迈腾汽车价格2022款_迈腾汽车价格2022款图片

2024-05-28 22:44:51

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非常感谢大家对迈腾汽车价格2022款问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.2022迈腾和帕萨特哪个是最新代

2.2022款一汽-大众GTE家族上市售23.79万元起

3.帕萨特，迈腾还是雅阁？德日系中型车混战

4.一汽大众迈腾价格多少钱?

5.2022年迈腾停产还能不能买

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2022迈腾和帕萨特哪个是最新代

随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆中型车的话，不如看看今天介绍的这两款车型，它们分别是帕萨特（查成交价|车型详解）和迈腾。

一、基础信息对比

基础信息对比

对比车系帕萨特迈腾

对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型

所属品牌大众大众

官方指导价 20.59 万 23.39 万

级别中型车中型车

今天介绍的两款车型指导价分别为帕萨特 2022款 330TSI 精英版 20.59万元，迈腾（查成交价|车型详解） 2020款 330TSI DSG豪华型 23.39万元，两者间的差价为2.8万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

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商家报价：18.69~30.99万

最高降3.3万元

二、车身数据对比

车身数据对比

对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型

车长 4948 4865

车宽 1836 1832

车高 1469 1471

轴距 2871 2871

帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm，迈腾长宽高是4865/1832/1471mm，这两辆车轴距都是2871mm，帕萨特的车身长度、宽度方面略有优势，而迈腾在高度方面的表现要好一些。

三、参数配置对比

参数配置对比

对比车系帕萨特迈腾

对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型

ABS防抱死 ● ●

主驾安全气囊 ● ●

车身稳定控制 ● ●

主动刹车/主动安全系统 ● -

前排侧气囊 ● ●

全液晶仪表盘 ● ●

自动驻车 ● ●

多功能方向盘 ● ●

●标配 -无

四、动力对比

动力对比

对比车系帕萨特迈腾

对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型

排量 2.0 2.0

进气形式涡轮增压涡轮增压

发动机最大马力(Ps) 186 186

发动机最大功率(kW) 137.0 137.0

发动机最大扭矩(N·m) 320.0 320.0

变速箱湿式双离合变速箱湿式双离合变速箱

动力方面，帕萨特配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩是320牛·米。迈腾配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米。

上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然迈腾更高，但它的综合性价比并不差。帕萨特的指导价稍低，但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

2022款一汽-大众GTE家族上市售23.79万元起

我就是在汽车4s店上班，经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情，对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~

一、基础信息对比

君越官方报价21.98~28.98万，优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万，优惠参考价14.69~26.99万。

对比这两款车的价格之后发现，迈腾这款车的准入门槛更低，高配车型指导价偏高，而别克君越全系给出较大的优惠力度，价格方面略胜一筹。

二、故障率对比

上表是迈腾和君越的故障率情况，由此我们可得知，迈腾故障率占大头的是内饰，整体占比13%；而君越故障率占大头的是内饰，整体占比15%。

三、动力对比

这是迈腾和君越的动力数据，2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版马力数据为186匹；2022款君越 652T 豪华型马力数据为237匹，如果你喜欢动力强劲的车，那么推荐你选择马力更大的君越。

四、车身数据对比

如果你对乘坐空间非常在乎的话，推荐选轴距长的君越车，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30周年纪念版迈腾的尺寸：车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm，轴距为2871mm；2022款652T 豪华型君越的尺寸：车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm，轴距为2905mm。

五、变速箱对比

在设计上，别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器采用同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，相比同级别变速器，它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，同时，9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。

反观大众迈腾，这一价位车型采用的是DQ200干式双离合变速器，虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别，但得益于设计上的优化，这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过，由于干式双离合的本身结构，这款变速箱在低速换挡的时候，容易产生过热状态，甚至会导致顿挫发生。

六、油耗对比

因为在挡位的切换上，别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多，所以，在动力略占优势的情况下，别克君越还有着更低的油耗表现，百公里仅为5.8L，比迈腾的6.5L/100km要低不少。

七、配置对比

我们还是先看别克君越，即便是入门级的552T 豪华型上，别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时，用户还可以通过Super ID功能，实现手机端与车机端应用的数据互通，比如在线听音乐，在线导航等。此外，这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级，便捷程度再次提升。

大众迈腾同样表现出了“高配”的状态，8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当，同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能，上手门槛很低。不过，由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置，所以，在实际导航的过程中，用户还是需要寻求手机的帮助。

除此之外，别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级，换言之，别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新，反观大众迈腾，则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是，别克君越还享受着每年不限速、无捆绑，且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设？NO！

总结：

作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车，别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间，还是科技，它们的表现都称得上同级领先。不过，在“优中选优”的评测标准下，别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型，你已经有了答案。

帕萨特，迈腾还是雅阁？德日系中型车混战

易车讯 12月2日，2022款一汽-大众GTE家族上市，其中2022款探岳GTE售价区间24.29-25.29万元，2022款迈腾GTE售价区间23.79-25.29万元。

据悉，2022款一汽-大众GTE家族主要变化来自于配置部分的提升，包括全系车型新增车联网功能。2022款迈腾GTE尊贵型增加了MDFS智能动态灯光辅助系统。

除此之外，搭载1.4TSI发动机与电动机所组成的插混系统的探岳GTE调校进行了优化，官方公布的百公里加速时间8.2s，NEDC工况百公里综合油耗1.6L，NEDC工况纯电续航里程56km。

一汽大众迈腾价格多少钱?

