艾康尼克4s店_艾康尼克汽车资质

1.A开头的汽车品牌

2.买不起埃尔法就等它！车长4米9档次媲美GL8，跑400km零油耗

3.宝马i8之父毕福康，会加入法拉第的未来吗？

4.北京车展展位图曝光，这些品牌都缺席去哪了？

5.艾康尼克推进合并上市 估值25亿美元

6.艾康尼克

艾康尼克7系来了！气质不输奥德赛，水晶档把+大沙发，网友：期待

自主品牌这几年的发展非常的迅速，从刚开始的不被国内消费者所认可，到现在的知名度大增，犹如经历了几个世纪一般，非常的艰辛，幸好现在在国内的中低端市场中取得了不小的成绩，而且现在自主品牌不止在中低端市场领域发展，也在豪华车上下功夫，比如红旗品牌，以及吉利品牌都在打造高端豪华车型，这也说明自主品牌这几年越来越壮大，那么今天要说的就是自主品牌的车型。

大家都知道这几年mpv的车型越来越受消费者的欢迎，而且合资品牌旗下推出的一些MPV也都非常受欢迎，比如别克gl8以及本田奥德赛等等的车型，然而自主品牌也想在MPV汽车中发力，那么本文所讲述的主角就是艾康尼克7系，艾康尼克是国内的一个新能源制造商，而艾康尼克7系是一款非常豪华的mpv车型，而且车子整体的设计非常的年轻化。

外观时尚大气，颜值媲美奥德赛

在外观方面来看，艾康尼克7系整体外观的颜值非常高，而在前脸的设计方面同样非常的时尚，进气格栅用了超大尺寸的封闭式设计，使得前脸的设计更为神秘出色，而且两侧的大灯造型非常的别致，用的是五边形的设计，并且周围搭配镀铬饰条点缀，非常的靓丽，而且搭配网格式的下中网，让整个前脸的设计更显独特。

艾康尼克7系引擎盖上的线条看上去肌肉感十足，也让车子整体充满了力量感，而从侧面看上去非常的霸气，而且侧面整体给人一种非常豪华的感觉，并且侧面的线条非常的凌厉，而且车窗玻璃以及门把手处都有镀铬饰条点缀，效果非常的出色。而车顶用的是平直式设计，让车子看上去非常的时尚大气，并且配有侧滑门的设计，上下车非常的方便，艾康尼克7系轮胎的造型非常的炫酷，让整体侧面的颜值更高。

艾康尼克7系的尾部看上去非常的具有设计感，而且尾灯用的是贯穿式的设计，非常的潮流，并且内部的光源在点亮之后，呈现出来的效果非常的出色，而且搭配尾翼的设计，让尾部整体看上去层次感非常分明，而且尾部还大量地用了贯穿式的镀铬饰条，非常的精致，搭配尾部字母标志的样式，进一步的提升了尾部的档次感。

内饰层次感强烈，档次足

车身的长宽高尺寸分别为4900 1900 1860毫米，而轴距则达到了3000毫米，对于长度接近5米以及轴距达到三米的尺寸来看，内饰的空间绝对宽裕，并且内饰的设计充满了未来感，超级大尺寸的中控台，让整个内饰看上去非常的豪华，而内饰最为抢眼的就是中控屏用了陡坡式的设计，与档把形成一体式的设计，科技感十足，并且档把用了水晶式的设计，非常的光彩夺目，而且平底式的方向盘同样非常的具有档次感。

艾康尼克7系座椅的设计犹如行走的豪华大沙发一般，并且座椅非常的柔软，而且填充物也非常的厚实，所以乘坐的舒适度非常不错，并且内饰还配有大量的氛围灯，使得整体内饰看上去更具档次感。

续航能力强，经济性出色

在动力方面，艾康尼克7系用的是纯电动的驱动系统，车子的续航里程可以达到400公里，总体来说车子的设计充满未来感，而且内饰的设计也非常的前卫，如果上市之后，肯定会让自主品牌的地位更上一层。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A开头的汽车品牌

