东风猛士6x6越野车底盘_东风猛士底盘技术

1.底盘最高的国产suv排行

2.悍威和猛士区别?

3.车展报道：全场最帅！全新东风猛士装甲车外观无敌了

4.搭载6.7升柴油发动机！东风猛士民用版硬汉气息浓厚！

众所周知，东风猛士是一款军用车，所以在聊它的民用版之前，我们先简单的说一下国内军用车的历史。东风猛士算是目前第三代国产军用车，在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士，而东风猛士作为第三代，其2007年开始装备部队，但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上，目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型，它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队。或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车！

东风猛士民用版的原型就是军用版，而一代猛士军用版的原型则是Humvee，也就是我们所说的悍马H1。因为1代猛士是在2001年开始的研发，当时国内的造车技术很落后，但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野，所以当时就选择了逆向研发，但好在核心的零部件经过反复的研发，都具备了自主生产的能力，而这就是一代猛士军用车的诞生。因为是基于悍马H1为原型开发的，所以我们看到在外观方面，一代猛士与其整体设计极为相似。

作为民用版车型，它的尺寸并没有改变，长宽高分别为5030*2210*1980mm，轴距为3300mm。通过数据就能感受到，这款车可远比什么奔驰大G、丰田陆巡还要大，尤其是超2.2米的车宽保证了其拥有更好的行驶稳定性。并且作为以军用车为原型的民用版本，在底盘数据方面也没有改动，光通过其底盘数据就足以看出其越野能力的高低。接近角为60度，最大离地间隙为410mm，要知道陆巡等车型的接近角最多到38度左右，离地间隙也仅为230mm，完全没有可比性。

进入车内，内饰方面的确不及陆巡等车型，几乎清一色的硬塑料材质，并且也没有什么舒适性配置，好在配备了自动空调。但这中控操作区，这款车提供了一套四轮自动充放气配置，可以根据地形的不同选择合适的胎压，一方面可以提高轮胎的抓地力，另一方面可以提高舒适性，毕竟这样一台车它的悬挂一定不会很舒服。

动力方面，新车共搭载了两款东风康明斯柴油涡轮增压发动机，分别是3.9T和4.5T的V6发动机，前者匹配一台5MT手动档，后者则匹配了一台5AT变速箱。四驱系统用比较简单可靠的分时四驱系统，底盘悬挂则是用了门桥式的双叉臂悬挂，上下摆臂十分粗壮，舒适性不高但侧倾性能很好。这款车还有很关键的一点是其依旧用了车身装甲，所以整车的车重达3.5吨左右，即便是还有发动机它的油耗也会轻松突破20个。

总结：虽然是一代猛士的民用版，但因为其几乎还原了军用版的设计，所以该车的性能绝对很强悍，当然价格也很强悍，当时的市场指导价为88万起售，几乎是5.7陆巡的一个价格，但两者可比性并不大。其实除了一代勇士之外，目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版，只不过价格不菲，市场价在198万左右，堪比顶配的奔驰大G，同样的价格你会更倾向于谁呢？欢迎评论区留言！

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底盘最高的国产suv排行

东风猛士游侠M50四驱越野房车。

用东风猛士M50底盘打造的东风猛士游侠M50四驱越野房车，是一款车身灵活，可以全地域抵达的越野型房车，车辆用了四驱驱动模式，配备了前中后三把差速锁，这使得车辆在路况环境中，依然有着强劲的驱动力和稳定的行驶能力，车辆行驶的安全性大大提升，车辆通过性和越野性也有了保障。

在动力方面，东风猛士游侠M50四驱越野房车用的是东风康明斯增压柴油发动机，柴油发动机与越野车的配合可以说是天生一对，一个提供充足的动力性能，一个带来高速驾驶的快感，一个确保启动的稳定性便利性，一个带来出众的适应能力。

越野房车选购注意事项

首先需要明确的是，越野房车是一种特殊的用车场景，不仅要有出色的越野性能，还需要具备舒适的生活设施和宽敞的空间。因此，在选择越野房车时，需要考虑多个方面，包括车辆性能、大小、价格等，以及日常使用或商务需求。

其次，预算也是选择越野房车时需要考虑的重要因素。不同价位的越野房车在性能、舒适度和配置上存在差异。

在选择越野房车时，还需要考虑一些重要因素，如车辆安全、符合国家安全标准和法规；是否需要导航、通讯安全预警、目的地交通等特殊设备；是否需要更多的储物空间、更大的厨房或浴室、生活用水和电力等特殊需求。

以上内容参考：百度百科—东风猛士

悍威和猛士区别?

第一，东风猛士suv民用版，第二，北京吉普212系列，第三，坦克500，第四，北汽b0，第五，坦克300，第六，广汽传祺gs8第七，星途揽月。

第一，东风猛士suv民用版，最小离地间隙450毫米，也就是45厘米。

第二，北京吉普212系列，最小离地间隙40厘米。

第三，坦克500，最小离地间隙的300毫米，也就是30厘米。

第四，北汽b0，最小离地间隙28厘米。

第五，坦克300，最小离地间隙25厘米。

第六，广汽传祺gs8最小离地间隙23厘米。

第七，星途揽月最小离地间隙22厘米。

SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车；SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

车展报道：全场最帅！全新东风猛士装甲车外观无敌了

两者的区别在于设计不同、技术参数不同。1、技术不同：悍威是美国的一种军用越野车，整体造型和底盘结构都与悍威军车有着密切的关系。东风猛士是中国的一款军用越野车，整体造型和底盘结构都与悍威军车有着密切的关系。

技术参数不同：悍威军车的轮边减速系统、独立阶梯式大梁、防爆油箱、前后独立悬挂、带有分动箱等特性。东风猛士并不是简单地复制和粘贴了悍威的所有技术参数，而是针对性地对猛士的各项技术指标进行了增强。