国内的合资品牌中型车市场基本被德系和日系车占据，在德系品牌中，大众可谓一家独大，“南北大众”的帕萨特和迈腾对抗着来自日系品牌形形色色的对手。此次，我们在日系中型车中挑选了比较有代表性的本田雅阁，看看帕萨特、迈腾和雅阁三车在一起分别都有哪些亮点，谁更值得入手。

上汽大众帕萨特2023款

帕萨特2023款于前不久刚刚上市，指导价为18.19万-25.29万元，全系车型都满足目前的购置税减半政策，而在此基础上，上汽大众官方还将剩余的50%予以进一步减免，也就是说现在购买帕萨特全系车型，均可享受购置税全免优惠。以售价为20.59万元的帕萨特23款330TSI 精英版为例，在该政策下可谓您省去1.8万元左右，如您所在城市的经销商对该车款另有额外优惠，购置税的减免具体金额也会相应的有所调整。

帕萨特2023款依然提供经典版和星空版两种外观风格，可满足不同人群对外观风格的需求。车辆4948/1836/1469（mm）的长/宽/高尺寸在同级车中有一定优势。“Passat”英文拼写被镶嵌在了贯穿式尾灯之中，让帕萨特2023款从尾部看去更有辨识度。

进入车内，帕萨特2023款以黑色为主题基调，彰显着身为中型车的沉稳。10.2英寸全液晶仪表盘的展现形式十分科技化，中控9.2英寸触控屏支持4G网络、WIFI热点、语音控制以及十分好用的CarPlay/CarLife手机互联功能。330TSI车型还全系标配了主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、后排“老板键”、8扬声器音响等丰富配置，在同级车型中优势明显。

上汽大众帕萨特2023款2871mm的轴距是保障车内空间的坚实基础，差不多3拳左右的腿部乘坐空间足以满足各种家用和商用需求。后备厢空间宽大平整，521L的容积达到了优秀水平，此外后排座椅还支持按比例放倒，使得空间的可拓展性和灵活性也十分出色。

动力方面，比起同级很多车搭载的2.0L自然吸气发动机或者1.5T小排量增压发动机，帕萨特2023款2.0T的动力可以说是一个更合适的选择，即使是330TSI低功率调校版本，也有137kW的最大功率和320Nm的最大扭矩输出，可在8.4秒完成0-100km/h加速，而WLTC工况下的油耗仅为6.4L/100公里，配合68.5L的油箱容积，出远门完全不会有续航里程焦虑。

从22款车型开始，帕萨特便推出了星空前脸和经典前脸两种外观，在成熟商务人士青睐的同时也更吸引年轻消费群体的关注。帕萨特2023款在此基础上增加了更丰富的配置，进一步增加了产品竞争力，在保持传统优势的同时不断创新，不断尽善尽美，帕萨特经久不衰的原因可见一斑。

一汽-大众迈腾

一汽-大众迈腾200万辆纪念版刚刚于前不久正式上市，售价18.69万-25.39万元，价位区间较帕萨特2023款的售价整体相仿，都在购置税减半政策范围之内。

23款的迈腾主要针对造型细节以及配置进行了调整，整车的时尚感和豪华感略有提升，但只能算是一次小改款，商务气息依然十分浓郁，其在长宽高尺寸方面较同门的帕萨特而言也没有什么优势。

进入车内，一股浓重的商务风袭来，黑色主色和银色饰条的搭配十分有年代感，产品的目标人群已经十分明显。配置方面，其330TSI车型全系标配了可开启式全景天窗、倒车影像、座椅加热等实用配置，但全系都并不支持CarPlay互联，都只能支持CarLife互联，而且和老款车型相比，部分车型的配置甚至还有所减少。

迈腾2871mm的轴距和帕萨特2023款相同，车内的乘坐空间表现自然是不必担心。储物空间方面，533L的后备厢空间也和帕萨特2023款相仿，同时后排座椅也都支持按比例放倒，对空间进行进一步拓展。

迈腾在动力方面继续和帕萨特2023款保持一致，同样使用了2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成，而且在调校上也都相同。

2023款的迈腾改动幅度并不大，外观依然是浓浓的商务风，虽然高配车型的配置更加丰富，但一些中低配车型的配置反而比老款车型还有倒退。好在，在空间和动力表现上都和它的南方兄弟——帕萨特2023款大致相同，但比起帕萨特的“双外观”设计，迈腾能吸引的消费人群十分有限。

广汽本田雅阁

本田雅阁发展到第10代也迎来了向运动化和年轻化的转变，2022款车型的官方指导价格为16.98万-25.98万元，提供1.5T和2.0L混动两种动力选择，全系均可满足购置税减半政策。

外观方面的雅阁宛如一台加长拉宽的思域，有一定运动化的倾向，但远没有凯美瑞运动外观版那样夸张，狭长犀利的头灯和尾部保险杠一体式的排气设计为全车外观为数不多的亮点。

车内和前两台车一样也采用了黑配色基调，全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触控屏增添了一定的科技感。配置方面存在着日系车的一大传统问题——低配车型配置过低。在20万之前的几款车型连最基本的泊车雷达都没有配备，而且身为一台中型车，部分车型全车仅配备4扬声器的做法也有些说不过去。

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2022年迈腾停产还能不能买

一汽大众迈腾价格是18.99万元至31.69万元：

1、迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位；