奥迪a3静音怎么恢复_奥迪a3静音怎么恢复声音

2024-05-24 08:05:43

大家好，很高兴有机会和大家一起探讨奥迪a3静音怎么恢复的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.?μ?a3??????????

2.豪华入门轿车对比：奥迪A3L和凯迪拉克CT4谁更值得入手

3.奥迪A3是一台好车吗？它的动力怎么样？

奥迪a3静音怎么恢复_奥迪a3静音怎么恢复声音

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机缘巧合14年有机会去到韩国留学，19年毕业。

学校位于首尔跟京畿道交界处，城南市，做地铁３０分钟就能到首尔市中心，吃吃喝喝玩玩乐乐，哈哈哈哈哈～地理位置还是蛮不错的~~

秋天学校里的植物和校车，写帖子的时候翻翻照片还是挺有感悟的

由于从小就喜欢车，所以在毕业之前就听说关于留学生免税车的消息，毕业后同级的朋友就用免税车指标提了一辆宝马，由于毕业后自己有一辆车开（本田GK5），不知道有没有跟我一样开过“超跑”的车友~~~哈哈哈哈哈[得意][得意][得意]?后来工作稳定后，按耐不住自己换车的“冲动”，在2020年年初开始了订车之路?—————————————————————?我是分割线?—————————————————————?放一个关于留学生购车的申请条件?1.?以学习和进修为目的，在国外正规大学、学院、科研机构求学、攻读学位、进修业务或从事科学研究及进行学术交流一学年以上。(学习时间须达到9个月以上)?2.?完成学业后两年内回国工作。?3.?完成学业或进修结束后首次入境起一年内向海关提交购车申请。?4.?至少有一个免税指标?(申请购车占用一个免税指标，学习期间每连续在外待满180天计为一件免税指标）?注：1）中途回国不超过30天的按连续在外计算；超过30天的只要前后任意一段达到连续180天即可?2）回国入境时如携带贵重商品申报免税时会占用免税指标，至少需保留一个免税指标用于免税购车?5.?在香港、澳门地区学习、进修的留学人员享受同样待遇。?需要提供的材料?1.《留学回国人员证明》（回国前?定记?在中国驻外使或领馆开具，记?以前看到有个帖子说回国后也可办理，不太确定，要?回国前没开证明的同学可以具体咨询免税车代理公司），这个需要原件。?2.?《毕业证书》或《学习证明》（攻读学位的学生提供毕业证书，访问学者提供学习证明），毕业证书这个可以复印件。?3.?身份证，可以复印件具体的看代办人员?海关办理人员的关系，?4.?户口本?，可以只提供复印件，同上。?5.?护照，可以复印件，海关?般会要求把最?几年的出入境记录在海关网站上验证打印出来。?6.《自用物品申请表》（申报前在主管?海关领取，代理公司代办的话她们会帮你填好，签字就可以）?7.《代理服务委托书》（代理公司提供，签字就可以）

