海马汽车3_海马汽车360度全景摄像头

海马汽车3_海马汽车360度全景摄像头 _海马汽车360度全景摄像头

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于海马汽车3的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.海马3和马自达3（海马3和马自达6）

2.海马3的参数配置

3.海马3的车辆性能

4.海马3是什么系车

5.科鲁兹和长安马3和海马3那款更好，

6.15款海马3时间怎么调

海马3和马自达3（海马3和马自达6）

       今天小编辑给各位分享海马3和马自达3的知识，其中也会对海马3和马自达6分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       海马3和马自达3的区别是什么?

       海马3马自达3从名字来看，也许您会以为这是一款车。只是由于生产厂家的不同而出的两个名字。而且当很多媒体看到海马3时，都会认为它就是缩小版的马自达3。而实际情况真是如此吗？那我们就不妨对海马3与马自达3进行一次全方面的对比。

       {L!C#IC/sz一、外形参数对比：|#~Q^W

       N2T%tdZUR4K

       PIQDkN%|

       首先从车辆的外部尺寸来说：马自达3在车辆的长、宽、轴距、前后轮距等个方面都要大于海马3，只是在车高方面海马3略高于马自达3。这样的结果似乎也在证实着，人们对它下的定义的准确性。但细心的朋友可以发现在整备质量方面，两车的存在着差异，海马3比马自达3要重10Kg。iDW8c0f/]bp0h"ZX

       二、性能参数对比：_/q+opSWU)j

       img-2154190900.gif[/img]HuI)e'Y#ch0v

       两款车从性能的角度上来说是不相伯仲的。都采用了直列4缸16气门的发动机，驱动方式也都是前置前驱。前悬以及后悬也没有太多过人之处。都是技术以及稳定性相当成熟的麦弗逊独立悬挂以及多连杆独立悬挂。在油耗方面海马3为6.3L略优于马自达3的6.4L在制动方面海马3采用了更安全更稳定的通风盘。来确保驾驶者以及乘坐者的安全。

       "kk/Z0t)y%w}三、车型配置对比']"d6~`O7b

       安全装备：

       r%vK9mOv'oG

       img-2154190901.gif[/img]8t4c,Dt]DR:rZ5[

       车辆的安全性，既是厂家造车更是客户买车的第一考量。评价一款轿车性价比如何,首先要看它是否安全。这两款车在安全上来说都是很出色的。主被动安全设备一应俱全，四轮的ABS、ESD前排安全气囊预收紧式的安全带均为标准配置。发动机锁止系统则大大提升了车辆自身的安全系数。I*qlxC[;E

       Z4U#uN?m

       舒适及便利装备：nJ,y|t?LC

       通过上述的对比相信大家对于海马3已经有了一个初步的认识了。作为这样一款性价比较高的车型，相信它的入市会给中高级的家庭乘用车市场带来不小的冲击。而且从今天起海马3就将要正式的面对市场的竞争了，在现在竞争如此激烈的中高级家庭乘用车市场，海马3能否站住脚呢？能否凭借他自身的优势来应对其他车辆的竞争呢？这一切的一切恐怕都要等待日后的市场给我们一个准确的答案。

       /o_,C%W!O/D%x^3[Zu

       海马3和马自达3的区别是什么?拜托各位大神

       海马3马自达3从名字来看，也许您会以为这是一款车。只是由于生产厂家的不同而出的两个名字。而且当很多媒体看到海马3时，都会认为它就是缩小版的马自达3。而实际情况真是如此吗？那我们就不妨对海马3与马自达3进行一次全方面的对比。{L!C#IC/sz一、外形参数对比：|#~Q^WN2T%tdZUR4KPIQDkN%|首先从车辆的外部尺寸来说：马自达3在车辆的长、宽、轴距、前后轮距等个方面都要大于海马3，只是在车高方面海马3略高于马自达3。这样的结果似乎也在证实着，人们对它下的定义的准确性。但细心的朋友可以发现在整备质量方面，两车的存在着差异，海马3比马自达3要重10Kg。iDW8c0f/]bp0h"ZX二、性能参数对比：_/q+opSWU)j

