mini汽车试驾_mini汽车试驾视频

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       在当今这个日新月异的时代，mini汽车试驾也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于mini汽车试驾的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.电动汽车价格及（试驾）

2.17年宝马迷你发动机电脑位置

3.女士代步神车对比，你最爱哪款宝宝巴士？

4.适合女生开的车3到5万自动挡

5.即是mini，又是复古！试驾实用型布雷斯通D5，老少皆宜的通勤利器

6.差价仅1200元！ 宏光MINIEV买马卡龙版还是普通版？

电动汽车价格及（试驾）

       电动汽车价格及

       2万一3万电动汽车及价格如下：

       1、宝骏E100

       对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有巨大的优点了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。

       2、奔奔EV

       奔奔EV指导价2出头，作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置，表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。

       3、宏光MINIEV

       自特斯拉Model3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINIEV打了下来，五菱宏光MINIEV指导价3万左右。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

       新能源汽车简介

       新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

       电动汽车车价格一览表

       在这个汽油价格如此之高的时代，电动汽车已经成为很多人的首选，而汽车在家庭支出中占的比重相对较大。以下是电动汽车的一些价格区间。电动车价格-50w以上这个价位有一些豪华汽车品牌，宝马、沃尔沃、特斯拉、保时捷、雷克萨斯、讴歌、英国菲尼迪、奔驰等很多知名电动车车型都属于这个区间。电动车价格-20w到50w这个范围就是我们常见的汽车品牌，比如比亚迪宋、帝豪、荣威、Zotye、风神、宝马i3等等。很多车的价格在20w到50w之间。电动车价格-低于-20w这个价格区间也是我们常见的汽车品牌，比如帝豪、奇瑞、Zotye、奔奔、郅都等很多常见的汽车品牌基本上都有几款汽车车型在这个价格区间。目前，让我们为每个人设定价格范围。50w以上的车大部分价格在100w左右，200w以上的也有，基本没有了。

       女士小型新能源电动汽车

       如果不需要出远门，那么现在入手一台电动车，日常使用下来其实很舒服，因为电车低中速驾驶感受比油车更好，而且只烧电，不管家里有没有充电设施，用车成本都要低一些。当然建议没有私人充电桩的用户，要选新能源车，最好是选一台混动车，补能会更方便一些。如果有安装私人充电桩的条件，那下面分享的这3款车，会比较适合长期在城市行车的**姐，它们都是10多万预算就能拿下的车型，下面来看看，它们都有谁。

       第一款：零跑T03

       指导价：7.95-9.65万

       第二款：2023款KiWiEV

       指导价：8.78-10.28万

       动力方面，2023款KiWiEV最高可采用50kW的电机驱动，NEDC纯电续航最高为305km，弱于零跑T03，但满足日常代步需求还是没有什么问题的，并且2023款KiWiEV还支持快充和220V外放电功能。

       第三款：比亚迪

       指导价：10.28-13.08万

17年宝马迷你发动机电脑位置

       你可问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。

       甲壳虫（Beetle）和MINI都是具有独特魅力的小型汽车品牌。选择哪个更值得入手取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：

