丰田凯美瑞汽车召回查询_丰田凯美瑞召回公告

2024-08-22 23:02:04

1.11月汽车召回数量突破百万，别克跟丰田占比超过95%

2.4月召回车辆盘点，丰田召回26万辆，大众46万辆

3.丰田在美国召回近70万辆汽车，因燃油泵问题或导致熄火，含凯美瑞

4.丰田在中国召回的车的型号

5.广汽丰田私人电话打电话说召回是套路吗

丰田凯美瑞汽车召回查询_丰田凯美瑞召回公告

最近丰田汽车的机油门，在中国市场闹得沸沸扬扬，一向以品质好著称的凯美瑞，亚洲龙，荣放成为了消费者不敢去购买的车型。不过丰田汽车目前在中国市场的态度比较强硬，不承认汽车有问题，也没有取召回措施。然而最近由于丰田汽车已经在美国召回了车型，消费者不免有疑问，丰田汽车在美国召回，与在中国召回是一回事儿吗？

要搞清楚这个问题，我们首先要看凯美瑞，亚洲龙这些丰田汽车在美国市场是什么原因召回的。再看看丰田汽车目前在中国有没有类似的问题。然后我们再看看丰田汽车在美国市场的解决态度，以及在中国市场的解决态度。

01丰田美国召回：发动机出现裂缝，冷却液会在发动机内部互换，可能会混入油路

美国高速高速公路安全管理局在2月6日发布了一份丰田的召回公告。召回范围包括搭载2.5L四缸混动的亚洲龙，凯美瑞和雷克萨斯ES300h，以及部分2019-2020年RAV4和RAV4荣放混动，共计44191辆。

文中有一个关键信息，就是“发动机铸件中的气孔可能会导致裂纹，而裂纹可能会导致冷却液内部和/或外部泄漏。”

此外，涉及召回的车型与国产车型也是一模一样的，都是搭载A25系列发动机的车型。

虽然报告中没有明确的说明是因为机油增多的原因召回的，但是说冷却液会在发动机内部互换，导致机油增多。无独有偶，最近还真的有消费者爆料说自己的凯美瑞出现了机油增多与冷却液减少。

02中国消费者投诉，凯美瑞机油增多，冷却液减少

最近在网上有车主曝光了自己的凯美瑞出现的问题，简单来说跟美国市场类似，机油增多，冷却液减少了，低于刻度值。从车主投诉的内容来看，凯美瑞在美国市场出现的问题，与中国市场的一模一样的。

目前也有不少消费者去到了丰田4S店，丰田的4S店表示暂时没有解决办法，需要等待厂家回复。

03美国市场召回，换发动机，中国市场置之不理

丰田汽车在美国市场的做法是召回了车辆，给车主进行免费检查，发现真的出现问题的话，那么会给车主免费更换缸体，甚至是直接更换发动机。但是丰田汽车在中国市场的做法很简单，就是先将多余的机油抽出来。然后官方给出的答复是不知道为什么会出现机油增多和乳化现象。我们认为，这是丰田汽车的托词，是极不负责任的表现。毕竟从2019年底机油门爆发至今，也已经过去了好几个月的时间，相信丰田汽车也已经看到了消费者投诉，而且还有丰田汽车在美国市场的前车之鉴，丰田怎么可能不知道问题出在何处？

丰田汽车在美国召回了4.4万辆，但是类似的问题却在中国市场置之不理。我们有理由相信，丰田汽车确实存在质量问题，而且丰田汽车对待中国市场的态度，是没有诚意的。

如果真的如车主所说，发动机缸体缝隙、冷却液泄露，那么后果不仅仅是机油增多这么简单。严重的还或许会导致半路熄火，或者是由于发动机过热导致自燃的风险，都是有可能的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月汽车召回数量突破百万，别克跟丰田占比超过95%

“秋后算账”。

这个世界上并不存在完美的人，同样也不存在完美的机械结构。汽车作为集万千零部件于一体的“钢铁洪流”，自然也会或多或少的存在一些问题，而发现问题和解决问题的效率和态度，则往往就代表着汽车厂家对待消费者的诚意。

