汽车购置税减半_汽车购置税减半2023年新政策

1.小排量汽车购置税减半还有吗?

2.购置税减半的政策2023年还继续吗

3.购置税减半的政策

4.车辆购置税减半是什么意思

5.2023购置税还会减半吗

购置税减半的计算：

购置税=购车价÷（1+13%）×10%×50%

2022新车购置税减半的计算方法：购置税=新车价格（含税价）÷1.17（增值税率17%）×购置税率。

车辆购置税实行从价定率的方法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款（税率17%）。

因为机动车销售专用的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

2022年汽车购置税减半新规

1、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

2、所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

3、所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。

4、乘用车购置日期按照机动车销售统一或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

5、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。

小排量汽车购置税减半还有吗?

满足减半政策的条件

1、购车日期：2022年6月1日至2022年12月31日期间

2、车辆价格：单车价格（不含增值税）不超过30万元

3、2.0升及以下排量乘用车

4、不超过9个座位的乘用车

购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。如车辆购置税等。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。

现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。

自用车税率计算：计税价格=（购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用）×10% ，其中计税价格不含增值税

进口车税率计算：计税价格=（关税完税价+关税+消费税）×10%

从2015年10月1日起，1.6升及以下小排量乘用车减半征收购置税的政策正式实施。受新政影响，黄金周多地车市小排量车销售火爆。以一台10万块钱的家用轿车计算，购置税减半的政策可以直接为购车者省下4000多块钱，实打实的优惠推高了小排量车的销售热度。从2018年1月1日起，1.6升及以下小排量乘用车减半征收购置税的政策正式结束，恢复至10%。

在国外，针对汽车的税收分为三个环节：购置环节、保有环节、使用环节。在汽车购置环节上所征收的税款在整个比例中的税收所占的份额很小，而在使用环节上征收的税款所占比例却很高，大约为60%。

在购车环节中，发达国家通常的做法是取轻税政策，即征收额都很低。美国的车辆购置税属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在购车环节，欧洲只征收增值税，各国税率不同，意大利和法国在20%左右。

购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200%以上，而日本的燃油税率大概为120%。

美国：鼓励混合动力车

美国市场上销售的经济型车占总销量的60%左右。虽然美国没有针对排放量的税收政策，但是美国鼓励柴油车和混合动力车的消费。比如，联邦税务局对混合动力车的用户提供最高可达3500美元的税务减免，此外还有州的税费优惠，以此抵消一部分因为使用混合动力车带来的费用增加。

日本：小型车购置税低

在日本，购车阶段的费用分为消费税和购置税，分别为5%和3%~5%。普通轿车要交纳5%的购置税，而微型车只需要交3%。家用汽车分1升排量以下轻自动车和1升以上普通自动车两个类型。相应的，小型车的购置税只相当于大型车的一半左右。养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税也都有相应的优惠。

韩国：微型车免税项目多

韩国对小排量汽车从购置到使用、保养都有优惠政策。例如在汽车特别消费税上，排气量2.0L以上的车要交纳总车价的10%，0.8L至2.0L的车交纳5%，不满0.8L的微型车则免除；在车辆登记税等方面，微型车也全部免税。除此之外，微型车还可以免交驾照税，享受过路费减半等优惠。

法律法规

《中华人民共和国车辆购置税法》

第三条　车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。

第四条　车辆购置税的税率为百分之十。

第五条　车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

第六条　应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：

（一）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款；

（二）纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税；

（三）纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款；

（四）纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

第七条　纳税人申报的应税车辆计税价格明显偏低，又无正当理由的，由税务机关依照《中华人民共和国税收征收管理法》的规定核定其应纳税额。

第八条　纳税人以外汇结算应税车辆价款的，按照申报纳税之日的人民币汇率中间价折合成人民币计算缴纳税款。

购置税减半的政策2023年还继续吗

大家所关注的“小排量汽车购置税减半还有吗?”下面我来为大家进行讲解：

小排量汽车购置税优惠政策如下：

1、自10月1日起，1.6升及以下乘用车的购置税减半，1.6吨也是1.6排量，还可以享受补贴哦；

2、现销售1.6吨，价格便宜2.0多辆，许可在中国销售，排量小于1.6升（含1.6升）的汽油、柴油乘用车（含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车）；