1. 外观与风格：

       - 甲壳虫：经典的圆滑外形和可爱的设计，带有浓厚的复古风格。

       - MINI：时尚、个性化的设计，较为运动化和现代化。

2. 尺寸与空间：

       - 甲壳虫：相对较小的车身尺寸，乘坐空间可能相对较紧凑。

       - MINI：相对较小的车身尺寸，但在内部空间方面相对合理，前排和后排空间较为宽敞。

3. 操控性与驾驶感受：

       - 甲壳虫：悬挂调校较为舒适，驾驶感受偏向轻盈和平稳，适合城市驾驶和日常代步。

       - MINI：悬挂调校侧重于操控性能和驾驶乐趣，注重灵活性和精准转向，适合追求激情驾驶和曲线驾驶的用户。

4. 动力系统与配置：

       - 甲壳虫：通常搭载小型或中型汽油发动机，动力表现一般，注重燃油经济性。

       - MINI：提供多种动力选项，包括汽油和柴油发动机，以及更高性能的John Cooper Works版本。

5. 价格与维护成本：

       - 甲壳虫：可能相对较低的起步价格，维护成本相对较低。

       - MINI：一般来说，MINI的起步价格会相对较高，维护成本也较高。

下面是甲壳虫（Beetle）和MINI的主要参数对比：

1. 外观尺寸：

       - 甲壳虫：总长度约为4.3米，总宽度约为1.8米，总高度约为1.5米。

       - MINI：总长度约为3.8米，总宽度约为1.7米，总高度约为1.4米。

2. 发动机：

       - 甲壳虫：提供多种发动机选项，包括汽油和柴油发动机，具体取决于市场和年份。

       - MINI：提供多种发动机选项，包括汽油和柴油发动机，容量从1.5升到2.0升不等。

3. 最大功率：

       - 甲壳虫：取决于具体配置和发动机类型，最大功率范围从约75马力到约210马力。

       - MINI：取决于具体配置和发动机类型，最大功率范围从约102马力到约306马力。

4. 变速器：

       - 甲壳虫：提供手动变速器和自动变速器选项，具体取决于市场和年份。

       - MINI：提供手动变速器和自动变速器选项，包括6速、7速和8速等。

5. 驱动方式：

       - 甲壳虫：前轮驱动（FWD）或四轮驱动（AWD）取决于具体配置和市场需求。

       - MINI：前轮驱动（FWD），某些型号也提供四轮驱动（AWD）。

6. 燃油经济性 (城市/高速混合)：

       - 甲壳虫：根据具体配置和发动机类型，燃油经济性范围从约6升/百公里到约8升/百公里。

       - MINI：根据具体配置和发动机类型，燃油经济性范围从约5升/百公里到约7升/百公里。

个人观点

       首先，既然问主只是在问这两款车，那就说明她已经需要这种类型的车，没有必要把话题扯远去推荐其它中大型家用轿车----尽管可能其它中大型车在价格上甚至比这两款车还便宜。那么对微小型家用轿车来说，甲壳虫/mini确实是性能比较好的选择。具体两款车而言，我的驾驶经验如下：

       开过的甲壳虫是10年买的，当时觉得非常漂亮，开在马路上回头率也高。但是最大的问题就是后备箱实在太小，而且没有倒车影像的话，非常容易剐蹭，而且和大众其他车共用平台，感觉开起来很无聊。

       在14年换了辆mini cooper，非常满意，这才觉得是找到了我心中的车。外形拉风，操控出色，动力十足，绝对是单身人士的首选。要不是工作变动，我真想一辈子开mini。

       微小型车，最难的就是做到操纵时的灵活感和厚重感同时存在，就是既可以适应城市里拥挤的道路，又能在高速上狂飙。而mini给我的感觉就是在城市里我可以灵活穿梭，尽情耻笑那些大车笨重的身影，又可以在高速上给我厚重稳定的感觉，让我不至于像低端廉价小车一样速度一快就心里发慌。

       综上所述，如果您喜欢经典且可爱的外观、较为舒适的悬挂调校和相对较低的价格，适合城市代步和日常驾驶，那么甲壳虫可能更适合您。而如果您追求个性化的设计、操控性能和驾驶乐趣，同时愿意投资更高的价格和维护成本，那么MINI可能更符合您的需求。在购买之前，建议您进行试驾，以了解实际的驾驶感受，并综合考虑自己的预算和用车需求，选择最适合您的一款。最好咨询专业人士或前往经销商进行咨询，以获得更准确的信息。