毕竟，存在问题并不可怕，如何解决才是关键。

近期，国家市场监督管理总局发布多条汽车召回信息，我们已经为您整理如下，如果您的爱车也在召回名单之内，建议您尽快联系经销商预约召回，以确保自身行车安全。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司

召回部分进口G级、S级、AMG?GT汽车

说实话，我已经记不清这是奔驰在今年内发布的第多少次召回声明了。虽说厂家勇于承担并改正问题是好事，但太过于频繁的召回，只能说明其产品质量体系出现了严重的问题。

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，召回部分进口G级、S级、AMG?GT汽车。具体信息如下：

自2020年11月20日起，召回生产日期在2019年1月7日至2019年7月17日期间的部分装配8缸汽油发动机的进口G级、S级、AMG?GT车辆，共计563辆。

该批次车型的召回原因，为车辆由于零件供应商生产偏差，造成发动机高压燃油管和高压油泵之间连接表面的密封性可能不符合要求，导致该连接区域可能会出现轻微的渗油现象，存在安全隐患。

为解决该问题，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查高压燃油管和高压油泵之间的连接，如有问题则更换高压燃油管和高压油泵，以消除安全隐患。

自即日起，召回生产日期在2018年5月26日至2019年11月14日期间的部分进口G级车辆，共计845辆。

召回原因为该批次车辆由于供应商的生产偏差，燃油箱的燃油加注管软管可能会出现破损，燃油加注过程中可能会有少量燃油泄漏，无法满足有关燃油系统密封性和燃油蒸发限值的相关法规要求，存在安全隐患。

为消除隐患，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查燃油加注管软管是否泄漏，如果泄漏则更换加注管软管。

在短短一年时间里，我们见证了奔驰近乎全车系的召回活动。无论从任何角度来说，这都不应该是一家百年车企的应有表现。

丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司

扩大召回部分进口及国产汽车

其实早在之前，丰田在国内就曾发起过关于电装燃油泵的大规模召回通知，但显然这个范围如今又被扩大了。

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，召回问题车辆共计401873辆。

此次召回涉及丰田旗下近乎所有品牌，具体如下：

广汽丰田召回：2018年4月24日至2019年5月24日生产的部分凯美瑞汽车187495辆；2018年12月10日至2019年7月11日生产的部分汉兰达汽车44856辆。

四川一汽丰田召回：2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生产的部分柯斯达汽车940辆；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生产的部分普拉多汽车21344辆。

天津一汽丰田召回：2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车13939辆；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生产的部分汽车16380辆。

考虑到进口丰田召回车型太多，简要概括为雷克萨斯近乎全系车型，以及埃尔法汽车4424辆和丰田海艾士汽车5辆。生产时间最早为2017年7月3日，最晚为2019年9月9日。

召回原因为供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

解决方式为丰田汽车方面将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

想不到，一直以“开三代传三代”著称的丰田汽车竟然会被供应商“坑害”到如此境地。看来这次供应商的锅，只能让丰田来背了。

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司

召回部分进口牧马人汽车

其实牧马人出现在近期的召回榜上，大家应该并不意外。毕竟Jeep的特长是制造极限越野机器，而不是稳定的越野机器。

日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自2020年10月30日起，召回2019年2月1日至2020年3月10日期间生产的部分进口牧马人汽车，共计7288辆。

本次召回范围内的部分车辆由于电子转向柱锁（ESL）的线束布置不恰当，线束可能会接触转向柱管并磨损。在特定情况下可能导致失去转向助力或车辆动力，会增加车辆发生无预警碰撞的风险，存在安全隐患。

为消除隐患，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费检查电子转向柱锁（ESL）线束是否有磨损，安装夹子或维修磨损的电线并安装夹子，以固定转向柱锁（ESL）线束。

依照召回内容来看，该项缺陷应该只会出现在大公里数车型上，考虑到牧马人JL在国内的上市时间，这个问题暂时应该还不会困扰到国内车主。

杭州长江乘用车有限公司（零跑汽车代工厂商）

召回部分2019款零跑S01纯电动汽车

对你没有看错，就是那个零跑。如果不是因为这次的召回活动，我甚至都已经忘记了这个品牌的存在。

日前，杭州长江乘用车有限公司（零跑汽车代工厂商），向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150台。

