点烟器及照明中央通道带杯座，储物盒，烟灰盒车顶拉手高度调节前/后头枕

POLO劲取1.4L手动雅致版生产厂家：上海大众厂家报价：国内 10.28万(RMB)

性能参数

长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机

变速器型式 5档手动排量(毫升) 1390

最大功率(KW) 55/4750 最大扭矩(N.m) 130/3750

油耗(L/100km) ≤5.0(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460

标准配置

镀铬散热器格栅带U型光亮饰条前脸银色饰框卤素大灯/组合尾灯与车身同色保险杠，带镀铬饰条

与车身同色防擦条，带镀铬饰条与车身同色门把手与车身同色外后视镜罩壳尾部镀铬饰条

绿色隔热玻璃车顶天线米色内饰钛银金属风格饰件

蓝色背景光组合仪表织物座椅套三辐条方向盘遮阳板带化妆镜

双卡片插槽驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋副驾驶员侧可锁储物箱驾驶员座椅下部储物盒

前排12V点烟器及照明中央通道带杯座，储物盒，烟灰盒车顶拉手高度调节前/后头枕

POLO劲取1.4L手动雅适版生产厂家：上海大众厂家报价：国内 9.28万(RMB)

性能参数

长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机

变速器型式 5档手动排量(毫升) 1390

最大功率(KW) 55/4750 最大扭矩(N.m) 130/3750

油耗(L/100km) ≤5.0(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460

标准配置

前脸银色饰框卤素大灯/组合尾灯与车身同色保险杠与车身同色防擦条

与车身同色门把手与车身同色外后视镜罩壳尾部镀铬饰条绿色隔热玻璃

车顶天线钢制轮毂6J*15 米色内饰蓝色背景光组合仪表

织物座椅套三辐条方向盘遮阳板带化妆镜驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋

驾驶员座椅下部储物盒前排12V点烟器及照明中央通道带杯座，储物盒，烟灰盒车顶拉手

高度调节前/后头枕可折叠后排座椅防抱死制动系统（ABS）+电子制动力分配系统（EBD）+弯道制动控制（CBC）发动机阻力矩控制（MSR）

全新大众Polo三厢版官图曝光，用掀背式的后备箱设计

先说POLO吧，可以关注一下新POLO的三厢，外形进步了。这一代的新P可以说并不很好，因为本身这个车型就是代表德系A0车的最高技术，但是新一代POLO却没有引进最新的1.2T发动机和DSG变速箱，所以本车的传统优势在中国荡然无存，所幸老款的EA发动机调教还算不错，油耗的确进步了一些，但也不大。

再说阳光，油耗，操控，维修保养，都不错，按他的销售势头，以后的保值也不会比前者差，相比POLO，最大优势在于空间，可以说更适合于家庭用，而不仅仅是代步来了。它的缺点不知道你在不在意：就是血统。这是一款中国特色的阳光，而非带有世界性质（和老版阳光没有任何关系）。用日产小车玛驰的地盘，以及一部分核心技术，参考了中国人对于车宽大的审美，造就了它。当然这不是说这车的品质就不好。

最后，二选一的话，我觉得阳光1.5的手动可能更适合你吧。

补充：POLO的1.6并不比1.4的废油，动力也更好，综合油耗八个多一点。阳光会稍多一点，也不会超过9个，但他的车也更大。另外，阳光CVT的油耗并不高，但应付堵车路段就不是它的长项了，所以不推荐。

三厢大众polo价格

近日，大众发布凌厉一组全新大众Polo三厢版车型的官图，这款车是专门针对俄罗斯市场推出的一款车型，它基于和斯柯达昕锐相同的PQ23平台打造，至于为什么没有用MQB?A0平台，是因为考虑造车成本的问题，所以它和两厢版的全新Polo也只是名字相同而已。全新大众Polo三厢版的外观和斯柯达昕锐也很像，外观用了很商务的风格。

全新大众Polo三厢版车型的前脸用了很有立体感的风格，它的前进气格栅用了一个里编写的造型，上面用了看起来很有立体感的装饰条进行装饰。车的大灯用了家族化的设计，轮廓呈多边形。车的前脸底部用了像国内的捷达VA3一样的包围，中间是很细致的进气口，两侧用了一种回旋式的风格，显得很有运动效果。

全新大众Polo三厢版车型的侧面用了很家族化的设计，风格和斯柯达昕锐很像，并且和国内在售的捷达VA3以及上汽大众桑塔纳的风格都类似。对于全新大众Polo三厢版侧面的这个造型，它属于耐看类型的，第一眼看上去真没有什么亮点，贯穿式的腰线还算凌厉。

全新大众Polo三厢版车型的车尾部显得很大气，和国内的一汽大众迈腾的气质很类似，后备箱盖用了一种很饱满的风格，尾灯显得也很有质感。车的底部包围很突出，用了双边单出的排气。另外这款车有一个比较吸引人的地方就是它的后备箱用了掀背式的设计，它不仅拉风，而且对于一些大件更容易放得下。