选车过程极其简单，看过几个同免税车车主写的帖子，大家选的时候还是蛮仔细的~~?预算20万左右，由于之前开的两厢车，喜欢开小车，并且自己用车也没有太多的空间需求。?看过宝马1系，奥迪Q2L，都试驾过，说说这两个车吧?宝马1系，操控不错，试驾车是1.5T三缸机，也没有想象中的抖的那么严重，低俗蠕行时明显会感觉到屁股下面有震动，带有运动套件的１系还是蛮精神的，最后没有选择它的原因，第一没有AUTOHOLD，Carplay，另外在我准备订车的时候，1系进行了一次小改款，2.0T的版本从8AT换成了7速双离合，副驾驶竟然连电动座椅都取消了，免税价格还定在了22万+，实在是爱不起爱不起~~~~?奥迪Q2L，外形洋气好看，1.4T+干式双离合。150匹，250牛米的动力在城市通勤足够，甚至还有点窜。当天同时试驾了A，相比于乘坐舒适性而言，轿车更有优势。Q2L的座椅略微有点硬，路上行驶胎噪和路噪控制感觉都不如A3好，可能是轮胎的原因，销售当时告诉我说买这个车的大部分都是女孩，当然A3也有很多女车主，再加上行驶质感的原因，逐放弃?最后说说我的A3，为什么选择2.0T的版本，没有选择1.4T?第一，1.4T是干式双离合，由于我用车环境市区为主，堵堵停停双离合容易过热，时间久了还是很容易出故障。?第二，对于动力还是有一定的需求，虽然不飙车，有的东西你可以不用，但是得有~~虽然比不上S3,RS3,但是对于我自己而言，190P+320牛米的数据已经足够暴躁了。事实证明加上换挡拨片的加持，2档4千转换3档，安全情况下都不用上4档就已经很爽了~~~?第三，2.0T的版本仅比1.4T贵了13000块钱，2.0t运动型裸车价格为184400，1.4T的版本顶配为17.1W，由于不用交税预算完全够用。?由于钱是直接打给厂家的，最后?裸车价格18.4+2500手续费+3500保险，4S店提车时赠送一箱油，厂家送首保。?不得不说所有免税车合作的品牌中，奥迪是有性价比的车型了。A4L时尚落地也就26万出头，由于自己喜欢相对小一点的车，也略微超预算就放弃了。?最后A3的落地价格19万出头。?该价格仅供参考，在经销商买车的车友不要羡慕，因为上学也花了很多钱，吃了很多苦[流泪][流泪][流泪]也让我薅一薅国家的羊毛给自己心里一点“慰藉”~~~哈哈哈哈哈?这里要提一下，中期诚谊济南办事处的秦姐人真的非常靠谱，办事效率非常快，我们同级的朋友好几个都是找她办理的手续~大家有需要的可以私信我推荐给你~~?下面，小弟不才，放几张小3的照片吧