艾康尼克2022年更名为天津天汽集团有限公司。2019年7月25日，曾用名天津艾康尼克新能源汽车有限公司（即艾康尼克），在对注册资本增资3933万元后，更名为天津天汽集团有限公司，2022年仍在使用这个名字。天津天汽集团有限公司是一家新能源汽车研发商，主要生产高端配置尊贵版新能源汽车，适合不同集团和个人客户的需求。

买不起埃尔法就等它！车长4米9档次媲美GL8，跑400km零油耗

奥迪，阿斯顿马丁，AC Schnitzer，阿尔法罗密欧，ALPINA，Arash，艾康尼克等。a标志的车是讴歌牌子，讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。

以讴歌rdx为例：

其长宽高分别是4752mm、1926mm、1668mm，轴距是2750mm，搭载的是10挡手自一体变速箱，油箱容积是65L。讴歌rdx的最大马力是265匹，最大扭矩是380mm，驱动方式是前置前驱。该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬，轮胎规格是235/55R19。

宝马i8之父毕福康，会加入法拉第的未来吗？

随着人们对于MPV车型的喜爱程度日益加深，这种车型的销量相较于以往也是有了较大的提升，其中丰田的埃尔法以及别克的GL8的销量更是持续上升。不过这两款车型大家都知道，价格是相当高昂且坚挺的，这种情况可能对于一些资金紧张的人来说是一个不小的阻碍，那么有些人可能会想，难道就没有第三个备选车型吗？其实还真的是有的。今天我们来了一款未上市就已经火了的MPV，它现在虽然还没有上市但是订单已经超过万台，这台车就是艾康尼克7系。

作为一款MPV车型，艾康尼克7系的外观设计和我们常见的MPV还是比较相似的。前脸上封闭式的U型中网尺寸非常的大，中间的车标也让它显得很有档次感。并且大灯的设计也显得很有个性以及科技感，和GL8相比会显得更好看一些。这台车的车长是4米9所以在侧面我们能够看到它还是显得很大气的，悬浮的车顶加上侧滑门的设计都让它非常符合一些人的要求。

而在侧面，贯穿的尾灯设计看起来也是极具辨识度的，后备箱的离地高度上做得也还不错，对于大部分使用者来说都能够适应。就整体外观而言，这台车所流露出来的气质或者说档次感和GL8相比确实不输给它。

那么内饰的设计，这台车做得就更为优秀了，车内中控上出现了大面积的木纹材质，并且整体的层次感做得非常不错，在中控上看不到一个实体的按键它们都被设计到了那块大尺寸的中控屏幕内了，所以带来的效果不仅是让车内更简洁，而且科技感也更足了。它的档杆也用了水晶材质，看起来非常的精致。具体的配置目前还不知道，不过从展车上能够看到它在这一块做得应该会不错的。空间上艾康尼克7系的轴距达到了3米，它有4座和6座两个版本，参考GL8的空间我们能够得知，这台车的表现会更好一些。

动力上它将使用纯电系统，它能够达到165千瓦，并且续航上做到了超400公里的成绩，所以这台车完全可以做到400kn零油耗的地步。这和GL8或者埃尔法相比还是很有优势的。

这台车的价格虽没有公布，但有一点可以肯定，那就是它肯定比埃尔法要便宜，目前这台车在一些地方已经取得了上万台的订单，作为一个国产品牌，能够做到这样的成绩确实值得鼓掌的，不过未来能否持续高光，现在来看还不一定，毕竟一个品牌想要获得真正的认可需要走很长的路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展展位图曝光，这些品牌都缺席去哪了？

三言财经 9月2日消息，据techweb引述知情人士报道，国内新造车企业艾康尼克(ICONIQ)的品牌CEO毕福康博士已于日前离开公司。据悉，毕福康很快将加入法拉第未来，毕福康或将在FF出任全球CEO一职。公开资料显示，在加盟拜腾之前，毕福康在宝马工作多年，曾主导宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”。在拜腾成立之初，毕福康曾担任首席执行官兼联合创始人。