女士代步神车对比，你最爱哪款宝宝巴士？

17年宝马迷你发动机电脑在发动机中缸的位置。

       上代Mini的发动机是向克莱斯勒采购的，因为当时宝马还没有一款1.6L供给前驱车的发动机，不过，宝马很快就和PSA集团合作开发了一款全新的1.6L发动机，并同时研发了涡轮增压版本，也就是现在出现在新Mini上的两款发动机。这次试驾的是Mini标准版，搭载1.6L发动机，最大功率为88kW，最大扭矩160Nm。

       与新发动机搭配的是六前手自一体变速箱，还在方向盘后设置了换挡拨片，握住方向盘，中指往上拨是加挡，拇指往下按是减挡。此外，变速器还提供“运动”模式，启动后可以进一步减小换挡时间，发动机的输出特性也会有所变化，发力更加早，动力涌现更加积极，能够体验更纯粹的运动操控。底盘方面，新Mini仍然前置前驱布局，但低重心、长轴距、宽轮距、短车身、结实的车身以及富有韧性的悬挂，让整个底盘的扎实程度很有宝马风范。新Mini弯道的性能在小车里名列前茅，完全可以像开跑车一样去驾驶它，即使再激烈的驾驶，即使关闭DSC，也不易做出甩尾、漂移等动作，玩味十足。

适合女生开的车3到5万自动挡

       随着社会的发展，现在具有购车需求的也不再只有男性用户，很多女性也纷纷靠实力提车。新能源的出现，加上现在女司机的增多，众多车企纷纷都上市了微型车，迎合女性市场。这些车统一被赋予“宝宝巴士”、“剁椒鱼头”等极具趣味性的称呼，在网上刮起了一股微型电动车风潮。

       而微型车哪些最具性价比呢？五菱宏光MINI EV那肯定在其中了，五菱宏光mini这款电动车自上市就靠着自身价格优势和实力一直霸榜汽车销量排行榜，在今年2月份又拿下好成绩。小编今天还推荐一款口碑不错的车，奇瑞家族的mini——QQ冰淇淋，也是三万起步价，刚上市时也是直接对标五菱宏光这款车的。

       目前，小编了解到这两款车依旧在售，今天带大家看看这两款迷你车有啥亮点。

五菱宏光MINI EV 2022款轻松款

官方指导价：3.28——9.9万元

       动力：搭载永磁/同步电动机，最高车速为100km/h

       续航：两种续航规格分别为120公里和170公里，120公里的版本充满电需要6.5小时，170公里版本需要9小时

       车身尺寸：长宽高为2920*1493*1621毫米，轴距1940毫米

       推荐理由：销量高、热度高、造型可爱、定价低

奇瑞QQ冰淇淋

官方指导价：3.99-5.752万元

       动力：搭载永磁/同步电动机，最高车速为100km/h

       续航：两种续航规格分别为120公里和170公里，120公里版本充满电需要6小时，170公里版本为8小时

       车身尺寸：长宽高为2980*1496*1637毫米，轴距1960毫米

       推荐理由：造型可爱、安全性高、空间宽敞

       以上两款车的外观和造型都是相当可爱的，续航里程是相同规格，动力也相同，但消费者买车，也大都不可能做到同时左拥右抱吧？小编从多方面来带大家看看哪台车更值得购买。

安全性

       虽说五菱宏光热度高，起售价略低，但是若论安全性的话，还是QQ冰淇淋，该车为笼式车身，五菱宏光MINIEV虽然在宣传时说是笼式车身，但实际上却是开放式车身，相对于冰淇淋车顶少了横梁。

       QQ冰淇淋的车身使用的是高强度钢，而五菱宏光MINIEV的高强度钢比例仅为一半，两者的强度有很大区别。虽说，网络上流传的视频都显示五菱宏光mini很耐撞，但实际上，也有不少令人惋惜的微型车事故发生，看车子安全性，咱还是得看材料和构造。