犀利的正脸，跟A4L停在一起毫不逊色

有没有人注意到车里的小鸭子

性感的小翘臀，就是单边双出有点不协调，考虑后期改个静音4出

侧后

跟A6一样的贯穿式腰线

Sline套件包含平底方向盘，外观套件，迎宾灯，运动座椅等等

运气比较好，原厂配了四条米其林PS4，静音舒适运动都兼顾~~

内饰简单放一张吧~刚做完首保，小3开着没话说，非常棒的一款车。

精致的方向盘，做工用料按键质感都非常棒

犀利的尾灯

2.0T机头认证

小黄鸭开路~！~~

目前7700公里，表显平均油耗9.1，实际中石化一箱油大概跑500公里左右，平均6毛可以接受

豪华入门轿车对比：奥迪A3L和凯迪拉克CT4谁更值得入手

优点：外观很漂亮整体给人的质感非常好。个人感觉还是觉得值得入手的。

缺点：小问题还是可以包容的，其他还没有发现什么大问题。

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有个性标志性。

内饰：内饰希望在提高，在原来的良好的基础上更好一些。

空间：满足日常家用尤其是长途旅行，腿部空间较为宽松，腿部空间在调整到位情况下。

配置：离开价格，谈配置没有什么意义，符合这个价位的水准，没毛病。

动力：对我来说完全够用，但是想要飙车就不要想了差。

操控：没有激烈驾驶过，就这么平常心跑着感觉处处顺心惬意。

油耗：我一直都加95的油，高速上平均时速100，满载情况下油耗8.5，还在预期内可以接受。

舒适：舒适度一般，但不是特殊路面感觉还可以静音需要加强。

优点：安全很有保证，不管是从哪个方面来说这款车都是很满意的。

缺点：4s店说好送的东西都没有给我，有点抠

外观：外观就是那种比较时尚，比较年轻的感觉，很耐看，，看的时间长了你会发现它的美总是在无意间将你俘！。

内饰：用料质感很好，无味道，按键设计很简洁，容易上手做工也是很精致的，内饰的颜色搭配也是很不错的，看上去还是比较能有档次的。

空间：足够大，没有任何问题，后排的空间也是可以的坐上不是没有局促感，后备箱的空间也是足够用的。

配置：配置觉得一般般吧，没有一些高科技酷炫的配置。

动力：动力的话是没有任何问题的，超车很轻松要的就是这种感觉。

操控：给于驾驶者想象不到的安稳，现在开车的时间也不是很长目前的操控感我就是感觉很不错的

油耗：磨合阶段现在是10.5升。

舒适：该有的配置都有了，静音处理的很不错。一切感觉都对得起这个价位。空间腿部头部都不难受。

奥迪A3是一台好车吗？它的动力怎么样？

随着豪华品牌车型的纷纷国产，其售价不断下降，如今买一辆豪华车已不是什么难事，对于年轻且追求品牌的消费者而言，实现年少时的梦想也变得更加轻松。虽说豪华品牌车型的价格是高了一些，但品质感还是有所保证的，今天我们便为大家带来了两款豪华入门级车型，它们分别是奥迪A3L和凯迪拉克CT4，比较注重品牌的车友可以来了解一下。

全新奥迪A3于2021年年初上市，新车的售价区间为20.37~24.97万元。2021款凯迪拉克CT4全系拥有三款配置，售价区间为23.97~25.97万元。今天我们选取了指导价格为24.97万元的2021款A3L豪华致雅型与指导价格为25.97万元的2021款凯迪拉克CT4尊贵型进行对比，两款车型的价格差距为1万元，不过凯迪拉克CT4的价格下探幅度在2.5万元左右，最终与A3L会处于同一水准，那么在价格差距可以忽略不计的情况下，哪款车型的性价比会更高一些呢？下面让我们来详细了解。

外观设计

和老大哥A4L一样，全新的奥迪A3L也拿出了运动版和致雅两种外观，不过两套外观的整体差异较小，如果不细看的话很难发现。具体来看，新款车型于前脸部分依旧配备了奥迪品牌标志性的六边形进气格栅，致雅型内部的蜂窝装饰尺寸较小，前包围两侧的开口也要小一些，并且该车还具备更多的银色装饰。新车左右两侧的前大灯组造型并没有什么新意，折线状的灯组轮廓内部匹配有狭长的LED灯带，灯光方面具备有LED远近光灯，自动头灯，前大灯雨雾模式，大灯可调等。

凯迪拉克品牌这套凌厉的车头设计应用在入门级车型CT4上显然最合适不过，该车的整车外表十分战斗，其中前脸部分配备了盾型的扁平化中网，内部黑色蜂窝状格栅与镀铬饰条搭配之下展现出了很强的层次感，并且新车的前包围并未因追求低趴而做的很低，进入车库时也不用担心刮蹭。中网两侧獠牙形的头灯是凯迪拉克车型的标志性设计元素，与CT5不同该车的日间行车灯并没有采用分体式设计，视觉效果呈现更为凶悍。

车身尺寸方面，奥迪A3L的具体长宽高分别为4548×1814×1429 mm，轴距为2680mm。相比老款车型，全新的三厢版本全方位的都大了一圈，该车的整个车身侧面设计更为优雅，并且作为高配版本，新车于车底部位配备有固特异F1轮胎，轮圈的尺寸更是达到了18英寸。

2021款凯迪拉克CT4的具体长宽高分别为4760×1815×1428 mm，轴距为2775mm，中型车对比紧凑型，在空间表现方面自然是更为突出。新车车底部位的轮圈造型较有力量感，哑光的配色质感不错，但是配备的马牌节能静音系列轮胎好像与该车的定位不是很搭。

全新奥迪A3L的尾部设计更为扁平，视觉中心也进一步降低，具有更加运动的视觉效果。两厢版本和三厢版本车型的尾灯组设计完全一致，灯腔内部的爪痕设计在夜晚行车时会为该车带来较高的辨识度。