3、另外1.6L和1.6T的区别在于1.6T与涡轮增压器相比，升1.6T油耗低，动力足，维修可能要稍微高一点，毕竟没有绝对的优势；

4、整体性价比还是T的实惠点，1.6t功率相当于2.0l排量，加速快，最高转速也快，但价格高，油耗大于1.6l，1.6l是指1.6排量的自然吸气发动机。

购置税减半的政策

不继续。

按照现行的购置税减半政策，燃油车包括油电混动车的购置税减半政策到了2023年就没有了，现行的燃油车购置税减半政策期限为2022年6月1日至2022年12月31日，这也就意味着该政策会于2023年取消，届时再购买燃油车需要缴纳全额购置税。

当初制订购置税减半政策的初衷是为了促进汽车消费，支持汽车产业的发展，而在该政策出台后，燃油车市场销量也确实有明显的上升，仅在购置税减半政策实施的前一个月，全国累计减征车辆购置税就达到了71亿元，减征车辆达109.7万辆。如果真的要延续的话，应该会提前发布延续通知，像新能源汽车购置税免征政策，就在2022年的9月份宣布延续到2023年，然而截至11月年关将至，财政部、税务局以及工信部都未曾发布关于燃油车购置税减半政策延续的消息，后续提出政策延续的可能性也并不大。尽管广大群众以及中国汽车工业协会都建议将购置税减半政策延续至2023年，但毕竟该政策的实施主要还是得益于国家的财政补贴，如果要延续购置税减半政策的话，可能会加重国家的财政负担。虽然延续购置税减半有利于汽车市场的销量继续上涨，但也有可能会因此而影响到整个汽车市场以及二手车市场的价格走势，并减缓新能源汽车的市场占有率增速，对于是否继续延续该政策，国家也需要谨慎考虑。

法律依据:

《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

车辆购置税减半是什么意思

1、购置的时间是在2022年6月1日至2022年12月31日之间，并且车辆的价格不能超过三十万的2.0升，还有以下排量的乘用车，所减半征收车辆的购置税。

2、本公告所指车辆购置税减免的车辆，乘用车，是在设计、制造还有技术特性上，主要是用来载运乘客、载运乘客的随身行李、还有载运乘客的临时物品，也包括驾驶人员的座位，最多不能超过九个座位。

3、本公告所指的单车价格，要以车辆的购置税，应税车辆的计税价格为标准。

2023购置税还会减半吗

摘要：2022年5月31日，财政部、税务总局联合发布减征部分乘用车车辆购置税有关政策公告，减半征收车辆购置税。车辆置购税减半有利于恢复汽车市场，对人民也是有利好的。下面为大家进一步介绍车辆购置税减半政策的详细内容。车辆购置税减半政策

财政部、税务总局2022年5月31日联合发布，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，现就减征部分乘用车车辆购置税有关政策公告如下：

1、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

2、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

3、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。

4、乘用车购置日期按照机动车销售统一或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

5、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。

车辆购置税减半税率算法

目前，车辆的购置税税率是10%。由于目前车价都包含了增值税，所以在计征车辆购置税时，必须先将13%的增值税剔除。所以，购置税=价÷1.13×购置税率。以一辆裸车价为15万元的车为例，计算公式是150000÷1.13×10%=13274元。而目前在实行购置税减半政策后，购买一辆裸车价为15万元的车，购置税仅为6637元。

车辆购置税减半政策的意义

1、对消费者的好处

通常情况下，除了生活必需品，任何商品的价格往往都是决定我们购买与否的最重要因素之一。汽车购置税减半，会直接降低消费者购买汽车时所花费的费用。这对大多数人来说也是一笔可观的费用，对消费者来说是得到了实实在在的好处。

2、对车市的好处

车企有了销量，才会有盈利，才能继续提供相关的产品和服务，同时扩大生产规模，招收大量工人，才能保持汽车市场的活力。所以，购置税减半不仅是国家的一种利民政策，同时也会促进汽车市场的稳定运行，可谓是一举两得。