实用性

       奇瑞QQ冰淇淋配备了I Wheel 1.0减压多功能方向盘，可以更方便的操作一些常用功能，避免视线偏移，使行车更安全。

       奇瑞QQ冰淇淋方向盘

       而五菱宏光mini EV仅有一个普通方向盘，寡汉子一条。如果要操作其他的东西，也是非常不方便的，会给车主造成一定的安全隐患。

       两车这种差异在参数配置表上并未体现，但实车上却很容易能发现问题。对比两车尺寸，大家也能发现，奇瑞QQ冰淇淋比五菱宏光mini EV大了一圈，轴距长了20毫米，内部空间也是QQ冰淇淋更宽敞。

       如果你同时看了以上两车，大多的可能性是会更喜欢QQ冰淇淋的。

销量

       源自乘联会

       五菱宏光mini这款车自上市就是汽车销量榜上居高不下的一款电动车，而另一款奇瑞QQ冰淇淋却并未上榜。在用户喜爱度这方面，还得是五菱神车。

       但如果非要让小编推荐的话，更看好QQ冰淇淋这款车。相比于奇瑞QQ冰淇淋，五菱宏光mini EV无论是安全性、空间、造车用料和充电效率都是略逊一筹的。据实际车主透露，QQ冰淇淋噪音相对较小，座椅舒适度偏高。

       当然，仁者见仁，智者见智，两车都是白菜价。你更喜欢哪款车，可以直接进店试驾感受一波。

       本文来自易车号作者车评小怪兽，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

即是mini，又是复古！试驾实用型布雷斯通D5，老少皆宜的通勤利器

       现代都市年轻人的生活工作压力很大，尤其是很多职场女性更是担负着家庭和事业的双重压力。为了提升都市青年生活品质，让女性出行也能轻松便利，汽车市场推出了一批微型电动车型。适合女生开的车3到5万自动挡汽车？我良心推荐你买宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享款，这车型颜值时尚可爱，身材灵巧好操控，非常适合女生日常通勤。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享款

官方售价：3.76-4.36万

推荐理由：宏光MINIEV的销量一直是同级别中的冠军。作为一台打开新能源汽车细分市场的大将，宏光MINIEV自身的品质和品牌影响力是很大的。宏光MINIEV 马卡龙车身颜色时尚清新，比较符合当下女性用户的审美。

一、外观方面

       和之前的宏光MINIEV马卡龙相比，2022款外观上的细节更加丰富了，这个是我肉眼可见的。现在的宏光MINIEV马卡龙 2022款的车标是可以发光的，且车标两侧有对称的灯带饰条，搭配LED的大灯，体现了”与光同行”主体，满有新意的。轮毂部位，新车是多层次结构搭叠设计，增加运动感，质感更加细腻，五菱的大标志在轮毂中心很有辨识度。

这是我爸妈陪我一起选的，我是一眼就相中了颜值。

这是我的车钥匙，听销售说宏光MINIEV马卡龙 2022款的车钥匙是新的设计，运用烤漆及哑光电镀工艺，感觉五菱现在对于车的细节把控真的到位，钥匙上都做了文章，真心不错。

二、内饰方面

       在内饰上，宏光MINIEV马卡龙 2022款还是经典的简约风，但是主驾驶安全气囊、倒车影像什么的安全配置都有，简洁的同时，又做到了丰富实用，这是很喜欢的一点。如果你对内饰质感有更高要求，集美们也可以看看宏光MINIEV 2022马卡龙夹心款，内饰更有全面专属化升级，Nappa的包裹工艺小资气息更浓，细节更加细腻，反正一切根据需求来，适合自己的才最好！

       车内的方向盘居然是最令我震惊的，虽说是塑料的材质，但是增大了摩擦力的设计，我认为这对于喜欢手出汗的人来说，真的很舒适。

三、续航方面

       在续航方面，从试驾当天的里程表来看，当天总共行驶30km，表显续航从拿到车的149km掉到113km，中途还使用过几次空调，这样来看宏光MINIEV马卡龙的实际续航和官方数据差距并不大。

       同时，宏光MINIEV马卡龙还随车赠送充电器，220V家用电就能搞定。充电数据为：NEDC续航120km的版本6个小时就能充满；NEDC续航170km的版本则需要9小时。

