路虎女演员_路虎车祸

1.“谢大脚”扮演者于月仙，乘坐路虎与骆驼相撞，现场还有骆驼残肢

2.大连发生重大是怎么回事？

3.“谢大脚”身亡，给我们三点启示

4.于月仙坐的什么车出的？

5.于月仙乘坐的SUV是什么车

一方面是为了赶下一个活动，据说刚结束这边的活动于月仙就需要赶紧奔赴下一个活动现场，为了不影响参加活动的时间，所以于月仙选择了在凌晨也继续赶路，另外一方面是为了生存，虽说于月仙在业界也算是小有名气，但是毕竟年纪也不小，于月仙也希望可以趁着自己还可以工作的时候就继续工作，一直以来于月仙对于工作都非常拼命，有人说如果于月仙可以不这么拼命也许就不会发生这样的悲剧，不管怎么说，于月仙的离世都让人觉得痛心，工作固然重要，但是我觉得生命更重要，希望于月仙一路走好！

于月仙因为导致不想离开人世，于月仙身亡一事曝光后引发了很多人的关注，对于于月仙的意外死亡大家都深表痛心，得知于月仙的现场细节后大家更是表示心疼，于月仙当时和其他几人正在赶回甘肃参加活动，当时这个条路上并没有很多的车辆，再加上是凌晨的关系，所以路上基本都没有人和车辆，所以司机的车速比较快，所以当时车上所有人都系安全带的情况下依旧发生了如此惨烈的交通事故。

于月仙出事车辆破损情况非常严重，车辆的车顶都已经完全被掀开，而且车身已经完全变形，看上去真的特别惨烈，可以想象当时的情况有多么糟糕，车上其他三人依旧还在医院接受治疗，目前来说暂时没有生命危险，但是于月仙因为伤势过重导致死亡，根据于月仙的现象细节可以了解到，当时发生意外事故的时间在凌晨，很多人都表示为何于月仙凌晨还在拼命赶路呢？到底是因为什么原因导致于月仙如此拼？下面我们就一起来分析一下。

第一、因为职业的特殊性

于月仙凌晨赶路一事让很多人都表示非常同情，也许这就是我们看不到的明星另外一面，明星的工作看上去确实光鲜亮丽，但是也有让人心酸的时候，明星因为职业的特殊性，所以在凌晨赶路这种情况还是比较常见的，于月仙作为一名演员来说早就已经习惯了这样的生活方式，还有不少明星为了拍戏通宵达旦的都有，这都是因为明星职业特殊性的关系，所以明星一旦工作起来，时间方面没有和我们上班一样有固定的时间，主要有活动和工作不管任何时间都得出现。

第二、为了赶下一个活动

根据于月仙的行程安排了解到，当时于月仙刚结束了在内蒙古这边的一个商业活动，需要赶场子到甘肃参加下一个活动，所以这边刚下飞机，于月仙就马不停蹄山车赶往下一个活动现场，由于时间比较紧张，所以于月仙就选择了凌晨继续赶路，于月仙可能是希望可以在车上休息一会，没有想到这一休息就是一辈子，于月仙如果不着急赶这个活动，或许也不会发生这样的意外，只能说这个世界上没有如果。

第三、为了生存

不管于月仙凌晨赶路到底是为了什么，说白了一点就是为了在这个社会生存下去，如果不是为了生存谁也不愿意在凌晨赶路，想必有了解过于月仙的朋友一定知道，于月仙不仅要养活自己，而且还要养活一大家子的人，于月仙就相当于是家里的顶梁柱，走红后于月仙开始帮衬着自己的父母提高生活质量，又包揽了照顾自己弟弟的责任，为了这些于月仙不仅放弃了自己生孩子的机会，而且还逼着自己不断工作，为了生存下去，所以于月仙才会如此拼，才会在凌晨也依旧在赶路。

第四、为了更好地生活

其实就算是明星也是一样，也希望可以通过自己的努力来改善自己的生活质量和环境，于月仙也是一样的，于月仙为了让自己和家人可以过上更好的生活，所以于月仙才会如此执着于自己的工作，也希望可以趁着自己还可以工作的时候多挣一些，毕竟于月仙的年纪也不再年轻，而且演员这个职业大部分都是吃青春饭，再加上于月仙也算是晚年成名，所以于月仙更加珍惜现有的工作机会，说到底也是为了可以有更好的生活。