       img-2154190900.gif[/img]HuI)e'Y#ch0v两款车从性能的角度上来说是不相伯仲的。都采用了直列4缸16气门的发动机，驱动方式也都是前置前驱。前悬以及后悬也没有太多过人之处。都是技术以及稳定性相当成熟的麦弗逊独立悬挂以及多连杆独立悬挂。在油耗方面海马3为6.3L略优于马自达3的6.4L在制动方面海马3采用了更安全更稳定的通风盘。来确保驾驶者以及乘坐者的安全。"kk/Z0t)y%w}三、车型配置对比']"d6~`O7b安全装备：r%vK9mOv'oG

       img-2154190901.gif[/img]8t4c,Dt]DR:rZ5[车辆的安全性，既是厂家造车更是客户买车的第一考量。评价一款轿车性价比如何,首先要看它是否安全。这两款车在安全上来说都是很出色的。主被动安全设备一应俱全，四轮的ABS、ESD前排安全气囊预收紧式的安全带均为标准配置。发动机锁止系统则大大提升了车辆自身的安全系数。I*qlxC[;EZ4U#uN?m舒适及便利装备：nJ,y|t?LC通过上述的对比相信大家对于海马3已经有了一个初步的认识了。作为这样一款性价比较高的车型，相信它的入市会给中高级的家庭乘用车市场带来不小的冲击。而且从今天起海马3就将要正式的面对市场的竞争了，在现在竞争如此激烈的中高级家庭乘用车市场，海马3能否站住脚呢？能否凭借他自身的优势来应对其他车辆的竞争呢？这一切的一切恐怕都要等待日后的市场给我们一个准确的答案。/o_,C%W!O/D%x^3[Zu

       海马3与马自达3一样吗？

       不一样，海马3是海南马自达出的，马自达3是长安福特马自达出的，马6才是一汽的。

       海马3和马自达3有什么区别

       两个车的生产厂家不一样，海马是长安的，马自达是一汽的。从2008年开始，一汽只销售马5马6以及进口的马自达，即将上市的是进口马3。

       马2和马3归长安福特销售渠道了。还有就是两个车的车标是不一样的。

       外形也不一样，质量也不一样，马自达的质量要比海马好，尤其是一汽的马自达。当然仁者见仁，智者见智你也可以有其他意见。

海马3的参数配置

       5x5寸。根据查询海马汽车官网可知，08款海马3后门喇叭尺寸为5x5寸圆型喇叭，只有中低音。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

海马3的车辆性能

       整车参数

       长×宽×高（mm） 4466/1730/1474

       轴距（mm) 2607

       前∕后轮距（mm) 1464/1460

       整备质量（kg) 1290

       乘员数（人） 5

       动力系统

       发动机型式 双顶置凸轮轴 直列四缸 16气阀 VIS可变惯性进气系统

       发动机排量（cc) 1839

       最大功率（Kw∕rpm) 90/6000

       最大扭矩（Nm∕rpm) 160/4000

       排放标准 国三

       百公里耗油（L∕100km） 6.80

       变速器 5档手动

       底盘系统

       驱动形式 前置前驱

       前悬挂系统 麦弗逊式独立悬架

       后悬挂系统 E—TYPE多连杆式独立悬挂

       制动系统（前 / 后） 碟/碟

海马3是什么系车

        一切从家用出发的运动风格

       既然是运动型，我们自然要体验一番海马3的运动激情。与先前车款一样，海马3运动款依然采用海马自己生产的HA-VIS-1.8高性能发动机。采用了双顶置凸轮轴、单缸4气门、VIS可变惯量进气系统的主流结构设计。最大功率90千瓦，最大扭矩160牛米。单从数据看，完全满足了城市中驾驶的需要，双扭矩峰值的特性让其在都市中超车并不费力。但是本着家用出发的海马3，发动机总功率并不大，在空调压缩机启动时，也还是会对动力表现有较大影响。配备的5挡手动变速箱，和家用的海马3并无两样。换挡手感较好，挡位也比较清晰，只是在一挡和二挡之间略显得有些生涩。离合器的行程也比较长，如果在城市拥堵路段驾驶，左腿会感觉比较累。