全新大众Polo三厢版的内饰用了很时尚的风格，和两厢版的全新Polo差别特别大，它的中控大屏用了悬浮式的设计，液晶仪表的风格很家族化，液晶仪表的尺寸为10.25英寸。全新Polo三厢版用的是和高尔夫8风格很接近的三幅式平底方向盘，造型极具个性化，中控台上的面板用的是贯穿式的风格。

全新大众Polo三厢版车型的车身长度为4483mm，比两厢版的新Polo长出很多。动力方面，它将会搭载1.6L的两款发动机，最大输出功率为90马力和110马力，配备5速手动和6速自动变速箱；另外，还提供输出功率为125马力的1.4T发动机，它搭载的是7速双离合变速箱，全新大众Polo三厢版车型将会在今年夏天在俄罗斯上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众Polo的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

大众polo轿车多少钱？大众polo轿车需要9.99-12.39万元，配置:1.大众polo两厢这款车的自动变速箱厂家指导价:9.99-12.39万元；2.从早期的“四眼小子”到后来外观改变后的新造型，不得不说，虽然POLO的刹车减少了(当年从盘式刹车到鼓式刹车，被骂了很久)，但外观变得越来越帅气，与其他大众车型保持了高度的家族前脸风格一致性；3.目前POLO发动机用1.5L自然吸气，变速箱用传统自动变速箱。在避免涡轮增压和双离合之后，又为消费者多了一层选择。1.5L+传统自动变速箱的配置应该是比较成熟可靠的，在国内是没有问题的。

大众polo三厢、标致307和一汽马3哪个更好？

优点：给我带来很多方便，上班离的比较远，买车以后可以早回家啦，省了不少时间，不过开习惯了以后再坐公交车开始晕车了：（

缺点：POLO的底盘太低了，遇到不好的路面直接没有信心。买车一周就拖底了，心痛啊，别人的车过得去，而自己的车···

内饰：内饰虽然都是塑料，但是做工真心比我一哥的福克斯好，用料是一般，但是拼缝都很均匀，座椅是真皮的，谈不上什么包裹性，除了腰部支撑不好，以他还行。储物空间作为单身狗来说够用了，平时就是手机钱包加个小书包，劲情虽然手套箱比较小，但是前面下面俩个很长的储物槽真心不错，现在的车基本没有这种设计了，而且中控还有个弹出的杯架，这个设计真牛，比起在下面放水影响挂挡操作，放在上面就好太多了，出风口夏天可以让水变凉，冬天还能加热，那时候车内设计还是挺人性化的，不想现在的大众，全在中央扶手箱那里。

空间：前驾驶座前、后、上、下调整都非常合适，副驾驶座不能调高低算是简配，特别扭，坐上去有点高。后座空间基本上够用，不能强求太多。普遍形容是个小车。

动力：1.4的排量有点小了，夏天两个人开空调还能开开，如果拉4个人，天气又热，那换起档来还是比较痛苦的

操控：还行，方向盘低速轻，高速沉，比较厚重，相比同级别小车，非常不错了。比德系更高级别车那肯定还有距离，但绝对强过同价位很多品牌的车很多很多，包括同品牌一些老牌车。平面轴承换过2次了，一次索赔，一次自费。前悬挂橡胶轴承也从一字型换成了X型，效果变化明显。

舒适：底盘厚实，有韧劲，比起同事的韩系车感觉舒服，就想别人说的有种德味儿。原车原来的的韩泰轮胎让我给换掉了，前车主跑了4万多公里了，本来用着也没问题，但是考虑安全还是直接换了4个新的邓禄普，刚换完就感觉车子比原来稳当了，噪音也小了不少，现在慢慢习惯了，已经没有刚换的时候的感觉了。

优点：最满意的一点就是外形，内饰，还有做工，大众这个德国品牌

缺点：空间些许的小如果常坐四个人五个人的话真的不舒服了后排腿部空间局促

外观：2011款三厢POLO劲取有着承上的作用，继承了前款的经典，做工；同时，也有了自己的特征：该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢！

内饰：中规中矩，沿用一贯大众家族内饰风格。

空间：作为买菜车，后排基本不坐人，前排的空间足够。如果身高在175CM以上人士上下车会有困难。

配置：仁者见仁智者见智，我认为值了。

动力：1.4排量，只能说够用，但如果车上坐满人的话，动力的影响还是非常大的，超车时费力，噪音明显增大，急加速声音响，其他都还不错。

操控：尚可,原厂地盘调校偏舒适,高速过弯的时候,侧倾较大,原厂弹簧的高度也很高,这从POLO的的大屁股翘得半天高可以看出,足足有一拳多的高度,可以媲美越野车了,哈哈!