本次召回的150辆零跑S01仪表软件优化存在BUG，可能会导致360全景影像卡滞、花屏。在倒车或起步过程中通过360全景影像可能无法实时查看周围障碍物的位置变化，这将对驾驶员判断周围环境状态产生严重影响，存在安全隐患。

在召回活动开启后，杭州长江乘用车有限公司将为召回范围内车辆免费远程升级仪表软件，以消除安全隐患。用户如果多次循环重新安装仍未升级成功，可联系当地经销商帮助操作和检查。官方还提醒，用户远程升级软件时，请确保车辆处于驻车状态，档位处于N档，且仪表无任何故障指示灯提示，电量不要过低（20%以上）。

值得一提的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，受到调查影响，厂家才宣布开展召回。如果说零跑厂家真有诚意，是绝对不会拖到现在才去解决问题的。

总体来说，虽然近期的车型召回规模非常之大，但其存在的问题都并不太严重，一般情况下不会影响车辆正常使用。所以各位消费者不必太过担忧，一旦发现有相关召回，尽快联系经销商返厂维修就好

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-The?End-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月召回车辆盘点，丰田召回26万辆，大众46万辆

12月已经正式开始，我们给大家盘点下11月召回的汽车品牌，为何要说这个话题？原因很简单，那就是在11月单月当中，召回汽车总数量已经超过百万大关，这可以说是汽车界的大！

如上图所示，这就是11月单月汽车召回公告，上月国内汽车共计召回12批次，总共召回数量达到了108.96万台，召回品牌共计12个，这也是今年召回车辆数目最多的一次。其中别克占比高达60%，可谓是迎来多事之秋！虽然召回汽车数量庞大，但仔细想想，这对消费者来说也是一件好事，发现问题及时处理，也是对消费者的一种变相保护。

11月召回汽车数量暴涨的原因很简单，那就是别克跟丰田两大品牌召回数量就占据了95%以上，尤其是别克，单单一台昂科威就召回了649357辆，也成为了2020年度召回车辆榜冠军！说实话，这次召回对别克是一次不小的打击，要知道别克在国内销量才刚刚回暖，这个时候出现大规模召回，我想销量肯定会受到波及。六十多万台昂科威，这可是4年销量的总和。

丰田有着“跑不烂”的美誉，但是这一次也难逃召回的命运。这一次还真不是丰田的原因，而是供货商的问题，召回原因是供货商提供的燃油泵存在一定的安全隐患，所以开始大范围召回，这一次的丰田可以说是躺枪了。不经让我想起曾经的高田气囊。这一次召回车辆包括丰田凯美瑞、普拉多、、亚洲龙跟雷克萨斯等车型，这一次召回是全球范围召回，单单一个北美地区召回车型就高达167万台，对丰田来说，这也是一个不小的打击。

都知道新能源汽车是未来的发展趋势，随着新能源汽车的增加，问题也开始慢慢显现出来，这不11月新能源汽车召回数量高达5万台，召回比例占据总销量的37%，可以看出新能源汽车的质量依然不稳定，自燃、电池、续航等问题依然是重中之重，希望新能源汽车制造商可以进一步优化改造。一个新兴行业出现问题是正常的，汽车也是如此，及时改正是关键。理想汽车跟特斯拉成为了榜上有名的品牌，加油了！

而豪华品牌奔驰、宝马、沃尔沃也接连上榜，质量、质量、质量，重要的问题说三遍！希望未来车企严把质量关，千万不要拿消费者当成试验品！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田在美国召回近70万辆汽车，因燃油泵问题或导致熄火，含凯美瑞

汽车安全，虽说是老生常谈的话题，但可见其重要性，毕竟是关乎到自身安全，不可妥协半分。

车企们更是如此，对于安全性，不能容下一丝瑕疵，即便是发现一个微乎及微的错误，也会及时将其召回，为它“刮骨疗伤”。整个四月，汽车召回公告多达17条，除了2条是福田欧曼卡车和豪沃轻卡外，另外15条皆为乘用车。