2023年燃油车大概率还会免购置税的。

现在的政策是持续到今年的年底，能够享受到购置税减半的优惠政策。购置税减半的优惠政策可以持续到今年的年底，后续的政策调整应依据国家政策进行判断。

按照业界目前的普遍猜测，本次购置税减征政策有两种实施可能：第一种是针对燃油车减征购置税，因为现阶段新能源车依旧享受免征购置税政策；第二种可能是自2023年起继续免征新能源购置税。，因为现阶段国家需要的就是短期内立竿见影的刺激性政策，从需求程度上看，燃油车也比新能源车更有需要。

日前，外界还有传闻称，将于今年年底到期的新能源汽车补贴政策也将在2023年延续，补贴额度为现有补贴的50%。对此，中汽协相关负责人回复记者称：“不了解相关情况。”

尽管上述传闻并未得到确认，但资本市场已有所反应。11月30日，A股汽车板块持续走强。截至当日收盘，汽车整车板块指数大涨超6%。其中，一汽解放（SZ000800，股价8.09元，市值376.45亿元）、安凯客车（SZ000868，股价6.66元，市值48.84亿元）、长安汽车（SZ000625，股价13.45元，市值1169.6亿元）、东风汽车（SH600006，股价6.42元，市值128.4亿元）涨停，而江淮汽车（SH600418，股价14.75元，市值322.14亿元）、长城汽车（SH601633，股价31.98元，市值2276.85亿元）涨幅分别为9.83%和9.18%。

不仅如此，汽车配件、动力电池等板块同日也跟涨。其中，浙江世宝（SZ002703，股价10.63元，市值64.37亿元）、雪龙集团（SH603949， 股价18.35元，市值38.5亿元）早盘后涨停。

早在今年5月31日，财政部、国家税务总局发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》提出，对购置日期在2022年6月1日~12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

公开数据显示，今年前10个月，国内汽车累计销售21.5万辆，同比增长4.6%。

按照规定，乘用车购置税减半政策将在今年年底到期。“如果该政策明年不延续，国内车市在今年第四季度将出现‘翘尾’增长现象。因为消费者会抓住这一政策红利尾巴加快购车，而企业也会加快供应速度。”陈士华分析称，这样一来，由于政策拉动的提前消费，明年开年国内车市销量会出现明显下滑，甚至可能出现断崖式下降。

为此，中汽协方面建议，乘用车购置税减半政策能在明年得以继续实施，确保汽车行业平稳发展。

在业内共同期盼乘用车购置税减半政策延期的背景下，工信部等三部门在日前联合印发的《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》（以下简称《通知》）中明确，要进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策。

法律依据

《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》二、(二）

车辆购置税法规汇总(中央税务法规)

深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。加快邮轮游艇大众化发展，推动内河船舶绿色智能升级。持续开展消费品“三品”全国行系列活动，加快创建“三品”战略示范城市创建，开展家电下乡和以旧换新活动，组织“百企千品”培优工程，打造中国消费名品方阵。实施原材料“三品”行动，指导地方开展绿色建材下乡活动。开展信息消费＋乡村振兴系列活动，规范发展线上经济，引导电商平台和线下零售商开展促销活动，推动释放消费潜力。

稳定工业产品出口。确保外贸产业链稳定，指导各地建立重点外贸企业服务保障制度，及时解决外贸企业的困难问题，在生产、物流、用工等方面予以保障。提升港口集疏运和境内运输效率，确保进出口货物快转快运。落实好稳外贸政策措施，进一步加大出口信用保险支持力度，抓实抓好外贸信贷投放。加快推动通过中欧班列运输新能源汽车和动力电池，支持跨境电商、海外仓等外贸新业态发展。推动各地积极利用外经贸发展专项资金等现有渠道，支持中小微企业参加境外展会扩大订单。办好第132届中国进出口商品交易会（广交会）线上展，扩大参展企业范围，延长线上展示时间，进一步提高成交实效。