哪里能买到光冈汽车_光冈4s店

1.豪横山寨改装车，原型车卖66万，换壳后直接卖115万

2.光冈是哪个国家的

3.光冈嘉路中国几辆

12月份，2020年最后一个月份，关于部分车企销量的报道是越来越多，因为两极分化严重。有的单一个月销量就突破了12万，但是有一些却因为经销商库存太多，存在爆仓风险。于是开始有人担心，这2020年因为疫情就算了，接下来的汽车市场还会不会有回暖？这个还是要看事实说话，不过最近这款车，还是很振奋人心的，上市仅仅四天就全部售罄。

这就是日本汽车设计公司光冈（Mitsuoka）的产品，是一款复古的SUV，要知道之前Ta可是复古轿车的代表作。这一次，果然想要玩点不一样的。

这款车乍一看上去，感觉怎么和道奇有点相似，但是不好意思，Ta的原型其实是基于丰田RAV4打造（猛然觉得RAV4很棒的样子）。早在10月份的时候，这款车就完成了第一次亮相，就是从整体外观上看，根本看不出来任何RAV4的影子，更像是七八十年代奔跑在美国街头的雪佛兰K5?Blazer。

第一次正式销售是在11月26日，预购啊，不是直接就能给你车子。即便光冈认为一共200辆的成绩就够了（2021年50辆，2022年可以推出150辆），但其实TA可能没有想到市场如此给力，短短4天的时间，200辆就已经销售一空，没买到的小伙伴，也只能等到2023年了。

为什么这款车看起来没有RAV4的痕迹，就是因为巨大的镀铬前进气格栅，加上复古的老式大灯，加上新的垂直尾灯和古典风格的车轮，这款车真是一点也没有日系的影子。但其实这款车并不会去北美市场销售，只在日本本土（现在日本人的品味都是这样的了吗？）。而因为基于RAV4打造，所以动力上也是RAV4的底子，2.0升自然吸气四缸发动机，有前轮驱动和四轮驱动两种方式可选。基于RAV4也打算在混动上面开辟的排面，所以2.5升四缸混合动力组合也配备上了。

而现在光冈汽车的相关人员也表示，这一次的复古SUV试水相当成功，后续公司还将持续推出其他产品。

鬼斗车观点：啥也不说，这车是真帅，之前在日本看到的基本都是K-Car，但是现在日本人也喜欢大车了，难怪SUV在中国一直都是畅行无阻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪横山寨改装车，原型车卖66万，换壳后直接卖115万

您会花小百万买一辆日产天籁换壳车吗？日产天籁是大家都比较熟悉的车型，也是街头常见车型之一，天籁和本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾是同级车，售价一二十万，B级车卖一二十万都能接受，如果卖小百万呢？有这样一款车，在日产天籁的基础上换个壳子，经过换装售价小百万，这款车就是光冈，光冈被很多网友称为日本的劳斯莱斯，虽是换壳车，但价格不便宜。

仔细看菲亚特500的尾灯，光冈新嘉路用的就是500的尾灯。光冈嘉路1996年正式问世，现已经发展到第5代，5代嘉路是在日产天籁（底盘代号：L33）的基础上改装的车型，尾灯用的菲亚特500，中网模仿劳斯莱斯，镀铬部分模仿的捷豹老爷车，车长4.98米，宽1.78米，轴距2.77米。

5代嘉路有两个动力系统，照搬天籁，2.5升4缸，173马力，前轮驱动，车重1.49吨，除了2.5还提供3.5升6缸，252马力，可选4驱，在日本指导价分别是412-528万日元起，起步价比丰田埃尔法贵多了，如果进口到国内，起售价高于C级车，有这个钱不如买C级车了，想必很多人都是这样想的吧？一直以来，很多人不明白，为什么有人愿意花费小百万、甚至百万买一辆换壳车呢？

买光冈的人是怎么想的？买这车的人基本是图个外观和回头率，美其名曰，追求个性化，比如说：众人买BBA、买雷克萨斯、买捷豹、甚至买捷恩斯等，你们买你们的，我就要做与众不同的人，就要和你们不一样才行，你们向东，我偏偏向西，你们走主流路线，我偏偏走非主流，风格独特的有钱人才会买光冈，其实追求个性化，也不是不能理解，但是改标车呢？

