比亚迪汽车销售顾问_比亚迪汽车销售顾问好做吗

比亚迪汽车销售顾问_比亚迪汽车销售顾问好做吗

       现在，请允许我来为大家详细解释一下比亚迪汽车销售顾问的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于比亚迪汽车销售顾问的讨论，我们正式开始。

1.????????????????

2.面试汽车销售顾问爱好和特长怎么写？

3.2020年第一个跳槽的大咖 甘文维为什么选择了比亚迪？

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       呵呵，还是高端品牌吧！在高端品牌你接触到的客户群素质。学历各方面都要好得多，对你的个人提升也会有好处，我在这方面是有前车之鉴的，而且收入方面也会更可观。VOLVO客户可能会少些，但你的工作量并不会少，因为高端品牌更讲究服务O(∩_∩)O~。后期的追踪会让你哭的。我在北京卖车6年，先后做过一汽夏利，一汽大众，现在在广汽本田。

面试汽车销售顾问爱好和特长怎么写？

       绝大多数的汽车，具有一个官方指导价，但实际成交的话，一般会在这个基础价格上，还能有着几千上万的优惠幅度。有些好几十万的车，动不动就能降价好几万，调价幅度如此之大，不由得让人深思：4S店销售卖一辆车到底能赚多少钱？知乎上有位大神为此问题做了很深入的分析，下面请看：

       话说这位叫做暮四的大神，有位朋友(很神奇的一个角色)恰好在4S店做了N年销售顾问，服务过的品牌包括比亚迪、江淮、长安铃木、长城、一汽-大众等。卖个车销售到底能赚多少钱，还得分走量的车型和赚利润的车型来讲。

       走量车型提成=50-200元/辆

       走量车型是几乎不用宣传都能很好卖的车型，像哈弗H6这种月销7万辆的车子，卖得那么好只有单车提成，卖一辆车给多少钱。根据品牌和车型的不同，提成一般为50元-200元/辆。

       利润车型提成=单车提成(50-200元/辆)+利润提成(2%-10%)

       利润车型都不是很好卖的车型，那些不受市场认可的库存车以及厂家给定销售任务的车型，都归属于这类车型。销售利润车型除了刚才提到的50-200元的提成，还有车型的利润提成(车辆成交价格减去进价和运营成本。根据品牌与车型的不同，提成约为该车型利润的2%-10%。)

       除此之外，还有一类“特殊车型”，比如刮蹭掉了一块漆(当然会修复好再买)等等的，这样的车型除了单车提成外，还会有特殊奖励，奖励金额也因品牌和车型的不同而不同。

       通过上面的分析可以知道，销售顾问的收入还是来自于提成和奖金。底薪？底薪大多数都是当地的最低标准，有些店甚至会没有底薪。毕竟大部分老板都想销售多卖车，你没卖出车，日子肯定不好过。这么看来，4S店销售卖车的提成其实是比较微薄的。

       其实单单卖车的提成并不多，销售更多的都是靠精品、保险、贷款、二手车置换等等来赚钱。

       周边提成=精品利润X(2%-8%)+上牌(50元)+保险(50元)+其他捆绑(50-200元)

       汽车脚垫、贴膜、座套等等这些东西都是汽车精品。这些东西在4S店销售也是有销售任务的，要达到一定销售额后才会按利润的百分比提成，一般是2%-8%不等。

       以某款太阳膜为例，进价750元，一般4S店核算成本会到1200元左右(包括人工、水电、门面等的成本)，而销售顾问一般会卖到1500-3000元不等。所以，精品提成在销售收入中占得比例还是比较高的。

       此外，如果在4S店上牌，4S店销售提成一般为50元/辆，新车在4S店上保险，一般提成也是50元/辆。

       当然还有会员卡和其他售后产品的捆绑销售，这方面的提成约为50-200元/辆。

       综上所述，4S销售顾问的收入为=单车提成+利润提成(车型+精品等)+上牌/保险提成+特殊车型销售奖励。把一台车相关的所有提成加起来，大部分情况下一台车的提成也就300-1000之间，有超过1000就已经算高了。