       经过了07年CCC赛事的洗礼，海马3运动版借鉴了海马3赛车的调校方式，悬挂系统进行了重新调校。麦弗逊式的前悬挂结构已经成为了家用车的标准结构配置，不仅成本较为低廉，在发动机舱空间利用率方面有很好的表现。后纵臂扭转梁结构的悬挂形式，既兼顾了乘坐舒适性，又满足了运动所追求的操控性的需要。不过虽然以运动最为最大的卖点，但是海马3运动版还是为家用的舒适性做出了妥协，急速过弯时车身还是会出现较大的侧倾。尽管如此，海马3运动版在转向时的表现还是比较令人们满意，前轮转向没有过于明显的滞后感觉，不仅轻盈而且也比较灵活，加之得益于短轴的结构设计，后轮能迅速跟进，表现出的循迹能力较为突出，整车操控灵活性较高。

       由于海马3运动型更多还是倾向于家用化考虑，虽然也进行了不可缺少的运动化调校，但是海马3运动版始终还是面向家用市场的产品，并不能完全追求极致的运动，为舒适性做出适当的牺牲人们也自然可以理解。海马3运动版的悬挂调校也自然会考虑低速转向的灵活性，轻盈便是对海马3运动版最好的形容。但是这也多少影响到了高速行驶时的稳定性，整车重量不过1290Kg，悬挂缺少一定的紧凑感，在时速高于120km/h以上时，车身便会有轻飘的感觉，整体表现还不够贴地，方向盘也会感觉明显的震颤。对于纯正的运动风格来说，海马3运动版还是有些缺少急速驾驶的安全感。在静肃工程表现也比较普通，随时速的提高，车内噪音也会随即增大，让在高速驾驶的驾驶者心情会出现烦躁的现象，这些还都是海马3运动版需要提高的地方。 外观锐利柔美巧妙融合

       海马3的外观造型在“MoveCritical”设计概念基础上，前后部造型融入了“锐利与柔美相结合”的流行表现手法。海马鹰隼式LOGO与盾型前格栅相组合，突显了品牌锋利与锐动的个性，并与前凤眼形状灯组、V型发动机舱肌肉棱线形成和谐中的强烈对比。尾部简约线条强调了“锐动”的要素，将整车的速度感与力量感完全体现出来。

       内饰动感时尚的北欧简约主义

       海马3借鉴了北欧简约主义的设计主题，在内饰营造出自然清新、不失动感时尚的独特氛围，属于国际汽车内饰设计风格的新流派“MixMatch（混搭）”。“港湾”曲线造型的座舱设计刚柔并济，中央信息显示屏、三炮筒式运动风格组合仪表与盾形中控面板巧妙搭配，操作按键清晰便捷，整体的空间设计充分考虑到人机工程学的运用，并配置了诸多人性化的便利设施。

       动力配备环保高效发动机

       作为一款高性能的运动轿车，海马3配备了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，最大功率122.4/6000（ps/rpm），最大扭矩160/4000（Nm/rpm）。采用最先进的BOSCH发动机电脑管家系统（EMS），VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的功率输出状态，更大为节省燃油的消耗。海马3整车排放达到欧III标准，并预留了升级到欧IV标准的能力。

       安全达到欧洲安全标准

       海马3的安全系统由MSP多重被动安全防护系统、ASP主动安全防护系统、行人保护系统和车辆智能电子防盗系统等组成。其以欧洲标准作为设计要求，采用大型保险杠吸能系统（MAIDAS）及3H高刚性结构车身。海马3以国际4星为设计标准，在欧洲完成了严格的碰撞试验，并且全部达到欧洲安全标准，为将来出口国际市场奠定了良好的基础。 当人们习惯了欣赏F1带来的血脉喷张，习惯了享受勒芒、拉力赋予的激情，却不得不在现实生活中承受拥堵的城市路况和日渐走高的燃油费用，理性趋使人们渴望更舒适的车辆行驶性能。于是，各种各样兼顾运动和舒适的“运动版”成为满足普通消费者运动诉求的尤物。海马3并不缺少运动气质，马自达的基因仍然渗透在这个年轻自主品牌的细枝末节，但对于那些苛刻的运动迷而言，如果在感官方面增加些酷炫的运动“行头”，那岂不是更让人畅怀。

