高田气囊召回是什么意思_高田气囊

2024-09-02 22:02:45

1.\"死亡气囊\"死而不僵，因高田安全气囊问题，通用全球再召回

2.美国就高田安全气囊问题启动新的调查，该品牌的气囊存在哪些问题？

3.国产车用高田气囊吗

4.高田气囊存隐患通用全球召回700万辆车

5.飞度安全气囊什么厂家

6.气囊惹祸，宝马3系存在安全隐患，宣布召回4827台

高田气囊召回是什么意思_高田气囊

近日，据外媒报道称，美国国家公路交通管理局（NHTSA）表示，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因为这些都使用了有潜在危险的高田气囊气体发生器，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。

此次召回范围为：2007-2014年在美国生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因车辆的气体发生器“长期暴露在高热和潮湿环境中，有可能发生爆炸，加拿大54.4万辆。据了解，此次通用召回将覆盖全球约700万辆汽车。此次召回车型包括近8年生产的部分?凯迪拉克Escalade、雪佛兰Silverado、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC?Sierra和GMC?Yukon等车型。

而在此前，高田气囊曾经引发了美国历史上最大规模的汽车召回，超过6300万个气体发生器被召回。在全球范围内，19家主流车企的约1亿辆搭载了高田气体发生器的车辆被召回。在当时通用并未波及太大，即使是现在通用汽车也认为这些车辆没有必要召回，但既然NHTSA做出了决定，我们也会解决这些潜在隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

\"死亡气囊\"死而不僵，因高田安全气囊问题，通用全球再召回

由于安全气囊气体发生器存在缺陷，通用汽车将召回590万辆2007-2014年款的SUV和皮卡。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拒绝了通用汽车要求避免召回的申请，并给通用汽车30天的时间拿出通知车主和更换气体发生器的。通用汽车曾表示，此次召回没有必要，因为这些车辆中的高田公司生产的安全气囊气体发生器不会像其他涉及全球大规模召回的车辆那样出现同样的老化。

在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拒绝了通用汽车要求避免召回的申请后，通用汽车将因高田制造的安全气囊气体发生器存在缺陷而召回590万辆汽车。这些车辆包括2007年至2014年之间车型的SUV和皮卡，包括凯迪拉克凯雷德；雪佛兰1500、2500和3500；?雪佛兰Suburban和Tahoe；GMC?Sierra?1500、2500和3500；以及GMC?Yukon和Yukon?XL。

"NHTSA认为，有关通用汽车的气体发生器在长期暴露于高热和潮湿环境中后，与其他召回的高田气体发生器有相同的爆炸风险，"该监管机构在给C/D的一份声明中说。"这种爆炸已经造成了伤亡。"

通用汽车对这一决定提出异议，称其不认为这些装有高田气体发生器的车辆的安全气囊与其他被召回车辆的安全气囊存在同样的恶化。"根据几年来通过独立科学评估产生的数据，我们不同意NHTSA的立场，"通用汽车在一份声明中说。"但是，我们将遵守NHTSA的决定，并开始取必要的措施。"

NHTSA的决定文件称，通用汽车声称，由于独特的设计差异，这些现在被召回的车辆所用的特定气体发生器的破裂风险较低。该汽车制造商还声称，这些车辆的实际环境与内部称为GMT900的平台共享，"能更好地保护前排乘客的气体发生器不受可能导致气体发生器破裂的极端温度循环的影响"。

据路透社报道，通用汽车在其证券文件中表示，如果此次召回真的成行，将花费12亿美元。高田公司的召回是迄今为止汽车行业有史以来规模最大的一次，影响到19个不同的制造商，包括美国大约6300万个安全气囊和数千万辆汽车。

这些高田安全气囊的推进剂是以硝酸铵为基础的，当暴露在高温或潮湿的环境中，或者仅仅是由于老化，就会变质。一旦它们变质后展开，就会将金属碎片送入汽车的驾驶室。已经有18人因这些安全气囊而死亡，尽管尚没有人在通用汽车制造的车辆中死亡。

“高田气囊”是近十几年来最为恶劣的丑闻之一，整个的后果可能超过了所有的预期。

让我们回顾一下在中国市场上，各大车企涉及高田安全气囊的召回：

根据中国国家市场监管总局发布的召回公告统计，2019年上半年，国内汽车市场共发布召回公告84起，涉及43个品牌的275.29万辆缺陷汽车。因高田气囊问题2019年1-6月共发布了9起召回，涉及67.42万辆大约占了上半年召回总量的四分之一，而宝马（中国）和华晨宝马共同召回了36万辆问题车辆，几乎涵盖了全部的国产和进口车型。