第五、于月仙就是一个工作狂

也许是因为于月仙把自己逼得太紧，而且从小就习惯了承担家里的所有责任，奥义于月仙一直以来都非常执着于自己的工作，就是现实版的拼命三娘，也可以说于月仙就是一个工作狂，于月仙根本没有多少空闲下来的时间，大部分的时间和精力都投入在自己的工作中，只能说于月天生就是一个工作狂。

“谢大脚”扮演者于月仙，乘坐路虎与骆驼相撞，现场还有骆驼残肢

从“谢大脚”现场，谈车内座位哪个最安全，最危险的不在后排

车内最安全的座位到底是哪个？

按照最合理的分析，车内最安全的座位应该是后排中间儿童安全座椅这个位置。如果在后座上安装单个儿童保护装置，中间位置在技术上是最安全的，纯粹是因为它离车辆两个侧面最远。

也有人把安全座椅放在后排边上，当然，儿童约束装置和车辆的设计都可以非常好地应对侧面碰撞，因此外侧儿童座椅也被人认为是比较安全的部位。

如果非要给车内座椅安全性从高到低排序，那么，后排中间肯定排在第一位，主驾驶后面是第二位，副驾驶后面第三位，主驾驶第四位，副驾驶第五位。

为何这么说？我们从三个方面来分析。

①、从左边是方向盘来分析，我们一般都是靠左边超车，那么意味着左边的碰撞概率在可操控空间层面讲，主驾驶碰撞的概率远远低于副驾驶。副驾驶位的危险系数排在第一并非危言耸听，所以坐在副驾驶一定要记住观察路面，哪怕睡觉也别让驾驶员分神。

②、在遇到紧急情况，主驾驶一般都会往左打方向盘，而这个时候副驾驶和副驾驶后面最容易碰撞到前方物体，甚至车门被甩开。所以，副驾驶和副驾驶后面从驾驶层面讲安全性就已经注定在最低两位。

③、主驾驶位的后面，大家可以想象以下场景，如果主驾驶极速向左打方向盘，这个位置实际上是最不容易碰到障碍物的。它在内测，属于比较安全的区域。

但是我们的副驾驶从汽车文化而言，又不是谁都能坐的地方，一般都会是自己女朋友、爱人的专属座位。所以，这就给了驾驶者一个很直接的信号。你最在乎的人坐在了最危险的地方，开车一定要注意速度。

十次九次快，这话肯定没问题。但是高速上也不能磨磨唧唧，你要开得慢千万别在快车道，虽然很多这些龟速行驶的车没有直接被卷入，但是它们却是“罪魁祸首”。因为快车道的前车速度过慢，导致后车必须超车，这就会增加发生的风险。追尾就更不用提了，很多都是因为前车速度太慢。

至于车的安全性，30万以上的车安全性都不会差到哪里去，但是你把车速开到150以上，那就是一百万的车，也无法护你周全。极光这台车虽小，但是车身重量高达1.86吨，有人说这车很轻，真不知道这些人到底有没有路虎，没有就不要评论了，全球足球巨星梅西都开过极光，前不久离开巴萨罗那前往巴黎，车队中也有一台极光和一台揽运。

还是那句话，就是再贵的车，也经不起你为所欲为的速度，五六十码的速度，难道还能车毁人亡不成？所以，开车习惯十分重要。

如果你开的是一台SUV车型，那么上高速最好控制在120以内，不管多好的SUV，底盘高是与生俱来的，底盘高车身重心就高就容易翻车。

大连发生重大是怎么回事？

2021年8月9日凌晨3时30分左右，演员于月仙女士不幸去世了， 起因是她乘坐的路虎和骆驼相撞，在这起中，于月仙女士不幸遇难，其他人只是受了伤，没有生命危险，两只骆驼也当场死亡，在现场的目击者称，现场，骆驼的内脏被撞得满地都是，那辆于月仙女士乘坐的 棕色的路虎也已经被撞得是面目全非了 。

有些人可能不认识于月仙这个名字，但是我一提 谢大脚 ，98%的人可能一下子就知道是谁了。

现场可以看见一个很长的刹车的痕迹，地面上零零散散的是车牌以及散落在地的 汽车 零部件，刹车车痕的尽头还能看见骆驼的残骸。发生后，大家都在猜测这起发生的原因，一时之间众说纷纭。

从于月仙女士发生不幸的时间上，我们可以发现这时候已经是深夜了，有人怀疑会不会是司机疲劳驾驶？于月仙女士的好朋友，演员刘流也在接受访的时候说，于月仙本来要去阿拉善这里参加一个活动，活动刚一结束。 她就准备连夜回家了，但是让谁都没想到的是，就是在这回家的旅途中发生了意外。