今天就给大家盘点一下究竟有哪些品牌在4月份发起了“召回集结令”。

品牌：丰田汽车（中国）

召回车型：进口RAV4系列汽车

召回数量共计：241辆

召回日期：2020.09.30

这次召回的进口RAV4系列汽车是丰田在19年生产的车型，召回原因是因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的气体发生器防潮措施不完备，受温度及湿度长时间（20年）的影响，可能造成空气囊无法正常展开。

单独将进口丰田RAV4召回和其他丰田车型区分开，是因为召回一款20年以上车龄的老车，倒是反映出了车企对于产品的认真态度。

品牌：江西昌河

召回车型：2017款北斗星电动汽车

召回数量共计：3503辆

召回日期：2020.05.01

缺陷情况：由于供应商制造原因，制动主缸硬度不满足使用耐久性要求，可能会造成缸体内壁过早磨损，制动液外泄，导致制动主缸建压异常，从而引发车辆制动性能下降甚至制动失灵。

品牌：奔驰

召回车型：梅赛德斯-奔驰（部分进口S级、C级、CLK级、CLS级、E级、G级、AMG GT汽车）

北京奔驰（部分国产E级汽车）

召回数量共计：9164辆

召回日期：除梅赛德斯-奔驰进口S级、G级、AMG GT于2020.04.30、05.15、08.28分批召回外，其余车辆将在2020.08.30召回。

缺陷情况：

1.梅赛德斯奔驰S级是由于前轴可能安装了尺寸不正确的制动器，车辆可能不符合相应型号的认证规格。

2.G级汽车是由于前门线束布线不合理，在开关时可能造成线束损坏，存在安全隐患。此外部分G级车型的前轴和后轴差速器锁止模板控制单元不符合规格。

3.部分G级、S级、AMG GT是发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求，当热负荷达到一定程度可能会造成油管出现泄漏的情况。

4.其余召回部分车辆是由于滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的检核可能不符合规格，随着时间推移，无法确保粘接的特定耐久性要求。造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离。

品牌：长安福特

召回车型：金牛座

召回数量共计：48933辆

召回日期：2020.04.07

缺陷情况：制动软管材料不满足福特耐久试验规范，长期使用可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长。

品牌：日产（中国）

召回车型：日产（中国）（英菲尼迪QX80、Q50、Q60）

东风汽车（英菲尼迪Q50L）

召回数量共计：56259辆

召回日期：除英菲尼迪QX80是2020.05.18召回外，其余都是04.30号召回

召回原因：1. 英菲尼迪QX80是由于驾驶员安全气囊模块内的气体发生器火药填充过量或不均匀，安全气囊作动时存在异常展开的风险，可能会致使乘客受伤。

2. 其余召回车型是由于车辆冷机启动时，发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，不符合相关安全规定。

品牌：广汽三菱

召回车型：部分奕歌、欧蓝德、劲炫

召回数量：174519辆

召回日期：2020.04.10

缺陷情况：由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮鹏润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉，造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况可能出现行驶中发动机熄火的情况。

品牌：丰田

召回车型：丰田汽车（部分雷克萨斯LM、IS300、NX200t、RX450h、LS500h、GX460、GS300、GS250、GS350、GS450h、LS350、LC500h、RC300、LS460L、LS600hL、RX300、LX570、埃尔法、埃尔法双擎、威尔法双擎、FJ酷路泽）

天津一汽丰田（部分）

四川一汽丰田（部分柯斯达、普拉多、兰德酷路泽）

广汽丰田（部分凯美瑞、汉兰达）

召回数量共计：261202辆

召回日期：丰田汽车于2020.05.21、05.31、08.31、09.30分批召回

天津一汽丰田2020.05.06

四川一汽丰田2020.06.01、10.23

广汽丰田2020.05.03、06.03

缺陷情况：

1.雷克萨斯LM、埃尔法双擎、威尔法双擎是由于车辆搭载的驻车电脑的软件启动程序不完善，导致全景监控器所显示的警告性文字为英文，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用。