而奔驰也因此在2019年召回了部分C级、E级、R级、CLK、SLS、威霆、唯雅诺以及凌特等车型，共计199623辆，车型和数量之多让人惊讶。而造成这次召回的原因，正是已经在全球造成数百人受伤和至少23人死亡的高田气囊。

早在2017年，据中国最高质量监管机构统计，通用汽车及其在中国的合资企业，上海通用汽车公司召回超过250万辆汽车，召回原因是由于安全气囊充气机发生故障，这些车辆都是配备了日本制造商高田公司生产的安全气囊充气机。

大众汽车也没有幸免，大众汽车与中国合资企业由于潜在高田气囊问题而在华召回486万辆涉事汽车。

高田安全气囊充气机曾经对37家汽车制造商和2000多万辆汽车有潜在影响，其中24家汽车制造商都启动过高田安全气囊召回。

而这一次，似乎高田安全气囊召回又再次卷土重来，通用汽车在美国发起召回。

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美国就高田安全气囊问题启动新的调查，该品牌的气囊存在哪些问题？

高田气囊安全问题爆发已超十年，高田公司（Takata）如今也已宣告破产，但问题气囊带来的问题却仍未得到彻底解决。

11月23日，美国通用汽车公司表示，将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了具有潜在危险的高田气囊气体发生器。

据了解，通用此次召回的范围是2007年至2014年款的全尺寸皮卡车和SUV，主要包括雪佛兰和凯迪拉克等品牌车型。

此前，通用就曾向美国安全机构提出申请，寻求避免发起召回，但是遭到了拒绝。最新消息显示，通用方面表示服从该决定。

由于高田已经破产，通用汽车将不得不承担所有费用，这将使通用汽车损失约12亿美元，约占通用今年迄今为止净收入的三分之一。

此前，日本气囊供应商高田公司曾是全球三大安全气囊制造商之一，与其合作的世界知名汽车品牌包括了本田、丰田、通用、福特、BMW等。

为了降低成本，高田在气体发生器中使用了硝酸铵，这种原料虽然成本低廉，但性能非常不稳定，在高温情况下容易与空气中的水分融合，迅速膨胀而发生爆炸。当安全气囊在碰撞中展开时，可能会出现异常破裂，导致发生器零件碎片飞出，伤及车内人员。正因如此，高田气囊也被称为"死亡气囊"。

因缺陷气囊召回费用激增，负债累累的高田于2017年6月26日在日本申请破产保护，其美国子公司则在美国申请破产保护。据了解，高田破产时负债约1万亿日元（100亿美元），创出了日本制造业企业破产时的最高纪录。

相关报道显示，全球范围内已有27人死于高田气体发生器爆炸事故，其中美国有18人，但尚未涉及通用汽车。

但是，高田安全气囊充气罐爆裂问题导致了美国历史上最大规模的汽车召回，目前美国已召回了6300万个高田安全气囊，在全球范围内，有大约1亿个高田安全气囊被召回。

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国产车用高田气囊吗

据相关消息报道，美国就高田安全气囊的问题启动了新一轮的调查，那么这个品牌的气囊它到底存在哪些问题呢？经过进一步的了解我们得知，他的主要问题还是在气囊弹出来的时候会有碎片产生并且对我们人体产生伤害，据相关人员透露，已经有多人因此死亡。所以针对这一个问题要求其进行召回完善处理。是呀，对于我们来说，安全气囊本身就是一个非常重要的系统。他关乎于我们自身的安全，如果他存在故障，那么就可能导致他无法正常的做好保护效果。所以我们一定要认真关注这个问题，这样才能避免这种意外情况的出现。当然影响安全气囊正常工作的条件除了他本身的情况之外，还有一些其他措施，下面我们就一起来简单的了解一下。

首先是，安全带的佩戴。我们知道整个安全系统他是一起配套工作的，所以要想他正常工作，那么就必须符合他的要求，这样他才能正常的弹出。其中安全带就是主要的关键所在，所以对于我们来说，为了能够更好的保障我们的安全，一定要做好安全带的佩戴工作，这样才能帮助我们做好更好的防护。

其次是，碰撞的需求。除了正常的安全带佩戴之外，对于碰撞也是有一定需求的，如果任何一种碰撞都能够弹出气囊，那么对于我们来说影响就非常的大，也会给我们带来很大的损失。所以他也是有一定的碰撞需求的，无论是角度上的，还是力度上的。

所以只有完全符合这种需求，我们才能真正的然他正常工作。所以在日常生活中我们一定要关注这些东西，这对于我们来说是非常重要的，影响也是非常大的，所以大家一定要认真对待。