       看似销售顾问的提成多少跟买车的人一点关系都没有，实际上如果知道了，还是对买车有一点帮助。理论上，只买裸车是最划算，不过销售顾问不一定肯卖给你，就算卖了可能也会很不上心。所以建议利润很高的精品、装饰通通不要，而保险、上牌、贷款这些如果跟外面差得不是特别多的话可以都让4S店做。

2020年第一个跳槽的大咖 甘文维为什么选择了比亚迪？

       您好

       我是一名做了2年汽车销售，我也是一开始从华泰现代，最后公司不做了。然后去的比亚迪4s店，做了半年现在在广汽丰田4s店做销售，当时我面广丰的时候我就是实话实说，是因为原来那个比亚迪厂子总是没有车供应，供应紧张导致客户投诉打架什么的，不但没车卖而且公司任务很高，工资也是按照任务百分比去扣除。所以每月工资寥寥无几。我就辞职了,楼主可以说任务订的很高,公司制度不够人性化或是想挑战更高的品牌.

       面试时面试人员不会提问车的技术问题这点你放心，但是面试官都不一定的，有的是看你的工作经验，有的是看你的特长，有的是看你外表和表达能力和应变能力，主要还是看面试官从哪方面考虑录用你！我辞了比亚迪之后面试了5个汽车4s店有3个都录用我了。广丰录用我是因为看我简历上写的特长，我进这家公司之后才知道，老总比较注重个人特长方面，我写的是钢琴，当时面试的经理就问我这方面知识，我当时也很惊讶！

       我面试这么多4s店一般都是初试复试，首先自我介绍，然后他提问题，不用紧张，就是聊天，不过要有亲和力，面带微笑，做车这行主要是看你的亲和力和表达能力，说话要诚恳！

       这是我的一点经历和小意见吧！希望能帮到你，祝你早知找一份好工作！

       中国人仿佛都有一项传统：“接近年底要跳槽辞职，怎么也要等过完年再说”，毕竟辛辛苦苦又挨了一年，错过了年终奖多亏啊？

       但人老外就没有这种传统了，只要实力够硬，啥时候跳槽都不愁，就像甘文维，赶在年底换工作到比亚迪出任比亚迪董事长高级顾问，成为汽车圈2020年第一个跳槽的大咖！

       甘文维？什么级别的大咖？

       其实用“跳槽”来形容甘文维并不是一个合适的词，1955年出生的甘文维，早就是退休养老的状态了，这次出任比亚迪董事长高级顾问，用“重新出山”来形容似乎更加恰当。

       但我还是忍不住用上跳槽的字眼，因为甘文维与通用汽车之间的关联，实在是太浓厚了，37年的通用汽车工作经历，让他身体血管里流淌着通用汽车的机油。1975年就加入了通用汽车公司的甘文维，拥有数十年的汽车行业相关经验，在退休之前，他就担任着通用汽车（中国）有限公司总裁兼总经理，负责通用汽车在中国内地、台湾以及香港地区的业务运营。

       在其位谋其政，任其职尽其责。甘文维绝对是一个“大牛人”，他在2007年就入选权威杂志《Motor?Trend》“全球汽车业最具影响力人物榜单”第21位，而他所取得的工作成就，对于每一个中国车主来说都特别熟悉：推出了中国最大的车载远程信息处理合资企业（上海安吉星）、将中国雪佛兰的经销业务合并为一个合资企业，将雪佛兰的销售量2005年的10万辆增加到2012年的70万辆；在中国引入了一个新的本土汽车品牌（宝骏）……总之，在甘文维负责运营通用汽车在中国业务的那几年，通用汽车迎来快速发展，很明显的一个结果就是：通用汽车在中国的业务，已经彻底超越了美国本土。

       我原本以为这样一个汽车圈的大牛人，就算要重新出山，也会回到有37年工作感情的岗位，但没想到，甘文维在2020年的第一个月就“跳槽”了，去了比亚迪当董事长高级顾问了！

