吉利博越怎么样质量_吉利博越怎么样

1.全新换代，三种动力，吉利博越L有哪些优缺点?

2.吉利帝豪博越怎么样?

3.吉利博越到底值不值得购买？

4.吉利博越这车怎么样，想入手买一辆？

5.吉利缤越和博越哪个值得买

吉利博越定位紧凑型SUV，在2019年里平均每个月销售将近2万辆车，无论是博越还是博越pro表现的都非常好。在国产SUV当中博越算是一款热销的主流车型，也是吉利当初精心打造的一款车。

吉利博越的外观用的是家族式涟漪式设计，当初上市之时博越的设计被称作是“最美中国车”，大量运用了中国元素，其实现在看来博越的颜值依然不错。内饰简洁用料和做工在同级别的国产车里相当不错。同级别里博越还有一个最大的优势，那就是噪音控制的相当好，尤其是80码以下车内的静谧性相当不错。

当年博越登场，迫使哈弗H6和传祺GS4相继开启了官降，可见博越那时候的关注度有多么高。这么多年过去了吉利博越也算是经历了风风雨雨的老车型，可靠性以及口碑都不错。

再来看看博越的动力系统，博越搭载2.0L和1.8T、1.5T三款发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大输出动力141马力，最大扭矩178牛·米，匹配的是6MT变速箱。1.8T四缸涡轮增压发动机最大动力184马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。1.5T三缸发动机最大177马力，最大扭矩255牛·米，匹配的是6AT或7挡双离合变速箱。

实际上主力车型还是搭载1.8T动力的车型，因为2.0L自然吸气发动机油耗经济性不是特别理想，而三缸机不用说也有一些人绕行，比较下来1.8T是最理想的车型。

1.8T主力车型配置也相当丰富，除了基本的配置外，还搭载了主动刹车、疲劳驾驶、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、主驾驶座椅加热、12.3英寸大屏幕、后排出风口、温度分去控制、车内PM2.5过滤装置等等，同级别的SUV里配置领先。

博越PRO，外型上虽然与博越差不多，但是中网、大灯以及前包围更加运动，更符合年轻人的口味。博越PRO内饰也要比博越更显得有档次，不仅有钢琴烤漆饰板和镀铬装饰，而且棕色和黑色的双色设计更显得大气，上档次。

现在的国产车，尤其是主流的热销车型，都是精心打造的爆款，且都经历了市场考验，所以博越已经非常成熟，无论是外观、内饰、配置和品质都值得信赖，还是那句话这个级别的热销国产车都值得入手，博越也是如此。

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（运营人员：凌萧风）

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全新换代，三种动力，吉利博越L有哪些优缺点?

在国内汽车市场，如果说最火、竞争最激烈，莫过于十多万左右紧凑级SUV市场了！而在整个价位，自主品牌的销量，已经远超合资品牌，而吉利博越无疑是影响力较大的车型之一，并且从17年到上个月吉利公布的销量数据中我们不难看出，消费者对博越的认可度是相当高的。但是博越真的就那么完美吗？而我入手了一辆。对我来说这是我开了几个越的感受：?最满意的就是车内饰的精细程度，以及乘坐的舒适性。内饰比之前开的高尔夫6精细很多，本人和家里人都偏廋，坐在车里感觉座椅比之前开的高尔夫较舒适，包裹性和肩部支撑更加到位，开起来很舒服！?外观时尚，家里人都喜欢，动力很给力，超车很轻松。配置不错，吉利的gnetlink这个软件还是不错的，能够实时查看车辆信息，还能点位车辆，看起来很高大！?最满意内饰和外观，对比众泰T700、传祺GS4、长安CS75，最终还是选择了博越，就冲着博越的颜值和内饰……?LED满满的爱、座椅很舒服、天窗大爱、隔音不错；但是经济模式不太灵敏，窗户缝隙有灰尘，哪怕洗干净，升降玻璃的时候还是优惠，擦不干净，处女座的我心里很不舒坦！?等等太多优点已经讲不过来了！?下面我们就来了解一下这款2020智雅4G互联网博越：

直男自拍

45°自拍

渣男侧颜

右后方

大屁股

左后方

左侧颜

左45°

门把手及应急钥匙孔

油箱盖

可爱的大耳朵

大空间后座

超舒适前座

超大空间后备箱

凸翘小轮毂

4G联网液晶屏

空调中控

档部功能

烟灰缸及水杯放置处

多功能方向盘

天窗及内饰灯开关

智能语音系统

全景天窗

led小灯及镜子

总的来说整体配置不错，家用足够了，全景天窗很赞，动力也可以，在十多万落地的价位，真的很划算全力推荐这款博越，每次想到第一个提的车就是它，我内心里只有一句话来形容让我一眼万年的它：高端大气上档次，低调奢华有内涵……?如果你也喜欢，不妨来加入我们！等你！

吉利帝豪博越怎么样?