高田气囊存隐患通用全球召回700万辆车

高田是世界顶级汽车安全产品公司之一。它在上海有一家工厂，被许多国产汽车使用。如本田的雅阁、杰德、凌派、爱力申、思伟、思明、日产的天籁、马自达的CX-5、大众的甲壳虫、迈腾、新朗逸、新桑塔纳、通用的凯迪拉克XTS、迈锐宝、安哥拉、斯柯达的新锐、奔驰的A180、克莱斯勒的300C、雪铁龙的DS5、SAIC荣威。

我国法律不完善，监管能力不足，处罚措施不到位。所以日本车企一般不涉及中国市场，一般可以说在中国市场销售的车没有问题，不召回，或者干脆免费更换零配件，不召回。旧的是高田，新的不确定，气囊电脑板一般在变速杆前面或者变速杆下面。汽车里有安全气囊的地方就是安全气囊。AIRB电脑板通常在变速杆前或变速杆下，安全气囊是汽车上有安全气囊的地方。用电脑检测安全气囊的故障，然后根据故障的含义进行维修。如果没有故障，电脑可以直接清除故障。高田安全气囊充气机存在爆炸隐患，将金属碎片注入车内。在美国，有故障的安全气囊已经造成100多人受伤，10人死亡。大多数气体发生器使用硝酸铵作为氧化剂和一些有机燃烧剂。两种成分反应后，会释放出大量气体，在高湿度和高温下会变得特别不稳定。为了提高竞争力，高田气囊用硝酸铵作为干燥剂。现在，联邦已经通知高田在2018年前停止使用硝酸铵作为气体推进剂。

百万购车补贴

飞度安全气囊什么厂家

[汽车之家?新闻]?据路透社报道，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了存在安全隐患的高田气囊发生器。据悉，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。

据美国国家公路交通安全管理局方面表示，通用汽车必须在美国召回2007-2014年生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因为这些气囊发生器“在长期暴露于高湿和潮湿环境，有与其他召回的高田气囊相同的爆炸风险”。据悉，该缺陷会导致安全气囊气体发生器破裂，飞出有可能致命的金属碎片。据外媒预测，如果需要更换这批安全气囊发生器，通用汽车可能要花费12亿美元。

数据显示，此次通用召回将覆盖全球约700万辆汽车，其中包括提到的美国590万辆，还有加拿大的54.4万辆。其中，通用在美召回的车型包括部分凯迪拉克凯雷德ESCALADE、雪佛兰索罗德、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC?SIERRA和GMC?YUKON等近8年内生产的车辆。

对于此次召回，通用汽车方面在一份声明中表示：“尽管我们认为根据实际情况和科学经验判断，这些车辆没有必要召回，但既然NHTSA做出了决定，我们也会解决这些潜在隐患。”

编辑点评：

高田气囊的这一安全隐患曾引发了美国历史上最大的汽车召回——约6300万个安全气囊被召回。而在全球范围内，已有19家车企召回了大约1亿个安全气囊。从这个数量来看，该问题存在的隐患不可小觑。虽然通用汽车认为这一隐患不足以“兴师动众”，但事实上，这次覆盖全球约700万辆车的召回已经板上钉钉，损失也不可避免了。（消息来源：Reuters；编译/汽车之家?才丽媛）

气囊惹祸，宝马3系存在安全隐患，宣布召回4827台

本田飞度安全气囊生产厂家是高田。虽然国家质检总局和本田都没有提到气囊由田公司供应，但有消息称本次召回车辆所用缺陷气囊正当下深陷气囊门田公司所生产。

安全气囊介绍

电子安全气囊安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25，面部受伤率减少百分之80左右。

安全气囊，一般设置在车内前方，侧方和车顶三个方向。装有安全气囊系统的容器外部都印有字样，直译成中文为可充气约束系统。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。

导语：还记得几年前的"高田气囊"吗？安全气囊变成危险气囊一事，至今仍有车企的产品受到牵连。比如宝马旗下的经典车型-宝马3系。

今日，华晨宝马、宝马中国向国家市场监督管理总局备案了召回，决定自2020年5月1日起，再次召回部分国产及进口1999-2006款3系汽车，合计共有4827台。

召回车型

（一）华晨宝马汽车有限公司召回2003年7月11日至2005年5月18日期间生产的部分国产华晨宝马318i、325i车辆，共计4193辆；

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆。

召回原?

正如开篇所说，此次宣布召回的宝马3系含国产和进口车型，主要是2003年-2006年的车型。从时间来看，高田气囊的装备率正式高峰时期，所涉及的品牌就有百余多，出去日本的本土车系品牌以外，法系、德系、美系等车型均有装配。