事故发生的现场是在内蒙古的阿拉善， 是中国有名的“驼乡” ，这个地方是我们国家拥有骆驼最多的地区，盛产双峰驼。

对于骆驼了解得不够多的人，如果晚上开车遇见骆驼，第一时间可能会想着用强光照射它，以为这样就能让它躲开。

但是这可能会陷入一个误区，根据当地牧民的说法， 当车灯照到骆驼身上时，它并不会去躲避，而是立在原地，因为在它眼前只能感觉到一片白， 骆驼的这个习性，不了解骆驼的人可能还真不知道。

这个习性超越了一般司机的认识，也就会让他们做出了错误的判断，直接或者间接的导致发生了多起与骆驼有关的。

还有人猜测，于月仙女士发生的原因可能和 疲劳驾驶 有关，经常熬夜和开夜车的人应该深有体会，人在十一二点的时候，还是非常精神的，但是一过了凌晨一二点这个时间，大脑开始变得昏沉，人也慢慢的变得没有精神。

事故发生的时间是在凌晨的3点多，这个时候的司机和乘客都很累，不太精神，而且发生事故的路段名叫S228，以S打头的路段应该都是省道，不是告诉公路，而 省道的限速一般是在60-80左右的，

而事故发生的地方，和村庄离得比较近， 当地的限速是80码， 原来的时候也有发生过，不是车撞骆驼就是骆驼撞车，曾经也有过骆驼被撞死亡的现象，白天的时候就经常会有人和骆驼在马路上穿越而行。

当地人曾经说过，阿拉善右旗的S228公路， 为了减少车和动物相撞的概率，保护生命安全，还专门设置了铁丝网拦着， 但是这铁丝网并不是在所有路段上都设置上了，没有铁丝网拦着的村庄附近，遇见骆驼的概率还是很大的。

事故发生后，这个实在无法想象到底是有多快的车速，才能让 两只骆驼被撞的血肉横飞。

如果车在高速行驶中，是很难躲开突然出现的动物的，即使是白天也一样看不清，更不要说乌漆嘛黑的晚上了。很多时候，远处的动物人大多数时候看不见，等人注意到它了，也就躲闪不及快要撞上了。

在内蒙古阿拉善这里，骆驼到底有多常见呢？阿拉善被称为“中国骆驼之乡”，他拥有着我们国家数量最多的双峰骆驼，他的骆驼产业发达，是让当地人感觉无比骄傲的产业。

在阿拉善这里还有着一个我们国家唯一的 骆驼文化博物馆， 骆驼是一种生活在荒漠和半荒漠地区的生物，最早的骆驼的身影是在北美洲发现的。

现在世界上的双峰驼的主要产地，其中有一个就是我们中国，阿拉善盟是我们国家拥有双峰驼最多的地方， 占全国骆驼总数的三分之一。

根据数据统计， 2004年的野生双峰驼只有600只，2006年只有500只，全世界一共才800只左右，这比我们的国宝大熊猫都要珍惜了，最终它在2008年被列入到了极危动物行列之中。

可能有人说了，阿拉善的双峰驼不是很多吗？怎么就成极危动物了？

那是因为这些双峰驼大部分是沿线的牧民家里家养的骆驼，野生的骆驼很少见了。虽然骆驼是有主人的，但是却是散养的。

野生双峰驼之所以数量那么少，主要是因为它们的 生活环境发生了变化， 能生活的范围在不断减小，以及 偷猎者对它们的捕杀 ，造成了它们数量的减少。

而阿拉善的骆驼，因为它的高大雄壮、抗逆性强、适合荒漠生存等特点而闻名于世，特有的双驼峰让它显得无比的强壮，成年的 阿拉善骆驼体重能达到600-750千克 ， 身高甚至能达到3.5米 ，它身体素质好，体力充足，因此常常被用来运输货物、进行边防巡逻，被誉为沙漠之舟。

它们 喜欢清凉凉爽的环境，经常是中午休息，晚上出来活动， 这里的人常常能看到骆驼在马路上穿梭的身影，甚至有的时候，它们还会赖在马路上不走了，就算司机疯狂地按着喇叭，它还是无动于衷，你按你的，我趴我的。