2.其余召回车型是由于低压燃油泵制造过程中数值成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生变形，与抵押燃油泵壳发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，有可能会在车辆行驶中发生发动机熄火的情况。

品牌：大众

召回车型：大众汽车（部分进口宾利添越、甲壳虫、尚酷、高尔夫）

一汽大众（部分奥迪TT、进口奥迪A1、A3、A4Avant 2.0The A5 2.0T、国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T，国产速腾、高尔夫、迈腾、CC及宝来系列）

上汽大众（部分国产途安、明锐、朗逸、昊悦和帕萨特）

召回数量共计：469630辆

召回日期：宾利添越7座版2020.04.20

奥迪TT 2020.04.10

A4 Avant、A4L、A6L、Q5L分别在06.05、09.01分批召回

其它车辆 2020.04.24

缺陷情况：

1.宾利添越：用于固定在第三排安全带导向环的螺纹孔位置发生内移，造成负载能力达不到设计标准，若发生碰撞，第三排乘客的安全带可能无法提供应有的保护效果。

2.奥迪TT：车辆发生碰撞时，车辆底部左侧的隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏，再有货源的情况下可能导致车辆起火。

3. A4 Avant、A4L、A6L、Q5L是由于发电机的逆变器内部可能存有细小注塑气孔，在特定条件下可能会导致内部电子元件发生电解短路，极端情况下不排除车辆发生起火。

4.其它车型召回原因是使用了特定供应商生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，甚至还会造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力。

最后：在4月的最后，大众上演了一次“大翻盘”，一举超过了丰田25万多辆的召回数量，46.9万辆的召回数让它获得了“压倒性胜利”，看起来确实挺吓人，不过还是希望车主们理性看待召回，毕竟是安全问题，尽早解决总比一直潜伏着要强得多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田在中国召回的车的型号

据国外汽车媒体报道，由于燃油泵问题，丰田在美国召回了近70万辆汽车。

根据汽车制造商的说法，某些2018-2019款丰田和雷克萨斯车型配备的燃油泵可能会停止工作。至于原因丰田官方还没有作出解释，但如果是这样，发动机可能会运转不畅和熄火，并可能无法重新启动。如果汽车在高速时熄火，就可能引发撞车。此外，由于燃油泵故障，仪表盘上可能会显示警告灯和信息。

丰田汽车表示，它将继续调查该问题，并且仍在制定补救措施。当研究出补救措施时，受影响的车主将尽快免费修复。

此次召回的车型包括2018-2019款雷克萨斯LS 500、LC 500、RC 350、RC 300、GS 350、IS 300、ES 350、LX 570、GX 460、RX 350以及某些2019款雷克萨斯NX 300、RX 350L和GS 300。丰田召回的车型包括2018-2019款4Runner、凯美瑞、汉兰达、兰德酷路泽Land Cruiser、红杉、Sienna、Tacoma和Tundra，以及2019款亚洲龙（Avalon）和卡罗拉（Corolla）。此次召回涉及69.6万辆汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田私人电话打电话说召回是套路吗

自1月28日起，丰田已在美国、欧洲和亚洲召回总量逾800万辆。涉及的车型有：坦途（Tundra）、红杉（Sequoia）、凯美瑞/佳美（Camry）、艾维龙（Avalon）、卡罗拉/花冠（Corolla）、汉兰达（Highlander）、RAV4、Matrix、旁太克(Pontiac)Vibe（在丰田和通用的美国合资工厂生产）和普锐斯（Prius）、SAI、雷克萨斯（Lexus）HS205h。召回数据制动系统相关召回汽车(辆):北美:15.5万(其中美国召回:146550)日本:22.3万.欧洲:5.3万.其它:5千油门踏板问题召回汽车(辆):美国:221万.欧洲:171万.中国:75552加拿大:27万.*其它:18万(*中东，中美和南美洲，非洲)脚垫滑动召回汽车(辆):美国:535万.加拿大:40万。注:约有210万辆车同时存在踏垫和油门踏板问题。召回总量:约854万辆。