Hello大家好！

在10万级国产SUV中，哈弗H6、长安CS75以及吉利博越是三款最有代表性的车型。前几年也正是因为它们火爆的销量，才让长城、长安和吉利完成了最重要的实力积累，说它们是功臣车型一点都不为过。

2016款博越

如今，H6和CS75早都以完成了换代，只有博越一直靠缝缝补补勉强维持销量，终于在上个月，博越也终于迎来了换代车型博越L，而最近我们也对这款车进行了一番试驾。

下面就一起来看看它的表现如何，有哪些优缺点吧。

这次博越L用上了CMA架构，沃尔沃、领克的多款车型都源自这个平台。CMA平台也是星瑞、星越L等吉利精品车型的一大卖点。CMA架构的优势，可以说体现在方方面面，包括底盘素质、操控表现、动力总成、电气架构等等层面，在自主品牌阵营中都算得上优秀代表。

博越L的尺寸相比现款博越大幅提升，轴距增加到了2777mm，同时车长、车宽也都增长明显。和主要竞品H6、长安CS75 PLUS等相比，博越L的是最宽的，轴距也是最长的。虽然仍然是紧凑型SUV的定位，但和途观L这种中型SUV相比，也几乎差不多了。

随着轴距的增加，空间也明显提升了，以我178cm的身高，调整好前排座椅后，腿部空间还能余2拳左右。

外观略显个性

设计是博越L的一大亮点，也是略有争议的地方。博越L的外观用了个性化明显的风格，这款车上，我们能看到很多在吉利品牌未曾出现过的新元素。首先是车头的灯组造型，吉利此前很长时间都没有自己的家族化前脸，后来从沃尔沃处借鉴来了“水滴涟漪”造型。在星瑞、星越L等车型上，都在延续水滴涟漪造型。

但博越L彻底放弃了此前的家族化设计，前脸的主体是硕大的熏黑中网，上方的日行灯贯穿了前脸，然后两侧垂直向下，照明大灯被隐藏在了两侧日行灯组下方，突出了日行灯的存在感。而中间的logo也可以发光，和日行灯组融为一体，科技感和辨识度非常强。

对于这个前脸，有人觉得很个性，有人觉得不如家族化前脸耐看，但我觉得，在这个设计越来越内卷的当下，一款车的设计能让人记住，就算是一种成功了。从这个角度来说，博越L至少是能让人印象深刻的。

来到车侧，最大的特点是一条向上角度非常大的腰线，从前门一路切到了尾灯，营造了臀部翘起的俯冲姿态，非常动感。

内饰广受好评

相比于外观的个性，内饰设计更符合大众审美，进入车内，最抢眼的首先就是一块竖直放置的13.2英寸的中控屏，液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸。这两块大屏撑起了车内的科技感，车机配备了骁155的芯片，流畅度和清晰度都挑不出问题。

内饰整体的做工用料以及营造的氛围感，在同级中也都属上乘。中控台用了多种材质的搭配，最上方用了翻毛皮的覆盖，中间为钢琴烤漆、最下方被皮质包裹，再搭配上空调出风口金属材质点缀，让整个车厢的档次感提升明显，完全足以媲美合资车30万级的水平。

值得一提的是，从液晶仪表向两侧延伸，一直到两侧的门板上，都布满了氛围灯，而这套氛围灯可以随着音乐的旋律而跳动，算是整个内饰里最跃动的部分。

另外，镂空的类似水晶材质的档杆，方向盘上金属材质的哑光Logo，质感极佳的玻璃升降器按钮，以及金属拉手和皮质包裹相搭配的车门面板，都让车内高档感增色不少。

过去很长时间里，动力总成一直是博越车系的短板。之前博越分1.5T和1.8T两个版本，1.5T技术较先进、但三缸结构使得其认可度很低。而1.8T没有用缸内直喷技术，动力、油耗表现都一般。

后来博越的1.8T虽然升级了直喷技术，油耗明显下降，但全系只有这一套动力总成，对比竞品的1.5T+2.0T的经典组合，显得过于单一。

博越L彻底扭转了这一短板，燃油版用1.5T和2.0T组合。其中1.5T为新的四缸机型，最大马力高达181匹。2.0T则为星越L的2.0T低功率同款，最大218马力，在领克、沃尔沃的部分车型上也有搭载。变速箱匹配的都是7速湿式双离合。