骆驼这个沙漠之舟，在我们的 丝绸之路 上也发挥了重要作用，2000多年的时间里，叮叮当当的驼铃声从古老东方传播到了地中海沿岸国家。

在阿拉善这里，骆驼还是挺常见的，为了减少事故发生的频率，所以阿拉善右旗的公安局交警大队的民警还专门给巴丹吉林镇光明嘎查的骆驼一一系上了 交通安全领带。

这种领带可以反光，用来提示夜间行驶的车辆，这里有骆驼出没，这样一来，既保护了骆驼，又保护了来往车辆的安全，减少了损失，简直是一举两得。

最近几年关于野生动物和 汽车 相撞发生的事情已经屡见不鲜了，这些事故不仅会造成人员伤亡、财产受到损害之外，还会影响动物的生存。

就拿德国来说，光是因为野生动物造成的事故， 每年就能有27.5万起，平均下来一天至少有750只野生动物撞上了 汽车 。

车辆和野生动物相撞的最主要原因还是车速过快，碰到误入的野生动物躲闪不及，发生撞击。

我们修建的公路，也相当于让它们的栖息地变得破碎化了，这给动物造成的潜在威胁，丝毫不亚于交通事故。

这几年，我们国家的相关部门也意识到了这个问题，为了解决这个问题，取了一系列的措施，比如青藏铁路，就设计了 野生动物通道 来保障动物的通行。

而有些动物不喜欢黑漆漆的通道，那也没事儿，我们还给它们在公路之上建立了“露天”通道。

像是猴子这种爱上蹿下跳到处爬的动物，也专门给它们设计了绳索通道，这就能保证它们的天性，让它们能在森林之中尽情地攀爬。

但是只有这些通道还远远不够，它们的栖息地还是破碎的，有些动物还是会无意间闯进公路或者村庄里，因此我们国家进行了 另一项措施，那就是 生态走廊。

它将那些破碎的栖息地连接到一起，通过人为的手段来恢复野生环境，使生活在这里的生物们能够自由自在的交流生活。

生态走廊的修复是一个庞大的工程，需要一点点地去修复它。希望到时候，野生动物能够在自己的乐园里自由自在的生活，减少人与动物相撞的悲剧。

这件事也告诉我们，深夜出行的时候一定要注意车速，多少科学道理都抵不过一句， 开车小心，注意慢行！

“谢大脚”身亡，给我们三点启示

2017年5月10日下午，大连市15中发生重大。一辆路虎撞到车站，学生在等车被撞。据闻有7名学生被撞飞。

辽宁省大连市第十五中学附近10日下午发生一起交通事故，一男子驾驶一辆越野车连续撞倒多名学生。据大连警方官方微博10日晚间对外通报称，截至当晚21时，撞伤学生中留院救治共为9人，其中2人重伤，其余人员为轻伤或轻微伤。

通报称，5月10日17时51分许，崔某(男，67岁，辽宁抚顺人)驾驶越野车，驶上大连市中山区秀月街南侧12路公交车站点人行步道，将多名放学学生及路人撞伤。

不少学生家长、老师已在急诊大厅焦急等待。一名在急诊室外等候的学生告诉记者，自己就是现场目击者。“刚刚把我同学送上校车，紧接着就看到那辆车撞了过来，再晚五秒就撞到我了，真的不敢想象。”一学生家长告诉记者，当时接到孩子老师打来电话，便立即赶来了医院，孩子现在已无大碍，正等待留院观察。“听到电话都吓懵了，好在孩子只是受了些轻伤，希望这些孩子都能平安。”

当晚10时整，在急诊大厅急救仍在继续。

据大连警方通报，事故发生后，大连交警及大连中山区委区等相关部门赶赴现场，联动120急救中心开展施救。目前，伤者已全部送往医院进行救治。初步判明，驾驶员崔某承担全部事故责任。

目前，警方已立案侦查，该男子已被警方取强制措施。与此同时，驾驶员血样已集，酒驾、毒驾及其他检验鉴定正在同步进行。

发生交通事故应该如何处理：导致人伤，车主应将救人放在第一位，事故处理第二位：首先要及时拨打以下三个电话：120、110和保险公司报案电话，不懂急救知识切勿妄动伤者；其次，是保护好现场，做好证据留存工作。在交警到来之前，拍照取证，收集好现场证据和证人****等。如伤者受伤较轻，可通过交警或保险公司在事发现场进行快速处理。

于月仙坐的什么车出的？

“谢大脚”身亡，给我们的三点启示

汽车在便利了我们生活出行的同时，也带来了一些令人痛心的伤害和意外。乡村爱情故事谢大脚扮演者于月仙遭遇了事故离世，享年50岁，美好的人生戛然而止。惋惜悲痛怀念之余，我们也要从这场事故中得到警醒，至少这起事故，就有三点启示。