丰田召回时间表：

●1月21日丰田因油门踏板缺陷从美国市场召回涉及7款车型共221万辆汽车。

●1月26日丰田在欧洲召回约180万辆存在踏板缺陷的汽车。

●1月28日丰田宣布再从美国市场召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆。同一天，丰田还宣布从中国召回约7.5万辆RAV4。

●1月29日美国会对丰田汽车召回行动展开调查。

●1月30日丰田总裁丰田章男为使客户感到“不安”而道歉。

●2月3日日本责令丰田调查普锐斯刹车相关问题。

●2月9日丰田正式宣布召回普锐斯。 ●2月17日丰田在日本国内召回1.2万辆雷克萨斯。同日，丰田副总裁佐佐木真一称考虑召回卡罗拉。

●2月18日据美国媒体报道，截至上周末，全美累计有44宗针对丰田的集体诉讼，估计涉及36亿美元。

●2月22日丰田汽车表示，将暂停在英国和法国的生产线。同日，美众议院调查人员指丰田隐瞒电子缺陷真相。

●2月23日美国国会听证会上，一名女车主含泪作证称，2006年10月，她驾驶的丰田雷克萨斯汽车突然加速，让她经历了一次“接近死亡之旅”。

●2月24日丰田总裁丰田章男在美国国会听证会上再次道歉，并承诺丰田将全面提升汽车安全。会后面对丰田美国公司员工，丰田章男落下眼泪。

●2月25日丰田公司提议与美国汽车工业协会共同调查电子油门控制系统，以期提高调查客观性。

●2月26日中国国家质检总局发布风险警示，提醒部分丰田车型油门踏板和刹车系统存在缺陷，希望消费者谨慎使用。 ●3月1日丰田总裁丰田章男来北京召开发布会道歉。自1月28日起，丰田已在美国、欧洲和亚洲召回总量逾800万辆。涉及的车型有：坦途（Tundra）、红杉（Sequoia）、凯美瑞/佳美（Camry）、艾维龙（Avalon）、卡罗拉/花冠（Corolla）、汉兰达（Highlander）、RAV4、Matrix、旁太克(Pontiac)Vibe（在丰田和通用的美国合资工厂生产）和普锐斯（Prius）、SAI、雷克萨斯（Lexus）HS205h。召回数据制动系统相关召回汽车(辆):北美:15.5万(其中美国召回:146550)日本:22.3万.欧洲:5.3万.其它:5千油门踏板问题召回汽车(辆):美国:221万.欧洲:171万.中国:75552加拿大:27万.*其它:18万(*中东，中美和南美洲，非洲)脚垫滑动召回汽车(辆):美国:535万.加拿大:40万。注:约有210万辆车同时存在踏垫和油门踏板问题。召回总量:约854万辆。

丰田召回时间表：

●1月21日丰田因油门踏板缺陷从美国市场召回涉及7款车型共221万辆汽车。

●1月26日丰田在欧洲召回约180万辆存在踏板缺陷的汽车。

●1月28日丰田宣布再从美国市场召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆。同一天，丰田还宣布从中国召回约7.5万辆RAV4。

●1月29日美国会对丰田汽车召回行动展开调查。

●1月30日丰田总裁丰田章男为使客户感到“不安”而道歉。

●2月3日日本责令丰田调查普锐斯刹车相关问题。

●2月9日丰田正式宣布召回普锐斯。 ●2月17日丰田在日本国内召回1.2万辆雷克萨斯。同日，丰田副总裁佐佐木真一称考虑召回卡罗拉。

●2月18日据美国媒体报道，截至上周末，全美累计有44宗针对丰田的集体诉讼，估计涉及36亿美元。

●2月22日丰田汽车表示，将暂停在英国和法国的生产线。同日，美众议院调查人员指丰田隐瞒电子缺陷真相。

●2月23日美国国会听证会上，一名女车主含泪作证称，2006年10月，她驾驶的丰田雷克萨斯汽车突然加速，让她经历了一次“接近死亡之旅”。

●2月24日丰田总裁丰田章男在美国国会听证会上再次道歉，并承诺丰田将全面提升汽车安全。会后面对丰田美国公司员工，丰田章男落下眼泪。