       为什么是比亚迪？

       对于我们这种年轻的职场人来说，跳槽换工作并不是什么稀奇的事情，毕竟一切向“钱”看，但对于一个已经退休且功成名就的老人来说，他所追求的并不是钱这种肤浅的东西，重新出山来到比亚迪，我想应该是为了一种自我追寻的更大的成就感。

       在接受采访时，甘文维表达了自己为何会加入比亚迪的原因：“电气化和其它使用新技术的汽车产品，将会是未来的成长重点。中国是全球最大的汽车市场，有着举足轻重的作用。在电气化和以客户为中心的技术领域，比亚迪一直是领导者和创新者。我希望把我的经验，用以支持比亚迪的创新能力，并帮助他们加强在新能源汽车行业的领导地位。”

       我们对于比亚迪这个车企已经不会陌生，作为新能源汽车的引领者，比亚迪对全球新能源汽车行业的未来发展格局具有重要影响；而在传统燃油车产品线上，比亚迪在市场上同样占有举足轻重的地位，据相关数据统计，2019年小型SUV元全系列销量同比增长达47.87%，中型SUV唐全系列同比增长23.6%。2019年7月份上市的宋Pro累计年底销量92,051辆，连续5个月销量过万。

       今天的比亚迪，正如同一个职场上奋发拼搏的青年人，比亚迪朝气、年轻、有实力，他开创了中外技术对等合作的先河，与戴姆勒、丰田等国际巨头达成合作，他成立弗迪模具、弗迪科技和弗迪动力等子公司，进一步加速整合内部上游资源，为技术外供构建稳定体系，用“大好前程”四个字形容今天的比亚迪，绝无过错。

       但对于放眼全球拥有更远大目标志向的比亚迪来说，想要持续向上发展，仍离不开吸收人才。作为一家积极拥抱国际化的中国企业，比亚迪积极接纳不同文化背景的人才，形成开放的企业文化，从艾格、洛佩兹、帕加内蒂领衔的世界级设计阵容，从首席底盘调校专家汉斯到国际知名NVH专家车熙范，再到甘文维出任比亚迪董事长高级顾问，这些都体现了比亚迪“汇聚全球智慧，铸造国际品牌”的高度与格局。

       在汽车行业，比亚迪是技术领域的领导者和创新者，向包括丰田在内的众多汽车品牌输出比亚迪核心技术；在市场地位，比亚迪连续6年稳居中国新能源汽车市场销量第一，市场份额超过22%，超过2、3名总和；在工作环境上，比亚迪开放的企业文化也能让甘文维更好地平衡自己的生活。

       能凭借比亚迪目前雄厚的实力实现自己更远大的理想，并且还能享受到比亚迪开放的国际企业文化，说实话，我想不到还有哪家比比亚迪更适合甘文维重新出山的车企。

       选择比亚迪，是可以互相成就

       甘文维与比亚迪，并不是简单的雇佣关系，在我看来二者更是互相成就的合作关系。

       甘文维出任比亚迪董事长高级顾问之后，将主要为比亚迪集团的汽车业务提供顾问咨询服务，包括发展策略、运营策略、市场营销策略、品牌建设及销售服务体验提升等方面咨询、指导服务。

       字面上看，甘文维负责的内容并没有直接参与到具体车型方面，但实际上，比亚迪车型的具体研发与设计，已经有了目前出色的国际团队负责，对于志在全球的比亚迪，以及即将迎来新能源汽车市场拐点的2020年来说，比亚迪目前最需要的，就是甘文维这种有着成功运营国际一流汽车品牌的经验。

       如果说比亚迪过往的国际技术团队帮助比亚迪实现了产品与技术上的突破，而现在甘文维的加入，则会帮助比亚迪在品牌以及运营上实现一个新的高度，实现对国际汽车品牌巨头的赶超，别怀疑这点，甘文维就成功干过这件事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪汽车销售顾问”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪汽车销售顾问”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。