不过需要指出的是，博越L的2.0T版本需要加95号汽油，而1.5T版则可以加注92号汽油。

除此之外，博越L也同步发布了Hi·F混动版，也就是不能上绿牌、不需要插电的油混版本，用了1.5T+3DHT Pro的混动系统。

油耗上，因为这款车刚刚上市，还没有充分的数据，但搭载同款混动系统的星越L在小熊油耗上的数据为6.38L/100km，节油效果还是比较明显的。

不过，油混车型面临两个问题，一是起售价高达15.57万，二是用了三缸机，所以大概率不会成为销量的主力。

而我们此次试驾的是2.0T车型，下面就一起来看看它开起来怎么样。

首先，动力上2.0T很充沛，低速起步很轻快，高速上加速超车时也很有底气，相比于同级主打的1.5T动力，这台2.0T发动机动力上确实是个不小的优势。

7速湿式双离合的表现也非常平顺，无论是堵车时的蠕行，还是起步时低速的换挡，都很难察觉出顿挫。事实上，在平顺性上大多数国产双离合都已经做得不错了，但很多车企都是牺牲了换挡速度才换来了平顺性。

但博越L难得的是，涡轮迟滞很小，变速箱换挡也比较快，所以深踩油门加速的时候，整套动力系统的响应都是比较及时的，开起来也就更爽快。

在试驾过程中，我们也体验了一下1.5T车型，181马力日常开也完全没问题，但和2.0T的版本相比，还是少了一些从容和底气。如果没开过2.0T版本，那也不会觉得1.5T车型有啥问题，但当两款车型同时摆在跟前，对比试驾的时候，这种感觉就会很明显。

转向上低速时很轻，速度起来后，阻尼会明显变大，行驶中心感更好。值得一提的是，因为车头很宽且很高大，所以开起来的时候会看到一个巨大的车头，时刻提醒你这是一台体量感满满的大车，但轻巧的转向，很好的车身跟随性，和不错的转弯半径，让这台大车驾驭起来也比较轻松，大车感不是很强。

底盘质感上，博越L总的来说是<stron

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吉利博越到底值不值得购买？

吉利帝豪博越：

1、在驾驶质感方面，吉利博越出色的静音及滤震，秒杀同级自主SUV，甚至超越同级合资SUV。平顺的动力输出，精准的指向，反应线性且及时的刹车，让人驾驶起来十分轻松舒适。特别值得一提的是，吉利博越的底盘调教，得益于前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，经吉利工程师结合中国路况进一步优化，底盘扎实沉稳，并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点；

2、上坡系统（HHC）当车辆在坡道起步，驾驶员松开刹车时，短时间内保持制动力，防止车辆溜车。陡坡缓降控制系统（HDC）在通过陡峭的下坡路段时，驾驶员只控制好方向盘，HDC系；

3、吉利博越拥有很多具有前瞻性的智能配置，如城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、车内空气净化管理系统、“你好，博越”智能语音交互等，在智能安全、智能驾驭、智能舒适和智能互联方面，在同级SUV车型，树立中国SUV市场新标杆。

百万购车补贴

吉利博越这车怎么样，想入手买一辆？

提到哈弗H6，大家首先想到的就是油耗高，其实如今的哈弗H6油耗还真不算那么高，当然也不是最省油的，也就是中规中矩。提到?吉利博越，大家想到的就是当初上市之时带着“民族骄傲”的光环，并且吉利得益沃尔沃技术的加持，所以许多人对博越的第一印象都很好。

经历了市场真正的“厮杀”之后，吉利博越如今优缺点日益清晰，那么还值不值得入手呢？其实吉利博越最初上市宣传为“最美中国车”，外观与内饰设计上大量运用了中国文化元素，但是到现在来看吉利博越，外观真没有那么时尚，那么帅气。很多车友觉得博越外观相对稳重，没有那么惊艳，也没有什么值得吐槽的地方。上市已经有些年头的博越已经沦为街车，很多追求个性的年轻人会认为博越外观有些老气，缺少了点儿时尚范儿。

吉利博越有三种动力系统，其中2.0L自然吸气发动机太过老旧，只有一款车型，也是博越的最低配车型，估计也没人能看得上，而1.5T为三缸发动机，总共也就两款车，估计真正入手的人也不多。剩下的就是1.8T车型，为热卖车型。

1.8T发动机最大动力输出184马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。1.8T的动力驾驶起来无论是高速超车，还是转弯动力都很给力，想要的推背感也能感受得到。

博越油耗很少有人提及，但是并不等于没有人关注，真实的车主们测试之后发觉博越真没有想象中省油，市区10个油很平常，真的跟哈弗H6对比，两者之间没有什么可对比的，博越并不比哈弗H6省油，市区驾驶10个油是很平常。

那么博越的优势在哪里呢？其实博越最大的优势在于舒服性方面，开过博越的人都知道博越驾驶席座椅相当舒适，并不比豪华车差多少。还有一点博越车内相对要安静很多，当初上市，静谧性能超级好，逼迫的哈弗H6和长安cs75不得不官降，可见博越在这方面还是相当出色的。