光冈车有立标和卧标，有人花百万买光冈，然后把车标换成劳斯莱斯女神，这一点让人难以理解，而且光冈改标不是个案，虽然光冈稀有，但是国内还是有的，不少光冈车主换RR车标，有的还换成RR小金人，这是什么心理？

老款嘉路当年卖百万，自己加的小金人不能自动收缩，多为百元网货，看上去一股浓浓的山寨味，为了个性买光冈能理解，换标是什么心理？能买得起光冈的人，通常家里不止一辆车，能买起百万豪车，买劳斯莱斯应该问题不大，实在不行买个二手也行，百万买个换壳车，然后贴RR车标，到底怎么想的？欢迎留言互动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

光冈是哪个国家的

大家都听说过山寨车，平时也见过，所谓的山寨车就是在其它车型的基础上删删减减，改头换面后贴上自己的品牌，然后自成一派。通常情况下山寨车比原车便宜，比如说原车卖70万，山寨车的价格可能只相当于原车的1/3，甚至更低，不过凡事总有例外，比如说光冈，光冈不单单是山寨，还改装，改装后价格远高于原型车。

看座椅的LOGO，还以为是英菲尼迪，其实这是?光冈嘉路的座椅，之所以有英菲尼迪的LOGO是因为原型车就是英菲尼迪。

这款光冈嘉路的原型车是第三代英菲尼迪Q45，也叫日产西玛，光冈嘉路就是在这款车的基础上改装的，动力不变，所谓的改装就是换个壳，外形与众不同，内饰基本没什么变化，下面对比一下。

上图是日产西玛的内饰，对比一下日产西玛和光冈嘉路的内饰，整体样貌没什么变化，不过细节有点变化，比如把空调出风口改了，减少胡桃木，说嘉路是换壳西玛一点都不过分。光换壳还不行，还要会包装自己才行。

生活中我们常听说一句话，什么什么中的劳斯莱斯，比如冰激凌中的劳斯莱斯，光冈号称日本汽车界的劳斯莱斯，网间一直有传闻，说光冈嘉路是日本皇室座驾，其实就是吹牛，日本皇室从来都没使用过光冈，皇室用的是丰田世纪加长版，光冈号称日本的劳斯莱斯是自封的，不过有一点要认可，光冈能活到今天，年销千台肯定有两把刷子。

当年日产西玛用的是4.5升V8发动机，340马力，裸车价66万，光冈嘉路换个壳之后直接卖100多万，核心是与众不同，买这车的人口味独特，不知道还真以为是RR。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

光冈嘉路中国几辆

日本。

光冈汽车(MITSUOKA)是日本的汽车知名品牌，该知名品牌建立于1968年，企业主要是生产制造改_小汽车，及其在日本销售市场欧美国家高_汽车，包含新汽车和二手车。该公司集团旗下有着五十好几家经销店，而且遍及于日本各种关键大城市。

光冈嘉路汽车在中国不超过10辆。

很多车主对光冈汽车品牌可能不是特别熟悉，光冈汽车是当时日本的豪华汽车品牌，主要面向欧美汽车市场，后来因为在欧美汽车市场的销量非常的少，光冈汽车把销售路线转向了国内市场，转向国内市场以后，汽车销量仍然不景气，最终导致了光冈汽车破产。

光冈嘉路在动力方面用的是3.7LV6发动机，匹配6挡自动变速箱，用后轮驱动方式，长宽高分别为4850mm×1880mm×1414mm，最大功率值为157kw，最大扭矩值为325牛米，车身结构为2门4座软顶跑车，该车官方指导价格为115万。

光冈嘉路的外观与豪华汽车品牌劳斯莱斯非常相似，如果不仔细观察，两辆汽车之间很难分辨，光冈嘉路前脸也带有和劳斯莱斯一样的立标，体现出这款车尊贵的气质。

光冈汽车有三款车型，分别为女王、大蛇和嘉路，其中，大蛇的售价高达218万，光冈汽车销量不好的原因也可能与它独特的车身造型有关，在国内市场并没有引起太多的关注。