       我一天充一次电，充满一次14度电左右，一个月100来块的电费吧，全程空调又运动档位也就能开个120多公里的样子，个人感觉还是很满意了。

四、空间方面

       后备箱的容量还是很丰富的，至少装上野炊的道具是不费吹灰之力的，足够满足短距离的情侣、闺蜜的野外郊游。

给我的感觉颜值够绝，容量也够绝。

五、停车方面

不会停车、停不好车应该是很多很多新手女司机的心头之痛吧，但是宏光MINIEV马卡龙小巧又方便，完美的解决了这个难题。

       对于停宏光MINIEV马卡龙的新手司机来讲，不需要考虑停车的地方是否开阔，能否顺利进车库等等问题，小车自有小车的便捷。

       不过，看到这款车，你们还用愁不会停车吗？简直就是想怎么停就怎么停，就这么任性！个人觉得的真是解锁停车新玩法。

六、缺点方面

       但是，我在试驾的过程中发现了宏光MINIEV马卡龙的两个问题，首先是倒车时方向盘会遮挡显示屏的问题，其次是系安全带的不方便性，接下来具体给大家阐述一下这两个问题。

1、倒车影像难以看见问题

       当我用正常的驾驶坐姿挂R挡，打方向倒车时，方向盘会完全遮盖住面前的显示屏，这个时候会导致倒车影像难以看见。

2、拉安全带比较费力问题

       其次就是因为大车门的设计，这台车B柱位置靠后，正常坐姿下系安全带必须要大幅度侧身甚至回头，要是换成坐姿更靠前的女孩子，用这样的方式系安全带，就会比较费力。

总结：

       通过试驾，这台车的马卡龙配色和极其容易停车的两点优势让我十分的喜爱，同时也是印象深刻，这辆宏光MINIEV马卡龙对于新手司机以及女性司机是非常友好的，值得入手，但是对于对汽车整体的性能及舒适度更高的驾驶人来说，还是不太合适的。

差价仅1200元！ 宏光MINIEV买马卡龙版还是普通版？

       国内科技实力的进步，促进了国内摩托车向多元化发展的脚步。如今的摩托车车型种类，已经延伸出十几种新车型，例如adv踏板，街车，跑车，拉力，巡航，复古，休闲等等多个分类，但是今天大师要说的却是一款全新车型，并且在目前市场上比较少见。

       在这里，大师就不卖关子了！今天的主角就是来自望江旗下的全新车型，它即是mini，又是复古，名为布雷斯通摩童D5，其官方售价9580元，对比目前迷你车型同领域的春风狒狒125，售价贵上个几百元，但是摩童的动力却达到了150级别，从这一点来看，性价比还是比较不错的。

       从传统定位上的迷你摩托车定义来说，无非是车型小巧，驾驶难度比较低。但是小编从摩童D5的身上却看到了不一样的创新。首先就是在外观设计上，虽然与大多数mini车型整体车身规格非常相似，但在车身定位方面，这款车沿用了越野元素和复古元素，从这两个角度出发就扩大了这款车的受众人群。

       第一点就是摩童D5定位小型摩托车，保留了原有的mini摩托车的特长，操控便利，驾驶难度低。除此之外，这款车的整体做高也是非常亲和，高度只有775mm，也就是说这款车只要你身高在160cm左右就可以轻松驾驭，再借助小型车好操控的优点，即使是女生也可以快速入门上手。

       除此之外，在原有mini摩托车的设计上加入越野元素，也大大提升了这款车的可玩性能，前后标配的越野轮胎也正是这款车可玩性能的象征。在日常驾驶时，除了公路在非铺装路面情况下，摩童D5也可以让你享受到驾驶的乐趣。

       从外观设计上看，这款车整体造型非常紧凑，车身各个零部件设计的也是比较协调。前照灯采用复古式圆形鹰眼设计，此灯源于台湾久铁全进口，完全满足欧V灯光标准，在防水性，照度上表现优异，夜间骑行更为完全。