搭载6.7升柴油发动机！东风猛士民用版硬汉气息浓厚！

说起我们对装甲车的印象，大家脑子里都会冒出**大片里那些轰轰隆隆开过来的大家伙们。尤其是涉及战争场面的**，装甲车队都跟不要钱似的，那阵仗飞土扬沙的好不热闹。

那你听到?东风猛士的时候会想到什么？

估计有的人还不知道这辆车，这是一款国产ORV，是主要供军事用途的越野型汽车。

不管你在哪看见这辆车，你的第一印象估计都会是：“我X，太帅了。”反正玩车弟第一次近距离看见这辆车就是这么想的。

前脸的气场非常强大，整个车身被现役的森林数码迷彩涂装覆盖，车漆还有磨砂处理。这么做是为了把光线涣散反射，避免因为车漆太扎眼而暴露给敌方的问题。

车的重量达到3.8吨，最多载十人。并且如你所见车顶有个兵器站，可以架机枪，还可以照明，或提供夜视等。

前挡风玻璃装有液压防弹护板，如果驾驶员有危险可以闭合，还负责了给玻璃遮光。底盘则是前后双A型摆臂独立悬架，整车上都有大量的装甲。

如果你注意看的话，车上有超级多的配件，比如大尺寸的绞盘、工兵铲，还有个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。

为了保证强度，车身做了很多防护，从进气格栅、大灯等部分看得出来。车窗玻璃也都相应的缩减了尺寸，以便达到更好的防护效果。

前面那个电动绞盘能进行自救或呼救，据说这个轮胎即便被击中爆胎了，也能接着在30km/h速度中行驶30公里进行换胎。

第三代猛士有更好的防护性能和改装潜力，机动性更高，能搭载的武器系统也更多样。这是轻型合成部队非常好的一个伙伴。

官方不管猛士叫第几代，他们是叫基本型/A/B三种平台。我们理解的时候就按照一代/二代/三代这样分，每一代都有挺多车型，现在已经至少有30种了。

整个猛士家族基本满足了信息平台、运兵突击、工兵防化、电子对抗等实战需求，对全域作战的要求做出了很大贡献。

很多人会把猛士给叫成勇士，其实东风也有一款勇士车，只不过这俩车没啥关系，甚至都不是一个子公司出的。

当然猛士也是有民用版的，军用版是原型。据传如果通过途径买二代军用版，市场价格应该在近200万。这售价也没几个人开得起，而且最重要的是不太好搞到。

我国的东风猛士民用版、俄罗斯的凯陌赫战盾、南非的派拉蒙掠夺者并称世界三大民用装甲车。按照网友的说法，这玩意被EMP轰了以后还能继续开。

唯一的遗憾是，我们都想看看这么炫酷的车里面长啥样，但是不让看。根据厂商那边的消息，这辆车已经开始在多个部队中列装“服役”了。

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随着坦克300和坦克500的爆火，国内的硬派SUV车型也越来越多。那我们提起猛士或者东风品牌，相信您第一时间会想到军车。没错，就在最近，擅长造军车的东风推出了一款重量级的硬派越野车，那就是旗下全新民用系列的第二款车型未来或命名为猛士M20，将于2月18日上市。

既然是东风猛士出品的车，那外观气质肯定是硬到家了，根据网上曝出的路试图来看，新车用了非常硬派机甲的外观设计，保留了猛士给大众一贯的硬核印象。前脸用大尺寸的进气格栅，内部镶嵌有猛士的中文 LOGO，厚重的车头让它看起来气势十足。分体式大灯也给前脸更增添了几分狂野。此外，猛士 M20 还支持用户的个性化改装，包括双发电机、ESC 电子稳定系统、L2 级驾驶、夜视系统、燃油加热、电动绞盘、座位选装等。

侧看造型带来了十足的厚重感，犹如装甲车的设计充满阳刚之气，而平直的车顶和较大的侧窗也表明了该车拥有不错的乘坐空间。作为基于全新平台开发的新车，尺寸也非常夸张，长宽高分别为 50/2160/2155mm，轴距为 3700mm，用非承载式车身。并且在越野硬指标上，新车接近角 33 度，离去角 36 度，横向通过角 25 度，使其涉水深度大于 800mm、垂直越障高度 400mm、越壕宽度 700mm，越野能力非常强悍。

车尾设计也非常硬核，侧开式尾门、隆起的备胎罩、纵置LED尾灯等细节都让该车尾部看点颇多，可以说用两个词形容完全没毛病：威武、霸气，将这两个词做到位了。

内饰方面能看到东风也在追求时尚潮流，除了中控大屏之外，还用了和MPV类似的位置比较高的电子档把，还保有了大量的实体按键，总的看起来这个内饰还算可以，有些用力过猛但是也在及格线左右。

动力方面，新车将搭载东风康明斯6.7升柴油发动机，额定功率为231kW，最大扭矩达1050N·m，最高车速大于140km/h。传动系统将匹配 6 挡变速箱，并配备中央差速锁。底盘方面配备双横臂独立悬架带稳定杆和推力杆。像一些越野装备，轮胎、电动绞盘、座椅等还将支持选装，可以说是专业越野玩家的福音。

近几年的国内硬派SUV市场越来月火爆，可以说坦克系列带火了这个细分市场，于是多家厂商也纷纷推出自己的越野车系列，只不过这些车型都属于轻度越野，本质上还是以城市 SUV 为主。不过也有像比亚迪仰望 U8 一样的百万越野豪车，市场选择越来越多。一直给大众 " 军车 " 印象的东风猛士这次布局民用市场，还是很有看点的，很期待这台民用版猛士的其它亮点以及最终的价格。

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