同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任首席产品和用户官（CPUO），***工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。

“我很高兴成为FF的全球CEO，并期待带领FF全球团队向下一阶段的成功继续前行。”毕福康称，决定加入FF主要出于三方面原因：一是贾跃亭；二是FF“行业领先的产品和技术”；三是全球合伙人制度。

在此之前，已有不少媒体报道有关贾跃亭即将辞去FF汽车CEO的传言。对此，FF曾在8月29日公告称：近期将会公布相关细节，并有“重大利好消息”发布。如今，这个“重大利好”的答案正式揭晓了。

有趣的是，就在今年4月的上海车展上，毕福康才出现在造车新势力艾康尼克的展台上，并宣布成为CEO，距今还不到半年时间。毕福康此次跳槽FF，距离他今年4月出任艾康尼克CEO还不到半年时间

比起名不见经传的前艾康尼克CEO，毕福康的另一个头衔更加为人熟知：宝马i8之父。他曾在宝马拥有20年的工作经历，担任集团副总裁，领导包括底盘开发，动力总成开发和企业战略等业务下的一系列关键工程部门。当然，最为人津津乐道的，还是他作为宝马i8项目负责人，在短短38个月内便成功推出了i8车型，这也是宝马首款插电混动超级跑车。

艾康尼克推进合并上市 估值25亿美元

延期了5个月之久的北京车展，再有几天就要和我们见面了。作为今年最受业界关注和业界影响力最大的A类车展，北京车展一直都是各家车企们梦寐以求的可以展示自己新产品与新技术的舞台。但是由于今年汽车厂家普遍遭受到了一定的冲击，有些品牌甚至已经无力参展。随着北京车展展位图的曝光，我们也可以一探究竟，都有哪些品牌遗憾缺席北京车展呢？

缺席北京车展的品牌

首先来看还没有实现量产就开始缺席北京车展的品牌。这些品牌大多是一些造车新势力，比如此前经营危机闹得满城风雨的博郡汽车就不会参见今年的北京车展，相同情况的还有奇点汽车和艾康尼克。这些品牌原本就比较小众，在造车新势力阵营普遍遭遇困境的今天，不参加北京车展也在意料之中。

而已经实现投产的品牌中，爱驰、领跑、前途不会参加今年的北京车展，原因是终端表现不理想，经营也面临着危机。另外，让人比较震惊的是现在已经步入正轨，发展势头很不错的理想汽车也表示不会参加北京车展。不过理想缺席的原因可能和别家都不同，因为理想汽车目前只有One一款车型，算不上什么新车，因此确实没有出席车展的必要。

传统车企方面，众泰、汉腾和大乘这三家有着深厚关系的品牌不会出席，正在进行重组的DS也不会出席，另外，经营状况已经非常惨淡，目前还有没拿出自救方案的猎豹、华晨、东南，也都纷纷告别的北京车展的舞台。不难发现，大部分缺席北京车展的车企都有一个共同特点——经营不善，这些品牌的缺失，虽然对于观众而言不会少点什么，但对于这些品牌自身而言，无疑是遗憾的。

新加入北京车展阵营的小伙伴

铁打的车展流水的品牌。既然有缺席北京车展的车企，就会有新加入的品牌。在今年的北京车展上，会有一些新品牌第一次跟公众见面。它们有的作为整车品牌出现，有的则作为供应商参展。但不论如何，都能反映出我国的汽车市场仍然充满活力，只有不断的新老交替，才能让整个市场继续发展下去。

前一阵子高调发布的东风旗下的全新高端品牌岚图，今年就会参加北京车展，而且岚图还拥有自己的独立展台，看来真的是不放过任何一个能凸显自己“高端品牌”定位的机会。前一段时间同样获得媒体关注的华人运通这次也宣布将会参展，旗下首款量产车高合HiPhi将在北京车展亮相后进入小批量生产模式，并在明年上半年开始交付。