一：驾驶途中遇到动物如何应对

根据事故报道，可以看到此次主要是因为骆驼和汽车相撞导致，从通报也可以看出，事故车辆驾驶在一条省道上，并不是封闭的路段，所以会出现骆驼，从而导致不幸的发生。其实高速公路上出现动物的频率也不低，因为躲避小动物导致二次伤害的情况也是比比皆是，所以在行驶过程中遇到动物我们该如何应对？

如果车速不快，且周边路况支持的前提下，尽可能的躲避小动物，避免事故和不必要的伤亡。但是如果在高速行驶，在高速公路或者路况并不支持的情况下，就要取降速不变道的方法，通过多次刹车尽可能在碰撞前降低车速，然紧方向盘保持车辆行驶方向，避免二次碰撞伤害，这时候对小动物的同情心就只能放到一边了。当然最好的情况还是要防范于未然，时刻关注路况，避免突发。

二：不要疲劳驾驶，开夜车更要注意安全

通报里还有很关键的一个信息，就是事故时间，凌晨三点半左右。演员职业不易，有说是在拍摄途中也有说是赶通告和活动，不管是出于什么目的，事故都发生了，并且发生在凌晨三点半。对我们日常用车是有警示和提醒的，不要疲劳驾驶，尤其是开夜车，更要注意安全，因为夜晚本来光线不佳，需要更高度的集中注意力观察周边路况和行驶情况，如果需要长途驾驶，尽可能的有同行者陪伴，驾驶员也要注意休息和替换，将一些不安全的因素都降低到最低。

三：最亲近并不一定最安全

每年关于汽车座椅总要引发那么几次热议，说道车内文化，副驾驶总是有着特殊的意义，从空间和距离来看，它是车内和驾驶位置交流最佳且最亲近的地方，很多时候女朋友和女性朋友总是会因为这个位置产生矛盾。但其实从安全性角度出发，它并不是最安全的。按照驾驶习惯和车辆设计来看，安全性排名最安全的地方是后排中间，其次是驾驶员后方，第三是副驾驶后方，第四是驾驶员位置，最后才是副驾驶位置。从这个角度出发，最亲近的人愿意坐的位置反而是最不安全的，所以我们在用车过程中一定要注意谨慎小心驾驶，才能保证乘坐人员的安全。

还有一个证明，就是路虎真没想象中的那么差

对路虎来说，这次事故或许可以改变一下在国内消费者根深蒂固的印象。因为印度塔塔集团控股原因，路虎品牌近两年在国内车市的地位和影响力大幅下滑，人们提起来都是不屑一顾，坊间还有“修不好的路虎”之称。

从事故现场可以看到，事故车辆路虎极光的表现其实要比想象中出色，车身变形幅度很小，仅碰撞的车头有变形，车内气囊全部弹开起到了保护效果，并且ABC柱没有明显变形和断裂，真没想象那么差劲，或许我们可以换个角度来看待它。

于月仙乘坐的SUV是什么车

于月仙是为奇瑞捷豹路虎品牌旗下的国产SUV揽胜极光车型，从车辆轮毂和尾灯判断，为2016或2017款SE智耀版车型，新车当时的指导价格为45.8万元。

从现场来看，这辆红色极光SUV车头机盖严重变形，车内安全气囊、侧气帘全部弹开。车顶部分损毁严重，从前挡风玻璃至后排被完全掀开，连接左右两侧A柱的车顶横梁已经不见踪影。

后续

8月10日8时许，新京报记者实地探访于月仙事发地，现场可见很长的刹车痕迹，地面有汽车牌照和散落零部件，刹车痕迹尽头可见骆驼残骸。

记者从警方获悉，受伤人员1人送往北京治疗，另外2人在甘肃金昌治疗。

于月仙女士生前乘坐并遇难的车是路虎揽胜极光，推测均来自网络，如有不实马上删除，谢谢，据交警介绍事故发生时，车内共乘坐四人，均系安全带，于月仙坐在副驾驶后方位置，发生后，除于月仙外其他三人都是受伤，无生命危险。

路虎极光揽胜是中型SUV，撞击物是两头骆驼单个骆驼400kg，就车身损坏情况看，车头，ab柱均无致命损伤，体现了良好的车身刚性，气囊全部打开，防护到位，我猜测真正夺去成员生命的损害来自车顶，这款SUV是全景天窗，大块玻璃导致车顶强度非常薄弱，撞击中，车顶玻璃直接砸进车仓(照片推测)，并插入后排空间，我认为这是造成致命危害的主要原因。所以大家买车一定理性，如果没有幽闭恐惧症，车顶铁越多越安全，不要跟风买全景天窗。当然，小心驶得万年船，不超速不疲劳驾驶永远是第一安全准则。