       而转向灯的设计也与大部分车型不同，看上去极具科技感。除此之外，令大师意外的是这款小车竟然拥有170mm的最小离地间隙，这一点也是符合了这款车的越野定位。

       车辆配置上，虽然只是一款迷你摩托车，但其配置表现也是在同级别当中非常不错。前轮采用倒置式减震，来自于国内主流渝安，配合车身的颜色看起来很有质感。轮胎上也是迎合非铺装路面进行了设计，采用前120-7-12,后130-70-12的正新龟背胎，看起来越野气息十足。

       相信诸位车友更关心的是这款车的动力，不过这款车所搭配的动力系统相信不少车友还是比较熟悉的，来自于望江大公仔同款150级别发动。

       针对于国四排放标准对发动机进行了优化，结合德尔福电喷系统，相对于望江大公仔有了质的飞跃。最大功率为9.8kw/8000rpm，最大扭矩11.9N.m/6000rpm，极速可以达到100以上。

       安全方面，这款车小编最为喜爱的就是制动系统，虽然说比春风旗下的狒狒贵不了多少，但却搭配了前后碟刹以及CBS联动刹车，前轮双活塞卡钳，后轮单活塞卡钳，配置表现很高，实际驾驶当中也是非常不错。

       续航上，这款车的油箱容积为12.3L，结合发动机排量大师估测续航里程可以达到350km以上。另外，比较贴心的是发动机底部还增加了铁的防护板，可以保护骑行中发动机不受损伤。

       总体来说，在目前的摩托车市场当中，小排量迷你车型算是众多摩托种类当中，较为实用的一款。望江布雷斯通旗下这款摩童D5，算是在mini摩托车领域开辟了一个多元化的车型，从外观方面来说，既是复古又是mini车型，气质非常独特。从车辆实用性方面，小型摩托车无论是油耗还是城市当中复杂的交通通勤，对于日常生活都是非常便利。

       不仅如此，摩童D5所能应对的受众人群也是非常广泛，包含复古、越野等多种元素，即使是中年人驾驶这款车也不会显得过于潮流，复古的元素会显得更加稳，而迷你车型的定位对于年轻人也是比较合适，结合越野元素，也赋予了摩童D5一定的可玩性。

       最后，对于这款望江布雷斯通旗下的全新定位mini复古摩托车摩童D5，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内众多车友一同讨论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车原创 在刚刚结束的5月，宏光MINIEV一不小心又卖出了将近3万台，连续9个月成为国内新能源车的销冠。虽然价格便宜，但MINIEV无疑成了新能源汽车的“标杆”。不光卖得火，它还踏入了时尚圈，比如前段时间推出的三色马卡龙版本，就让一众**姐流连忘返。

       说起马卡龙，它从推出就受到热捧，以至于经销商都长期缺车。我最近走访了成都的两家经销商，MINIEV马卡龙不但没有现金优惠，还需要排队等车。比如我们文章中拍到的这台新车，才刚到店就要交付出去。

       马卡龙版本起售价为3.76万元，NEDC续航里程120km。虽然这台车色彩诱人，配置也有增加，但只需要再加1200元，就能买到NEDC续航里程为170km的普通版顶配。对于一般的电动车，续航增加50km诱惑可能不大，但对于MINIEV来说，相当于续航提升41.6%！我不相信没人动心。

       所以在本次对比中，我选择的分别是170km续航的MINIEV悦享款（售价3.88万元）以及续航120km的马卡龙时尚款（售价3.76万元）。在往下看之前，大家想想究竟选哪款？欢迎评论区围观留言。

       毫无疑问，马卡龙版本就是凭借三种“春色”让大家记住的。看起来有三种颜色，但实际情况要更加复杂。马卡龙车型在三种颜色的基础上，还组合出了不同的套色车身，具体大家可以看下图。相比之下，普通版MINIEV提供四种单色车身，显得素了一些。