凯迪拉克CT4的尾部线条运用比较克制，优美的车顶线条滑落至尾部后于后备厢盖上有一个小小的凸起，并且细节处配备有一条尾翼，丰富了尾部的设计细节。两侧的灯组依旧为T字型设计，内部匹配LED光源，折线状的灯带与前大灯有着一定的呼应。

内饰设计

全新奥迪A3L的车内进行了大刀阔斧的改进，其中整个T字操作区域由高低错落的线条构成，细节处的饰板运用体现出了现代工业的美感。新车所配备的12.3英寸全液晶仪表盘具有三种不同的显示模式，相比以往传统的双圆盘，年轻人肯定是更加喜欢这种直观的运动风格体现。新车中控台上还配备了10.1英寸的内嵌式中控显示屏幕，该屏幕除了按压之后没有相应的振动反馈之外，让人挑不出毛病，MMI系统的易操作性是受到大众普遍认可的。

凯迪拉克CT4的内饰设计完全可以看成缩小版的CT5，该车的内饰设计风格要更为紧凑，并且车内通过大面积的皮质材料运用来体现整车豪华感，豪华程度在同价位中处于第一梯队。新车的仪表盘由四个部分组成，两侧的是传统机械仪表，中间上半部分可显示车速，下半部分则显示相应的行车信息，显示信息的丰富程度远超同级水准，甚至连机油压力，机油温度以及变速箱油温都能准确显示。

奥迪A3L豪华致雅型车内采用仿皮面料包裹，功能方面提供有主副驾驶高低四向调节，腿托调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车的前排座椅为一体式设计，内部填充物厚实，并且靠背贴合于人体，舒适性表现良好。

CT4尊贵型车内座椅运用真皮面料包裹，功能方面相比奥迪A3L缺少了前排座椅加热，但多出有副驾驶座椅腰部支撑四向调节和驾驶位电动座椅记忆。该款车型的车内座椅和CT5不太一样，其中前排座椅的两侧护翼更为宽大，座椅也更加贴合于人体，具有较强的包裹性和支撑性。

轴距得到加长之后，奥迪A3L的后排乘坐空间有了肉眼可见的提升，但是该车中间位置的舒适性表现并不算特别好，地板凸起幅度较高，影响了后排的纵向空间。

运动取向的凯迪拉克CT4后排空间表现不是很优秀，一位1.8米的体验者来到该车的后排，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为一拳两指，表现还是奥迪A3L好一些。

动力方面

奥迪A3L豪华致雅型动力方面配备了1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。

凯迪拉克CT4尊贵型动力方面配备的是2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，性能表现绝对领先。传动系统方面，与该款发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

车叔总结

通过以上各方面的对比我们可以明显看出，在价格相当的情况下凯迪拉克CT4尊贵型无论是在空间表现，功能匹配还是性能表现方面相比奥迪A3L豪华致雅型都有着绝对的领先。并且凯迪拉克CT4还是一款后驱车，这在豪华品牌入门级车型中是屈指可数的，对于喜爱激情驾驶，豪华运动的车友来说凯迪拉克CT4无疑有着更强的吸引力。?

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

优点：新A3更快，而且看起来长得也更精神

缺点：非常小的一个车，不知道好在哪儿

外观：尾灯是长亮的，逆光行车时在后车司机眼里更易辨识

内饰：内饰大部分都是软材质包裹的，用料和做工都很讲究。

空间：乘坐空间中规中矩，我身高178，前排驾驶室调整好，后排腿部空间两拳的距离，个人感觉后排座椅有点硬，还有座椅角度有点直了，做久了会不舒服。

配置：胎压监测装置，后雷达、倒车视频影像等等。

动力：动力输出的肉与猛之间没有过渡

操控：平顺，新手操控起来应该是没有难度的，这点给个80分吧

油耗：加满油开回家10公里左右，油表没变化，还不知道具体油耗！公里部的数据是5.2.

舒适：前排空间比较大，开起来很舒适，座椅的软硬程度我觉得也刚刚好。

优点：外观很漂亮，很时尚，内饰精致，动力很好