       崇尚运动是汽车这一“物种”诞生之初就具备的本能。即使发展到今天，我们仍然看到成千上万的赛车迷和各种各样的汽车赛事。但城市路况不允许撒野，也没有足够空间去运动，去竞赛，那么在感官上运动一下，也未免不是件幸事，运动版车型正是为此而生。对于年轻的自主品牌，2007年5月推出的海马3是海马汽车转型的重要产品，年轻、锐动是它的特征。时隔一年，海马终于推出了新产品——在海马3基础上改进的海马3运动版，而改进的重点则落在了视觉和触觉的运动化。

       事实上，感官上的冲击更多地来自于视觉方面，看看海马3运动版的外观，你就会知道这绝不是一匹温顺的马儿。或许海马的前脸已经很运动了，因此厂家将改进的重点选择在侧面和尾部。与车身同体色的侧裙是时下运动版车型的统一标准，其与高腰线的搭配并不突兀。尾部灵动精巧的尾翼当然也是不可或缺的特征，不过海马3运动版的尾翼更为轻薄，不仅从空气动力学上强化了海马3运动版的性能，也使得本就高挑的尾部更为丰满，进一步增强了尾部以及整车的动感和力量感。此外，作为运动版车型，海马3原有的195/55R15尺寸轮胎也被升级为205/55R16的运动“宽胎”，同时轮毂也变为更简洁的5辐式，驾驶中这4条新轮胎的表现不俗，尽管胎噪同样高亢，但抓地力有所增强，提高了整车的行驶性能。

       相比车外的运动化改进，车内的变化要更为明显。绛红与深黑的搭配是运动特质车型的偏好，海马3运动版不仅将这种色彩格调渲染在前后排座椅上，更将之延伸在车门内板上。中控面板依旧是盾形造型，两边的侧饰条则改为黑色塑材，除此之外，中控台其余地方几乎全变为黑色材料，中间零星点缀有银色仿钛饰条。皮质运动座椅包裹性非常好，左右支撑很足，可以给驾驶者高速转向带来不少信心。此外，运动踏板、3辐式方向盘也是看得见的改变之处。

       尽管海马汽车参考了2007年CCC赛事中海马3赛车的调教数据，对海马3运动版的底盘悬架进行了优化，但效果似乎并不突出。动力方面并未有改变，海马自主研发生产的HA-VIS-1.8仍然是海马3运动版的动力源，双扭矩峰值的特性让其在都市中超车并不费力，但由于各项数据均未发生改变，因此实质性的改进并不明显。5挡手动变速器的齿比较为细密，高转速时加挡后转速并不会明显降低，不过3、4挡的挡位不够清晰，而离合器的结合点明显偏高，后半程的无效行程也过于长了，影响了车辆连续换挡的动作。方向盘稳健而精准，值得表扬。悬架则并没有想象中来的硬朗，高速行驶时，对于滤振仅仅是点到为止，车身的摇晃以及不安分的尾部摆动都会令驾驶者本能地减速，舒缓驾驶。这种种迹象表明，舒适仍然是家用轿车的需求，海马3运动版也不例外。

       一切点到为止的海马3运动版在配置上继承了自主品牌一贯的丰富，ABS+EBD、前排双气囊、高位制动灯等安全装备，以及带侧转向灯的电动调节外后视镜、CD音响系统、4/6可折叠后排座椅、电动车窗和手感、做工都属上乘的遥控钥匙等舒适性装备都有配备。这些配置与海马3标准型基本相当。海马3已经公布售价为10.78万元，这个价位介于原有海马3两款车型的10.38万元和11.68万元之间。如果对运动的诉求仅停留在表面的感官，那么不妨为这些面子上的“工程”买单，而代价仅仅是多支付4000元而已。

科鲁兹和长安马3和海马3那款更好，

       1.

       海马3是家用车。

       2.