此外，沃尔沃和吉利合作创立的品牌极星今年也会使用独立展台参展，展出车型除了量产车外，还会有最新的Precept概念车！而且，今年华为、地平线、移远等自主品牌供应商也会出现在北京车展上。而博世等老牌供应商则会在零部件馆和整车馆都布置独立展台。

本次北京车展，被疫情推迟了5个月之久，很多品牌都苦熬苦等，希望自家的新车型和新技术可以在北京车展上首发。不过好在北京车展马上就开幕，希望在这个金九银十的传统旺季里，北京车展可以给各个参展品牌带来新的气象。

最后，在本文末尾，我们附上北京车展的各品牌展位图，以供大家参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾康尼克

易车讯 4月16日，East Stone Acquisition Corporation（简称East Stone），宣布已和ICONIQ Holding Limited（简称NWTN）签订了正式的业务合并协议。在业务合并协议项下的两次合并及其他交易（简称业务合并）完成后，一家新设的子公司NWTN Inc.将在纳斯达克上市，NWTN和East Stone的已发行股份将转换为获得上市主体股份的权利。本次交易交割时，NWTN的合并后估值将为25亿美元（受限于相关调整）。

NWTN总部位于阿联酋迪拜，是一家绿色出行技术公司，定义了“智能至美乘用车”（Smart Passenger Vehicle，简称SPV）这一车辆理念，强调人工智能技术、自动驾驶和个性化的乘客体验。NWTN的核心技术优势包括模块化纯电动平台、数字化车载互联系统、持续升级的电子电气架构以及自动驾驶技术。领先的技术能力和独特的设计语言共同支持NWTN实现“以乘客为中心的体验”这一愿景。NWTN的主要目标消费群是热衷技术且环保意识不断增强的家庭和企业。其首款车型Seven和第二款车型MUSE此前在全球各大车展上获得了业界的广泛认可。

NWTN和East Stone各自的董事会或类似治理机构已经批准了拟议的业务合并，而业务合并的交割除其他事项外，还需要East Stone的全体股东批准拟议的业务合并、满足业务合并协议中所载的条件和其他惯常交割条件，包括美国证券交易委员会（简称SEC）完成对关于拟议业务合并的委托投票书或招股说明书的审查、获得某些监管机构的批准、纳斯达克证券市场对上市主体证券上市的批准等。

艾康尼克

艾康尼克是一家致力于打造智能健身生态圈的公司，成立于2015年。艾康尼克主要提供智能健身设备和智能健身解决方案，并且通过互联网和移动应用程序将健身者、健身教练和健身场所连接在一起。

艾康尼克的智能健身设备包括智能跑步机、智能单车、智能划船机和智能力量训练设备等，这些设备都可以通过互联网连接到艾康尼克的云平台，实现数据的实时监测和分析。健身者可以通过艾康尼克的移动应用程序，随时随地查看自己的运动数据和健康状况，还可以设置个人健身和目标，获取个性化的健身指导和建议。

艾康尼克的智能健身解决方案主要包括健身房智能化升级、企业健身和智能家庭健身等，这些解决方案可以帮助健身场所提升管理效率和服务质量，为企业员工提供更健康的工作环境，同时也可以方便家庭用户在家中进行健身训练。

艾康尼克的愿景是成为全球领先的智能健身生态圈，通过智能科技和人性化服务，让更多的人享受到健康、快乐的生活。艾康尼克一直致力于创新和研发，拥有强大的技术团队和专业的健身教练团队，不断推出更加智能化、个性化和全方位的健身解决方案。

总之，艾康尼克是一家富有创新精神的智能健身公司，通过智能科技和人性化服务，为健身者提供更加便捷、高效和个性化的健身体验，为健身行业的发展注入新的活力和动力。