那么博越有什么缺点呢？博越的后排座椅靠背有些太直不适合长途乘坐，还有一点就是博越变速箱有些顿挫，除此之外博越还真的算是一款不错的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利缤越和博越哪个值得买

谈到吉利博越，相信大家都不会陌生，因为在SUV领域里，这款车的销量是名列前茅，整体来看，国产SUV销量最高的是哈佛H6，其次是长安CS75?PLUS和吉利博越，很多人愿意选择博越，不仅是因为这款性价比高，还有就是它的质量可靠，下面就通过一起吉利博越遭丰田汉兰达追尾的交通事故来分析下质量情况吧！丰田汉兰达是一款合资中型SUV，在车身体型上面，那么是接近中大型SUV的标准，并且指导价是20-30万左右，这个价格是吉利博越的2-3倍左右。

这是小编在吉利博越论坛看到车主的发帖，据车主描述：“这辆博越是三年前购买的顶配版本，在路上出行的时候，因为前方发生追尾事故，所以就进行紧急刹车，并且是成功刹住车了，但是后方车辆没有刹住，然后就出现新的三车追尾事故”。追尾吉利博越的是丰田汉兰达，但是汉兰达又是被依维柯追尾，最后事故责任是由依维柯承担。

追尾事故发生后，车主们立马下车检查情况，通过吉利博越车主分享的，我们可以看到博越受损的情况，整体来说，车辆受损程度并不高。吉利博越受损的地方就是尾部区域，后保险杠、尾门出现变形，倒车雷达损坏，还有就是防撞梁出现弯曲变形的情况；发生追尾事故后，吉利博越依然可以启动，但行驶几十公里后就有一个车轮没气，根据修车轮的师傅判断是撞击产生摩擦力所致，因为车轮侧面里面的线断了。

我们再看看丰田汉兰达的情况，因为汉兰达是被夹击在中间位置，所以受损还是比较明显；丰田汉兰达前脸的中网、前保险杠受损，引擎盖发生弯曲，右前大灯被撞得直接报废，地面洒落的碎片，基本上都是汉兰达车上掉下来的，修复起来费用应该比较昂贵。

这是吉利博越在修理车间的情况，看上起内部还是有较大的变形，但是整体情况也还好，有些地方切割焊接下就没有什么问题。对于这起交通事故产生的结果，有些网友在对比受损情况后，他们就进行了评论，网友一：“吉利博越被丰田汉兰达追尾，本来感觉博越受损应该更严重些，但从实际情况看，博越受损还比较小，真的是意料之外”，网友二：“发生追尾事故，一般都是后车受损严重一些”，网友三：“国产SUV质量就是靠谱，如果换成比亚迪，估计汉兰达结果会更惨”。

总结：这起追尾事故，可以看出吉利博越的质量还是不错，但也不能说丰田汉兰达质量不行，因为车辆发生追尾事故，一般都是车头受损更严重。

在中型SUV市场，吉利缤越和吉利博越备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、高科技配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

吉利缤越：缤越的外观设计注重时尚和活力。独特的前脸设计和流畅的车身线条，传递出一种现代感。整体造型更加年轻，适合追求时尚感的消费者。

吉利博越：博越以其大气的外观设计受到关注。前脸设计硬朗，线条流畅的车身，使其在视觉上更加雄壮。整体造型更加阳刚，适合追求力量感的消费者。

二、内饰品质：

吉利缤越：缤越的内饰设计注重实用性和舒适感。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个舒适的内饰环境。中控台设计现代感强。

吉利博越：博越同样以内饰的豪华感和实用性而著称。高品质的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个尊贵、舒适的内饰环境。中控台设计注重实用性。

三、驾驶性能：

吉利缤越：缤越在驾驶性能方面注重舒适和稳定。柔和的悬挂系统和精良的隔音设计，使得车辆在舒适性和稳定性方面表现出色，适合日常城市驾驶。

吉利博越：博越的驾驶性能兼顾舒适和操控感。相对较硬的悬挂系统和精准的操控，使得车辆能够在不同路况下保持稳定的表现，适合追求驾驶乐趣的消费者。

四、高科技配置：

吉利缤越：缤越在高科技配置方面有一定的优势。配备了丰富的智能驾驶系统、多媒体功能以及高品质音响系统，为驾驶者提供更多的便利和舒适。

吉利博越：博越同样在高科技配置方面表现出色。引入了最新的智能驾驶技术、互联功能以及安全配置，使其在科技方面更具竞争力。

总之，吉利缤越和吉利博越都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求时尚的外观设计、实用的内饰、高科技配置以及舒适的驾乘感受，吉利缤越可能更适合您。如果您更追求大气的外观、豪华感的内饰、操控感的驾驶性能以及高科技配置，吉利博越则可能更合适。