       大家发现没有，如果选择马卡龙的同色车顶，还能多优惠800元。这么一算，和MINIEV悦享款的差价就只剩400元！不过在我看来，没有双色车身的马卡龙是缺乏灵魂的，你们觉得呢？

       我个人的观点是，MINIEV的女性用户占比超过60%，而最新的马卡龙配色更适合女性用户。对于男性用户来说，其实普通版后期简单的进行一些贴膜升级，成本倒也不算高。但下面这两点我觉得吸引力更大。

       首先，MINIEV马卡龙升级了大灯。新车用了透镜大灯，外加LED日行灯和尾灯。虽然大灯依旧是卤素灯，但这个升级让前脸有灵气了不少，算是点睛之笔。上面的展示出两者日行灯、大灯的点亮对比，大家可以看看效果。

       其次，马卡龙车型在轮圈上也有些变动。虽然新轮圈看起来更加炫酷，但其实尺寸没有变化，都是145/70 R12大小。马卡龙其实还有一个小小的“简配”，因为普通版MINIEV用的是铝合金轮圈，而马卡龙则用的是钢圈+塑料罩。

       从外面看过去，其他方面的差异点不算重要。比如马卡龙车型在B柱上有Macaron字样，普通版则没有这个待遇。

       相比外观，两台车内饰的区别不算大，主要在配色和细节上。比如两车都是液晶仪表、织物座椅、手动空调。

       颜色搭配上，MINIEV普通版车内颜色搭配更多，包括收音机面板、杯架区域、门板边、换挡旋钮等，都用不同的颜色做了点缀。有些人可能觉得这样的组合更丰富，但有人也觉得不够精致，略显凌乱。

       马卡龙在车内配色方面也更加用心，保持了车内色彩和车身颜色的一致。可以看到收音机面板、门板边、换挡旋钮等都是车身同色的设计，方向盘也新增了银色装饰。如果是女孩儿，马卡龙显然更有吸引力。

       重点来了，马卡龙比普通版更强的地方在于下面这几项配置。首先是主驾驶气囊，之前MINIEV没有气囊，这是不少消费者比较在意的。在新的马卡龙上，官方给增加了一个主驾驶气囊。虽然只有一个，但好歹是质的变化。

       两台车都有倒车雷达，但马卡龙版本还多了倒车影像功能。虽然这台车不到3米长，老司机觉得倒车影像可有可无，但新手还是很在意的。

       MINIEV普通版只搭载了一个扬声器，而马卡龙车型给到了两个扬声器。声音从平面变化为立体，从听个响升级到欣个赏。当然，音响后期升级难度不大，预算丰俭由人，这个配置看个人喜好。

       在马卡龙上，标配的收音机带有蓝牙功能，可以接打电话以及放蓝牙歌曲。这个配置只能让普通版MINIEV车主羡慕了。马卡龙车主如果多花600元选择智能语音收音机，还可以得语音控制、在线听歌、在线娱乐节目等。这个功能在我试驾的时候体验过，虽然多媒体屏幕是单色的，但通过语音来控制的玩儿法还是很有趣。

       所以看到这里，大家也清楚了MINIEV悦享款和马卡龙时尚款的所有区别。我下面这个表就是本次内容的精华汇总，供大家来参考。这其中有些项目后期可以轻松升级，大家可以丰俭由己，有些项目属于“硬指标”，后期无法升级。

       我知道，大家都希望又好看配置又高，那就只有再加5000元选择马卡龙高配。但对于3万块左右的小车，多花5000是不小的一笔数字。我觉得如果你用车频率不高，并且每次开车路程不长，那就可以考虑买马卡龙，毕竟时尚帅气。如果你追求实惠，觉得频繁充电麻烦的话，多50km续航也非常重要。所以，大家想好怎么选了吗？

       好了，关于“mini汽车试驾”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“mini汽车试驾”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。