       海马3是海马汽车自主研发的全新H1平台上出产的首款车型，一款典型的家用车。它用料较为考究，做工较为精细，技术也较为成熟，价格合理，对于追求时尚与青春的年轻一代车主来说，海马3能满足这类人群。

       总体说来，海马3运动型还是一款典型的家用车，虽然增加了更为运动化的套件，但是整体性能仍然还是家用车的特性，整体风格仍然是面向普通的家用车主。

15款海马3时间怎么调

       相对来说,海马3好

       据了解，海马汽车对海马3倾注了大量的精力和财力，项目累计开发时间达到42个月，共耗资4.95亿元人民币，是在海马汽车自主研发的全新H1平台上，开发出来的首款产品。其开发过程整合吸收了当前国际上先进的技术与工艺，在意大利、德国与英国按欧规标准与作业流程完成了外观设计、工程设计、样车试制、底盘调校和综合测试，零部件与整车的性能品质均达到欧洲法定标准。

尤为重要的是，海马3采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术，并在欧洲进行了各类碰撞试验，完全符合欧洲法规设定的碰撞标准，安全性能一流。目前，海马3在国内已申报20多项技术专利，如此心血之作，其品质自然出类拔萃。

作为一款高性能的运动轿车，海马3搭载了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，配备BOSCH发动机电脑管家系统(EMS)，加上先进的VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的功率输出状态，更大为节省燃油的消耗，而且整车排放达到欧III标准，并预留了升级到欧IV标准的能力。

同时，根据车型的配置不同，海马3提供了两种风格迥异的座舱视觉体验，以“温馨米色/咖啡褐色”自然搭配的双色内饰，用真皮面料、北欧杉木纹环绕饰条和钛灰银色中控台面板，营造出豪华风格的“典雅动感”。以“清雅灰色/深邃黑色”搭配双色内饰，在国内中级车是首次使用，相比较传统的纯黑色运动风格内饰更显雅致。

业内专家认为，目前这一细分市场中，福克斯的市场表现最佳，1.8L舒适型和1.8L时尚型的价格分别是12.98万和14.98万。海马3无论是外型、配置还是性能方面，都与马自达3、福克斯不相上下，而10.38和11.68万的定价，无疑让其在性价比方面更胜一筹。

相比较而言，海马3车身造型犀利饱满，线条流畅，前脸的设计十分和谐，前灯比马自达3更大，尽管车身尺寸比马自达3略小，但是整体线条的设计使这款车更显得大气饱满；而与福克斯的高达4480×1840×1500mm的尺寸相比，海马3?4466×1730×1474mm的身材看来更为动感、流畅，符合大多数人的口味，两者之间可以说是各有所长，不分仲伯。

可以说，这三款车在外形、动力操控、配置上基本处于同一个水平，但是马自达3展现出来的是凌厉的个性；福克斯则显的饱满大气，适应的人群比较广泛。而海马3的动感、时尚则又更能迎合大多数人的欣赏品位，加上海马3低于前两者的价格，相信海马3将在不久以后显露出应有的威力。

另外，在海马3的上市新闻发布会上，海马汽车还发布了另一项重大的市场举措，不久前推出的福美来心动版正式定名为“海福星”，这是海马汽车确立了清晰的自主发展战略之后的重要一步，进一步明确旗下各产品品牌形象。至此，海马汽车旗下产品形成了海马3、福美来2代、海福星中级车高、中、低的产品序列，特别是海马3，成为海马汽车进攻中级车高端细分市场的重要“武器”。

zm3是什么车？

       1、首先将15款海马3车辆启动，找下图所示的车辆仪表台上的时间调节按钮。

       2、下面需要先来调节15款海马3车辆左侧的调节按钮，左侧调节按钮可以选择时间的单位，摁一下是调整小时单位，具体操作如下。

       3、下面再调节15款海马3车辆仪表右侧的调节按钮，这样可以调整数值的大小，摁一下会提高一个数值，具体见下图所示。

       4、最后摁两次15款海马3车辆仪表左侧的调节按钮，摁两次可以调整分钟的单位，依次进行下去即可把15款海马3时间调整准确了，具体见下图所示。

       Zm3是海马汽车的三厢车型。ZM3的尺寸分别为4700mm、1802mm、1478mm，轴距2700mm，搭载1.5L发动机，最大功率76KW，最大扭矩147Nm，平均油耗5.9L/100km。配备筒式仪表盘、多功能方向盘、大尺寸液晶屏。方向盘左侧灯光控制区域的ESP按钮表示M3配备了ESP电子稳定系统。

       好了，关于“海马汽车3”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“海马汽车3”，并从我的解答中获得一些启示。